מערכת ניקוי תחת לחץ גבוה למסגרות תיבת הילוכים מאלומיניום לייצור רכבים
פתרון מותאם אישית לייצרן מרכזי של רכיבי תיבת הילוכים לאוטומובילים
יישום: ניקוי ביניים של גוף תיבת הילוכים מאלומיניום לייצור מנוע ומערכת הנעה
חלק גוף תיבת הילוכים מאלומיניום / גוף מערכת הנעה (גרסאות רבות)
תהליך ניקוי: ניקוי נקודתי בלחץ גבוה (4 MPa) + ניקוי באיזור פתוח (0.5 MPa) + שטיפה טורבולנטית במיכל + שטיפת ספראי (1.0 MPa) + ייבוש בריקוד + קירור
לחץ הניקוי: 4 MPa (לחץ גבוה) / 0.5 MPa (ספראי) / 1.0 MPa (שטיפה) — ניתן להתאים
טמפרטורת ניקוי: 40–60° צלזיוס (חימום חשמלי) — ניתן להתאים
זמן מחזור: עד שתי דקות ליחידה — ניתן להתאים לפי דרישות קו הייצור
דרישת ניקיון: הצטברות שאריות כוללת ≤ 3 מ"ג / ≤ 4.12 מ"ג / ≤ 15 מ"ג (לפי גרסה); גודל חלקיקים < 400–600 מיקרומטר, תלוי בדרישות — ניתן להתאים לפי דרישות הלקוח
טכנולוגיית ייבוש: ייבוש בריקוד + ייבוש באויר מאולץ + קירור לטמפרטורת החדר ±5° צלזיוס
מערכת סינון: סינון דו-שלבי (40 מסך + 20 מיקרומטר / 10 מיקרומטר) — ניתן להתאים
טעינה/פריקה: טעינה ופריקה ידנית
תיאור
מערכת ניקוי תחת לחץ גבוה לבית הילוך אלומיניום לרכב
מערכת הניקוי התעשייתית 'הציפור הגדולה' לבית הילוך אלומיניום פותחה לניקוי לאחר עיבוד של בתי הילוך לרכב ורכיבי מערכת ההנעה.
המערכת מסירה שאריות עיבוד לפני תהליכי הבקרת איכות והרכבה הבאים, ותומכת בייצור רב-דגם עם טעינה ופריקה ידנית.
הציוד מסופק כפתרון מלא המכלול תכנון, ייצור, התקנה וכניסה לשימוש.
יישומים של חלקי עבודה
המערכת מתאימה למספר גרסאות של בתי הילוך אלומיניום לייצור רב-דגם:
| גִרְסָה אַחֶרֶת | חומר | דרישת ניקוי |
|---|---|---|
| גרסה א' | סגסוגת אלומיניום | השארית הכוללת ≤ 3 מ״ג / חלקיקים < 400 מיקרומטר |
| גרסה ב׳ | סגסוגת אלומיניום | השארית הכוללת ≤ 4.12 מ״ג / חלקיקים < 600 מיקרומטר |
| גרסה ג׳ | סגסוגת אלומיניום | השארית הכוללת ≤ 15 מ״ג / חלקיקים < 600 מיקרומטר |
כל חלקי הרכיבים עשויים סגסוגת אלומיניום ועובדו לאחר פעולות מכונה. המערכת מעוצבת כדי להתמודד עם צורות מורכבות, כולל תעלות שמן פנימיות, תעלות קירור ומשטחים מוכנים במכונה בדיוק.
תהליך ניקוי רב שלבי
המערכת שולבת מספר טכנולוגיות ניקוי בסדר אוטומטי בן שש שלבים:
שלב 1: טעינה (1ST)
המפעיל ממקם את חלף העבודה על המנחת הממוקמת במערכת הרצפה המגבהת לטעינה. לאחר לחיצה על כפתור ההפעלה, רצפת הגלגלים המונעת על ידי מנוע מעבירה את חלף העבודה לתחנה הבאה. כיוון טעינת חלף העבודה הוא צדדי, כאשר הוא עומד על המנחת של הרצפה. המערכת מצוידת ב-9 מנחות רצפה שתוכננו כדי לקלוט את כל שלושת סוגי הגופים. בנקודות הטעינה והפריקה יש רצפות גלגלים מגבהת, בעוד ששאר הרצפות משתמשות בעיצוב דו-שכבתי להעברת המנחות.
שלב 2: ניקוי תחת לחץ גבוה וניקוי באיזור ספראי (2ST) — 4 MPa ו-0.5 MPa
רצפת הגלגלים המונעת על ידי מנוע מעבירה את חלף העבודה, אשר מונח על המנחת, לתוך הסל המוטה בתחנה זו. מנגנוני אחז מחזקים הן את חלף העבודה והן את המנחת.
סל המוטה מסובב את חלף העבודה לזווית מוגדרת, בעוד שמודול בעל ארבעה צירים עם פקקים בעלי לחץ גבוה מבצע ניקוי בלחץ גבוה על כל המשטחים. בעת ذاتה, פקקים קבועים של סילוק רוחצים את החלף והפלטה באופן כללי.
לאחר הניקוי בלחץ גבוה, מנגנון ההטיה מטיה את חלף העבודה כדי לאפשר למים לזרום החוצה, ולאחר מכן מחזיר אותו למצב ההתחלתי. המגופים משחררים את חלף העבודה, ומערכת הגלגלונים הנוהלת על ידי מנוע מעבירה אותו לכניסה לתחנה הבאה.
התחנה הזו מצוידת באשכולת זיהוי כיוון חלף העבודה ובאשכולת זיהוי נוכחות חלף העבודה.
שלב 3: שטיפה מקיפה (3ST) — שטיפה באמצעות פקקים + שטיפה תוך התפיחות במיכל + ייבוש יעיל במיוחד.
מערכת הגלגלונים הנוהלת על ידי מנוע מעבירה את חלף העבודה, המורכב על הפלטה, לתוך מכשיר המיקום בתחנה זו. מנגנוני המיגוף מאחזים את חלף העבודה במקום.
מיכל מים נייד מתרחב כדי לסגור את הפריט עם מיכל הניקוי הקבוע. תותבים בנקודות קבועות מבצעים שטיפה בזריז על הפריט. במקביל, המים ממלאים בהדרגה את המיכל, משטיפין את הפריט בנוזל ניקוי ויוצרים זרימה טורבולנטית לשטיפה מקיפה פנימית וחיצונית.
לאחר תהליך השטיפה הדו-שלבי, ייבוש ביעילות גבוהה מסיר את הלחות המשטחית מהפריט. תהליך הייבוש הזה אינו משתמש באוויר דחוס.
לאחר השטיפה, מיכל המים הנייד נפתח והמעבירה מובילה את הפריט לכניסה של התחנה הבאה. התחנה הזו מצויה בזיהוי נוכחות הפריט וכוללת מיכל מים עצמאי, משאבה ומערכת סינון הפועלת בטמפרטורה סביבתית.
שלב 4: ייבוש בדיא
המעבירה המונעת במנוע מובילה את הפריט המונח על הפלטפורמה לחדר ריק. כיסוי הריק הנייד נסגר ויוצר חדר חתום.
משאבת וואקום מרוקנת את המיכל, מסירה לחות שאריתית מחורים פנימיים וחורים עיוורים. סיכות פליטה עליונות מספקות ייבוש מכוון לחורים הפונים כלפי מעלה.
לאחר ייבוש בואקום, כיסוי הואקום נפתח, ומסוע הגלגלים המנועי מעביר את הפריט לתחנה הבאה.
שלב 5: קירור (5ST)
מסוע הגלגלים המנועי מעביר את הפריט לתחנה זו. מקרר אוויר מאולץ מוריד את טמפרטורת הרכיב לטמפרטורת החדר ±5°ס בפריקה. כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ-15°ס, תוצאת הקירור נמדדת ב-15–20°ס.
שלב 6: פריקה (6ST)
מסוע הגלגלים המנועי מעביר את הפריט והמגש למסוע הגלגלים המתרומם בתחנה זו. המפעיל מסיר את הפריט. מגשים ריקים מוחזרים למיקום הטעינה באמצעות מסוע השכבה התחתונה. תחנה זו מצוידת בזיהוי נוכחות הפריט.
בקרת ניקיון טכני
ליצור מודרני של תיבת הילוכים ומערכות הנעה, איכות הנקיות משפיעה ישירות על אמינות ההרכבה וביצועי הרכיבים.
המערכת מעוצבת כדי לספק את דרישות הנקיות החמורות עבור כל סוג של חומר גולמי:
| גִרְסָה אַחֶרֶת | הצטברות שארית כוללת | גבול גודל חלקיקים |
|---|---|---|
| גרסה א' | ≤ 3 מ״ג | < 400 מיקרומטר |
| גרסה ב׳ | ≤ 4.12 מ״ג | < 600 מיקרומטר |
| גרסה ג׳ | ≤ 15 מ״ג | < 600 מיקרומטר |
גבולות גודל החלקיקים והכמות המותרת נשלטים בקפדנות בהתאם לדרישות הספציפיות של כל רכיב.
ניהול מתקדם של סינון
המערכת משתמשת בשיטת סינון דו-שלבית למערכות הניקוי והשטיפה:
סינון מעגל הניקוי:
שלב 1: מסננת תוף — 300 ליטר לדקה, רשת ניילון בגודל 40 מסגרות
שלב 2: מסננת שקית — 300 ליטר לדקה, 20 מיקרומטר, חומר לא ארוג (שתי פעילות, אחת במישור גיבוי)
סינון מעגל השטיפה:
שלב 1: מסננת תוף — 300 ליטר לדקה, רשת ניילון בגודל 40 מסגרות
שלב 2: מסננת שקית — 300 ליטר לדקה, 10 מיקרומטר, חומר לא ארוג (אחת פעילה, אחת במישור גיבוי)
בקרת תהליך חכמה
המערכת תומכת בייצור אוטומטי באמצעות:
מעבר קונבויור גלגלים
רצועות הובלה מונעות במנוע המזיזות את הפריטים בין התחנות עם מיקום מדויק. העיצוב דו-שכבותי של הרצועות מאפשר סיבוב פלטפורמות.
בקרת רמת הנוזל
מתגיות קירבה מסוג צף עוקבות אחר רמות הנוזל בשלושה מיכלים נפרדים ושולטות בהן, עם פונקציות התראה והשבתה במדדי גבול מראש.
איתור נוכחות חומר גולמי
חיישנים בכל תחנה מאשרים את מיקום החומר הגולמי ומצב העברתו.
הפרדת שמן
מכשירי איסוף שמן מסירים שמן צף מהנוזל לניקוי כדי להאריך את חיי הנוזל.
איסוף ערפל
מאספי ערפל שמן אוספים מזהמים באוויר, ומשמרים סביבת עבודה נקייה.
מקרה יישום
| פרמטר | תובנות |
|---|---|
| פרוייקט | יצרנית גדולה של תיבת הילוכים לאוטומובילים — מערכת ניקוי לקליפת אלומיניום |
| חומר עבודה | מספר גרסאות של קליפות אלומיניום לתיבות הילוכים לאוטומובילים |
| זמן מחזור | ≤ שתי דקות ליחידה |
| טכנולוגיות ניקוי | היגוי בלחץ גבוה של 4 מפ"א + הזרקה בלחץ של 0.5 מפ"א + שטיפה בלחץ של 1.0 מפ"א + ייבוש בריק |
| טמפרטורת הניקוי | 40–60°C |
| วิธีการอบแห้ง | ריק + אויר מאולץ + קירור |
| דיוק סינון | 20 מיקרומטר / 10 מיקרומטר |
| כוח כולל | 95 קילוואט (כולל מחמם של 45 קילוואט) |
| רמת רעש | פחות מ-85 דציבלים (במרחק של מטר אחד) |
פתרון ניקוי מלא
ביג בירד אינדוסטריאל מספקת פתרונות הנדסיים מקיפים הכוללים:
פיתוח תהליך
ניתוח רכיבים
עיצוב תהליך הניקוי
הערכה של דרישות ניקיון
אינטגרציה של ציוד
מערכות ניקוי בלחץ גבוה
מערכות הזרקה ושטיפה
טכנולוגיית ייבוש בריק
טיפול אוטומטי בחומרים
ניהול סינון רב שלבי
חיבור ייצור חכם
ממשק ל-MES (OPC UA) — אופציונלי
איסוף נתוני ייצור — אופציונלי
למה לבחור ב-Big Bird Industrial
ניסיון ברכיבי תיבת הילוכים לאוטומובילים
Big Bird Industrial מתמחה בפתרונות ניקוי מדויקים לרכיבי מערכת הנעה לאוטומובילים, עם ניסיון מוכח בניקוי גופי תיבות הילוכים עבור מגוון יישומים רכב.
טכנולוגיית ניקיון רב-שלבית
המערכת שולבת ניקוי נקודתי בלחץ גבוה (4 MPa), ניקוי באיזוריות, שטיפה טורבולנטית במים, ויבוש בריקות כדי לקיים את דרישות הניקיון החמורות ביותר לגופי אלומיניום מורכבים.
יכולת הנדסת מערכות
החברה מספקת פתרונות מלאים – מהפיתוח של תהליך הניקוי ועד לאינטגרציה בייצור, כולל ניקוי בלחץ גבוה, שטיפה באיזוריות, יבוש בריקות ותפעול אוטומטי של חומרים.
הנדסת מדידות לא סטנדרטיות מותאמת אישית
לכל רכיב ולכל קו ייצור יש דרישות ייחודיות. Big Bird Industrial מספקת פתרונות הנדסיים מותאמים אישית המבוססים על:
ניתוח מבנה הרכיבים וחומרים
פיתוח תהליך ניקוי
עיצוב תקעים מותאמים ואוטומציה
אינטגרציה של תכנון המפעל וזרימת הייצור
היכולת ההנדסית הלא סטנדרטית של החברה מאפשרת להתאים כל מערכת ניקוי לגאומטריה הספציפית של הרכיב, לדרישות זמן המחזור, לסטנדרטים של ניקיון ולרמת האוטומציה.
גישה לייצור enfocada על ניקיון
יצרני רכב דורשים ניקיון מבוקר ולא רק שטיפת פנים. חברת Big Bird Industrial מפתחת פתרונות הממוקדים בשליטה על חלקיקים שנותרים, יציבות התהליך ומערכת מעקב בייצור.
שאלות נפוצות
אילו רכיבים מעבדת מערכת הניקוי הזו?
המערכת עוצבה לקליפות תיבת הילוכים מאלומיניום ורכיבי חשמל-מנוע המשמשים בייצור רכב.
אילו זיהומים ניתן להסיר?
היא מסירה פתיחות מתכת, חלקיקי עיבוד, שאריות נוזל חיתוך וזיהום פנימי מבניית הקליפה המורכבת.
האם היא יכולה לנקות חללים ומעברים פנימיים?
כן. המערכת משלבת שטיפה טורבולנטית במים ושטיפה נקודתית בלחץ גבוה כדי להגיע לחדרים פנימיים, לערוצים לשמנת השרירים ולערוצים לקירור.
אילו רמות ניקיון ניתן להשיג?
דרישות הניקיון משתנות בהתאם לדרישות הרכיב, בדרך כלל בטווח של 3 מ"ג עד 15 מ"ג של זיהום שאריות כולל, עם מגבלות קשיחות על גודל החלקיקים.
האם המערכת ניתנת להתאמה?
כן. כל הפרמטרים – כולל זמן מחזור, לחץ שטיפה, טמפרטורה, רמת האוטומציה והגדרת המסנן – ניתנים להתאמה בהתאם לדרישות קו הייצור של הלקוח.
מהו זמן המחזור הרגיל?
זמן המחזור המוכח הוא ≤ דקה ו-2 דקות ליחידה אחת, וניתן להתאים אותו בהתאם לדרישות קו הייצור.
ניקוי בית הילוך בתעשיית ייצור רכב
ניקוי בית הילוך בתעשיית ייצור רכב
ניקוי גוף תיבת הילוכים הוא תהליך קריטי בין עיבוד מכני וmontage בייצור מנועים ומערכות הנעה לאוטומובילים. גופי תיבת הילוכים מאלומיניום עם גאומטריות פנימיות מורכבות — כולל תעלות שמן, תעלות קירור ומשטחים מעובדים במדויק — דורשים טכנולוגיות ניקוי מתקדמות להסרת רסיסי מתכת, חלקיקים מהעיבוד המכני ונוזלי חיתוך זדוניים. ניקיון רכיבי תיבת הילוכים משפיע ישירות על אמינות ההרכבה וביצועי תיבת ההילוכים.
ניקוי תחת לחץ גבוה לגופי תיבת הילוכים מאלומיניום מורכבים
גופי תיבת הילוכים מאלומיניום עם גאומטריות פנימיות מורכבות דורשים טכנולוגיות ניקוי מתקדמות. ניקוי נקודתי תחת לחץ גבוה (4 MPa), בשילוב עם שטיפה טורבולנטית במertest ויבוש בריקות, מבטיח הסרה מקיפה של רסיסי מתכת ושאריות מחורים עיוורים, תעלות שמן ותעלות קירור שלא ניתן להגיע אליהן באמצעות שטיפת ספריי קונבנציונלית.
ניהול ניקיון טכני בייצור מנועים ומערכות הנעה
נקיון טכני הפך לדרישת איכות חשובה בייצור הרכב המודרני. פתרונות ניקיון מתקדמים משלבים בקרת תהליך, ניהול מסננים, טכנולוגיית ייבוש ומעקב איכות כדי לתמוך בייצור מנועים ותיבת הילוכים עם אמינות גבוהה. רמות ניקיון של פחות מ-5 מ"ג של זיהום שאריתי כולל וגבולות גודל חלקיקים קפדניים נדרשים יותר ויותר על ידי OEMs לרכיבי תיבת הילוכים ומנוע.
סינון וניהול נוזלים בתהליך ניקיון רכיבים
מערכות סינון אפקטיביות מהוות יסוד לשימור איכות ניקיון עקבית בתהליכי ניקיון חלקים תעשייתיים. תצורות סינון דו-שלביות – המשלבות מסנני תוף ומסנני שק – מאפשרות תפעול רציף עם החלפות מסנן בסטנדבי. דיוק סינון של עד 10 μm מבטיח שימור איכות נוזל הניקיון, מפחית סיכונים של הזדמנויות זיהום מחדש ומחzik את חיי הנוזל.
| תובנות | תיאור |
|---|---|
| סוג מוצר | מערכת ניקיון בלחץ גבוה לקליפה אלומינית של תיבת הילוכים |
| ה_APPLICATION | ניקיון ביניים לרכיבי מנוע ותיבת הילוכים אוטומotive |
| חומר עבודה | מספר גרסאות של קליפות אלומיניום לתיבות הילוכים לאוטומובילים |
| טכנולוגיית ניקוי | נקודת צליבה בעלת לחץ גבוה (4 MPa) + ספראי (0.5 MPa) + שטיפה טורבולנטית במים + שטיפת ספראי (1.0 MPa) |
| טמפרטורת הניקוי | 40–60° צלזיוס (מחומם) |
| טכנולוגיית ייבוש | יבוש בריקוד + יבוש באויר מאולץ + קירור |
| תוצאת הקירור | טמפרטורת החדר ±5° צלזיוס (או 15–20° צלזיוס אם הטמפרטורה הסביבתית נמוכה מ-15° צלזיוס) |
| זמן מחזור | ≤ 2 דקות ליחידה (ניתן להתאים) |
| מערכת סינון | שני שלבים: מסננת 40 מסגרות + 20 מיקרון / 10 מיקרון |
| סוג מעבורה | מערכת רולר עם הנעה חשמלית, דו-שכבתית להעברת פאלאטים |
| טעינה/פריקה | יָדָנִי |
| מערכת בקרה | סימנס PLC |
| פרוטוקול תקשורת | PROFINET, OPC UA (אופציונלי) |
| ספק כוח | זרם חילופין 380 וולט, 50 הרץ, תלת-פאזה / זרם חילופין 220 וולט, 50 הרץ, חד-פאזה / זרם ישר 24 וולט, בקרת |
| כוח כולל | 95 קילוואט (כולל מחמם של 45 קילוואט) |
| אוויר מדחוס | 2 מטר מעוקב לדקה |
| צריכת מים | 2,100 ליטר (קיבולת כוללת של המיכל) |
| רמת רעש | פחות מ-85 דציבלים (במרחק של מטר אחד) |
| הנחיות בטיחות | GB/T 15706, IEC 62061, GB 5226.1 |
| חומר אספנות | פלדה לא חלודה (חלקים במגע עם החומר) |