ระบบล้างด้วยแรงดันสูงสำหรับฝาครอบเกียร์อะลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อน

ระบบล้างด้วยแรงดันสูงสำหรับเรือนเกียร์อะลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์

ระบบล้างเรือนเกียร์อะลูมิเนียมของบริษัท เดอะบิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ล้างชิ้นส่วนเรือนเกียร์ยานยนต์และชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนหลังจากการกลึง

ระบบดังกล่าวทำหน้าที่กำจัดเศษวัสดุที่เหลือจากการกลึงออกก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการตรวจสอบและการประกอบต่อไป และรองรับการผลิตแบบผสมรุ่น (mixed-model production) ด้วยการโหลดและปลดโหลดชิ้นงานด้วยมือ

อุปกรณ์จัดจำหน่ายเป็นโซลูชันแบบครบวงจร รวมถึงการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่อง

การประยุกต์ใช้กับชิ้นงาน

ระบบสามารถรองรับเรือนเกียร์อะลูมิเนียมหลายรุ่นสำหรับการผลิตแบบผสมรุ่น

ชิ้นงานทั้งหมดเป็นส่วนประกอบโลหะผสมอลูมิเนียมที่ผ่านกระบวนการกลึงแล้ว ระบบถูกออกแบบมาเพื่อจัดการกับรูปทรงที่ซับซ้อน รวมถึงช่องทางหล่อลื่นภายใน ช่องระบายความร้อน และพื้นผิวที่ผ่านการกลึงด้วยความแม่นยำสูง

กระบวนการล้างทำความสะอาดแบบหลายขั้นตอน

ระบบผสานเทคโนโลยีการทำความสะอาดหลายแบบเข้าด้วยกันในลำดับอัตโนมัติแบบหกขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1: การโหลด (1ST)

ผู้ปฏิบัติงานวางชิ้นงานลงบนแท่นจัดตำแหน่งที่ติดตั้งอยู่บนสายพานลำเลียงแบบยกได้สำหรับการโหลด หลังจากกดปุ่มเริ่มต้น สายพานลำเลียงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะส่งชิ้นงานไปยังสถานีถัดไป ทิศทางการโหลดชิ้นงานคือวางแนวตั้งข้างบนแท่นลำเลียง ระบบติดตั้งแท่นลำเลียงจำนวน 9 แท่น ออกแบบมาเพื่อรองรับชิ้นส่วนฝาครอบทั้งสามแบบ ตำแหน่งสำหรับการโหลดและปลดโหลดใช้สายพานลำเลียงแบบยกได้ ส่วนสายพานลำเลียงที่เหลือใช้แบบสองชั้นเพื่อหมุนเวียนแท่นลำเลียง

ขั้นตอนที่ 2: การล้างด้วยแรงดันสูงและการฉีดล้าง (2ST) — 4 เมกะพาสคาล และ 0.5 เมกะพาสคาล

สายพานลำเลียงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะส่งชิ้นงานที่ติดตั้งอยู่บนแท่นลำเลียงเข้าสู่ตะกร้าเอียงภายในสถานีนี้ กลไกการยึดจับจะยึดชิ้นงานและแท่นลำเลียงไว้พร้อมกัน

ตะกร้าที่เอียงได้หมุนชิ้นงานไปยังมุมที่กำหนด ขณะที่โมดูลสี่แกนที่ติดหัวฉีดแรงดันสูงทำการล้างพื้นผิวทั้งหมดด้วยแรงดันสูง พร้อมกันนั้น หัวฉีดแบบคงที่จะล้างชิ้นส่วนและพาเลทโดยรวม

หลังการล้างด้วยแรงดันสูง กลไกการเอียงจะเอียงชิ้นงานเพื่อให้น้ำหยดออก จากนั้นจึงนำชิ้นงานกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น ตัวยึดจะคลายออก และสายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะส่งชิ้นงานไปยังทางเข้าสถานีถัดไป

สถานีนี้ติดตั้งระบบตรวจจับการวางแนวของชิ้นงานและระบบตรวจจับการมีอยู่ของชิ้นงาน

ขั้นตอนที่ 3: การล้างอย่างครอบคลุม (3ST) — การล้างด้วยฝอยน้ำ + การล้างแบบจุ่มด้วยการไหลปั่นป่วน + การทำแห้งอย่างมีประสิทธิภาพสูง

สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะส่งชิ้นงานที่ติดตั้งบนพาเลทเข้าสู่อุปกรณ์จัดตำแหน่งภายในสถานีนี้ กลไกการยึดจะตรึงชิ้นงานให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน

ถังน้ำแบบเคลื่อนย้ายได้จะเลื่อนขยายออกเพื่อล้อมชิ้นงานไว้ร่วมกับถังล้างแบบคงที่ หัวพ่นน้ำแบบจุดคงที่จะฉีดน้ำล้างชิ้นงานพร้อมกันนั้น น้ำจะค่อยๆ เติมเข้าไปในถังจนท่วมชิ้นงานด้วยของเหลวล้าง และสร้างการไหลแบบปั่นป่วนเพื่อให้ล้างส่วนภายในและภายนอกได้อย่างทั่วถึง

หลังจากกระบวนการล้างสองขั้นตอนแล้ว ระบบอบแห้งประสิทธิภาพสูงจะกำจัดความชื้นบนผิวชิ้นงาน โดยกระบวนการอบแห้งนี้ไม่ใช้อากาศอัด

หลังการล้างเสร็จสิ้น ถังน้ำแบบเคลื่อนย้ายได้จะเปิดออก และสายพานลำเลียงจะนำชิ้นงานไปยังทางเข้าสถานีถัดไป สถานีนี้ติดตั้งระบบตรวจจับการมีอยู่ของชิ้นงาน และมีถังน้ำ ปั๊ม และระบบกรองที่แยกต่างหาก ซึ่งทำงานที่อุณหภูมิห้อง

ขั้นตอนที่ 4: การอบแห้งแบบสุญญากาศ (4ST)

สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะนำชิ้นงานที่ติดตั้งอยู่บนพาเลทเข้าสู่ห้องสุญญากาศ ฝาครอบสุญญากาศแบบเคลื่อนย้ายได้จะปิดลงเพื่อสร้างห้องที่ปิดสนิท

ปั๊มสุญญากาศดูดอากาศออกจากห้องเพื่อขจัดความชื้นที่เหลืออยู่ภายในโพรงและรูแบบไม่ทะลุถึงกัน หัวเป่าลมด้านบนจะเป่าลมให้แห้งแบบเจาะจงไปยังรูที่หันขึ้นด้านบน

หลังการอบแห้งภายใต้สุญญากาศ ฝาครอบสุญญากาศจะเปิดออก และสายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะนำชิ้นงานต่อไปยังสถานีถัดไป

ขั้นตอนที่ 5: การระบายความร้อน (5ST)

สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะนำชิ้นงานมาที่สถานีนี้ เครื่องระบายความร้อนด้วยลมบังคับจะลดอุณหภูมิของชิ้นส่วนให้ลงถึงอุณหภูมิห้อง ±5°C ขณะถ่ายชิ้นงาน ถ้าอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 15°C ผลของการระบายความร้อนจะวัดที่ช่วง 15–20°C

ขั้นตอนที่ 6: การถ่ายชิ้นงาน (6ST)

สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะนำชิ้นงานและพาเลทมาที่สถานีนี้ จากนั้นผู้ปฏิบัติงานจะถอดชิ้นงานออก ส่วนพาเลทเปล่าจะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งโหลดผ่านสายพานลำเลียงชั้นล่าง สถานีนี้ติดตั้งระบบตรวจจับการมีอยู่ของชิ้นงาน

การควบคุมความสะอาดเชิงเทคนิค

สำหรับการผลิตระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อนสมัยใหม่ คุณภาพของการทำความสะอาดมีผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของการประกอบและประสิทธิภาพของชิ้นส่วน

ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวดสำหรับชิ้นงานแต่ละแบบ:

ขีดจำกัดขนาดของอนุภาคและปริมาณที่ยอมรับได้จะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดตามข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละชิ้นส่วน

การจัดการระบบกรองขั้นสูง

ระบบใช้ระบบกรองสองขั้นตอนสำหรับวงจรล้างและล้างออก:

การกรองในวงจรล้าง:

• ขั้นตอนที่ 1: ตัวกรองแบบกลอง — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูตา 40 เมช วัสดุเป็นผ้าไนลอน

• ขั้นตอนที่ 2: ตัวกรองแบบถุง — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 20 ไมโครเมตร วัสดุเป็นผ้าไม่ทอ (ใช้งานได้สองตัว มีหนึ่งตัวสำ dựรอง)

การกรองในวงจรล้างออก:

• ขั้นตอนที่ 1: ตัวกรองแบบกลอง — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูตา 40 เมช วัสดุเป็นผ้าไนลอน

• ขั้นตอนที่ 2: ตัวกรองแบบถุง — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 10 ไมโครเมตร วัสดุเป็นผ้าไม่ทอ (ใช้งานได้หนึ่งตัว มีหนึ่งตัวสำรอง)

การควบคุมกระบวนการอัจฉริยะ

ระบบสนับสนุนการผลิตแบบอัตโนมัติผ่าน:

Roller conveyor transfer

สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ทำหน้าที่ขนส่งชิ้นงานระหว่างสถานีต่าง ๆ ด้วยการจัดตำแหน่งอย่างแม่นยำ การออกแบบลูกกลิ้งสองชั้นช่วยให้สามารถหมุนเวียนพาเลทได้

การควบคุมระดับของเหลว

สวิตช์ตรวจจับแบบลอยตัวใช้ตรวจสอบและควบคุมระดับของเหลวในถังสามถังที่แยกจากกัน โดยมีฟังก์ชันแจ้งเตือนและปิดระบบเมื่อถึงค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า

การตรวจจับการมีอยู่ของชิ้นงาน

เซ็นเซอร์ที่แต่ละสถานีใช้ยืนยันตำแหน่งของชิ้นงานและสถานะการลำเลียง

การแยกน้ำมัน

อุปกรณ์ดักน้ำมันผิวหน้าช่วยกำจัดน้ำมันที่ลอยอยู่บนของเหลวทำความสะอาด เพื่อยืดอายุการใช้งานของของเหลวนั้น

การเก็บฝอยน้ำมัน

เครื่องดักฝอยน้ำมันจับสิ่งปนเปื้อนที่ลอยอยู่ในอากาศ เพื่อรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานให้สะอาด

กรณีการใช้งาน

โซลูชันการทำความสะอาดแบบครบวงจร

บริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล ให้บริการโซลูชันด้านวิศวกรรมแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึง:

การพัฒนากระบวนการ

• การวิเคราะห์ชิ้นส่วน

• การออกแบบกระบวนการล้าง

• การประเมินข้อกำหนดด้านความสะอาด

การรวมเข้ากับอุปกรณ์

• ระบบล้างความดันสูง

• ระบบพ่นน้ำและล้างออก

• เทคโนโลยีการทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ

• ระบบขนส่งวัสดุอัตโนมัติ

• การจัดการระบบกรองแบบหลายขั้นตอน

การเชื่อมต่อการผลิตอัจฉริยะ

• อินเทอร์เฟซ MES (OPC UA) — แบบเลือกได้

• การเก็บรวบรวมข้อมูลการผลิต — แบบเลือกได้

เหตุใดจึงควรเลือกบิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล

ประสบการณ์ด้านชิ้นส่วนเกียร์สำหรับยานยนต์

บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล ให้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันการทำความสะอาดอย่างแม่นยำสำหรับชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนยานยนต์ โดยมีประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วในการทำความสะอาดฝาครอบเกียร์สำหรับยานพาหนะหลายรุ่น

เทคโนโลยีการล้างแบบหลายขั้นตอน

ระบบดังกล่าวผสานรวมการล้างจุดเฉพาะด้วยแรงดันสูง (4 เมกะปาสคาล) การล้างด้วยฝอยน้ำ การล้างแบบจุ่มพร้อมการไหลปั่นป่วน และการอบแห้งด้วยสุญญากาศ เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวดสำหรับฝาครอบอะลูมิเนียมที่มีโครงสร้างซับซ้อน

ความสามารถด้านวิศวกรรมในระดับระบบ

บริษัทให้โซลูชันครบวงจร ตั้งแต่การพัฒนากระบวนการล้าง ไปจนถึงการผสานรวมในสายการผลิต รวมถึงการล้างด้วยแรงดันสูง การล้างด้วยฝอยน้ำ การอบแห้งด้วยสุญญากาศ และระบบจัดการวัสดุอัตโนมัติ

วิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการ

แต่ละชิ้นส่วนและสายการผลิตมีความต้องการที่ไม่เหมือนกัน บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล จึงให้โซลูชันวิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตาม:

• โครงสร้างส่วนประกอบและการวิเคราะห์วัสดุ

• การพัฒนากระบวนการทำความสะอาด

• การออกแบบอุปกรณ์ยึดจับที่ปรับแต่งได้และการทำให้เป็นระบบอัตโนมัติ

• การจัดผังโรงงานและการบูรณาการกระบวนการผลิต

ความสามารถด้านวิศวกรรมแบบไม่มาตรฐานของบริษัทฯ ทำให้ระบบล้างแต่ละระบบสามารถออกแบบให้สอดคล้องกับรูปร่างของส่วนประกอบเฉพาะ ความต้องการด้านเวลาในการดำเนินรอบการผลิต มาตรฐานความสะอาด และระดับการใช้ระบบอัตโนมัติ

แนวทางการผลิตที่มุ่งเน้นความสะอาด

ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการควบคุมระดับความสะอาดอย่างแม่นยำ มากกว่าการล้างพื้นผิวเพียงอย่างเดียว บริษัท บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล พัฒนาโซลูชันที่เน้นการควบคุมอนุภาคตกค้าง ความเสถียรของกระบวนการ และการติดตามย้อนกลับในกระบวนการผลิต

คำถามที่พบบ่อย

ระบบนี้ใช้ล้างส่วนประกอบใดบ้าง

ระบบนี้ออกแบบมาสำหรับฝาครอบเกียร์อะลูมิเนียมและส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์

สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนประเภทใดได้บ้าง

ระบบนี้สามารถกำจัดเศษโลหะ อนุภาคจากการกลึง คราบสารหล่อลื่นที่ใช้ในการตัด และสิ่งสกปรกภายในโครงสร้างฝาครอบที่มีความซับซ้อนได้

ระบบนี้สามารถล้างช่องว่างและทางเดินภายในได้หรือไม่

ใช่ ระบบรวมการล้างแบบจุ่มด้วยการไหลแบบปั่นป่วนและการล้างแบบจุดคงที่ด้วยแรงดันสูง เพื่อให้เข้าถึงช่องภายใน ทางเดินน้ำมัน และช่องระบายความร้อน

สามารถบรรลุระดับความสะอาดเท่าใดได้บ้าง

ข้อกำหนดด้านความสะอาดแตกต่างกันไปตามสเปกของชิ้นส่วน โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 3 มิลลิกรัม ถึง 15 มิลลิกรัม ของสิ่งสกปรกที่ตกค้างทั้งหมด โดยมีข้อจำกัดที่เข้มงวดเกี่ยวกับขนาดของอนุภาค

ระบบสามารถปรับแต่งได้หรือไม่

ได้ ทุกพารามิเตอร์ รวมถึงเวลาในการทำงานหนึ่งรอบ แรงดันการล้าง อุณหภูมิ ระดับการควบคุมอัตโนมัติ และการจัดวางระบบกรอง สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของสายการผลิตของลูกค้า

เวลาในการทำงานหนึ่งรอบโดยทั่วไปคือเท่าใด

เวลาในการทำงานหนึ่งรอบที่แสดงผลจริงคือ ≤ 2 นาทีต่อชิ้น โดยสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของสายการผลิต

การล้างเรือนเกียร์ในกระบวนการผลิตยานยนต์

การล้างเปลือกเกียร์เป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งระหว่างขั้นตอนการกลึงและการประกอบในอุตสาหกรรมการผลิตระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์ ชิ้นส่วนเปลือกทำจากอลูมิเนียมที่มีรูปทรงภายในซับซ้อน รวมถึงช่องทางส่งน้ำมัน ช่องระบายความร้อน และพื้นผิวที่ผ่านการกลึงด้วยความแม่นยำสูง จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการล้างขั้นสูงเพื่อกำจัดเศษโลหะ อนุภาคจากการกลึง และสิ่งสกปรกที่ปนมากับของเหลวหล่อลื่น การทำความสะอาดชิ้นส่วนเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของการประกอบและสมรรถนะของเกียร์

การล้างด้วยแรงดันสูงสำหรับเปลือกเกียร์อลูมิเนียมที่มีรูปทรงภายในซับซ้อน

เปลือกเกียร์อลูมิเนียมที่มีรูปทรงภายในซับซ้อนจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการล้างขั้นสูง การล้างแบบจุดคงที่ด้วยแรงดันสูง (4 เมกะพาสคัล) ร่วมกับการล้างแบบจุ่มพร้อมการไหลเวียนแบบปั่นป่วนและการอบแห้งด้วยสุญญากาศ สามารถกำจัดเศษโลหะและคราบสกปรกได้อย่างทั่วถึงจากหลุมอุด ช่องทางส่งน้ำมัน และช่องระบายความร้อน ซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยวิธีการล้างแบบพ่นทั่วไป

การจัดการความสะอาดตามมาตรฐานทางเทคนิคในการผลิตระบบส่งกำลัง

ความสะอาดเชิงเทคนิคได้กลายเป็นข้อกำหนดด้านคุณภาพที่สำคัญในการผลิตรถยนต์สมัยใหม่ โซลูชันการล้างขั้นสูงรวมการควบคุมกระบวนการ การจัดการระบบกรอง การทำให้แห้ง และการตรวจสอบคุณภาพ เพื่อสนับสนุนการผลิตระบบขับเคลื่อนที่มีความน่าเชื่อถือสูง ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ (OEM) ต้องการระดับความสะอาดต่ำกว่า 5 มิลลิกรัม ของสิ่งสกปรกที่เหลือทั้งหมด และมีข้อจำกัดที่เข้มงวดต่อขนาดของอนุภาคสำหรับชิ้นส่วนเกียร์และระบบขับเคลื่อนมากขึ้นเรื่อย ๆ

การกรองและการจัดการของเหลวในการทำความสะอาดชิ้นส่วน

ระบบกรองที่มีประสิทธิภาพเป็นพื้นฐานสำคัญในการรักษาคุณภาพการล้างชิ้นส่วนอุตสาหกรรมให้สม่ำเสมอ ระบบกรองแบบสองขั้นตอนที่รวมตัวกรองแบบกลองและตัวกรองแบบถุง ช่วยให้สามารถดำเนินการต่อเนื่องได้พร้อมเปลี่ยนตัวกรองสำรองได้โดยไม่หยุดการผลิต ความแม่นยำของการกรองที่สามารถทำได้ถึง 10 ไมโครเมตร ช่วยรักษาระดับคุณภาพของสารล้างไว้ ลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนซ้ำ และยืดอายุการใช้งานของสารล้าง