سیستم شستوشوی فشار بالای قطعات آلومینیومی جعبه دنده خودرو برای تولید اجزای سیستم محرک
راهحل سفارشیشده برای یکی از بزرگترین تولیدکنندگان قطعات جعبهدندهٔ خودرو
کاربرد: شستوشوی میانی پوستهٔ جعبهدندهٔ آلومینیومی در تولید سیستمهای قدرت خودرو
قطعه کار: پوستهٔ جعبهدندهٔ آلومینیومی / پوستهٔ سیستم قدرت (با تنوعهای مختلف)
فرآیند پاکسازی: پاکسازی نقطهٔ ثابت با فشار بالا (۴ مگاپاسکال) + پاکسازی با افشانه (۰٫۵ مگاپاسکال) + شستوشوی آشفته در حمام غوطهوری + شستوشوی افشانهای (۱٫۰ مگاپاسکال) + خشککردن در خلأ + خنکسازی
فشار پاکسازی: ۴ مگاپاسکال (فشار بالا) / ۰٫۵ مگاپاسکال (افشانه) / ۱٫۰ مگاپاسکال (شستوشو) — قابل تنظیم
دمای شستشو: ۴۰ تا ۶۰ درجهٔ سانتیگراد (گرمایش الکتریکی) — قابل تنظیم
زمان چرخه: حداکثر ۲ دقیقه به ازای هر قطعه — قابل تنظیم بر اساس نیاز خط تولید
نیازمندی پاکیزگی: باقیماندهٔ کلی آلودگی ≤ ۳ میلیگرم / ≤ ۴٫۱۲ میلیگرم / ≤ ۱۵ میلیگرم (بر اساس نوع دستگاه)؛ اندازهٔ ذرات < ۴۰۰ تا ۶۰۰ میکرومتر بسته به مشخصات فنی — قابل تنظیم بر اساس نیاز مشتری
فناوری خشککردن: خشککردن در خلأ + خشککردن با جریان هوای اجباری + خنکسازی تا دمای محیط ±۵ درجهٔ سانتیگراد
سیستم فیلتراسیون: فلتراسیون دو مرحلهای (۴۰ مش + ۲۰ میکرومتر / ۱۰ میکرومتر) — قابل تنظیم
بارگیری/تخلیه: بارگذاری و تخلیهٔ دستی
توضیحات
سیستم پاکسازی با فشار بالا برای پوسته گیربکس آلومینیومی خودرو
سیستم صنعتی پاکسازی پوسته گیربکس آلومینیومی بِگ برد برای پاکسازی پس از ماشینکاری پوستههای گیربکس خودرو و اجزای سیستم قدرت طراحی شده است.
این سیستم باقیماندههای ماشینکاری را قبل از فرآیندهای بازرسی و مونتاژ بعدی حذف میکند و تولید ترکیبی مدلها را با بارگذاری و تخلیه دستی پشتیبانی میکند.
تجهیزات بهصورت راهحل کلید در قفل ارائه میشوند که شامل طراحی، ساخت، نصب و راهاندازی است.
کاربردهای قطعهٔ پردازششده
این سیستم انواع مختلفی از پوستههای آلومینیومی را برای تولید ترکیبی مدلها پذیرا است:
| نسخه | جنس | نیازمندی پاکسازی |
|---|---|---|
| نوع الف | آلیاژ آلومینیوم | باقیماندهٔ کل ≤ ۳ میلیگرم / ذرات < ۴۰۰ میکرومتر |
| نوع ب | آلیاژ آلومینیوم | باقیماندهٔ کل ≤ ۴٫۱۲ میلیگرم / ذرات < ۶۰۰ میکرومتر |
| نوع ج | آلیاژ آلومینیوم | باقیماندهٔ کل ≤ ۱۵ میلیگرم / ذرات < ۶۰۰ میکرومتر |
تمام قطعات از جنس آلیاژ آلومینیوم هستند و پس از عملیات ماشینکاری پردازش میشوند. این سیستم برای پردازش اشکال پیچیده از جمله مسیرهای داخلی روغن، کانالهای خنککننده و سطوح ماشینکاری دقیق طراحی شده است.
فرآیند شستوشوی چندمرحلهای
این سیستم ترکیبی از فناوریهای مختلف تمیزکاری را در یک دنبالهٔ خودکار ششمرحلهای به کار میبرد:
مرحلهٔ ۱: بارگذاری (اولین مرحله)
اپراتور قطعه کار را روی پالت موقعیابی در نوار انتقال بالابر بارگیری قرار میدهد. پس از فشار دادن دکمه شروع، نوار انتقال محرک موتوری قطعه کار را به ایستگاه بعدی منتقل میکند. جهت بارگیری قطعه کار به صورت عمودی در کنار نوار انتقال بر روی پالت است. این سیستم مجهز به ۹ پالت نوار انتقال است که برای پذیرش هر سه نوع مدل م housing طراحی شدهاند. موقعیتهای بارگیری و تخلیه از نوارهای انتقال بالابر تشکیل شدهاند، در حالی که سایر نوارهای انتقال از طرح دو لایه برای چرخش پالتها استفاده میکنند.
مرحله ۲: شستوشو با فشار بالا و شستوشو با پاشش (۲ST) — ۴ مگاپاسکال و ۰٫۵ مگاپاسکال
نوار انتقال محرک موتوری قطعه کار قرار گرفته روی پالت را به سبد مایل موجود در این ایستگاه منتقل میکند. مکانیزمهای قفلکننده هم قطعه کار و هم پالت را ثابت نگه میدارند.
سلهٔ قابل چرخش کارپارچه را به زوایای مشخصشده میچرخاند، در حالی که ماژول چهارمحوره با نازلهای فشاربالا، شستوشوی فشاربالا را بر روی تمام سطوح انجام میدهد. همزمان، نازلهای ثابت پاششی کل قطعه و پالت را شستوشو میدهند.
پس از شستوشوی فشاربالا، مکانیزم قابل چرخش کارپارچه را برای تخلیهٔ آب مایل میکند، سپس آن را به موقعیت اولیه برمیگرداند. گیرندهها آزاد میشوند و نقالهٔ غلطکی محرک موتوری کارپارچه را به ورودی ایستگاه بعدی منتقل میکند.
این ایستگاه دارای تشخیص جهتگیری کارپارچه و تشخیص حضور کارپارچه است.
مرحلهٔ ۳: شستوشوی جامع (۳ST) — شستوشوی پاششی + شستوشوی غوطهوری با جریان متلاطم + خشککردن با بازده بالا
نقالهٔ غلطکی محرک موتوری کارپارچهٔ نصبشده روی پالت را به داخل دستگاه موقعیتیاب در این ایستگاه منتقل میکند. مکانیزمهای گیرنده کارپارچه را در موقعیت ثابت نگه میدارند.
تانک آب متحرکی بهصورت گستردهشونده عمل میکند تا قطعهٔ کار را با تانک ثابت شستوشو احاطه کند. نازلهای نقطهای ثابت، عملیات شستوشوی پاششی را بر روی قطعهٔ کار انجام میدهند. همزمان، آب بهتدریج در تانک جمع میشود و قطعهٔ کار را در مایع شستوشو غوطهور میکند و جریان آشفتهای ایجاد میکند تا شستوشوی دقیق داخلی و خارجی انجام شود.
پس از فرآیند شستوشوی دو مرحلهای، خشککردن با بازده بالا رطوبت سطحی قطعهٔ کار را حذف میکند. این فرآیند خشککردن از هوای فشرده استفاده نمیکند.
پس از شستوشو، تانک آب متحرک باز میشود و نوار نقاله قطعهٔ کار را به ورودی ایستگاه بعدی منتقل میکند. این ایستگاه دارای سیستم تشخیص حضور قطعهٔ کار است و تانک آب، پمپ و سیستم فیلتراسیون مستقلی دارد که در دمای محیطی کار میکنند.
مرحلهٔ ۴: خشککردن خلأ (۴ST)
نوار نقالهٔ محرک توسط موتور، قطعهٔ کار نصبشده روی پالت را به داخل محفظهٔ خلأ منتقل میکند. درپوش خلأ متحرک بسته میشود تا محفظهای دربسته ایجاد کند.
پمپ خلأ، اتاقک را تخلیه میکند و رطوبت باقیمانده از حفرههای داخلی و سوراخهای کور را حذف مینماید. نازلهای وزشی بالایی، وزش هدفمند برای سوراخهای رو به بالا فراهم میکنند.
پس از خشککردن در خلأ، پوشش خلأ باز میشود و نوار نقاله غلتکی محرک موتوری قطعه کار را به ایستگاه بعدی منتقل میکند.
مرحله ۵: خنککردن (۵ST)
نوار نقاله غلتکی محرک موتوری قطعه کار را به این ایستگاه منتقل میکند. سیستم خنککننده هوای اجباری دمای قطعه را تا دمای محیط ±۵ درجه سانتیگراد در زمان تخلیه کاهش میدهد. هنگامی که دمای محیط زیر ۱۵ درجه سانتیگراد باشد، نتیجه خنککردن در محدوده ۱۵ تا ۲۰ درجه سانتیگراد اندازهگیری میشود.
مرحله ۶: تخلیه (۶ST)
نوار نقاله غلتکی محرک موتوری قطعه کار و پالت را به نوار نقاله غلتکی بلندکننده در این ایستگاه منتقل میکند. اپراتور قطعه کار را خارج میکند. پالتهای خالی از طریق نوار نقاله لایه پایینی به موقعیت بارگذاری بازمیگردند. این ایستگاه مجهز به سیستم تشخیص حضور قطعه کار است.
کنترل تمیزی فنی
برای تولید مدرن سیستمهای انتقال قدرت و پیشرانه، کیفیت شستوشو مستقیماً بر قابلیت اطمینان مونتاژ و عملکرد قطعات تأثیر میگذارد.
این سیستم طوری طراحی شده است که نیازهای سختگیرانهٔ تمیزی را برای هر نوع قطعهٔ کار برآورده کند:
| نسخه | میزان آلودگی باقیماندهٔ کل | حداکثر اندازهٔ ذرات |
|---|---|---|
| نوع الف | ≤ ۳ میلیگرم | < ۴۰۰ میکرومتر |
| نوع ب | ≤ ۴/۱۲ میلیگرم | < ۶۰۰ میکرومتر |
| نوع ج | ≤ ۱۵ میلیگرم | < ۶۰۰ میکرومتر |
حداکثر اندازهٔ ذرات و حداکثر مقدار مجاز آنها دقیقاً بر اساس مشخصات هر قطعه کنترل میشود.
مدیریت پیشرفتهی فیلتراسیون
این سیستم از یک سیستم صافسازی دو مرحلهای برای مدارهای شستوشو و شستشوی نهایی استفاده میکند:
فیلتراسیون مدار شستشو:
مرحله ۱: صافی درامی — ۳۰۰ لیتر بر دقیقه، ۴۰ مش، توری نایلونی
مرحلهٔ ۲: صافی کیسهای — ۳۰۰ لیتر بر دقیقه، ۲۰ میکرومتر، پارچهٔ نبافته (دو عدد فعال، یک عدد رزرو)
صافی مدار شستوشو:
مرحله ۱: صافی درامی — ۳۰۰ لیتر بر دقیقه، ۴۰ مش، توری نایلونی
مرحلهٔ ۲: صافی کیسهای — ۳۰۰ لیتر بر دقیقه، ۱۰ میکرومتر، پارچهٔ نبافته (یک عدد فعال، یک عدد رزرو)
کنترل فرآیند هوشمند
این سیستم از طریق موارد زیر، تولید خودکار را پشتیبانی میکند:
انتقال با کنواههای رولر
نقالههای غلتکی محرک موتوری قطعات کار را بین ایستگاهها جابهجا کرده و موقعیتیابی دقیق انجام میدهند. طراحی غلتکی دو لایه امکان گردش پالتها را فراهم میکند.
کنترل سطح مایع
کلیدهای نزدیکی شناور سطح مایع را در سه مخزن مستقل نظارت و کنترل میکنند و در محدودههای از پیش تعیینشده هشدار و خاموشسازی انجام میدهند.
تشخیص حضور قطعهٔ کار
سنسورها در هر ایستگاه، موقعیت قطعهٔ کار و وضعیت انتقال آن را تأیید میکنند.
جداکردن روغن
دستگاههای جمعآوری روغن روغن شناور را از مایع تمیزکننده جدا میکنند تا عمر مایع افزایش یابد.
جمعآوری ابریش
دستگاههای جمعآوری ابریش روغن آلایندههای معلق در هوا را به دام انداخته و محیط کار را تمیز نگه میدارند.
پرونده کاربردی
| پارامتر | مشخصات فنی |
|---|---|
| پروژه | تولیدکنندهٔ بزرگ انتقالدهندههای خودرویی — سیستم تمیزکردن پوستههای آلومینیومی |
| قطعه کار | انواع متعدد پوستههای آلومینیومی برای انتقالدهندههای خودرویی |
| زمان چرخه | ≤ ۲ دقیقه به ازای هر قطعه |
| فناوریهای پاکسازی | سیستم فشار بالا ۴ مگاپاسکال + اسپری ۰٫۵ مگاپاسکال + شستوشوی آب ۱٫۰ مگاپاسکال + خشککردن خلأ |
| دمای شستوشو | 40–60°C |
| روش خشک کردن | خلأ + هوای اجباری + خنککردن |
| دقت فیلتراسیون | ۲۰ میکرومتر / ۱۰ میکرومتر |
| توان کل | ۹۵ کیلووات (شامل ۴۵ کیلووات گرمکن) |
| سطح صدا | کمتر از ۸۵ دسیبل (در فاصلهٔ ۱ متر) |
راهحل کامل پاکسازی
شرکت بیگ برد اینداستریال راهحلهای مهندسی جامعی ارائه میدهد از جمله:
توسعه فرآیند
تحلیل قطعات
طراحی فرآیند پاکسازی
ارزیابی نیازمندیهای تمیزی
ادغام تجهیزات
سیستمهای تمیزکننده با فشار بالا
سیستمهای اسپری و شستوشو
فناوری خشککردن با خلأ
مدیریت خودکار مواد
مدیریت فیلتراسیون چندمرحلهای
اتصال تولید هوشمند
رابط سیستم مدیریت تولید (OPC UA) — اختیاری
جمعآوری دادههای تولید — اختیاری
چرا باید از بیگ برد اینداستریال انتخاب کنید
تجربه در تولید قطعات جعبهدنده خودرو
بیگ برد اینداستریال در زمینه راهحلهای دقیق پاکسازی قطعات سیستم محرک خودرو تخصص دارد و سابقه اثباتشدهای در پاکسازی پوستههای جعبهدنده برای انواع مختلف خودروها دارد.
فناوری تمیزکاری چندمرحلهای
این سیستم ترکیبی از پاکسازی با فشار بالا در نقاط مشخص (۴ مگاپاسکال)، پاکسازی با پاشش، شستوشوی غوطهوری متلاطم و خشککردن در خلاء است تا الزامات سختگیرانه پاکی برای پوستههای آلومینیومی پیچیده را برآورده کند.
توانایی مهندسی در سطح سیستم
شرکت راهحلهای جامعی از توسعه فرآیند پاکسازی تا ادغام در خط تولید ارائه میدهد، از جمله پاکسازی با فشار بالا، شستوشوی پاششی، خشککردن در خلاء و هندلینگ خودکار مواد.
مهندسی غیراستاندارد و سفارشی
هر قطعه و خط تولید نیازمندیهای منحصربهفردی دارد. بیگ برد اینداستریال راهحلهای مهندسی سفارشیشده را بر اساس موارد زیر ارائه میدهد:
تحلیل ساختار و جنس قطعه
توسعه فرآیند پاکسازی
طراحی سفارشی فیکسچر و اتوماسیون
ادغام در طرح کارگاه و جریان تولید
توانایی مهندسی غیراستاندارد شرکت این امکان را فراهم میکند که هر سیستم شستوشو بر اساس هندسهٔ خاص قطعات، نیازهای زمان چرخه، استانداردهای پاکیزگی و سطح اتوماسیون تنظیم شود.
رویکرد تولید مبتنی بر پاکی
تولیدکنندگان خودرو به دنبال پاکیزگی کنترلشدهاند، نه صرفاً شستوشوی سطحی. بیگ برد اینداستریال راهحلهایی توسعه میدهد که بر کنترل ذرات باقیمانده، پایداری فرآیند و ردیابی تولید متمرکز هستند.
پرسشهای متداول
این سیستم شستوشو چه قطعاتی را پردازش میکند؟
این سیستم برای پوستههای گیربکس آلومینیومی و قطعات سیستم توانرسانی (پاورترین) مورد استفاده در تولید خودرو طراحی شده است.
چه آلایندههایی قابل حذف هستند؟
این سیستم برادههای فلزی، ذرات ماشینکاری، باقیماندههای مایعات برش و آلودگی داخلی را از ساختارهای پیچیدهٔ پوستهها حذف میکند.
آیا امکان شستوشوی حفرهها و مسیرهای داخلی وجود دارد؟
بله. این سیستم ترکیبی از شستوشوی آشفتهٔ غوطهور و شستوشوی نقطهای با فشار بالا است تا به محفظههای داخلی، مسیرهای روغن و کانالهای خنککننده دسترسی پیدا کند.
سطح پاکیزگی قابل دستیابی چقدر است؟
نیازمندیهای پاکیزگی بسته به مشخصات قطعه متفاوت است و معمولاً بین ۳ تا ۱۵ میلیگرم آلودگی باقیماندهٔ کل متغیر است، با محدودیتهای دقیق برای اندازه ذرات.
آیا این سیستم قابل سفارشیسازی است؟
بله. تمام پارامترها — از جمله زمان چرخه، فشار شستوشو، دما، سطح اتوماسیون و پیکربندی فیلتراسیون — بر اساس نیازهای خط تولید مشتری قابل سفارشیسازی هستند.
زمان چرخهٔ معمولی چقدر است؟
زمان چرخهٔ اثباتشده حداکثر ۲ دقیقه به ازای هر قطعه است و بر اساس نیازهای خط تولید قابل سفارشیسازی میباشد.
پاکسازی پوسته گیربکس در تولید خودرو
پاکسازی پوسته گیربکس در تولید خودرو
پاکسازی پوستهٔ گیربکس فرآیندی حیاتی میان ماشینکاری و مونتاژ در تولید سیستمهای قدرت خودرو است. پوستههای آلومینیومی با اشکال داخلی پیچیده — از جمله مسیرهای روغن، کانالهای خنککننده و سطوح ماشینکاری دقیق — نیازمند فناوریهای پیشرفتهٔ پاکسازی برای حذف پردههای فلزی، ذرات ماشینکاری و آلایندههای مایع برش هستند. میزان پاکی اجزای گیربکس بهطور مستقیم بر قابلیت اطمینان مونتاژ و عملکرد گیربکس تأثیر میگذارد.
پاکسازی با فشار بالا برای پوستههای آلومینیومی پیچیده
پوستههای آلومینیومی گیربکس با اشکال داخلی پیچیده نیازمند فناوریهای پیشرفتهٔ پاکسازی هستند. پاکسازی با فشار بالا در نقاط ثابت (۴ مگاپاسکال)، همراه با شستوشوی آشفتهٔ غوطهوری و خشککردن در خلاء، حذف کامل پردههای فلزی و بقایای موجود در سوراخهای کور، مسیرهای روغن و کانالهای خنککننده را تضمین میکند که با شستوشوی معمولی با پاشش قابل دسترسی نیستند.
مدیریت پاکی فنی در تولید سیستمهای قدرت
پاکیزگی فنی به یک الزام کیفیت مهم در تولید خودروهای مدرن تبدیل شده است. راهحلهای پیشرفته پاکسازی، کنترل فرآیند، مدیریت فیلتراسیون، فناوری خشککردن و نظارت بر کیفیت را ترکیب میکنند تا تولید قطعات سیستم تراکشن با قابلیت اطمینان بالا را پشتیبانی کنند. سطوح پاکیزگی زیر ۵ میلیگرم آلودگی باقیمانده کل و محدودیتهای دقیق اندازه ذرات بهطور فزایندهای توسط سازندگان اصلی خودرو برای قطعات جعبه دنده و سیستم تراکشن اعمال میشود.
فیلتراسیون و مدیریت سیال در پاکسازی قطعات
سیستمهای فیلتراسیون مؤثر پایهای برای حفظ کیفیت ثابت پاکسازی در پاکسازی صنعتی قطعات هستند. پیکربندیهای دو مرحلهای فیلتراسیون — که فیلترهای طبلی و فیلترهای کیسهای را ترکیب میکنند — امکان عملیات مداوم با تعویض فیلتر در حالت آمادهبهکار را فراهم میسازند. دقت فیلتراسیون تا ۱۰ میکرون کیفیت سیال پاککننده را حفظ میکند، خطر آلودگی مجدد را کاهش داده و عمر سیال را افزایش میدهد.
| مشخصات فنی | توضیحات |
|---|---|
| نوع محصول | سیستم پاکسازی با فشار بالا برای بدنه جعبه دنده آلومینیومی |
| کاربرد | پاکسازی میانی قطعات سیستم تراکشن خودرو |
| قطعه کار | انواع متعدد پوستههای آلومینیومی برای انتقالدهندههای خودرویی |
| فناوری تمیزکردن | نقطهٔ ثابت فشار بالا (۴ مگاپاسکال) + اسپری (۰٫۵ مگاپاسکال) + شستوشوی آشفتهٔ غوطهوری + شستوشوی اسپری (۱٫۰ مگاپاسکال) |
| دمای شستوشو | ۴۰ تا ۶۰ درجهٔ سانتیگراد (گرمشده) |
| فناوری خشککردن | خشککردن خلأ + خشککردن با جریان هوای اجباری + خنککردن |
| نتیجه خنکسازی | دمای محیط ±۵ درجهٔ سانتیگراد (یا ۱۵ تا ۲۰ درجهٔ سانتیگراد در صورتی که دمای محیط کمتر از ۱۵ درجهٔ سانتیگراد باشد) |
| زمان چرخه | حداکثر ۲ دقیقه به ازای هر قطعه (قابل تنظیم) |
| سیستم فیلتراسیون | دو مرحلهای: ۴۰ مش + ۲۰ میکرومتر / ۱۰ میکرومتر |
| نوع تراپrt | نوار نقالهٔ غلطکی، محرک الکتریکی، دو لایه برای گردش پالت |
| بارگیری/تخلیه | راهنما |
| سیستم کنترل | سیمانز PLC |
| پروتکل ارتباطی | PROFINET، OPC UA (اختیاری) |
| منبع تغذیه | AC ۳۸۰ ولت ۵۰ هرتز سهفاز / AC ۲۲۰ ولت ۵۰ هرتز تکفاز / DC ۲۴ ولت کنترل |
| توان کل | ۹۵ کیلووات (شامل ۴۵ کیلووات گرمکن) |
| هوا فشرده | ۲ مترمکعب در دقیقه |
| مصرف آب | ۲۱۰۰ لیتر (ظرفیت کل مخزن) |
| سطح صدا | کمتر از ۸۵ دسیبل (در فاصلهٔ ۱ متر) |
| استانداردهای ایمنی | استاندارد گِبتی ۱۵۷۰۶، آیئیسی ۶۲۰۶۱، گِب ۵۲۲۶٫۱ |
| ماده ظرف | استیل ضدزنگ (قطعات در تماس با مواد) |