ระบบทำความสะอาดที่อยู่อาศัยของชิ้นส่วนขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่ด้วยคลื่นอัลตราโซนิกและแรงดันสูง

ระบบทำความสะอาดที่อยู่อาศัยของชิ้นส่วนขับเคลื่อนจากบริษัท เดอะบิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในการทำความสะอาดหลังขั้นตอนการกลึงสำหรับที่อยู่อาศัยทำจากอลูมิเนียม ซึ่งใช้ในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนขับเคลื่อนของยานยนต์พลังงานใหม่ ระบบดังกล่าวสามารถกำจัดเศษโลหะจากการกลึง คราบของสารหล่อลื่นที่ใช้ในการตัด และสิ่งสกปรกแบบอนุภาคก่อนขั้นตอนการประกอบขั้นสุดท้าย

อุปกรณ์จัดจำหน่ายเป็นโซลูชันแบบครบวงจร รวมถึงการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่อง

การประยุกต์ใช้กับชิ้นงาน

ระบบสามารถรองรับที่อยู่อาศัยของชิ้นส่วนขับเคลื่อนได้หลายรุ่น:

ชิ้นงานทั้งหมดเป็นที่อยู่อาศัยทำจากอลูมิเนียมสำหรับการใช้งานในชิ้นส่วนขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่ ระบบมีการออกแบบแท่นวางชิ้นงานแบบเดียวที่สามารถใช้งานร่วมกับรุ่นต่าง ๆ ทั้งสี่รุ่นได้ จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแท่นวางชิ้นงานเมื่อสลับระหว่างรุ่น

การผลิตแบบผสมอัตโนมัติ

ระบบรองรับการผลิตแบบผสมรุ่นอัตโนมัติ ดังนี้:

การระบุชิ้นงาน

เซ็นเซอร์โฟโต้แบบผ่านลำแสงตรวจจับความแตกต่างของรูปร่างชิ้นงานเพื่อการระบุรุ่นโดยอัตโนมัติ

การเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ

ระบบประกอบด้วยชุดแคลมป์สองชุด:

• รุ่น A กับ B: ใช้ชุดแคลมป์ร่วมกัน

• รุ่น C กับ D: ใช้ชุดแคลมป์ร่วมกัน

• เปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติด้วยระบบเปลี่ยนเร็ว (แผ่นหลัก 1 แผ่น + แผ่นย่อย 2 แผ่น) เพื่อสลับรุ่นได้อย่างต่อเนื่อง

การออกแบบพาเลทแบบเดี่ยว

พาเลทหนึ่งชนิดรองรับชิ้นงานทั้งสี่รุ่น ทำให้ไม่ต้องใช้เวลาเปลี่ยนพาเลท

หุ่นยนต์แบบแกนคาน

หุ่นยนต์แบบแกนคานถ่ายโอนชิ้นงานระหว่างสถานี ทำให้สามารถจัดวางระบบล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิกแบบสองสถานีได้อย่างมีประสิทธิภาพ

กระบวนการล้างทำความสะอาดแบบหลายขั้นตอน

ระบบรวมเทคโนโลยีการทำความสะอาดหลายแบบไว้ในลำดับอัตโนมัติ 8 ขั้นตอน:

ขั้นตอนที่ 1: การโหลด (1ST)

ผู้ปฏิบัติงานวางชิ้นงานลงบนพาเลทของรถเข็นรับชิ้นงาน รถเข็นจะเคลื่อนย้ายชิ้นงานไปยังตำแหน่งที่หุ่นยนต์แบบแกนคานจะจับชิ้นงาน หุ่นยนต์แบบแกนคานจะจับทั้งชิ้นงานและพาเลทเพื่อถ่ายโอนไปยังสถานีถัดไป

สถานีนี้มีระบบตรวจจับการมีอยู่ของชิ้นงานและระบุรุ่นโดยใช้เซ็นเซอร์โฟโตอิเล็กทริกแบบผ่านลำแสง โครงสร้างพาเลทแบบชิ้นเดียวสามารถรองรับชิ้นงานได้ครบทั้งสี่รุ่น

ขั้นตอนที่ 2: การล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (2ST) — ความถี่ 28 กิโลเฮิร์ตซ์

หุ่นยนต์แบบแกนคานจะวางชิ้นงานที่ติดตั้งบนพาเลทลงบนฐานจัดตำแหน่งภายในสถานีนี้ จากนั้นระบบอัลตราโซนิกจะทำงานเพื่อทำความสะอาดช่องภายในและรูแบบไม่ทะลุอย่างทั่วถึง

เพื่อยืดเวลาการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก สถานีนี้มีสองตำแหน่ง หุ่นยนต์แบบแกนคานจะวางชิ้นงานลงในตำแหน่งหนึ่ง ขณะเดียวกันก็ดึงชิ้นงานที่ผ่านการล้างเรียบร้อยแล้วออกจากอีกตำแหน่งหนึ่ง เพื่อนำไปส่งยังสถานีถัดไป

หลังจากหุ่นยนต์จับชิ้นงานแล้ว หุ่นยนต์แบบแกนคานจะนำพาเลทเปล่ากลับไปยังรถบรรทุกสำหรับโหลดชิ้นงานชิ้นต่อไป

ขั้นตอนที่ 3: การล้างแบบไหลปั่นป่วนและแบบจุดคงที่ (3ST) — ความดัน 1.0 เมกะปาสคาล

หุ่นยนต์ทำความสะอาดนำชิ้นงานเข้าสู่ห้องทำความสะอาด แล้วจุ่มชิ้นงานลงในถังทำความสะอาดแบบไหลเวียนรุนแรง หุ่นยนต์ปรับเปลี่ยนทิศทางของชิ้นงานอย่างยืดหยุ่น เพื่อสร้างการไหลเวียนรุนแรงที่ช่วยทำความสะอาดพื้นผิวได้อย่างทั่วถึง

หลังจากกระบวนการล้างแบบไหลเวียนรุนแรง วาล์วระบายน้ำของถังจะเปิดขึ้นเพื่อระบายน้ำออกอย่างรวดเร็ว กล่องหัวฉีดรอบขอบถังจะทำการล้างจุดคงที่และล้างแบบสแกนพื้นผิวทั้งหมด รูและช่องทางทุกแห่งมีหัวฉีดเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อล้างเป้าหมายนั้นโดยตรง ส่วนช่องทางน้ำมีฟังก์ชันการล้างแบบใช้ปลั๊ก

หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น หุ่นยนต์จะนำชิ้นงานไปยังสถานีถัดไป

ขั้นตอนที่ 4: การล้างด้วยความดันสูง (4ST) — 50 เมกะพาสคาล (สูงสุด 53 เมกะพาสคาล)

หุ่นยนต์นำชิ้นงานไปยังสถานีล้างด้วยความดันสูง จากนั้นปรับทิศทางของชิ้นงานให้สอดคล้องกับหัวฉีดความดันสูง เพื่อทำการล้างที่ความดัน 50 เมกะพาสคาล

สถานีนี้มีความสามารถในการขจัดเศษโลหะด้วยความดันสูง (ตำแหน่งยืนยันแล้วระหว่างการทบทวนแบบแปลน) ติดตั้งหัวพ่นความดันสูงแบบตรงและแบบหมุนเพื่อให้ครอบคลุมทั่วถึง

หลังการทำความสะอาดด้วยความดันสูง หุ่นยนต์จะลำเลียงชิ้นงานไปยังสถานีถัดไป

ขั้นตอนที่ 5: การล้างอย่างทั่วถึง (5ST) — 0.6 เมกะปาสคาล

หุ่นยนต์ลำเลียงจะวางชิ้นงานลงบนพาเลทจัดตำแหน่งสำหรับการล้าง กล่องหัวพ่นแบบจุดคงที่จะพ่นน้ำล้าง ในขณะที่น้ำไหลเข้าเติมเต็มสถานีจนชิ้นงานจมอยู่ในของเหลวล้าง ทำให้เกิดการไหลแบบปั่นป่วนเพื่อการล้างอย่างทั่วถึง

หลังการล้าง ระบบเป่าแห้งประสิทธิภาพสูงจะกำจัดความชื้นผิวออก หุ่นยนต์ลำเลียงจะวางชิ้นงานลงบนพาเลทจัดตำแหน่งปลายทางพร้อมระบบทิ้งน้ำแบบเอียงขณะลำเลียง และเป่าลมสั้นๆ ที่หัวพ่นจุดคงที่

สถานีนี้มีสองตำแหน่งเพื่อยืดเวลาการล้าง

ขั้นตอนที่ 6: การอบแห้งแบบสุญญากาศ (6ST) — 10 มิลลิบาร์

ชิ้นงานและพาเลทถูกส่งเข้าไปในห้องสุญญากาศ ฝาครอบสุญญากาศปิดลงเพื่อสร้างห้องที่มีการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ปั๊มสุญญากาศดูดอากาศออกจนความดันภายในห้องลดลงเหลือ 10 มิลลิบาร์ เพื่อกำจัดความชื้นที่ค้างอยู่ทั้งบนพื้นผิวและภายในช่องทางต่าง ๆ ทั้งหมด

หลังจากกระบวนการอบแห้งภายใต้สุญญากาศเสร็จสิ้น ฝาครอบสุญญากาศจะเปิดออก และระบบลำเลียงจะส่งชิ้นงานและพาเลทไปยังสถานีถัดไป

ขั้นตอนที่ 7: การระบายความร้อน (7ST)

ชิ้นงานและพาเลทถูกส่งไปยังสถานีระบายความร้อน การระบายความร้อนด้วยลมบังคับจะลดอุณหภูมิของชิ้นส่วนให้เหลือ 24±4 องศาเซลเซียส (หรือ 15–20 องศาเซลเซียส เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 15 องศาเซลเซียส)

ขั้นตอนที่ 8: การถ่ายโอนชิ้นงานออก (8ST)

ชิ้นงานและพาเลทถูกส่งไปยังตำแหน่งปลดปล่อย ผู้ปฏิบัติงานจะนำชิ้นงานออก สถานีนี้มีระบบตรวจจับการมีอยู่ของชิ้นงานและม่านแสงความปลอดภัยเพื่อคุ้มครองผู้ปฏิบัติงาน

เทคโนโลยีการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง

ระบบมีความสามารถในการล้างแรงดันสูงอย่างโดดเด่น:

เทคโนโลยีการทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราซาวด์

การควบคุมความสะอาดเชิงเทคนิค

ในการผลิตระบบขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่ ความสะอาดของช่องภายในฝาครอบมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วน

ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวด:

การจัดการระบบกรองขั้นสูง

ระบบใช้การกรองแบบหลายขั้นตอนสำหรับแต่ละวงจร:

การกรองด้วยคลื่นอัลตราโซนิก:

• ตัวกรองแบบกระดาษรูปเข็มขัด — ความจุ 500 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 50 ไมโครเมตร (1 ชิ้น)

การกรองในวงจรล้าง:

• ตัวกรองแบบตะกร้า — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 40 เมช (4 ชิ้น)

• ตัวกรองแบบถุง — ความจุ 900 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 20 ไมโครเมตร (ใช้งาน 1 ชิ้น และสำ dựรอง 1 ชิ้น)

• ตัวกรองแบบถุงติดตั้งในแนวเดียวกันกับท่อ — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 5 ไมโครเมตร (ใช้งาน 1 ชิ้น และสำรอง 1 ชิ้น)

การกรองในวงจรล้างออก:

• ตัวกรองแบบตะกร้า — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 40 เมช (2 ชิ้น)

• ตัวกรองแบบถุงติดตั้งในแนวเดียวกันกับท่อ — ความจุ 300 ลิตรต่อนาที ขนาดรูพรุน 5 ไมโครเมตร (ใช้งาน 2 ชิ้น และสำรอง 1 ชิ้น)

ตัวกรองทั้งหมดมีระบบแจ้งเตือนเมื่ออุดตัน และสามารถเปลี่ยนได้ด้วยตนเองโดยไม่หยุดการผลิต

ระบบหุ่นยนต์

กรณีการใช้งาน

โซลูชันการทำความสะอาดแบบครบวงจร

บริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล ให้บริการโซลูชันด้านวิศวกรรมแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึง:

การพัฒนากระบวนการ

• การวิเคราะห์ชิ้นส่วนสำหรับตัวเรือนระบบขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่

• การออกแบบกระบวนการล้าง

• การประเมินข้อกำหนดด้านความสะอาดตามมาตรฐาน ISO 16232

การรวมเข้ากับอุปกรณ์

• ระบบล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (ความถี่ 28 กิโลเฮิร์ตซ์ จำนวน 2 สถานี)

• การล้างด้วยแรงดันสูง (50 เมกะพาสคาล สูงสุด 53 เมกะพาสคาล)

• เทคโนโลยีการอบแห้งด้วยสุญญากาศ (10 มิลลิบาร์)

• ระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ

• การจัดการระบบกรองแบบหลายขั้นตอน

• ระบบลำเลียงและจัดการพาเลท

การเชื่อมต่อการผลิตอัจฉริยะ

• อินเทอร์เฟซ MES

• การเก็บรวบรวมข้อมูลการผลิต

เหตุใดจึงควรเลือกบิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล

ประสบการณ์ชิ้นส่วนยานยนต์พลังงานใหม่

บริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล จำกัด ให้เชี่ยวชาญด้านโซลูชันการล้างแบบแม่นยำสำหรับชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนยานยนต์และยานยนต์พลังงานใหม่ โดยมีประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วในการล้างโครงหุ้ม (housing) สำหรับแอปพลิเคชันยานยนต์พลังงานใหม่หลายประเภท

เทคโนโลยีการล้างด้วยแรงดันสูง (50 เมกะพาสคาล)

ระบบให้ความสามารถในการล้างด้วยแรงดันสูงสูงสุดถึง 50 เมกะพาสคาล (สูงสุด 53 เมกะพาสคาล) พร้อมคุณสมบัติกำจัดเศษวัสดุเกิน (deburring) ด้วยแรงดันสูง — ซึ่งเป็นหนึ่งในระบบที่มีแรงดันสูงที่สุดในตลาด — เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถขจัดสิ่งสกปรกและเศษวัสดุเกินที่ฝังแน่นออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้จากเรขาคณิตของโครงหุ้มที่ซับซ้อน

เทคโนโลยีผสมผสานระหว่างอัลตราโซนิกกับแรงดันสูง

ระบบผสานรวมเทคโนโลยีการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (28 กิโลเฮิร์ตซ์) และการล้างด้วยแรงดันสูง (50 เมกะพาสคาล) ไว้ในลำดับการผลิตเพียงครั้งเดียว ทำให้สามารถล้างได้อย่างทั่วถึงทั้งรูทรงลึกที่ไม่มีทางออก (internal blind holes) และพื้นผิวด้านนอก

ความสามารถด้านวิศวกรรมในระดับระบบ

บริษัทให้บริการโซลูชันแบบครบวงจร ตั้งแต่การพัฒนากระบวนการล้าง ไปจนถึงการผสานเข้ากับสายการผลิต รวมถึงการล้างด้วยคลื่นอัลตราซาวนด์ การล้างด้วยแรงดันสูง การอบแห้งแบบสุญญากาศ และการเชื่อมต่อกับระบบ MES

วิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการ

แต่ละชิ้นส่วนและสายการผลิตมีความต้องการที่ไม่เหมือนกัน บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล จึงให้โซลูชันวิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตาม:

• โครงสร้างส่วนประกอบและการวิเคราะห์วัสดุ

• การพัฒนากระบวนการทำความสะอาด

• การออกแบบอุปกรณ์ยึดจับที่ปรับแต่งได้และการทำให้เป็นระบบอัตโนมัติ

• การตั้งค่าระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ

• การจัดผังโรงงานและการบูรณาการกระบวนการผลิต

คำถามที่พบบ่อย

ระบบนี้ใช้ล้างส่วนประกอบใดบ้าง

ระบบนี้ออกแบบมาสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างกล่องเกียร์และระบบขับเคลื่อนที่ทำจากอลูมิเนียม ซึ่งใช้ในกระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ — มีทั้งหมดสี่รุ่นย่อย โดยรองรับการใช้งานกับพาเลทแบบเดี่ยวและสามารถเปลี่ยนเครื่องมือได้อัตโนมัติ

ระบบนี้รองรับแรงดันน้ำล้างระดับใดบ้าง

ระบบนี้ให้ความสามารถในการล้างด้วยแรงดันสูงสุดถึง 50 เมกะปาสคาล (ปรับเพิ่มสูงสุดได้ถึง 53 เมกะปาสคาล) พร้อมคุณสมบัติกำจัดเศษโลหะด้วยแรงดันสูง

ระบบนี้ผสานเทคโนโลยีการทำความสะอาดแบบใดบ้าง

ระบบรวมเทคโนโลยีการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (ความถี่ 28 กิโลเฮิร์ตซ์ จำนวน 2 สถานี), การล้างแบบปั่นป่วน (แรงดัน 1.0 เมกะปาสคาล), การล้างด้วยแรงดันสูง (50 เมกะปาสคาล), การล้างด้วยฝอยน้ำ, การอบแห้งด้วยสุญญากาศ (ความดัน 10 มิลลิบาร์) และการระบายความร้อน

สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนประเภทใดได้บ้าง

สามารถกำจัดเศษโลหะ คราบของเหลวหล่อลื่นที่ใช้ในการตัด และสิ่งสกปรกแบบอนุภาคออกจากรอยผ่านภายในที่ซับซ้อนและพื้นผิวด้านนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สามารถบรรลุระดับความสะอาดเท่าใดได้บ้าง

เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 16232 สำหรับสองรุ่นย่อยที่มีข้อกำหนดเข้มงวดเกี่ยวกับการกระจายขนาดของอนุภาค ส่วนอีกสองรุ่นย่อยมีข้อกำหนดว่าสารตกค้างรวมต้องไม่เกิน 9 มิลลิกรัม และมีข้อจำกัดสูงสุดของขนาดอนุภาคอยู่ระหว่าง 1,000–1,800 ไมโครเมตร

ระบบจัดการกับรุ่นย่อยที่แตกต่างกันอย่างไร

ระบบนี้มีคุณสมบัติการรู้จำรุ่นย่อยอัตโนมัติ การออกแบบพาเลทแบบเดี่ยว (ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนพาเลท) และการเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติระหว่างชุดแคลมป์

การทำความสะอาดชิ้นส่วนที่เป็นที่อยู่ของระบบขับเคลื่อนในกระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่

การล้างชิ้นส่วนที่เป็นที่อยู่ของระบบขับเคลื่อนเป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ ชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมซึ่งมีรูปทรงภายในซับซ้อนจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการทำความสะอาดขั้นสูงเพื่อกำจัดเศษโลหะ คราบของสารหล่อลื่นที่ใช้ในการตัด และสิ่งสกปรกแบบอนุภาค การทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสามารถเข้าถึงพื้นที่ภายในและรูที่ไม่มีทางออก ซึ่งวิธีการฉีดน้ำแบบทั่วไปไม่สามารถทำได้ ในขณะที่การล้างด้วยแรงดันสูงให้พลังการทำความสะอาดที่จำเป็นสำหรับสิ่งสกปรกที่ฝังแน่น

การรวมกันของการทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิกและแรงดันสูงสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์พลังงานใหม่

เปลือกชุดขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ (NEV) มีความท้าทายพิเศษในการทำความสะอาด เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนและข้อกำหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวดมาก การใช้เทคโนโลยีการทำความสะอาดแบบผสมผสาน คือ การทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (28 กิโลเฮิร์ตซ์) ร่วมกับการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง (50 เมกะพาสคาล) สามารถกำจัดสิ่งสกปรกได้อย่างทั่วถึงทั้งในรูที่ไม่มีทางออกภายในชิ้นงานและบนพื้นผิวด้านนอก การจัดวางระบบอัลตราโซนิกแบบสองสถานีช่วยให้สามารถเพิ่มระยะเวลาการทำความสะอาดได้โดยไม่กระทบต่ออัตราการผลิตโดยรวม

เทคโนโลยีการกำจัดเศษโลหะด้วยแรงดันสูง (50 เมกะพาสคาล)

การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงที่ระดับ 50 เมกะพาสคาล (สูงสุด 53 เมกะพาสคาล) พร้อมความสามารถในการกำจัดเศษโลหะ ช่วยให้สามารถขจัดสิ่งสกปรกและเศษโลหะได้อย่างเหนือกว่าสำหรับชิ้นส่วนขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ที่ต้องการความแม่นยำสูง แรงดันสูงเป็นพิเศษนี้สามารถกำจัดเศษโลหะที่เกิดจากการกลึงอย่างแข็งแกร่ง และสิ่งสกปรกแบบอนุภาคออกจากช่องทางภายในที่มีโครงสร้างซับซ้อน ซึ่งวิธีการทำความสะอาดแบบทั่วไปไม่สามารถจัดการได้ ส่งผลให้คุณภาพของชิ้นส่วนดีขึ้นและความน่าเชื่อถือในการประกอบสูงขึ้น

การจัดการระบบกรองสำหรับการทำความสะอาดชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่

การกรองอย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาคุณภาพการทำความสะอาดให้สม่ำเสมอในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า (NEV) การจัดวางระบบกรองแบบหลายขั้นตอนที่ประกอบด้วยตัวกรองแบบกระดาษรูปเข็มขัด ตัวกรองแบบตะกร้า และตัวกรองแบบถุง (สามารถกรองได้ละเอียดสูงสุดถึง 5 ไมโครเมตร) ช่วยรักษาคุณภาพของของเหลวที่ใช้ทำความสะอาดให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม สัญญาณเตือนเมื่อเกิดการอุดตันพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนตัวกรองแบบไม่หยุดการผลิต ทำให้สามารถดำเนินการผลิตต่อเนื่องโดยไม่เกิดการหยุดชะงัก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค