Система за ултразвуково и високонапрежено почистване на корпуси на силови предавки за нови енергийни превозни средства за производство на НЕП
Персонализирано комплексно решение за основен производител на компоненти за трансмисия на превозни средства с нови енергийни източници
Приложение: Почистване на корпуси на силови трансмисии за производство на нови енергийни превозни средства
Детайл: Алуминиеви корпуси на силови трансмисии / корпуси на компоненти за НЕП — множество варианти
Процес на почистване: Ултразвуково почистване (28 kHz, 2 станции) + турбулентно почистване (1,0 MPa) + високоналячно почистване (50 MPa, макс. 53 MPa) + пръскано изплакване (0,6 MPa) + изплакване чрез потапяне с турбулентен поток + вакуумно сушене (10 mbar) + охлаждане
Налягане при почистване: Високоналячно почистване: 50 MPa (макс. 53 MPa) / турбулентно почистване: 1,0 MPa / изплакване: 0,6 MPa — персонализируемо
Ултразвуково почистване: ултразвуково почистване при 28 kHz с конфигурация от 2 станции — персонализируемо
Температура на почистването: 35–45 °C (електрично загряване) — персонализируемо
Време на цикъл: ≤100 секунди на бройка (избрани варианти) / ≤120 секунди на бройка — персонализируемо според изискванията на производствената линия
Изисквания за чистота: Според ISO 16232 със строги ограничения за разпределението на частиците по размер; общото остатъчно количество ≤9 mg — персонализируемо според изискванията на клиента
Технология за изсушаване: Вакуумно сушене (10 mbar) + охлаждане до 24±4°C
Филтриране Система: Многостепенна филтрация (50 μm / 20 μm / 5 μm) — персонализируема
Конфигурация на роботи: 6-осов робот (IP67, товароподемност 210 kg) с автоматично сменяне на инструментите — персонализируем
Зареждане/Разтоварване: Ръчно натоварване / автоматично прехвърляне / ръчно разтоварване — персонализируемо
ОПИСАНИЕ
Ултразвукова и високонапрежена система за почистване на картерите на силовите агрегати за нови енергийни превозни средства
Промишлената система за почистване на картерите на силовите агрегати от Big Bird е разработена за по-машинно почистване на алуминиеви картери, използвани при производството на силови агрегати за нови енергийни превозни средства. Системата премахва стружките от машинната обработка, остатъците от резачни течности и частиците от замърсяване преди окончателната сглобка.
Оборудването се доставя като комплексно решение, включващо проектиране, производство, инсталиране и пускане в експлоатация.
Приложения за обработвани детайли
Системата поддържа няколко варианта на картери на силови агрегати:
| Вариант | Материал | Заявка |
|---|---|---|
| Вариант А | Алуминиев сплав | Картери на силови агрегати за нови енергийни превозни средства |
| Вариант B | Алуминиев сплав | Картери на силови агрегати за нови енергийни превозни средства |
| Вариант C | Алуминиев сплав | Картери на силови агрегати за нови енергийни превозни средства |
| Вариант Д | Алуминиев сплав | Картери на силови агрегати за нови енергийни превозни средства |
Всички работни заготовки са алуминиеви картери за приложения със силови агрегати на нови енергийни превозни средства. Системата има единичен палетен дизайн, съвместим с всички четири варианта, което елиминира необходимостта от смяна на палетите между различните варианти.
Автоматично производство на смесени модели
Системата поддържа автоматично производство на смесени модели с:
Идентификация на работните части
Фотоелектрични сензори с прекосен лъч откриват разликите във формата на работните заготовки за автоматично разпознаване на модела.
Автоматична смяна на инструмента
Системата има два комплекта хватки:
Варианти А и Б: споделен комплект хватки
Варианти В и Г: споделен комплект хватки
Автоматична смяна на инструментите чрез система за бързо превключване (1 основна плоча + 2 допълнителни плочи) за непрекъснато превключване между варианти
Дизайн с единична палета
Един тип палета побира всички четири варианта на детайла, което елиминира времето за смяна на палетите.
Пренос чрез гантри робот
Гантри робот пренася детайлите между станциите, което позволява ефективна конфигурация за ултразвуково почистване с две станции.
Многостепен процес на почистване
Системата комбинира няколко технологии за почистване в автоматизирана осеметапна последователност:
Етап 1: Зареждане (1ST)
Операторът поставя детайла върху палетата на товарната количка. Количката пренася детайла до позицията за вземане от гантри робота. Гантри роботът хваща както детайла, така и палетата за пренасяне към следващата станция.
Тази станция е оборудвана с датчици за откриване на присъствието на детайла и разпознаване на модела чрез фотоелектрични сензори с преминаващ лъч. Дизайнът с единична палета поддържа всички четири варианта.
Стадий 2: Ултразвуково почистване (2ST) — 28 kHz
Гантри роботът поставя детайла заедно с палетата върху базата за позициониране в тази станция. Ултразвуковата система се активира за задълбочено почистване на вътрешни канали и слепи отвори.
За да се удължи времето за ултразвуково почистване, тази станция разполага с две позиции. Гантри-роботът поставя работната част в една позиция, докато изважда предварително почистената работна част от другата позиция за прехвърляне към следващата станция.
След като роботът хване работната част, гантри-роботът връща празните палети на товарната количка за следващата работна част.
Етап 3: Турбулентно и фиксирано точково почистване (3ST) — 1,0 MPa
Роботът за почистване прехвърля работната част в камерата за почистване и я потапя в резервоара за турбулентно почистване. Роботът гъвкаво променя ориентацията на работната част, за да създаде турбулентен поток и да осигури задълбочено почистване на повърхността.
След турбулентното почистване клапанът за източване на резервоара се отваря за бързо източване. Кутии с дюзи по периметъра на резервоара извършват фиксирано точково и сканиращо почистване на всички повърхности. Всички отвори и канали имат съответстващи дюзи за насочено почистване. За водните канали е предвидена функция за почистване чрез запушване.
След почистването роботът прехвърля работната част към следващата станция.
Етап 4: Високонапрежено почистване (4ST) — 50 MPa (макс. 53 MPa)
Роботът прехвърля детайла към станцията за високонапрежено почистване. Роботът променя ориентацията на детайла, за да я съгласува с високонапрежените дюзи за почистване при 50 MPa.
Тази станция разполага с възможност за високонапрежено отстраняване на заострени ръбове (позициите са потвърдени по време на прегледа на чертежите). Настроени са както прави, така и въртящи се високонапрежени дюзи за пълно обхващане.
След високонапреженото почистване роботът прехвърля детайла към следващата станция.
Етап 5: Пълно изплакване (5ST) — 0.6 MPa
Прехвърлящият робот поставя детайла върху палета за позициониране при изплакването. Фиксирани разпрашителни кутии извършват струйно изплакване, докато водата изпълва станцията и потапя детайла в изплакващата течност, за да се създаде турбулентен поток и осигури пълно изплакване.
След изплакването високоефективното изсушаване премахва повърхностната влага. Роботът за пренасяне поставя работната част върху палета за позициониране на изхода с наклонено отцеждане по време на пренасянето и извършва кратко издухване чрез фиксирани дюзи.
Тази станция има две позиции, за да се удължи времето за изплакване.
Стадия 6: Вакуумно изсушаване (6ST) — 10 mbar
Работната част и палетът се транспортират във вакуумната камера. Вакуумната капак се затваря, за да се образува герметична камера. Вакуумният помпа изпразва камерата до 10 mbar, премахвайки остатъчната влага от всички повърхности и вътрешни канали.
След вакуумното изсушаване вакуумният капак се отваря и конвейерът транспортира работната част и палета към следващата станция.
Стадия 7: Охлаждане (7ST)
Работната част и палетът се транспортират към станцията за охлаждане. Принудителното въздушно охлаждане намалява температурата на компонента до 24±4°C (или 15–20°C при температура на околната среда под 15°C).
Етап 8: Разтоварване (8ST)
Заготовката и палетът се транспортират до позицията за разтоварване. Операторът премахва заготовката. Тази станция е оборудвана с детектор за присъствието на заготовката и защитни светлинни завеси за безопасността на оператора.
Технология за почистване под високо налягане
Системата разполага с изключителна високонапрежена почистваща способност:
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Миячно налягане | 50 MPa (максимално регулируемо: 53 MPa) |
| Високо dürжателна помпа | URACA P3-10-530, 40 L/min, 38 kW |
| Контрол | Контрол чрез ЧЗП |
| Ключова функция | Високонапрежена дебъринг функционалност |
| Типове сопла | Прави дюзи + въртящи се дюзи |
Ултразвукова почистваща технология
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Честота | 28 kHz (потвърдено по време на проектирането) |
| Конфигурация | 2-позиционна станция за удължено почистване |
| Филтър | Филтър с хартиена лента (50 μm) за ултразвуковата вана |
Контрол на техническата чистота
При производството на трансмисии за нови енергийни превозни средства чистотата на вътрешните канали на корпусите директно влияе върху работоспособността и надеждността на компонентите.
Системата е проектирана, за да отговаря на строгите изисквания за чистота:
| Област на изискванията | Вариант А и Б (според ISO 16232) | Вариант В и Г |
|---|---|---|
| Обща остатъчна маса | Граници за брой частици според ISO 16232 | ≤9 mg |
| Железни частици (600–1000 μm) | 0 на 1000 cm² | ≤2 частици |
| Неферови частици (600–1000 μm) | 9 на 1000 cm² | — |
| Частици от неметални материали (1000–1500 μm) | 1 на всеки 1000 cm² | — |
| Максимална частица от неметален материал | 1 mm и по-голяма (трябва да е от неметален материал) | ≤1800 μm |
| Максимална дължина на влакното | — | ≤3000 μm |
| Повърхностна площ | ПРИБЛ. 6480 cm² | — |
Напреднала система за управление на филтрацията
Системата използва филтрация с няколко стъпала за всяка верига:
Ултразвукова филтрация за почистване:
Филтър с хартиена лента — 500 л/мин, 50 μм (1 бр.)
Филтрация на контура за почистване:
Кошничест филтър — 300 л/мин, 40 меш (4 бр.)
Чантов филтър — 900 л/мин, 20 μм (1 активен + 1 резервен)
Вграден чантов филтър — 300 л/мин, 5 μм (1 активен + 1 резервен)
Филтрация на контура за изплакване:
Кошничест филтър — 300 л/мин, 40 меш (2 бр.)
Вграден чантов филтър — 300 л/мин, 5 μм (2 активни + 1 резервен)
Всички филтри са оборудвани с аларми за запушване и позволяват ръчна смяна без прекъсване на производството.
Система за роботи
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Робот модел | FANUC R-2000iC/210WE |
| Номер | 1 единица |
| НОСИМОСТ | 210 кг |
| Контролер | Fanuc |
| Ключова функция | Обработка на детайлите без повреждания |
Случай на прилагане
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Проект | Главен производител на компоненти за силови агрегати на NEV — система за почистване на картерите на силовите агрегати |
| Детайл | Множество варианта от алуминиеви картери за силови агрегати на NEV (4 варианта) |
| Времето на цикъла | Варианти А и Б: 100 секунди/бройка / Варианти В и Г: 120 секунди/бройка |
| Технологии за почистване | Ултразвуков режим 28 kHz + Турбулентен режим 1,0 MPa + Високо налягане 50 MPa (макс. 53 MPa) + Изплакване 0,6 MPa + Вакуумно сушене при 10 mbar |
| Температура на почистването | 35–45°C |
| Робот | FANUC R-2000iC/210WE, IP67, 210 kg |
| Система за управление | Mitsubishi PLC |
| Капацитет на резервоара | 5 000 л (1 000 + 2 000 + 1 000 + 1 000 л) |
| Обща мощност | 205 kW (включително нагреватели от 90 kW) |
| Отпечатък | 13 500 × 7 400 мм |
Пълно решение за почистване
Big Bird Industrial предлага комплексни инженерни решения, сред които:
Разработка на процеси
Анализ на компонентите за картери на трансмисии за нови електрически превозни средства (NEV)
Проектиране на процеса за почистване
Оценка на изискванията за чистота според ISO 16232
Интеграция на оборудване
Ултразвукови почистващи системи (28 kHz, 2 станции)
Почистване под високо налягане (50 MPa, макс. 53 MPa)
Технология за вакуумно сушене (10 mbar)
Автоматични системи за смяна на инструментите
Многостепенна филтрационна управа
Системи за транспортиране и обработка на конвейерни ленти и палети
Смарт производствена връзка
Интерфейс към MES
Събиране на производствени данни
Защо да изберете Big Bird Industrial
Опит с компоненти за нови енергийни превозни средства
Big Bird Industrial се специализира в решения за прецизно почистване на компоненти за автомобилни и нови енергийни превозни средства, с доказан опит в почистването на корпуси за множество приложения на нови енергийни превозни средства.
Технология за почистване под високо налягане (50 MPa)
Системата осигурява почистване под високо налягане до 50 MPa (макс. 53 MPa) с възможност за дебъринг под високо налягане — една от най-високоналягащите системи, налични на пазара — което гарантира ефективно премахване на упорити замърсявания и заострени ръбове от сложни геометрии на корпуси.
Комбинирана ултразвукова и високоналягаща технология
Системата интегрира ултразвуково почистване (28 kHz) и почистване под високо налягане (50 MPa) в един производствен цикъл, което позволява задълбочено почистване както на вътрешни слепи отвори, така и на външни повърхности.
Инженерен капацитет на системно ниво
Компанията предоставя пълни решения — от разработване на процеса за почистване до интеграция в производството, включително ултразвуково почистване, високонапрежено почистване, вакуумно сушене и свързаност с MES.
Персонализирани нестандартни инженерни решения
Всеки компонент и производствена линия имат уникални изисквания. Big Bird Industrial предоставя персонализирани инженерни решения, базирани на:
Структура на компонентите и анализ на материала
Разработка на процеса на почистване
Проектиране на специализирани приспособления и автоматизация
Конфигурация с автоматична смяна на инструментите
Подреждане на производствената площ и интеграция на производствения поток
ЧЗВ
Кои компоненти обработва тази система за почистване?
Тази система е проектирана за алуминиеви картери на силовите предавки, използвани при производството на превозни средства с нови енергийни източници – четири варианта със съвместимост с единична палета и автоматично сменяне на инструментите.
Какво налягане за почистване е налично?
Системата осигурява високонапрежено почистване до 50 MPa (максимално регулируемо до 53 MPa) с възможност за високонапрежено отстраняване на заусеци.
Какви технологии за почистване са интегрирани?
Системата интегрира ултразвуково почистване (28 kHz, 2 станции), турбулентно почистване (1,0 MPa), високонапрежено почистване (50 MPa), пръскане с изплакваща течност, вакуумно сушене (10 mbar) и охлаждане.
Какви замърсявания могат да бъдат премахнати?
Отстранява метални стружки, остатъци от резачни течности и частиците замърсявания от сложни вътрешни канали и външни повърхности.
Какви нива на чистота могат да се постигнат?
Според ISO 16232 за два варианта със строги ограничения върху разпределението на размерите на частиците; общият остатък е ≤9 mg за другите два варианта с максимални ограничения върху размера на частиците от 1000–1800 μm.
Как се обработват различните варианти?
Системата разполага с автоматично разпознаване на модела, конструкция с единична палета (без смяна на палетата) и автоматично сменяне на инструментите между комплектите щипци.
Почистване на картерите на силовите агрегати при производството на нови енергийни превозни средства
Почистване на картера на силовата трансмисия при производството на нови енергийни превозни средства
Почистването на картера на силовата трансмисия е критичен процес при производството на нови енергийни превозни средства. Алуминиевите картери със сложна вътрешна геометрия изискват напреднали технологии за почистване, за да се отстранят метални стружки, остатъци от смазъчно-охлаждащи течности и частица от замърсяване. Ултразвуковото почистване достига до вътрешни кухини и слепи отвори, които обикновеното пръскане не може да почисти, докато почистването под високо налягане осигурява необходимата мощност за отстраняване на упорити замърсявания.
Комбинирано ултразвуково и високоналягано почистване за компоненти на NEV
Корпусите на електромобилните задвижващи системи представляват уникални предизвикателства за почистване поради сложната си геометрия и строгите изисквания към чистотата. Комбинираната ултразвукова (28 kHz) и високонапрежена (50 MPa) технология за почистване гарантира пълно премахване на замърсявания както от вътрешните слепи отвори, така и от външните повърхности. Двустанционните ултразвукови конфигурации позволяват удължено време за почистване, без да се засегне общата производствена мощност.
Технология за дебъринг под високо налягане (50 MPa)
Почистването под високо налягане при 50 MPa (максимум 53 MPa) с вградена функция за дебъринг осигурява превъзходно премахване на замърсявания и заострени ръбове от прецизни компоненти за задвижващи системи на електромобили (NEV). Екстремното налягане ефективно премахва упорити машинни заострени ръбове и частици от сложни вътрешни канали, които обикновеното почистване не може да обработи, като по този начин се подобрява качеството на компонентите и надеждността при сглобяването.
Управление на филтрацията при почистване на компоненти за електромобили (NEV)
Ефективната филтрация е от съществено значение за поддържане на последователно високо качество на почистването при производството на компоненти за нови енергийни превозни средства (NEV). Многостепенните филтрационни конфигурации с филтри от хартиена лента, кошничести филтри и торбичести филтри (до 5 μm) гарантират запазване на качеството на почистващата течност. Аларми за запушване с възможност за непрекъснато заменяне осигуряват непрекъснато функциониране без прекъсвания в производствения процес.
Технически спецификации
| Спецификация | ОПИСАНИЕ |
|---|---|
| Вид продукт | Ултразвукова и високонапрежена система за почистване на предавателни кутии за нови енергийни превозни средства |
| Заявка | Почистване на предавателни кутии за нови енергийни превозни средства |
| Детайл | Различни алуминиеви варианти на предавателни кутии за нови енергийни превозни средства |
| Технология за почистване | Ултразвуково (28 kHz) + Турбулентно (1,0 MPa) + Високонапрежено (50 MPa, макс. 53 MPa) + Изплакване (0,6 MPa) + Вакуумно изсушаване (10 mbar) |
| Температура на почистването | 35–45 °C (електрично загряване) |
| Времето на цикъла | ≤100 s / ≤120 s на бройка (според варианта) — персонализируемо |
| Робот модел | FANUC R-2000iC/210WE |
| Носимост на робота | 210 кг |
| Високо dürжателна помпа | URACA P3-10-530, 40 L/min, макс. 53 MPa, 38 kW |
| Вакуумна помпа | Leybold SV220B, 200 m³/h, 4 kW |
| Система за управление | Mitsubishi PLC |
| HMI | Mitsubishi GT2710-STBD |
| Капацитет на резервоара | 5 000 л (1 000 + 2 000 + 1 000 + 1 000 л) |
| Филтрираща система | Многостепенна: хартиена лента (50 μm) / кошничест филтър (40 mesh) / торбичест филтър (20 μm / 5 μm) |
| Обща мощност | 205 kW (включително нагреватели от 90 kW) |
| Сжат въздух | 2 Nm³/мин |
| Потребление на вода | 5000 L |
| Ниво на шума | ≤85 дБ (на 1 метър) |
| Отпечатък | 13 500 × 7 400 мм |