نظام تنظيف عالي الضغط من الألومنيوم لعلب نقل الحركة في صناعة مكونات الناقل القوي

نظام تنظيف ذات ضغط عالٍ لعلب نقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم في قطاع السيارات

طورت شركة ذا بيغ بيرد إنديستريال نظام تنظيف علب نقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم للاستخدام بعد عمليات التشغيل الآلي لعلب نقل الحركة ومكونات مجموعة الدفع في السيارات.

يُزيل النظام بقايا عمليات التشغيل الآلي قبل عمليات الفحص والتركيب اللاحقة، ويدعم الإنتاج المتعدد النماذج مع التحميل والتفريغ اليدوي.

يُقدَّم هذا المعدّات كحلٍّ جاهزٍ يتضمّن التصميم والتصنيع والتركيب والتشغيل التجريبي.

تطبيقات قطعة العمل

ي accommodates النظام عدة أنواع مختلفة من علب الألومنيوم لدعم الإنتاج المتعدد النماذج:

جميع القطع المصنّعة مكوّنة من سبائك الألومنيوم، وتُعالَج بعد عمليات التشغيل الآلي. وقد صُمّم النظام لمعالجة الأشكال الهندسية المعقدة، ومنها المجاري الداخلية للزيت والقنوات التبريدية والأسطح المشغولة بدقة.

عملية تنظيف متعددة المراحل

يجمع النظام بين عدة تقنيات تنظيف في تسلسل آلي مكوّن من ست مراحل:

المرحلة الأولى: التحميل (الأولى)

يضع المشغل القطعة على منصة التموضع الموجودة على ناقل الأسطوانات الرافع للتحميل. وبعد الضغط على زر التشغيل، ينقل ناقل الأسطوانات الذي يُدار بالمحرك القطعة إلى المحطة التالية. وتكون اتجاه تحميل القطعة جانبيًّا قائمةً على منصة الناقل. ويتكوّن النظام من ٩ منصات ناقل مصمَّمة لاستيعاب جميع المتغيرات الثلاثة للهيكل. وتشتمل مواضع التحميل والتفريغ على نواقل أسطوانية رافعة، بينما تستخدم باقي النواقل تصميمًا ذا طبقتين لتدوير المنصات.

المرحلة الثانية: التنظيف عالي الضغط والتنظيف بالرش (٢ST) — ٤ ميجا باسكال و٠٫٥ ميجا باسكال

ينقل ناقل الأسطوانات الذي يُدار بالمحرك القطعة المثبتة على المنصة إلى سلة الميل داخل هذه المحطة. وتثبّت آليات التثبيت كلًّا من القطعة والمنصة.

يقوم السلة المائلة بتدوير قطعة العمل إلى الزوايا المحددة، بينما يقوم وحدة ذات أربعة محاور ومزودة بفوّارات ذات ضغط عالٍ بالتنظيف عالي الضغط لجميع الأسطح. وفي الوقت نفسه، تقوم فوّارات رش ثابتة بشطف القطعة والمنصة بشكل عام.

بعد التنظيف عالي الضغط، يميل آلية الميل قطعة العمل لتصريف السوائل، ثم تعيدها إلى وضعها الابتدائي. وتُفلَت الماسكات، ويُنقل قطعة العمل عبر ناقل الأسطوانات الذي يُدار بواسطة محرك إلى مدخل المحطة التالية.

هذه المحطة مزودة بكشف لموقع قطعة العمل وكشف لوجود قطعة العمل.

المرحلة الثالثة: الشطف الشامل (3ST) — شطف بالرش + شطف غمر مع اضطراب + تجفيف عالي الكفاءة

ينقل ناقل الأسطوانات الذي يُدار بواسطة محرك قطعة العمل المثبتة على المنصة إلى جهاز التموضع داخل هذه المحطة. وتثبّت الميكانيكيات الماسكة قطعة العمل في مكانها.

يَمْتَدُّ خزّان ماء قابل للحركة ليُغَطّي القطعة المراد تنظيفها مع خزّان التنظيف الثابت. وتقوم فوهات الرش المثبتة في مواضع ثابتة برش الماء على القطعة المراد تنظيفها. وفي الوقت نفسه، يملأ الماء تدريجيًّا الخزّان، فيُغَمِّس القطعة في سائل التنظيف ويُولِّد تيّارًا مضطربًا لضمان غسلٍ شاملٍ من الداخل والخارج.

بعد عملية الغسل ذات المرحلتين، تُزيل عملية التجفيف عاليّة الكفاءة الرطوبة السطحية من القطعة المراد تنظيفها. ولا تستخدم هذه العملية هواءً مضغوطًا.

وبعد الغسل، يفتح خزّان الماء القابل للحركة، وتنقل الناقل الحزامي القطعة المراد تنظيفها إلى مدخل المحطة التالية. وهذه المحطة مزوَّدة بكاشف لوجود القطعة المراد تنظيفها، كما تتضمّن خزّان ماء مستقلًّا، ومضخّة، ونظام ترشيح يعمل عند درجة حرارة الغرفة.

المرحلة الرابعة: التجفيف بالفراغ (4ST)

ينقل الناقل الحزامي الذي يُدار بواسطة محركٍ كتلَ القطعة المراد تنظيفها الموضوعة على المنصّة إلى داخل غرفة الفراغ. ثم يُغلق غطاء الفراغ القابل للحركة ليشكّل غرفةً محكمة الإغلاق.

مضخة فراغية تُفرِّغ الغرفة، وتزيل الرطوبة المتبقية من التجاويف الداخلية والثقوب العمياء. وتوفر فوهات النفخ العلوية نفخًا مستهدفًا لتجفيف الثقوب المواجهة للأعلى.

بعد التجفيف بالفراغ، يفتح غطاء الفراغ، وتنقل ناقلة الأسطوانات التي تُدار بالمحرك القطعة إلى المحطة التالية.

المرحلة ٥: التبريد (٥ست)

تنقل ناقلة الأسطوانات التي تُدار بالمحرك القطعة إلى هذه المحطة. ويقلل مبرد الهواء القسري من درجة حرارة المكوِّن إلى درجة حرارة الغرفة ±٥°م عند التفريغ. وعندما تكون درجة حرارة الجو أقل من ١٥°م، تُقاس نتيجة التبريد ضمن النطاق ١٥–٢٠°م.

المرحلة ٦: التفريغ (٦ست)

تنقل ناقلة الأسطوانات التي تُدار بالمحرك القطعة والمنصة إلى ناقلة الأسطوانات الرافعة في هذه المحطة. ويقوم المشغل بإزالة القطعة. وترجع المنصات الفارغة إلى موقع التحميل عبر الناقلة ذات الطبقة السفلية. ومُزوَّدة هذه المحطة بكاشف لوجود القطعة.

مراقبة النظافة التقنية

لتصنيع نظم النقل والمحركات الحديثة، يؤثر جودة التنظيف تأثيرًا مباشرًا على موثوقية التجميع وأداء المكونات.

تم تصميم النظام لتلبية متطلبات النظافة الصارمة لكل نوع من قطع العمل:

يتم التحكم بدقة في حدود حجم الجسيمات والكميات المسموح بها وفقًا لمواصفات كل مكوّن.

إدارة الترشيح المتقدمة

يستخدم النظام نظام تنقية ثنائي المراحل لدوائر التنظيف والشطف:

ترشيح دائرة التنظيف:

• المرحلة 1: مرشح أسطواني — سعة ٣٠٠ لتر/دقيقة، شبكية بحجم ٤٠ ميش، من النايلون

• المرحلة 2: مرشح كيسى — سعة ٣٠٠ لتر/دقيقة، دقة ٢٠ ميكرومتر، من القماش غير المنسوج (اثنان عاملان، واحد احتياطي)

ترشيح دائرة الشطف:

• المرحلة 1: مرشح أسطواني — سعة ٣٠٠ لتر/دقيقة، شبكية بحجم ٤٠ ميش، من النايلون

• المرحلة 2: مرشح كيسى — سعة ٣٠٠ لتر/دقيقة، دقة ١٠ ميكرومتر، من القماش غير المنسوج (واحد عامل، واحد احتياطي)

التحكم الذكي في العمليات

يدعم النظام الإنتاج الآلي عبر ما يلي:

نقل الناقلة الأسطوانية

ناقلات أسطوانية تعمل بالمحركات لنقل القطع بين المحطات مع تحديد دقيق للمواقع. ويسمح التصميم الأسطواني المزدوج بتداول الصواني.

التحكم في مستوى السائل

تُراقب مفاتيح القرب من النوع العائم وتحكّم في مستويات السوائل داخل ثلاثة خزانات مستقلة، مع وظائف إنذار وإيقاف عند الحدود المحددة مسبقًا.

كشف وجود قطعة العمل

تتحقق أجهزة الاستشعار في كل محطة من وضعية قطعة العمل وحالة نقلها.

فصل الزيت

تُزيل أجهزة جمع الزيت العائم الزيت الطافي من سائل التنظيف لتمديد عمر السائل.

جمع الضباب الزيتي

تلتقط أجهزة جمع ضباب الزيت الملوثات العالقة في الهواء، للحفاظ على بيئة عمل نظيفة.

حالة التطبيق

حل تنظيف شامل

توفر شركة بيغ بيرد إنديستريال حلولاً هندسية شاملة تشمل:

تطوير العملية

• تحليل المكونات

• تصميم عملية التنظيف

• تقييم متطلبات النظافة

تكامل المعدات

• أنظمة التنظيف عالي الضغط

• أنظمة رش وشطف

• تقنية التجفيف بالفراغ

• التعامل الآلي مع المواد

• إدارة الترشيح متعدد المراحل

الاتصال بالتصنيع الذكي

• واجهة نظام إدارة التصنيع (OPC UA) — اختياري

• جمع بيانات الإنتاج — اختياري

لماذا تختار شركة بيغ بيرد الصناعية

خبرة في مكونات نظم نقل الحركة للسيارات

تتخصص شركة بيغ بيرد إنديستريال في حلول التنظيف الدقيقة لمكونات نظام القوة في السيارات، ولها خبرة مثبتة في تنظيف هيكل علب نقل الحركة لعدة تطبيقات سيارات.

تقنية التنظيف متعددة المراحل

يجمع النظام بين التنظيف الموضعي عالي الضغط (٤ ميجا باسكال)، والتنظيف بالرش، والشطف الغمرى المضطرب، والتجفيف بالفراغ لتحقيق متطلبات النظافة الصارمة لهياكل الألومنيوم المعقدة.

الكفاءة الهندسية على مستوى النظام

توفر الشركة حلولاً شاملة تشمل تطوير عملية التنظيف ودمجها في خطوط الإنتاج، بما في ذلك التنظيف عالي الضغط، والشطف بالرش، والتجفيف بالفراغ، ومناولة المواد الآلية.

هندسة غير قياسية مخصصة

تختلف المتطلباتُ من مكوِّنٍ إلى آخر ومن خط إنتاجٍ إلى آخر. وتقدِّم شركة بيغ بيرد إنديستريال حلولاً هندسيةً مخصصةً استناداً إلى:

• تحليل هيكل المكوِّن ومواده

• تطوير عملية التنظيف

• تصميم تثبيتات وأتمتة مخصصة

• دمج تخطيط المصنع وتدفق الإنتاج

تتيح القدرة الهندسية غير القياسية للشركة تخصيص كل نظام تنظيف وفقًا لهندسة المكونات المحددة ومتطلبات زمن الدورة ومعايير النظافة ومستوى الأتمتة.

نهج التصنيع المستند إلى النظافة

تتطلب شركات تصنيع السيارات نظافة خاضعة للرقابة بدلًا من غسل السطح البسيط. وتطوير شركة بيغ بيرد إنديستريال حلولًا تركز على التحكم في الجسيمات المتبقية واستقرار العملية وإمكانية تتبع الإنتاج.

الأسئلة الشائعة

ما المكونات التي ينظّفها هذا النظام؟

صمم هذا النظام لعلب نقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم ومكونات مجموعة الدفع المستخدمة في تصنيع السيارات.

ما الملوِّثات التي يمكن إزالتها؟

يُزيل رقائق المعادن والجسيمات الناتجة عن التشغيل والبقايا المتبقية من سوائل القطع والتلوث الداخلي من هياكل العلب المعقدة.

هل يمكنه تنظيف التجاويف والمجاري الداخلية؟

نعم. ويجمع النظام بين الغمر مع الشطف التوربولنتي والتنظيف عالي الضغط بنقاط ثابتة للوصول إلى الغرف الداخلية ومجاري الزيت والقنوات التبريدية.

ما مستويات النظافة التي يمكن تحقيقها؟

تتفاوت متطلبات النظافة حسب مواصفات المكوّن، وعادةً ما تتراوح بين ٣ ملغ و١٥ ملغ من التلوث المتبقي الكلي مع حدود صارمة لأحجام الجسيمات.

هل النظام قابل للتخصيص؟

نعم. ويمكن تخصيص جميع المعايير — ومنها زمن الدورة، وضغط التنظيف، ودرجة الحرارة، ومستوى الأتمتة، وتكوين الفلترة — وفقًا لمتطلبات خط الإنتاج الخاص بالعميل.

ما هو زمن الدورة النموذجي؟

زمن الدورة المُحقَّق هو ≤ دقيقتين لكل قطعة، وهو قابل للتخصيص وفقًا لمتطلبات خط الإنتاج.

تنظيف علب نقل الحركة في تصنيع السيارات

تنظيف غلاف ناقل الحركة هو عملية حاسمة بين التشغيل الآلي والتركيب في تصنيع وحدات القدرة للسيارات. وتتطلب أغلفة الألومنيوم ذات الهندسات الداخلية المعقدة — بما في ذلك ممرات الزيت، والقنوات التبريدية، والأسطح المشغَّلة بدقة — تقنيات تنظيف متقدمة لإزالة شرطات المعدن، وجزيئات التشغيل، والملوثات الناتجة عن سوائل القطع. ويؤثر نظافة مكونات ناقل الحركة تأثيراً مباشراً على موثوقية التركيب وأداء ناقل الحركة.

التنظيف عالي الضغط لأغلفة الألومنيوم المعقدة

تتطلب أغلفة ناقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم والتي تتميز بهندسات داخلية معقدة تقنيات تنظيف متقدمة. ويُحقِّق التنظيف عالي الضغط عند نقاط ثابتة (٤ ميجا باسكال)، بالتزامن مع الغمر في غسل مضطرب وتجفيف فراغي، إزالةً شاملةً لشرطات المعدن والشوائب من الثقوب العمياء وممرات الزيت والقنوات التبريدية التي لا يمكن الوصول إليها بواسطة غسيل الرش التقليدي.

إدارة النظافة الفنية في إنتاج وحدات القدرة

أصبح النظافة التقنية متطلَّبًا جوهريًّا للجودة في التصنيع الحديث للسيارات. وتجمع حلول التنظيف المتطوِّرة بين التحكُّم في العمليات وإدارة الترشيح وتقنيات التجفيف ورصد الجودة لدعم إنتاج نظم الدفع عالية الموثوقية. ويطالب مصنعو المعدات الأصلية (OEMs) بشكلٍ متزايدٍ بمستويات نظافة تقلُّ عن ٥ ملغ من التلوث المتبقي الكلي، مع تحديد صارم لأحجام الجسيمات في مكوِّنات علب التروس ونظم الدفع.

ترشيح السوائل وإدارتها أثناء تنظيف المكوِّنات

وتُعَدُّ أنظمة الترشيح الفعَّالة أساسًا لا غنى عنه للحفاظ على ثبات جودة التنظيف في عمليات تنظيف القطع الصناعية. وتتيح تشكيلات الترشيح ذات المرحلتين — التي تدمج بين مرشحات الطبلة ومرشحات الأكياس — التشغيل المستمر مع إمكانية استبدال المرشح الاحتياطي دون انقطاع. كما يضمن دقة الترشيح حتى ١٠ ميكرومتر الحفاظ على جودة سائل التنظيف، مما يقلِّل من مخاطر إعادة التلوث ويمدِّد عمر السائل.