Ultrasonisch en hogedrukreinigingssysteem voor aandrijflijshuizen van nieuwe-energievoertuigen in de productie van NEV’s
Op maat gemaakte turnkey-oplossing voor een grote fabrikant van componenten voor de aandrijflijn van voertuigen met nieuwe energie
Toepassing: Reiniging van aandrijflijnbehuizingen voor de productie van nieuwe-energievoertuigen
Werkstuk: Aluminium aandrijflijnbehuizingen / behuizingen voor NEV-onderdelen — meerdere varianten
Reinigingsproces: Ultrasoon reinigen (28 kHz, 2 stations) + turbulent reinigen (1,0 MPa) + hogedrukreinigen (50 MPa, max. 53 MPa) + spuitspoelen (0,6 MPa) + onderdompelingsturbulentspoelen + vacuüm drogen (10 mbar) + koelen
Reinigingsdruk: Hogedruk: 50 MPa (max. 53 MPa) / turbulent: 1,0 MPa / spoelen: 0,6 MPa — aanpasbaar
Ultrasoon reiniging: ultrasoon reinigen op 28 kHz met 2-stationsconfiguratie — aanpasbaar
Reinigingstemperatuur: 35–45 °C (elektrische verwarming) — aanpasbaar
Cyclus tijd: ≤100 seconden per stuk (geselecteerde varianten) / ≤120 seconden per stuk — aanpasbaar volgens de vereisten van de productielijn
Schoonmaakvereiste: Volgens ISO 16232 met strikte grenzen voor de deeltjesgrootteverdeling; totaal residu ≤9 mg — op maat te maken volgens klantvereisten
Droogtechnologie: Vacuüm drogen (10 mbar) + koeling tot 24±4 °C
Filtersysteem: Meertrapsfiltratie (50 μm / 20 μm / 5 μm) — op maat te maken
Robotconfiguratie: 6-assige robot (IP67, draagvermogen 210 kg) met automatische gereedschapswisseling — op maat te maken
Laden\/Ontladen: Handmatig laden / automatisch transporteren / handmatig lossen — op maat te maken
BESCHRIJVING
Ultrasone en hogedrukreinigingssysteem voor aandrijflijshuizen van nieuwe-energievoertuigen
Het Big Bird Industrial-reinigingssysteem voor aandrijflijshuizen is ontwikkeld voor het reinigen van aluminiumhuizen na bewerking in de productie van aandrijflijshuizen voor nieuwe-energievoertuigen. Het systeem verwijdert bewerkingsafval, restanten van snijvloeistof en fijnstofverontreiniging vóór de eindmontage.
De installatie wordt geleverd als een turnkey-oplossing, inclusief ontwerp, fabricage, installatie en inbedrijfstelling.
Toepassingen voor werkstukken
Het systeem verwerkt meerdere varianten van aandrijflijshuizen:
| Variant | Materiaal | Toepassing |
|---|---|---|
| Variant A | Aluminium Legering | NEV-aandrijflijshuis |
| Variant B | Aluminium Legering | NEV-aandrijflijshuis |
| Variant C | Aluminium Legering | NEV-aandrijflijshuis |
| Variant D | Aluminium Legering | NEV-aandrijflijshuis |
Alle werkstukken zijn aluminiumhuizen voor toepassingen in aandrijflijshuizen van nieuwe-energievoertuigen. Het systeem heeft een enkel palletontwerp dat compatibel is met alle vier de varianten, waardoor palletwisseling tussen varianten overbodig wordt.
Automatische productie met gemengde modellen
Het systeem ondersteunt automatische productie van meerdere modellen met:
Identificatie van werkstukken
Doorschijnende foto-elektrische sensoren detecteren vormverschillen van de werkstukken voor automatische modelherkenning.
Automatische gereedschapswissel
Het systeem beschikt over twee greper-sets:
Varianten A en B: gedeelde greper-set
Varianten C en D: gedeelde greper-set
Automatische gereedschapswisseling via snelle-wisselsysteem (1 hoofdplaat + 2 onderplaten) voor naadloze variantwisseling
Enkele palletconstructie
Één pallettype past alle vier de werkstukvarianten, waardoor tijd voor palletwisseling wordt geëlimineerd.
Gantryrobotoverdracht
Een gantryrobot voert werkstukken over tussen stations, wat een efficiënte tweestation-ulftrageluidreinigingsconfiguratie mogelijk maakt.
Meertrapsreinigingsproces
Het systeem combineert meerdere reinigingstechnologieën in een geautomatiseerde 8-traps cyclus:
Fase 1: Laden (1ST)
De operator plaatst het werkstuk op de laadkarretjepallet. Het karretje brengt het werkstuk naar de ophaalpositie van de gantryrobot. De gantryrobot grijpt zowel het werkstuk als de pallet om deze naar het volgende station te verplaatsen.
Dit station is uitgerust met detectie van werkstukaanwezigheid en modelherkenning via doorstralende foto-elektrische sensoren. De enkele palletconstructie ondersteunt alle vier de varianten.
Fase 2: Ultrageluidreiniging (2ST) — 28 kHz
De gantryrobot plaatst het op de pallet gemonteerde werkstuk op de positioneringsbasis binnen dit station. Het ultrasoon systeem wordt geactiveerd voor grondige reiniging van interne kanalen en blinde gaten.
Om de ultrasone reinigingstijd te verlengen, beschikt deze station over twee posities. De portaalrobot plaatst het werkstuk op de ene positie terwijl hij een eerder gereinigd werkstuk van de andere positie haalt om het door te sturen naar de volgende station.
Na het vastgrijpen door de robot brengt de portaalrobot lege pallets terug naar de laadwagen voor het volgende werkstuk.
Fase 3: Turbulente en puntgerichte reiniging (3ST) — 1,0 MPa
De reinigingsrobot brengt het werkstuk in de reinigingskamer en dompelt het onder in de turbulente reinigingstank. De robot wijzigt flexibel de oriëntatie van het werkstuk om turbulente stroming te genereren voor grondige oppervlaktereiniging.
Na de turbulente reiniging opent het afvoerklep van de tank voor snelle lediging. Sproeikasten rond de omtrek van de tank voeren puntgerichte en scannende reiniging uit op alle oppervlakken. Voor alle gaten en doorgangen zijn specifieke sproeiers aanwezig om gericht te reinigen. Waterdoorgangen zijn uitgerust met een plugreinigingsfunctie.
Na de reiniging brengt de robot het werkstuk naar de volgende station.
Fase 4: Hogedrukreiniging (4ST) — 50 MPa (max. 53 MPa)
De robot brengt het werkstuk naar de hogedrukreinigingsstation. De robot wijzigt de oriëntatie van het werkstuk om deze uit te lijnen met de hogedrukspuitmonden voor reiniging bij 50 MPa.
Dit station beschikt over hogedrukontbraming (posities bevestigd tijdens de tekeningenbeoordeling). Zowel rechte als roterende hogedrukspuitmonden zijn geconfigureerd voor volledige dekking.
Na de hogedrukreiniging brengt de robot het werkstuk naar de volgende station.
Fase 5: Grondige spoeling (5ST) — 0,6 MPa
De transportrobot plaatst het werkstuk op het positioneringspallet voor spoeling. Vaste spuitmondkasten voeren een sproeispoeling uit terwijl water het station vult, waardoor het werkstuk ondergedompeld raakt in spoelvloeistof om turbulente stroming te genereren voor een grondige spoeling.
Na het spoelen verwijdert een droogproces met hoge efficiëntie het oppervlaktewater. De transportrobot plaatst het werkstuk op het uitgangspositioneringspallet met kantelafvoer tijdens het transport en voert kort blazendrogen uit via vaste mondstukken.
Dit station beschikt over twee posities om de spoeltijd te verlengen.
Stadium 6: Vacuüm drogen (6ST) — 10 mbar
Het werkstuk en het pallet worden naar de vacuümkamer gevoerd. De vacuümkap sluit om een afgesloten kamer te vormen. De vacuümpomp evacueert de kamer tot 10 mbar, waardoor resterend vocht van alle oppervlakken en interne kanalen wordt verwijderd.
Na het vacuümdrogen opent de vacuümkap en vervoert de transportband het werkstuk en het pallet naar het volgende station.
Stadium 7: Koeling (7ST)
Het werkstuk en het pallet worden naar het koelstation gevoerd. Geforceerde luchtcooler verlaagt de componenttemperatuur tot 24±4 °C (of 15–20 °C wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 15 °C).
Stadium 8: Lossen (8ST)
Het werkstuk en het pallet worden naar de afloadpositie gevoerd. De operator verwijdert het werkstuk. Deze station is uitgerust met detectie van aanwezigheid van het werkstuk en veiligheidslichtgordijnen ter bescherming van de operator.
Hogedrukreinigingstechnologie
Het systeem beschikt over een uitzonderlijke hogedrukreinigingscapaciteit:
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Schoonmaakdruk | 50 MPa (maximaal instelbaar op 53 MPa) |
| Hoogdruk pompen | URACA P3-10-530, 40 L/min, 38 kW |
| Controle | VFD-besturing |
| Belangrijkste kenmerk | Hoogdrukontbramingmogelijkheid |
| Slangtypes | Rechte spuitmonden + roterende spuitmonden |
Ultrasone reinigingstechnologie
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Frequentie | 28 kHz (bevestigd tijdens het ontwerp) |
| CONFIGURATIE | twee-stationssysteem voor langere reinigingstijd |
| Filtratie | Papierbandfilter (50 μm) voor de ultrasontank |
Technische reinheidcontrole
Voor de productie van aandrijflijnen voor nieuwe-energievoertuigen beïnvloedt de reinheid van interne doorstromingskanalen in behuizingen direct de prestaties en betrouwbaarheid van componenten.
Het systeem is ontworpen om voldoen aan strenge reinigingsvereisten:
| Eisgebied | Variant A en B (volgens ISO 16232) | Variant C en D |
|---|---|---|
| Totaal residu | Deeltjestellinggrenzen volgens ISO 16232 | ≤9 mg |
| IJzerhoudende deeltjes (600–1000 μm) | 0 per 1000 cm² | ≤2 deeltjes |
| Niet-ijzerhoudende deeltjes (600–1000 μm) | 9 per 1000 cm² | — |
| Niet-ferrode deeltjes (1000–1500 μm) | 1 per 1000 cm² | — |
| Maximaal aantal niet-metalen deeltjes | 1 mm en groter (moet niet-metaal zijn) | ≤1800 μm |
| Maximale glasvezellengte | — | ≤3000 μm |
| Oppervlakte | ONGEVEER 6.480 cm² | — |
Geavanceerd filtratiebeheer
Het systeem gebruikt meertrapsfiltratie voor elk circuit:
Ultrasoon reinigingsfilter:
Papierbandfilter — 500 L/min, 50 μm (1 eenheid)
Filtratie van het reinigingscircuit:
Mandje-filter — 300 L/min, 40 mesh (4 stuks)
Zakfilter — 900 L/min, 20 μm (1 actief + 1 reserve)
In-lijn zakfilter — 300 L/min, 5 μm (1 actief + 1 reserve)
Spoelcircuitfiltratie:
Mandje-filter — 300 L/min, 40 mesh (2 stuks)
In-lijn zakfilter — 300 L/min, 5 μm (2 actief + 1 reserve)
Alle filters zijn uitgerust met verstoppingsalarms en kunnen handmatig worden vervangen zonder onderbreking van de productie.
Robotsysteem
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Model van de robot | FANUC R-2000iC/210WE |
| Nummer | 1 eenheid |
| LADING | 210 kg |
| Controller | Fanuc |
| Belangrijkste kenmerk | Schadevrije behandeling van werkstukken |
AANVRAAGGEVAL
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Project | Belangrijke NEV-aandrijflijncomponentenfabrikant — Reinigingssysteem voor aandrijflijnhuizen |
| Werkstuk | Meerdere aluminiumhuizenvarianten voor NEV-aandrijflijnen (4 varianten) |
| Cyclusduur | Varianten A & B: 100 s/stuk / Varianten C & D: 120 s/stuk |
| Reinigingstechnologieën | Ultrasoon 28 kHz + Turbulent 1,0 MPa + HP 50 MPa (max. 53 MPa) + Spoelen 0,6 MPa + Vacuüm drogen 10 mbar |
| Reinigingstemperatuur | 35–45 °C |
| Robot | FANUC R-2000iC/210WE, IP67, 210 kg |
| Besturingssysteem | Mitsubishi PLC |
| Tankcapaciteit | 5.000 L (1.000 + 2.000 + 1.000 + 1.000 L) |
| Totale vermogen | 205 kW (inclusief 90 kW verwarmingselementen) |
| Voetafdruk | 13.500 × 7.400 mm |
Volledige reinigingsoplossing
Big Bird Industrial biedt uitgebreide technische oplossingen aan, waaronder:
Proces Ontwikkeling
Onderdeelanalyse voor aandrijfhuizen van NEV’s
Ontwerp van het reinigingsproces
Beoordeling van de reinheidseis volgens ISO 16232
Integratie van apparatuur
Ultrasoonreinigingssystemen (28 kHz, 2 stations)
Hoogdrukreiniging (50 MPa, max. 53 MPa)
Vacuüm-droogtechnologie (10 mbar)
Automatische gereedschapswisselsystemen
Meertrapsfilterbeheer
Transportband- en palletafhandelingssystemen
Slimme productieverbinding
MES-interface
Productiegegevensverzameling
Waarom Big Bird Industrial kiezen
Ervaring met onderdelen voor nieuwe-energievoertuigen
Big Bird Industrial is gespecialiseerd in precisie-reinigingsoplossingen voor onderdelen van aandrijflijnen van automobielen en voertuigen met nieuwe energie, met bewezen ervaring in het reinigen van behuizingen voor meerdere toepassingen op het gebied van voertuigen met nieuwe energie.
Reinigingstechnologie met hoge druk (50 MPa)
Het systeem levert reiniging met hoge druk tot 50 MPa (max. 53 MPa) met mogelijkheid tot ontbraming onder hoge druk — één van de systemen met de hoogste druk die op de markt verkrijgbaar zijn — waardoor hardnekkige verontreinigingen en bramen effectief worden verwijderd uit complexe behuizingsgeometrieën.
Gecombineerde ultrasone en hogedrukreinigingstechnologie
Het systeem integreert ultrasoon reinigen (28 kHz) en reinigen met hoge druk (50 MPa) in één productieproces, wat grondige reiniging mogelijk maakt van zowel interne blinde gaten als externe oppervlakken.
Systeemniveau engineeringcapaciteit
Het bedrijf levert complete oplossingen, van ontwikkeling van het reinigingsproces tot integratie in de productie, inclusief ultrasoon reinigen, hoogdrukreiniging, vacuüm drogen en MES-koppeling.
Aangepaste niet-standaard engineering
Elk component en elke productielijn heeft unieke vereisten. Big Bird Industrial levert aangepaste engineeringoplossingen gebaseerd op:
Analyse van componentstructuur en materiaal
Ontwikkeling van het reinigingsproces
Aangepast ontwerp van spanmiddelen en automatisering
Configuratie met automatische gereedschapswisseling
Integratie in de fabrieksindeling en productiestroom
Veelgestelde vragen
Welke onderdelen verwerkt dit reinigingssysteem?
Dit systeem is ontworpen voor aluminium aandrijflijnbehuizingen die worden gebruikt in de productie van voertuigen met nieuwe energie — vier varianten met compatibiliteit voor één pallet en automatische gereedschapswisseling.
Welke reinigingsdruk is beschikbaar?
Het systeem levert hogedrukreiniging tot 50 MPa (maximaal instelbaar op 53 MPa) met mogelijkheid tot hogedrukontbraming.
Welke reinigingstechnologieën zijn geïntegreerd?
Het systeem integreert ultrasoon reinigen (28 kHz, 2 stations), turbulent reinigen (1,0 MPa), hogedrukreinigen (50 MPa), spuitspoelen, vacuüm drogen (10 mbar) en koelen.
Welke verontreinigingen kunnen worden verwijderd?
Het verwijdert metaalspanen, restanten van snijvloeistof en deeltjesverontreiniging uit complexe interne kanalen en externe oppervlakken.
Welke schoonheidsniveaus zijn haalbaar?
Volgens ISO 16232 voor twee varianten met strikte grenzen voor deeltjesgrootteverdeling; totaal residu ≤9 mg voor de andere twee varianten met maximale deeltjesgroottegrenzen van 1.000–1.800 μm.
Hoe worden verschillende varianten verwerkt?
Het systeem beschikt over automatische modelherkenning, een enkel palletontwerp (geen palletwisseling) en automatisch gereedschapswisselen tussen grijpersets.
Reiniging van aandrijflijshuizen bij de productie van nieuwe-energievoertuigen
Reinigen van aandrijflijshuizen in de productie van nieuwe-energievoertuigen
Reiniging van aandrijflijshuizen is een cruciaal proces in de productie van voertuigen met nieuwe energie. Aluminiumhuizen met complexe interne geometrieën vereisen geavanceerde reinigingstechnologieën om metaalspanen, restanten van snijvloeistof en deeltjesverontreiniging te verwijderen. Ultrasoon reinigen bereikt interne holtes en dode hoeken die conventionele spuitreiniging niet kan bereiken, terwijl hogedrukreiniging het reinigingsvermogen levert dat nodig is voor hardnekkige verontreinigingen.
Gecombineerde ultrasoon- en hogedrukreiniging voor NEV-onderdelen
NEV-aandrijflijshuizen vormen unieke reinigingsuitdagingen vanwege hun complexe geometrieën en strenge schoonheidsvereisten. De gecombineerde technologie van ultrasoon reinigen (28 kHz) en hogedrukreinigen (50 MPa) zorgt voor grondige verwijdering van verontreinigingen uit zowel interne dode hoeken als externe oppervlakken. Twee-stations-ultrasoonconfiguraties maken langere reinigingstijden mogelijk zonder de algehele productiedoorvoer te beïnvloeden.
Hogedrukontbramingstechnologie (50 MPa)
Hoogdrukreiniging bij 50 MPa (max. 53 MPa) met ontbramingmogelijkheid zorgt voor superieure verwijdering van verontreinigingen en bramen van precisie-onderdelen voor NEV-aandrijflijnen. De extreme druk verwijdert effectief hardnekkige bewerkingsbramen en deeltjesverontreinigingen uit complexe interne kanalen, waar conventionele reiniging niet op aansluit, waardoor de onderdeelkwaliteit en montagebetrouwbaarheid verbeteren.
Filtratiebeheer bij reiniging van NEV-onderdelen
Effectieve filtratie is essentieel om een consistente reinigingskwaliteit te behouden in de productie van NEV-onderdelen. Meervoudige filtratieconfiguraties met papierbandfilters, mandfilters en zakfilters (tot 5 μm) waarborgen dat de kwaliteit van het reinigingsvloeistof wordt gehandhaafd. Verstoppingsalarmsystemen met mogelijkheid tot ononderbroken filterwisseling maken continu bedrijf zonder productiestoringen mogelijk.
Technische specificaties
| Specificatie | BESCHRIJVING |
|---|---|
| Producttype | Ultrasone en hoogdrukreinigingssysteem voor NEV-aandrijflijshuizen |
| Toepassing | Reiniging van New Energy Vehicle-aandrijflijshuizen |
| Werkstuk | Meerdere aluminiumhuizenvarianten voor NEV-aandrijflijnen |
| Reinigingstechnologie veroorloven | Ultrasoon (28 kHz) + Turbulent (1,0 MPa) + HP (50 MPa, max. 53 MPa) + Spoelen (0,6 MPa) + Vacuüm drogen (10 mbar) |
| Reinigingstemperatuur | 35–45 °C (elektrische verwarming) |
| Cyclusduur | ≤100 s / ≤120 s per stuk (afhankelijk van de variant) — aanpasbaar |
| Model van de robot | FANUC R-2000iC/210WE |
| Robotdraagvermogen | 210 kg |
| Hoogdruk pompen | URACA P3-10-530, 40 l/min, max. 53 MPa, 38 kW |
| Vacuümpomp | Leybold SV220B, 200 m³/h, 4 kW |
| Besturingssysteem | Mitsubishi PLC |
| HMI | Mitsubishi GT2710-STBD |
| Tankcapaciteit | 5.000 L (1.000 + 2.000 + 1.000 + 1.000 L) |
| Filtratiesysteem | Meertraps: Papierband (50 μm) / Mand (40 mesh) / Zak (20 μm / 5 μm) |
| Totale vermogen | 205 kW (inclusief 90 kW verwarmingselementen) |
| Samengeperste Lucht | 2 Nm³/min |
| Waterverbruik | 5.000 L |
| Geluidsniveau | ≤85 dB (op 1 meter) |
| Voetafdruk | 13.500 × 7.400 mm |