Branschutmaningar
Tillverkning av bilkomponenter ställer konsekvent höga krav på renlighet, produktionseffektivitet och processstabilitet. Efter bearbetningsoperationer som fräsning, borrning och slipning behåller motorblock, cylinderhuvuden, krummaskinaxlar och växellådsdelar skäroljor, metallspån, burrar och fina partiklar. Om dessa föroreningar inte tas bort effektivt kan de påverka monteringsprecisionen negativt, leda till tidig slitage av komponenter och påverka drivlinjens tillförlitlighet.
För att möta dessa utmaningar kräver tillverkare automatiserade rengörings- och inspektionslösningar som kan bibehålla stabil kvalitet i högvolymsproduktionsmiljöer.
Lösningsöversikt
Våra lösningar för bilproduktion integrerar precisionsrengöring och intelligent bildinspektionsteknik.
Rengöringslösningar:
Våra rensystem kombinerar robotiserad hantering, högtryckssprutrengöring upp till 50 MPa, ultraljudsteknik och vakuumtorkning för att uppnå konsekventa renhetsnivåer som uppfyller kraven från bilindustrins OEM:er och tierleverantörer.
Lösningar för bildinspektion:
Förutom rengöring verifierar våra bildinspektionssystem dimensionell noggrannhet och ytkvalitet. Genom avancerad bildbehandling och visionalgoritmer upptäcker våra system geometriska avvikelser, ytskador och monteringsfel, vilket säkerställer att varje komponent uppfyller kvalitetsspecifikationerna innan den går vidare till nästa produktionssteg.
Våra lösningar omfattar komponenter för konventionella drivlinjer samt delar specifikt utvecklade för elbilar (EV). För detaljerade lösningar för elbilar och ny energi, besök vår sida om ny energiindustrin.
Komponenter som stöds
Våra automobillösningar omfattar ett brett utbud av komponenter för drivlinjer, drivsystem och strukturella delar:
Kärnprogram:
- Motorkomponenter: cylinderblock, cylinderhuvuden, vevaxlar
- Transmissionskomponenter: ventilkroppar, housings, växlar
- Komponenter för lastbilar och bussar: axelhousings, underredskonstruktioner, motorhousings
Våra lösningar omfattar även ytterligare komponenttyper, bland annat camaxlar, axlar, differentialhousings, bromssystemkomponenter, styrdockor, upphängningsarmar, batterifack och kylplattor.
För en fullständig översikt över våra möjligheter, se vår produkt- och applikationsportfölj.
Fallstudier
Fallstudie 1: Robotbaserat cylinderradrensystem för bilproduktion
Vi utformade och levererade ett helt flexibelt robotbaserat rensystem för aluminiumcylinderräder åt en ledande bilproducent i Kina. Systemet integrerar 4 kraftfulla robotar för hantering samt 8 små robotar för precisionsrensning och torkning, vilket säkerställer konsekvent borttagning av bearbetningsrester från komplexa interna geometrier.
Nyckelresultat:
Cykeltid: 46 sekunder per arbetsstycke
Oljekanalrenlighet: ≤ 16 mg
Vattenmantelrenlighet: ≤ 10 mg
Partikelstorlekskontroll: ≤ 0,3 mm
Systemet har varit i kontinuerlig produktion sedan 2016 och uppfyller konsekvent de krävda renhetskraven.
Fallstudie 2: Automatiserad bildinspektion för ytans kvalitet på cylinderhuvuden
Vi installerade ett system för automatiserad bildinspektion på en högvolyms bilproduktionslinje för att upptäcka ytskador på gjutna aluminiumcylinderhuvuden. Systemet använder avancerad bildteknik och visualiseringsalgoritmer för att identifiera gjutfel såsom sandhål, pinholes, flashar, insänkningar och materialbrist.
Nyckelresultat:
Inspektionscykeltid: 36 sekunder per arbetsstycke
Upptäcktnoggrannhet: ± 0,15 mm
Undvikningsfrekvens: 0,1 %
Falsklarmfrekvens: 3–5 %
Systemet har varit i kontinuerlig drift sedan 2020, vilket säkerställer konsekvent kvalitetskontroll och minskar behovet av manuell inspektion.
Datatabell
Tillämpningar av rengöring av bilkomponenter samt prestandadata
|
Fordonsproduktion
|
|
Lösningar för applikationer – rengöring, inspektion och industriell kemi
|
|
Lösningar för rengöringsutrustning
|
|
Komponent / arbetsstycke
|
Rengöringssystem / process
|
Året
|
Cykeltid (sek/styck)
|
Renlighet
|
Partikelkontroll
|
Nyckelteknik
|
|
Bensinmotorblock
|
Robotbaserat rengörings- och avkantningssystem
|
2016
|
78 sek
|
Huvudoljegalleri ≤ 10 mg, totalt ≤ 30 mg
|
≤ 600 μm
|
4-robotars synkroniserad hantering (övre och undre block)
|
|
Bensinmotorblock (stöpt järn)
|
Robotstyrt automatiserat rensningssystem
|
2015
|
60 sek
|
Totalt ≤ 20 mg, oljekanal ≤ 10 mg
|
—
|
Robotförd arbetsstycke, rullbandmatning
|
|
Dieselmotorblock (6-cyl)
|
Robotiserat fastpunktsrenssystem
|
2018
|
300 sek
|
Totalt 80 mg, oljekanal 10 mg
|
≤ 800 μm
|
Flerrumsmodulärt rensningssystem
|
|
Dieselmotorblock (V12/V16)
|
System för rengöring av tungt utrustade komponenter
|
2015/2018
|
1800 sek
|
—
|
—
|
Maximal belastning 1 000 kg
|
|
Dieselmotorblock
|
Målstations-system för avkantning och rengöring
|
2008
|
290 sek
|
Totalt 80 mg, oljekanal 10 mg
|
≤ 800 μm
|
högtrycksrengöring med 48 MPa
|
|
Bensincylinderrad (aluminium)
|
Fullt flexibelt robotbaserat rengöringssystem
|
2016
|
46 sek
|
Oljekanal ≤ 16 mg, vattenkylskärm ≤ 10 mg
|
≤ 0,3 mm (VCT-hål)
|
4 + 8 robotar med synkroniserad rengöring och torkning
|
|
Bensincylinderrad (aluminium)
|
Portalkranrobot för rengöring
|
2019
|
75–150 sek
|
Oljekanal ≤ 3 mg, CVVT ≤ 1 mg
|
≤ 0,4 mm
|
Exporterat till Mitsubishi Motors, Japan
|
|
Bensincylinderrad (aluminium)
|
Robotborttagning av burar + rengöring
|
2015
|
118 sek
|
Totalt ≤ 5 mg
|
—
|
Synkroniserad dubbelrobot
|
|
Dieselcylinderramp (gjutjärn)
|
Flerrumsmodulärt rensningssystem
|
2018
|
300 sek
|
—
|
≤ 800 μm
|
Golvskinnerobotsbefordring
|
|
Dieselcylinderramp (gjutjärn)
|
Robotstyrt automatiserat rensningssystem
|
2018
|
209 sek
|
Totalt ≤ 220 mg, vattenmantel ≤ 700 mg
|
—
|
Robotdriven, dubbelstation
|
|
Bensincrankaxel
|
Robotstyrd högtrycksborttagning av burar och rengöring
|
2015
|
180 sek
|
Totalt ≤ 3 mg
|
≤ 600 μm
|
rensning av högtryckssmörjkanal vid 50 MPa
|
|
Bensincrankaxel
|
Stegvis högtrycksrensning
|
2015
|
60 sek
|
Totalt ≤ 8 mg
|
—
|
servorotationsrensning vid 50 MPa
|
|
Dieselmotorvridaxel (4/6-cyl)
|
Flexibel spindelhögtrycksrensning
|
2020
|
180 sek
|
Totalt ≤ 30 mg
|
≤ 600 μm
|
Ultraljuds- + spindelrensning
|
|
CVT-hus
|
Tvårobotars rengöring
|
2014
|
30 sek
|
Totalt ≤ 3 mg
|
—
|
Synkroniserad dubbelrobot
|
|
Kommersiell fordonshusning
|
Flexibelt högtrycksrengöring med flera axlar
|
2025
|
≤ 120 sek
|
Restinnehåll ≤ 30 mg
|
≤ 800 μm
|
Flexibelt högtryckssystem
|
|
Lösningar för bildinspektion
|
|
Underkarm
|
Dimensionella avvikelser i hållägesposition, gängade hål och spetsar påverkar monteringsnoggrannhet och fordonsäkerhet.
|
Automatiserat geometriskt dimensionsinspektionssystem
|
—
|
|
Noggrannhet: ± 0,1 mm / Saknadshastighet: — / Felsignalshastighet: —
|
CMM-korrelationsnoggrannhet: ± 0,1 mm
|
|
Kaross utan lack
|
Positionsavvikelser hos viktiga monteringspunkter påverkar noggrannheten vid installation av efterföljande komponenter samt karossens strukturella hållfasthet.
|
Automatiserat system för inspektion av positionsvariationer
|
—
|
|
Noggrannhet: ± 0,2 mm / Undvikningsgrad: — / Falskpositivgrad: —
|
Noggrannhet: ± 0,2 mm
|
|
Cylindertäck (rå yta)
|
Gjutytdefekter såsom sandhål, pinholes och materialbrist är svåra att upptäcka konsekvent med manuell inspektion.
|
Automatiserat visioninspektionssystem för ytdefekter
|
—
|
|
Noggrannhet: ± 0,15 mm / Undvikningsgrad: 0,1 % / Falskpositivgrad: 3–5 %
|
Mätnoggrannhet: ± 0,15 mm, undvikningsgrad: 0,1 %, falskpositivgrad: 3–5 %
|
|
Växellådbok
|
Defekter efter bearbetning, inklusive repor, sprickor och skadade gängborrhål, ökar utslagsgraden och kostnaderna för omarbete.
|
Automatiserat system för visioninspektion av defekter
|
—
|
|
Noggrannhet: — / Undvikande av fel: 0,1 % / Falsk positiv andel: 5 %
|
Undvikande av fel: 0,1 %, falsk positiv andel: 5 %
|
|
Cylinderhuvud
|
Defekter på insidan av hålens väggar, såsom repor, spån och främmande föremål, påverkar motorns täthet och livslängd.
|
Visioninspektionssystem för insidan av hål
|
—
|
|
Noggrannhet: — / Undvikande av fel: — / Falsk positiv andel: —
|
Konturer av främmande föremål ≥ 0,5 × 0,5 mm
|
|
Redskap
|
Defekter på tandhjulsytan och blandning av olika tandhjulstyper leder till överföringsfel och allvarliga säkerhetsrisker i drivlinjen.
|
Visioninspektionssystem med verifiering av urval från behållare
|
—
|
|
Noggrannhet: — / Undvikande av fel: — / Falsk positiv andel: —
|
Rätt tandhjulstyp utmatad
|
Kärnteknik
Nyckelteknologier:
Rengöringsteknologier:
Robotbaserade högtrycksrengörings- och avfälsningsystem
Robotdrivna och fullt flexibla rengöringssystem
Vacuumtorkning för komplexa geometrier och döda hål
Integrerade rustskydds- och ytbehandlingsprocesser
Inspektionsteknologier:
Onlinebildinspektion för måttlig noggrannhet och ytskador
Bildbaserad skadeförkänning och kvalitetsverifiering
Automatiserad inspektion integrerad med produktionslinjer
Vanliga frågor
Q: Vilka renhetsnivåer kan era rengöringssystem uppnå för motorkomponenter som cylinderhuvuden och vevaxlar?
A: Våra system kan uppnå totala renhetsnivåer mellan ≤ 3 mg och ≤ 30 mg, beroende på den specifika komponenten och processkraven. För kritiska områden som oljekanaler och vattenkärl kan vi uppnå renhetsnivåer så låga som ≤ 10 mg.
Q: Hur hanterar era system kraven på högvolymsautomotivproduktion?
A: Våra rengöringssystem är speciellt utformade för högvolymsautomotivtillverkning. De är konstruerade för kontinuerlig flerskiftsdrift med cykeltider så korta som 30 sekunder per arbetsstycke. Systemen har robust konstruktion, snabb verktygsbyten och kan sömlöst integreras i befintliga automatiserade produktionslinjer.
Q: Vilka material och arbetsstycksstorlekar kan era rengöringssystem behandla?
A: Våra system är kompatibla med ett brett utbud av material, inklusive gjutjärn, aluminiumlegeringar och stål. De kan hantera arbetsstycken från små precisionskomponenter till stora tunga komponenter som väger mer än 1 000 kg.
Q: Vad händer med rengöringsvätskan och avfallet efter rengöringsprocessen?
A: Våra system inkluderar integrerade filtrerings- och oljeseparationssystem för förlängd vätskelivslängd, vilket minskar kemikalieanvändningen och frekvensen av avfallsborttagning avsevärt. Slam och separerad olja samlas in för korrekt bortlämning.
Q: Vilka typer av defekter kan era visioninspektionssystem upptäcka på bilkomponenter?
A: Våra visioninspektionssystem kan upptäcka ett brett utbud av defekter, inklusive dimensionella avvikelser, repor, sprickor, sandhål, pinhol, kantstänk och materialbrist på gjutna och bearbetade ytor. Våra system stödjer 100 % onlineinspektion för högvolymsproduktionslinjer.
F: Kan rengörings- och inspektionssystemen integreras i en enda produktionslinje?
S: Ja. Vi utformar och levererar fullt integrerade lösningar som kombinerar rengöring och inspektion i en kontinuerlig produktionsflöde. Detta tillvägagångssätt säkerställer att komponenter rengörs och verifieras i en enda automatiserad sekvens, vilket minskar hantering och säkerställer konsekvent kvalitet.
F: Hur lång tid tar det vanligtvis att installera och ta i drift ett anpassat rengöringssystem?
S: Tidsramen varierar beroende på systemets komplexitet och anpassningskrav. Vårt projektledningsteam samarbetar med er från planeringen till överlämnandet till produktion för att säkerställa effektiv leverans och igångsättning.
Relaterade lösningar:
Industriell rengöringsutrustning
Vision Inspection Systems
Industriella rengöringsmedel
×
EN
