Изазови индустрије
Производња аутомобилских компоненти стално поставља високе захтеве за чистоћу, ефикасност производње и стабилност процеса. Након обраде, као што су фрезирање, бушење и брушење, мотори, главе цилиндра, кочнице и компоненте преноса задржавају масла за резање, металне чипове, буре и фине честице. Ако се не ефикасно уклањају, ови контаминатори могу угрозити прецизност монтаже, довести до раног зноја компоненти и утицати на поузданост погонског система.
Да би се суочили са овим изазовима, произвођачи захтевају аутоматизована решења за чишћење и инспекцију која могу одржавати стабилан квалитет у окружењима производње великих количина.
Преглед решења
Наше аутомобилске производње решења интегришу прецизно чишћење и интелигентне технологије инспекције вида.
Решења за чишћење:
Наши системи за чишћење комбинују роботизовано руковање, чишћење прскањем под високим притиском до 50 МПа, ултразвучну технологију и вакуумно сушење како би постигли доследан ниво чистоће који задовољава захтеве чистоће аутомобилских ОЕМ-а и добављача Тиера.
Решења за инспекцију вида:
Поред чишћења, наши системи за инспекцију вида потврђују тачност димензија и квалитет површине. Коришћењем напредних алгоритама за снимање и визуелне анализе, наши системи откривају геометријске одступања, повјерске дефекте и неправилности у монтажу, осигурајући да свака компонента испуњава квалитетне спецификације пре него што настави са следећом фазом производње.
Наше решења обухватају компоненте за конвенционалне погонске системи, као и за специфичне делове за ЕВ. За детаљна електрична возила и нова енергетска решења, посетите нашу страницу Нове енергетске индустрије.
Подржан компоненти
Наша аутомобилска решења покривају широк спектар погонског, погонског и структурних компоненти:
Основне апликације:
- Компоненте мотора: блокови цилиндра, главе цилиндра, кочнице
- Компоненте преноса: тела вентила, кућишта, зубови
- Компоненте комерцијалних возила: кућа за осе, подкодра, кућа за моторе
Наше решења се такође проширују на додатне типове компоненти, укључујући, али не ограничавајући се на комерне ваље, ваље, диференцијалне кутије, компоненте кочничког система, руководеће костице, руке за суспензију, подносе батерија и хладне плоче.
За потпуни преглед наших могућности, погледајте наш портфолио производа и апликација.
Студије случаја
Студија случаја 1: Роботизовани систем чишћења главе цилиндра за производњу аутомобила
Дизајнирали смо и испоручили потпуно флексибилан роботички систем за чишћење алуминијумских глава цилиндра за водећег произвођача аутомобила у Кини. Систем интегрише 4 тешка робота за рушење и 8 малих робота за прецизно чишћење и сушење, обезбеђујући доследно уклањање остатака обраде из сложених унутрашњих геометрија.
Кључни резултати:
Време циклуса: 46 секунди по радном делу
Чистоћа галерије нафте: ≤ 16 мг
Чистоћа водене јакне: ≤ 10 mg
Контрола величине честица: ≤ 0,3 mm
Систем је у континуираној производњи од 2016. године, доследно испуњавајући потребне спецификације чистоће.
Студија случаја 2: Автоматизована инспекција вида за квалитет површине главе цилиндра
Увели смо аутоматизовани систем за инспекцију вида за производњу аутомобила у великом обиму како бисмо открили повърхне дефекте на ливеним алуминијумским цилиндрима. Систем користи напредне алгоритме за снимање и визију како би идентификовао дефекте ливења као што су рупе у песку, дупе у иглицама, блискавице, убоде и недостатак материјала.
Кључни резултати:
Временско време циклуса инспекције: 36 секунди по радном делу
Точност детекције: ± 0,15 mm
Стопа несталих: 0,1%
Стопа лажне аларме: 3-5%
Систем је у континуираној операцији од 2020. године, обезбеђујући доследну контролу квалитета и смањујући радни рад ручне инспекције.
Таблица података
Апликације за чишћење аутомобилских компоненти и подаци о перформанси
|
Производња аутомобила
|
|
Апликацијска решења - чишћење, инспекција и индустријска хемија
|
|
Решења за опрему за чишћење
|
|
Компонента / радни комад
|
Система / процес чишћења
|
Година
|
Време циклуса (сек/комад)
|
Чистоћа
|
Контрола честица
|
Ključna tehnologija
|
|
Блок бензинског мотора
|
Роботизовани систем за чишћење и дебурирање
|
2016
|
78 секунди
|
Главни галерији уља ≤ 10 мг, укупни ≤ 30 мг
|
≤ 600 мкм
|
4 робота синхронизовано ручење (горњи и доњи блок)
|
|
Блок бензинског мотора (ливеног гвожђа)
|
Автоматски систем за чишћење који управља роботом
|
2015
|
60 секунди
|
Укупно ≤ 20 мг, галерија уља ≤ 10 мг
|
—
|
Радни део који се држи роботом, подхрана роличним конвејером
|
|
Дизел моторни блок (6-цил)
|
Роботизовани систем за чишћење фиксне тачке
|
2018
|
300 секунди
|
Укупно 80 мг, уље галерија 10 мг
|
≤ 800 мкм
|
Модулно чишћење вишекомори
|
|
Блок дизел мотора (V12/V16)
|
Система за чишћење компоненти за тешке послове
|
2015/2018
|
1800 секунди
|
—
|
—
|
Максимално оптерећење 1000 kg
|
|
Дизел мотор блок
|
Система за дебурирање и чишћење са више станица
|
2008
|
290 секунди
|
Укупно 80 мг, уље галерија 10 мг
|
≤ 800 мкм
|
48 МПа високотјесне чишћење упљукача
|
|
Глава цилиндра за бензин (алуминијум)
|
Потпуно флексибилно роботско чишћење
|
2016
|
46 секунди
|
Масло галерија ≤ 16 мг, Водна јакна ≤ 10 мг
|
≤ 0,3 mm (ВЦТ рупа)
|
4 + 8 робота синхронизовано чишћење и сушење
|
|
Глава цилиндра за бензин (алуминијум)
|
Роботни чишћење типа гантри
|
2019
|
75-150 секунди
|
Улазнице уља ≤ 3 мг, ЦВВТ ≤ 1 мг
|
≤ 0,4 мм
|
Извозио се у Мицубиши Моторс, Јапан
|
|
Глава цилиндра за бензин (алуминијум)
|
Роботно дебурирање + чишћење
|
2015
|
118 секунди
|
Укупно ≤ 5 mg
|
—
|
Двоструки робот синхронизован
|
|
Дизел цилиндр (ливеног гвожђа)
|
Модулно чишћење вишекомори
|
2018
|
300 секунди
|
—
|
≤ 800 мкм
|
Робот за преношење на подним шинама
|
|
Дизел цилиндр (ливеног гвожђа)
|
Автоматски систем за чишћење који управља роботом
|
2018
|
209 секунди
|
Укупно ≤ 220 mg, Водна јакна ≤ 700 mg
|
—
|
Роботски управљани, двоструки станица
|
|
Бензинска коланска вала
|
Роботизовано високотјечано дебурирање и чишћење
|
2015
|
180 секунди
|
Укупно ≤ 3 мг
|
≤ 600 мкм
|
чишћење галерије уље под високим притиском од 50 МПа
|
|
Бензинска коланска вала
|
Чишћење под високим притиском на подигнутим степеницама
|
2015
|
60 секунди
|
Укупно ≤ 8 мг
|
—
|
50 МПа серво-ротационо чишћење
|
|
Дизелска коланска вала (4/6-Цил)
|
Флексибилно чишћење високом притиску од врта
|
2020
|
180 секунди
|
Укупно ≤ 30 мг
|
≤ 600 мкм
|
Ултразвучно + чишћење вртача
|
|
Кућа за ЦВТ
|
Двоструко чишћење роботом
|
2014
|
30 секунди
|
Укупно ≤ 3 мг
|
—
|
Двоструки робот синхронизован
|
|
Кућа за комерцијална возила
|
Флексибилно чишћење под високим притиском на више осова
|
2025
|
≤ 120 сек
|
Остатак ≤ 30 мг
|
≤ 800 мкм
|
Флексибилан систем високог притиска
|
|
Решења за инспекцију вида
|
|
Подкод
|
Димензионална одступања у положају рупа, заножених рупа и штица утичу на тачност монтаже и безбедност возила.
|
Автоматизовани систем за геометријску инспекцију димензија
|
—
|
|
Прецизност: ± 0,1 мм / Пропуштена стопа: / Лажна стопа:
|
Точност корелације ЦММ: ± 0,1 mm
|
|
Тело у белом
|
Одступања од положаја кључних тачака монтаже утичу на тачност накнадне монтаже компоненте и структурну чврстоћу кузова возила.
|
Аутоматизовани систем за инспекцију толеранције положаја
|
—
|
|
Прецизност: ± 0,2 мм / Пропуштена стопа: / Лажна стопа:
|
Точност: ± 0,2 mm
|
|
Глава цилиндра (груба површина)
|
Дефекти ливење површине као што су песка рупе, дупе и недостатак материјала тешко се откривају доследно ручном инспекцијом.
|
Автоматизовани систем за инспекцију на површини
|
—
|
|
Прецизност: ± 0,15 мм / Пропуштена стопа: 0,1% / Лажна стопа: 3-5%
|
Прецизност мерења: ± 0,15 mm, стопа недостатка 0,1%, стопа лажности 3-5%
|
|
Обувље за пренос
|
Дефекти након обраде, укључујући и гребење, пукотине и оштећене рупе за нит, повећавају стопу лома и трошкове прераде.
|
Автоматизовани систем за инспекцију визије на мане
|
—
|
|
Точност: / Пропуштена стопа: 0.1% / Лажна стопа: 5%
|
Стопа недостатка 0,1%, Стопа лаж 5%
|
|
Glava cilindra
|
Дефекти унутрашњег рупа као што су гребежи, бури и страни објекти утичу на перформансе запломбивања и трајање рада мотора.
|
Система за инспекцију вида са унутрашње рупе
|
—
|
|
Точност: / Пропуштена стопа: / Лажна стопа:
|
Контури страних предмета ≥ 0,5 × 0,5 мм
|
|
Опрема
|
Дефекти површине зрна и мешање типа довеће до неуспеха преноса и озбиљних опасности за безбедност у преносном систему.
|
Визија инспекциони систем са провером бин-пицкинга
|
—
|
|
Точност: / Пропуштена стопа: / Лажна стопа:
|
Правилни излаз типова опрема
|
Основне технологије
Кључне технологије:
Технологије чишћења:
Роботизовани системи за чишћење и дебурирање под високим притиском
Роботски управљани и потпуно флексибилни системи за чишћење
Вакуумско сушење за сложене геометрије и слепе рупе
Интегрисани антирож и процеси обраде површине
Инспекционе технологије:
Онлине инспекција вида за прецизност димензија и површене дефекте
Упутство за препознавање дефеката и проверу квалитета
Интеграција аутоматизованих инспекција са производњом линијом
Često postavljana pitanja
П: Који ниво чишћења ваши системи чишћења могу постићи за компоненте мотора као што су главе цилиндра и кочнице?
О: Наши системи могу постићи ниво целокупне чистоће између ≤ 3 мг и ≤ 30 мг, у зависности од специфичних захтева компоненте и процеса. За критична подручја као што су галерије за уље и водене јакне, можемо постићи ниво чишћења низак од ≤ 10 мг.
П: Како ваши системи управљају захтевима за производњу аутомобила у великом обему?
О: Наши системи за чишћење су специјално дизајнирани за производњу аутомобила у великом обиму. Они су дизајнирани за континуирано вишесменско радње са циклом од само 30 секунди по радном делу. Системи имају снажну конструкцију, брзу промену алата и могу се без проблем интегрисати у постојеће аутоматизоване производне линије.
П: Које материјале и величине радног комада ваши системи за чишћење могу обрадити?
О: Наши системи су компатибилни са широким спектром материјала, укључујући ливено гвожђе, алуминијумске легуре и челик. Они могу да раде са деловима који се крећу од малих прецизних компоненти до великих теških компоненти веће од 1.000 кг.
П: Шта се дешава са течношћу за чишћење и отпадом након процеса чишћења?
О: Наши системи укључују интегрисане системе филтрације и сепарације уља за продужен живот течности, знатно смањујући потрошњу хемикалија и фреквенцију уклањања отпада. Оливе и одвојена уља се прикупљају за правилно уклањање.
П: Које врсте дефеката ваши системи за инспекцију вида могу открити на аутомобилским компонентама?
О: Наши системи за визуелну инспекцију могу да открију широк спектар дефеката, укључујући димензионалне одступања, гребење, пукотине, буке, и недостатак материјала на ливаним и обрађеним површинама. Наши системи подржавају 100% онлине инспекцију за производње великих количина.
П: Да ли се системи за чишћење и инспекцију могу интегрисати у једну производну линију?
А: Да. Дизајнирамо и испоручујемо потпуно интегрисана решења која комбинују чишћење и инспекцију у континуираном производственом току. Овај приступ осигурава да се компоненте чисте и верификују у једном аутоматизованом низу, смањујући руковођење и обезбеђујући доследан квалитет.
П: Колико обично траје инсталирање и пуштање у рад прилагођеног система за чишћење?
О: Времеви распоред варира у зависности од сложености система и захтева за прилагођавање. Наш тим за управљање пројектима ради са вама од планирања до предаје производње како би се осигурала ефикасна испорука и пуштање у рад.
Povezane rješenja:
Опрема за индустријско чишћење
Систем за инспекцију вида
Индустријски чистилаци