פתרונות לניקוי ולביקורת רכיבי רכב

אתגראתגרהידרטיות התעשייה

ייצור רכיבים לאוטומוביל מציב דרישות עקביות גבוהות לנקיות, יעילות ייצור ויציבות תהליך. לאחר פעולות עיבוד מכני כגון חיתוך, קידוח וקליפת, בלוקי מנוע, ראשי צילינדר, ציר המניע והרכיבים של תיבת הילוכים שומרים על שמן חיתוך, פסיפסי מתכת, שוליים וחלקיקים זעירים. אם מזהמים אלו לא מוסרים באופן יעיל, הם עלולים לפגוע בדיוק ההרכבה, לגרום לבלאי מוקדם של הרכיבים ולהשפיע על אמינות מערכת הנעה.

כדי להתמודד עם אתגרים אלו, יצרנים זקוקים לפתרונות אוטומטיים לניקוי וביקורת שיכולים לשמור על איכות יציבה בסביבות ייצור נפח גבוה.

סקירה של הפתרון

הפתרונות שלנו לייצור אוטומובילי משלבים טכנולוגיות ניקוי מדויק וביקורת חזותית חכמה.

פתרונות ניקיון:

מערכות הניקוי שלנו משלבות טיפול רובוטי, ניקוי בזרקתי לחץ גבוה עד 50 MPa, טכנולוגיית אולטרASON ויבוש בריקוד כדי להשיג רמות ניקיון אחידות אשר עומדות בדרישות הניקיון של יצרני רכב ואספקנים מהדרגה הראשונה.

פתרונות בדיקת חזות:

בנוסף לניקוי, מערכות הבדיקה החזותית שלנו מאשרות את הדיוק הממדים ואת איכות המשטח. באמצעות צילום מתקדם ואלגוריתמים חזותיים, מערכותינו מזהות סטיות גאומטריות, פגמים במשטח ואי-סדור באיסוף, ומביאות לכך שכל רכיב עומד בדרישות האיכות לפני מעבר לשלב הבא בייצור.

הפתרונות שלנו מתאימים לרכיבים של תחנות כוח קונבנציונליות וכן לרכיבים מיוחדים לרכב חשמלי (EV). למידע מפורט על פתרונות רכב חשמלי ואנרגיה חדשה, יש לבקר בעמוד התעשייה של אנרגיה חדשה.

רכיבים נתמכים

הפתרונות האוטומטיביים שלנו מכסים טווח רחב של רכיבי תחנת כוח, רכיבי מערכת הנעה ורכיבי מבנה:

יישומים מרכזיים:

- רכיבי מנוע: בלוקי צילינדר, ראשי צילינדר, צירים מרכזיים

- רכיבי תיבת הילוכים: גופי שסתומים, גופי תיבה, גלגלי שיניים

- רכיבי כלי רכב מסחריים: גופי ציר, מסגרות תחתונות, גופי מנוע

הפתרונות שלנו מתפשטים גם ל סוגי רכיבים נוספים, כולל אך לא רק: חישורים, צירים, גופי דיפרנציאלים, רכיבי מערכת בלמים, צירי כיוון, זרועות התלמה, מגשי סוללות ולוחות קירור.

לקבלת סקירה מלאה של היכולות שלנו, נא להתייחס לפורטפוליו של המוצרים והיישומים שלנו.

מחקרים של מקרים

מקרה למידה 1: מערכת ניקוי ראש צילינדרים רובוטית לייצור רכב

עיצבנו וסיפקנו מערכת ניקוי רובוטית לחלוטין גמישה לראשי צילינדרים מאלומיניום לייצרן רכב מוביל בסין. המערכת משלבת 4 רובוטים עתידיים לטיפול ו-8 רובוטים קטנים לניקוי יקר ויבוש מדויק, מה שמבטיח הסרה עקבייה של שאריות עיבוד מהתצורות הפנימיות המורכבות.

תוצאות תוצאות מרכזיות:

זמן מחזור: 46 שניות לחלק עבודה

נקיות תעלות השמן: ≤ 16 מ"ג

נקיות מעטפת המים: ≤ 10 מ"ג

בקרת גודל חלקיקים: ≤ 0.3 מ"מ

המערכת יוצרת באופן מתמיד מאז 2016, ומקיימת באופן עקבי את דרישות הניקיון המבוקשות.

מקרה לדוגמה 2: בדיקת איכות אוטומטית של משטח ראש צילינדר באמצעות ראייה ממוחשבת

הנחנו מערכת בדיקה אוטומטית מבוססת ראייה ממוחשבת עבור קו ייצור רכב בעל נפח גבוה כדי לזהות פגמים על משטחים של ראשי צילינדר מבליטת אלומיניום. המערכת משתמשת בטכנולוגיות הדמיה מתקדמות ואלגוריתמי ראייה כדי לזהות פגמי יציקה כגון חורים חוליים, חורים קולניים, שפכים, חריצים וחוסר חומר.

תוצאות תוצאות מרכזיות:

זמן מחזור הבדיקה: 36 שניות לפריט

דיוק זיהוי: ±0.15 מ"מ

אחוז החסרים: 0.1%

אחוז ההתראות השקריות: 3–5%

המערכת פועלת באופן מתמיד מאז 2020, ומבטיחה בקרת איכות עקיבה ומפחיתה את העבודה הידנית בבדיקות.

טבלת נתונים

יישומים בתחום ניקוי רכיבי רכב ונתוני ביצועים

ייצור רכב
פתרונות יישום – ניקוי, בדיקה וכימיה תעשייתית
פתרונות ציוד ניקוי
רכיב / חומר גולמי	מערכת ניקוי / תהליך	שנה	זמן מחזור (שניות/פריט)	ניקיון	בקרת חלקיקים	טכנולוגיית מפתח
בלוק מנוע בנזין	מערכת רובוטית לניקוי ולביטול קצוות	2016	78 שניות	תעלה שמנית עיקרית ≤ 10 מיליגרם, כוללית ≤ 30 מיליגרם	≤ 600 מיקרומטר	תפיסה סינכרונית על ידי 4 רובוטים (בלוק עליון ותחתון)
בלוק מנוע בנזין (ברזל יצוק)	מערכת ניקוי אוטומטית בהחזקת רובוט	2015	60 שניות	בסה"כ ≤ 20 מ"ג, תעלת שמן ≤ 10 מ"ג	—	חלקי עבודה בהחזקת רובוט, הזנה באמצעות רולר קונבאייר
בלוק מנוע דיזל (6 צילינדרים)	מערכת ניקוי בנקודת קבועה ברובוטיזציה	2018	300 שניות	בסה"כ 80 מ"ג, תעלת שמן 10 מ"ג	≤ 800 מיקרומטר	הסרת זיהום מודולרית עם תאים מרובים
בלוק מנוע דיזל (V12/V16)	מערכת ניקוי רכיבים כבדים	2015/2018	1800 שניות	—	—	מטען מקסימלי של 1,000 ק״ג
בלוק מנוע דיזל	מערכת הרמת קצוות וניקוי במתחמי עבודה מרובים	2008	290 שניות	בסה"כ 80 מ"ג, תעלת שמן 10 מ"ג	≤ 800 מיקרומטר	ניקוי תחת לחץ גבוה של 48 MPa עם חיבור קליק
ראש צילינדר למנוע בנזין (אלומיניום)	ניקוי רובוטי בעל גמישות מלאה	2016	46 שניות	מאגר השמן ≤ 16 מ״ג, מחברת המים ≤ 10 מ״ג	≤ 0.3 מ״מ (חור VCT)	ניקוי ויבוש מסונכרנים על ידי 4 + 8 רובוטים
ראש צילינדר למנוע בנזין (אלומיניום)	ניקוי רובוטי מסוג גנטרי	2019	75–150 שניות	מאגר השמן ≤ 3 מ״ג, CVVT ≤ 1 מ״ג	≤ 0.4 מ״מ	מיובא ל-Mitsubishi Motors, יפן
ראש צילינדר למנוע בנזין (אלומיניום)	הסרת קצוות רופסות וניקוי רובוטי	2015	118 שניות	בסך הכל ≤ 5 מ״ג	—	סנכרון כפול של רובוטים
ראש צילינדר דיזל (ברזל יצוק)	הסרת זיהום מודולרית עם תאים מרובים	2018	300 שניות	—	≤ 800 מיקרומטר	הובלה על ידי רובוט מסגרת רצפתית
ראש צילינדר דיזל (ברזל יצוק)	מערכת ניקוי אוטומטית בהחזקת רובוט	2018	209 שניות	בסך הכל ≤ 220 מ״ג, גוף המים ≤ 700 מ״ג	—	ביד הרובוט, שתי תחנות
ציר בורגים למנוע בנזין	הסרת קצוות וניקוי תחת לחץ גבוה על ידי רובוט	2015	180 שניות	בסך הכל ≤ 3 מיליגרם	≤ 600 מיקרומטר	ניקוי תעלה של שמן בלחץ גבוה של 50 מגה־פסקל
ציר בורגים למנוע בנזין	ניקוי בלחץ גבוה בשלבים	2015	60 שניות	בסך הכל ≤ 8 מיליגרם	—	ניקוי Серво-סיבובי בלחץ גבוה של 50 מגה־פסקל
ציר עקיפה לדיזל (4/6 צילינדרים)	ניקוי בלחץ גבוה עם ציר גמיש	2020	180 שניות	בסך הכל ≤ 30 מיליגרם	≤ 600 מיקרומטר	ניקוי אולטרסוני + ציר
מיכל CVT	ניקוי על ידי שני רובוטים	2014	30 שניות	בסך הכל ≤ 3 מיליגרם	—	סנכרון כפול של רובוטים
מיכל לרכב מסחרי	ניקוי גמיש תחת לחץ גבוה עם מספר צירים	2025	≤ 120 שניות	שאריות ≤ 30 מיליגרם	≤ 800 מיקרומטר	מערכת לחץ גבוה גמישה
פתרונות בדיקת ראייה
תת מסגרת	סטיות ממדיות במיקום החורים, חורים חרוטים וספליטים משפיעות על דיוק ההרכבה ועל בטיחות הרכב.	מערכת אוטומטית לבדיקת ממדים גאומטריים	—		דיוק: ± 0.1 מ״מ / שיעור החסרים: — / שיעור הטעויות: —	דיוק התאמה של מערכת מדידת הממדים: ± 0.1 מ"מ
גוף ריק	סטיות במיקום נקודות הרכבה עיקריות משפיעות על דיוק הרכבת הרכיבים הבאים ועל חוזק המבנה של גוף הרכב.	מערכת אוטומטית לבדיקת סיבולת המיקום	—		דיוק: ± 0.2 מ"מ / שיעור החסרים: — / שיעור הטעויות: —	דיוק: ± 0.2 מ"מ
ראש 실ינדר (משטח גס)	פגמים במשטח יציקה כגון חורים חוליים, חורים קצרים וחוסר חומר קשים לזיהוי עקבי באמצעות בדיקה ידנית.	מערכת אוטומטית לראיית פגמי משטח	—		דיוק: ± 0.15 מ"מ / שיעור החסרים: 0.1% / שיעור הטעויות: 3–5%	דיוק המדידה: ± 0.15 מ"מ, שיעור החסרות: 0.1%, שיעור הטעויות: 3–5%
שידור housing	פגמים לאחר עיבוד מכני, כולל שריטות, סדקים וחריצי ר THREAD פגומים, מגדילים את שיעור הפסולת ואת עלות העבודה מחדש.	מערכת בדיקת פגמים אוטומטית באמצעות חזות ממוחשבת	—		דיוק: — / שיעור החסרות: 0.1% / שיעור הטעויות: 5%	שיעור החסרות: 0.1%, שיעור הטעויות: 5%
ראש אספוג	פגמים בדפנות הקדח הפנימי, כגון שריטות, קוצים וחפצים זרים, ישפיעו על ביצועי החסימה ועל משך החיים של המנוע.	מערכת בדיקת דפנות הקדח הפנימי באמצעות חזות ממוחשבת	—		דיוק: — / שיעור החסרות: — / שיעור הטעויות: —	עקביות של חפצים זרים ≥ 0.5 × 0.5 מ"מ
הגנה	פגמים על פני השן של הגליל והבלבול בין סוגי גלילים יובילו לתקלה בתיבת ההילוכים לסיכונים חמורים לשלמות.	מערכת בדיקת חזות עם אימות בחירת פריטים ממחסן	—		דיוק: — / שיעור החסרות: — / שיעור הטעויות: —	פלט סוגי גירים נכונים

טכנכנולוגיות עיקריות

טכנולוגיות מפתח:

טכנולוגיות ניקוי:

מערכות ניקוי ודקרת לחץ גבוה על ידי רובוט

מערכות ניקוי גמישות לחלוטין עם רובוט שכולו תופס

יבוש בריקוד עבור גאומטריות מורכבות וחללים סגורים

תהליכים משולבים למניעת חלודה ולטיפול במשטח

טכנולוגיות בדיקה:

בדיקה חזותית מקוונת לדיוק ממדים ולפגמים במשטח

זיהוי פגמים ואמת איכות מבוססי חזות

אינטגרציה אוטומטית של בדיקות לתוך קווי ייצור

שאלה נפוצה

ש: לאילו רמות ניקיון יכולים להגיע מערכות הניקיון שלכם עבור רכיבי מנוע כגון ראשי צילינדרים וצירים מופעלים?

ת: המערכות שלנו מסוגלות להשיג רמות ניקיון כולליות בין ≤ 3 מ״ג ל-≤ 30 מ״ג, בהתאם לרכיב הספציפי ולדרישות התהליך. באזורים קריטיים כגון תעלות שמן וגופי מים, אנו יכולים להשיג רמות ניקיון עד ≤ 10 מ״ג.

ש: כיצד מערכותיכם מתמודדות עם דרישות ייצור אוטומטיבי בעלות נפח גבוה?

ת: מערכות הניקיון שלנו מעוצבות במיוחד לייצור אוטומטיבי בקיבולת גבוהה. הן מעוצבות לפעול באופן רציף במספר משמרות, עם זמני מחזור של 30 שניות לכל חפץ. למערכות יש מבנה עמיד, החלפת כלים מהירה, והן ניתנות לאינטגרציה חלקה לקווי ייצור אוטומטיים קיימים.

ש: אילו חומרים וגדלים של חפצים ניתן לעבד באמצעות מערכות הניקיון שלכם?

א: המערכות שלנו תואמות טווח רחב של חומרים, כולל ברזל מוזהב, סגסוגות אלומיניום ופלדה. הן מסוגלות להתמודד עם חלקים שעובדים, החל מרכיבים קטנים ומדויקים ועד לרכיבים גדולים וחזקים שמשקלה עולה על 1,000 ק״ג.

ש: מה קורה בנוזל הנקה ובפסולת לאחר תהליך הניקוי?

א: למערכות שלנו יש מערכות סינון ואיזור שמן מובנות, כדי להאריך את חיי הנוזל, ולצמצם באופן משמעותי את צריכת החומרים הכימיים ואת תדירות הסילוק של הפסולת. בוץ ושמנים מופרדים נאספים לצורך סילוק תקין.

ש: אילו סוגי פגמים יכולות מערכות בדיקת הראייה שלנו לזהות על רכיבי רכב?

א: מערכות בדיקת הראייה שלנו מסוגלות לזהות טווח רחב של פגמים, כולל סטיות ממדיות, שריטות, סדקים, חורים חוליים, חורים דקיקים, פסיגים ומחסור בחומר על משטחים מוזהבים ומוכנים מכנית. המערכות שלנו תומכות בבידוק מקוון מלא עבור קווי ייצור בעלי עוצמה גבוהה.

שאלה: האם אפשר לשלב את מערכות הניקוי והבקרה לקו ייצור בודד?

תשובה: כן. אנו מעצבים ומספקים פתרונות מובנים לחלוטין שמשלבים ניקוי ובקרה בתהליך ייצור רציף. גישה זו מבטיחה שרכיבים ננקים ונבדקים בסדרת אוטומציה אחת, מה שפוחת את הטיפול בהם ומבטיח איכות עקבי.

שאלה: כמה זמן בדרך כלל לוקח להתקין ולפתוח מערכת ניקוי מותאמת אישית?

תשובה: השעון תלוי במורכבות המערכת ודרישות ההתאמה. צוות ניהול הפרויקטים שלנו עובד יחד עםכם מהשלב התכנוני ועד למסירת המערכת לייצור, כדי להבטיח משלוח יעיל ופתיחה חלקה.

פתרונות קשורים:

ציוד ניקוי תעשייתי

מערכות בדיקת ראייה

סוכני ניקוי תעשייתיים

אף אחד

הכול

פתרונות לניקוי ולביקורת רכיבים מדויקים