Решения для очистки и контроля автомобильных компонентов

Промышленные вызовы

Производство автомобильных компонентов постоянно предъявляет высокие требования к чистоте, производственной эффективности и стабильности процессов. После механической обработки — фрезерования, сверления и шлифования — блоки цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатые валы и детали трансмиссии сохраняют смазочно-охлаждающие жидкости, металлические стружки, заусенцы и мелкие частицы. При неэффективном удалении эти загрязнения могут нарушить точность сборки, вызвать преждевременный износ деталей и снизить надёжность силовой установки.

Для решения этих задач производителям требуются автоматизированные решения для очистки и контроля, способные обеспечивать стабильное качество в условиях крупносерийного производства.

Обзор решения

Наши решения для автомобильного производства объединяют технологии точной очистки и интеллектуального визуального контроля.

Решения для очистки:

Наши системы очистки объединяют роботизированную обработку, очистку струёй высокого давления до 50 МПа, ультразвуковую технологию и вакуумную сушку для достижения стабильного уровня чистоты, соответствующего требованиям автопроизводителей и поставщиков компонентов первого уровня.

Решения для визуального контроля:

Помимо очистки, наши системы визуального контроля проверяют геометрическую точность и качество поверхности. С использованием передовых методов цифровой съёмки и алгоритмов машинного зрения наши системы выявляют отклонения геометрии, дефекты поверхности и нарушения сборки, гарантируя соответствие каждого компонента заданным параметрам качества до перехода на следующий этап производства.

Наши решения охватывают компоненты как традиционных силовых агрегатов, так и детали, специфичные для электромобилей (EV). Подробную информацию о решениях для электромобилей и новых источников энергии см. на странице «Новые источники энергии».

Поддерживаемые компоненты

Наши автомобильные решения охватывают широкий спектр компонентов силового агрегата, трансмиссии и несущей конструкции:

Основные приложения:

- Детали двигателей: блоки цилиндров, головки цилиндров, коленчатые валы

- Компоненты трансмиссии: клапанные корпуса, картеры, шестерни

- Компоненты коммерческих транспортных средств: корпуса мостов, подрамники, корпуса электродвигателей

Наши решения также охватывают дополнительные типы компонентов, включая, но не ограничиваясь, распределительные валы, валы, корпуса дифференциалов, компоненты тормозных систем, поворотные кулаки, рычаги подвески, лотки для аккумуляторов и пластины системы охлаждения.

Для полного обзора наших возможностей обратитесь, пожалуйста, к нашему портфелю продуктов и применений.

Кейсы

Кейс 1: Роботизированная система очистки головок цилиндров для автомобильного производства

Мы спроектировали и поставили полностью гибкую роботизированную систему очистки алюминиевых головок цилиндров для ведущего автопроизводителя в Китае. Система включает 4 тяжёлых робота для манипулирования и 8 компактных роботов для точечной очистки и сушки, обеспечивая стабильное удаление остатков механической обработки из сложных внутренних геометрий.

Ключевые результаты:

Время цикла: 46 секунд на изделие

Чистота масляных каналов: ≤ 16 мг

Чистота водяных рубашек: ≤ 10 мг

Контроль размера частиц: ≤ 0,3 мм

Система находится в непрерывном производстве с 2016 года и постоянно соответствует требуемым спецификациям по чистоте.

Кейс № 2: Автоматизированная визуальная инспекция качества поверхности головки цилиндра

Мы внедрили автоматизированную систему визуальной инспекции на высокопроизводительной автомобильной сборочной линии для выявления поверхностных дефектов литых алюминиевых головок цилиндров. Система использует передовые методы цифровой съёмки и алгоритмы машинного зрения для обнаружения литейных дефектов, таких как песчаные раковины, игольчатые поры, заусенцы, вмятины и недолив.

Ключевые результаты:

Время цикла инспекции: 36 секунд на деталь

Точность обнаружения: ± 0,15 мм

Частота пропуска дефектов: 0,1 %

Частота ложных срабатываний: 3–5 %

Система находится в непрерывной эксплуатации с 2020 года, обеспечивая стабильный контроль качества и снижая трудозатраты на ручную инспекцию.

Таблица данных

Применение и эксплуатационные данные по очистке автомобильных компонентов

Автомобильное производство
Решения для применения — очистка, инспекция и промышленная химия
Решения по оборудованию для очистки
Компонент / заготовка	Система / процесс очистки	Год	Цикловое время (сек/шт)	Чистоту	Контроль частиц	Ключевые технологии
Блок бензинового двигателя	Роботизированная система очистки и заусенеобразования	2016	78 сек	Основной масляный канал ≤ 10 мг, в целом ≤ 30 мг	≤ 600 мкм	синхронная обработка четырьмя роботами (верхняя и нижняя части блока)
Блок бензинового двигателя (чугун)	Автоматизированная система очистки с роботизированным захватом	2015	60 сек	В целом ≤ 20 мг, масляный канал ≤ 10 мг	—	Заготовка с роботизированным захватом, подача по роликовому конвейеру
Блок дизельного двигателя (6-цилиндровый)	Роботизированная система очистки в фиксированной точке	2018	300 сек	В целом 80 мг, масляный канал 10 мг	≤ 800 мкм	Модульная многокамерная очистка
Блок дизельного двигателя (V12/V16)	Система очистки тяжёлых компонентов	2015/2018	1800 сек	—	—	Максимальная нагрузка 1000 кг
Блок цилиндров дизельного двигателя	Многостанционная система заусенецоудаления и очистки	2008	290 сек	В целом 80 мг, масляный канал 10 мг	≤ 800 мкм	очистка под высоким давлением 48 МПа с применением штекерных соединений
Бензиновая головка цилиндров (алюминиевая)	Полностью гибкая роботизированная очистка	2016	46 сек	Масляный канал ≤ 16 мг, водяная рубашка ≤ 10 мг	≤ 0,3 мм (отверстие VCT)	синхронная роботизированная очистка и сушка: 4 + 8 роботов
Бензиновая головка цилиндров (алюминиевая)	Роботизированная очистка типа «мост»	2019	75–150 сек	Масляный канал ≤ 3 мг, CVVT ≤ 1 мг	≤ 0,4 мм	Экспорт в Mitsubishi Motors, Япония
Бензиновая головка цилиндров (алюминиевая)	Роботизированное заусенецеснятие + очистка	2015	118 сек	В целом ≤ 5 мг	—	Синхронная работа двух роботов
Головка цилиндра дизельного двигателя (чугун)	Модульная многокамерная очистка	2018	300 сек	—	≤ 800 мкм	Транспортировка роботом по напольным направляющим
Головка цилиндра дизельного двигателя (чугун)	Автоматизированная система очистки с роботизированным захватом	2018	209 сек	В целом ≤ 220 мг, водяная рубашка ≤ 700 мг	—	Удерживается роботом, две станции
Коленчатый вал бензинового двигателя	Роботизированная высоконапорная зачистка и очистка	2015	180 сек	В общей сложности ≤ 3 мг	≤ 600 мкм	очистка масляного канала высокого давления (50 МПа)
Коленчатый вал бензинового двигателя	Поэтапная очистка высоким давлением	2015	60 сек	В общей сложности ≤ 8 мг	—	сервоповоротная очистка высоким давлением (50 МПа)
Дизельный коленчатый вал (4/6 цилиндров)	Гибкая шпиндельная очистка высоким давлением	2020	180 сек	В общей сложности ≤ 30 мг	≤ 600 мкм	Ультразвуковая + шпиндельная очистка
Корпус CVT	Очистка двумя роботами	2014	30 сек	В общей сложности ≤ 3 мг	—	Синхронная работа двух роботов
Размещение коммерческих транспортных средств	Гибкая многоосевая очистка высокого давления	2025	≤ 120 с	Остаточное количество ≤ 30 мг	≤ 800 мкм	Гибкая система высокого давления
Решения для визуального контроля
Подрамник	Отклонения размеров в положении отверстий, резьбовых отверстий и шпилек влияют на точность сборки и безопасность транспортного средства.	Автоматизированная система геометрического измерения	—		Точность: ± 0,1 мм / Частота пропусков: — / Частота ложных срабатываний: —	Соответствие КММ: ± 0,1 мм
Каркас кузова (Body-in-White)	Отклонения положения ключевых точек сборки влияют на точность последующей установки компонентов и прочность каркаса кузова транспортного средства.	Автоматизированная система контроля допусков положения	—		Точность: ± 0,2 мм / Доля пропущенных дефектов: — / Доля ложных срабатываний: —	Точность: ± 0,2 мм
Головка цилиндра (грубая поверхность)	Поверхностные дефекты литья, такие как песчаные раковины, микропоры и недолив, сложно выявлять последовательно при ручном контроле.	Автоматизированная визуальная система контроля поверхностных дефектов	—		Точность: ± 0,15 мм / Доля пропущенных дефектов: 0,1 % / Доля ложных срабатываний: 3–5 %	Точность измерений: ± 0,15 мм, доля пропущенных дефектов — 0,1 %, доля ложных срабатываний — 3–5 %
Картер коробки передач	Дефекты после механической обработки — царапины, трещины и повреждённые резьбовые отверстия — повышают уровень брака и затраты на доработку.	Автоматизированная система визуального контроля дефектов	—		Точность: — / Доля пропущенных дефектов: 0,1 % / Доля ложных срабатываний: 5 %	Доля пропущенных дефектов: 0,1 %, доля ложных срабатываний: 5 %
Головка цилиндра	Дефекты внутренней стенки отверстия, такие как царапины, заусенцы и посторонние предметы, влияют на герметичность и срок службы двигателя.	Система визуального контроля внутренней стенки отверстия	—		Точность: — / Доля пропущенных дефектов: — / Доля ложных срабатываний: —	Контур постороннего предмета ≥ 0,5 × 0,5 мм
Снаряжения	Дефекты поверхности шестерни и смешивание типов приводят к отказу трансмиссии и серьёзным угрозам безопасности в системе трансмиссии.	Система визуального контроля с проверкой выборки из ёмкости	—		Точность: — / Доля пропущенных дефектов: — / Доля ложных срабатываний: —	Правильные типы шестерён на выходе

Основные технологии

Ключевые технологии:

Технологии очистки:

Роботизированные системы высоконапорной очистки и заусенцевания

Системы очистки с роботизированным захватом и полностью гибкие

Вакуумная сушка для сложных геометрий и глухих отверстий

Интегрированные процессы антикоррозионной обработки и обработки поверхности

Технологии контроля:

Онлайн-визуальный контроль точности размеров и поверхностных дефектов

Распознавание дефектов и верификация качества на основе машинного зрения

Автоматическая интеграция контроля в производственные линии

Часто задаваемые вопросы

В: Какого уровня чистоты могут достичь ваши системы очистки для компонентов двигателей, таких как головки цилиндров и коленчатые валы?

О: Наши системы обеспечивают общий уровень чистоты в диапазоне от ≤ 3 мг до ≤ 30 мг в зависимости от конкретной детали и требований технологического процесса. Для критических зон, таких как масляные каналы и рубашки охлаждения, мы достигаем уровня чистоты до ≤ 10 мг.

В: Как ваши системы справляются с требованиями высокопроизводительного автомобильного производства?

О: Наши очистные системы специально разработаны для высокопроизводительного автомобильного производства. Они рассчитаны на непрерывную работу в несколько смен с циклом обработки одной детали всего 30 секунд. Системы отличаются прочной конструкцией, быстрой заменой оснастки и могут быть бесшовно интегрированы в существующие автоматизированные производственные линии.

В: Какие материалы и размеры деталей могут обрабатывать ваши очистные системы?

О: Наши системы совместимы с широким спектром материалов, включая чугун, алюминиевые сплавы и сталь. Они способны обрабатывать детали от малых прецизионных компонентов до крупных тяжёлых деталей массой свыше 1000 кг.

В: Что происходит с очистительной жидкостью и отходами после процесса очистки?

О: Наши системы включают встроенные фильтрационные и маслоразделительные системы для продления срока службы жидкости, что значительно снижает расход химикатов и частоту утилизации отходов. Шлам и отделённые масла собираются для последующей правильной утилизации.

В: Какие типы дефектов могут обнаруживать ваши системы визуального контроля на автомобильных компонентах?

О: Наши системы визуального контроля способны выявлять широкий спектр дефектов, включая отклонения по размерам, царапины, трещины, песчаные раковины, сквозные поры, заусенцы и недостаток материала на литых и обработанных поверхностях. Наши системы обеспечивают 100%-ный онлайн-контроль на высокопроизводительных производственных линиях.

В: Можно ли интегрировать системы очистки и контроля в одну производственную линию?

A: Да. Мы проектируем и поставляем полностью интегрированные решения, объединяющие очистку и контроль в непрерывном производственном потоке. Такой подход гарантирует, что компоненты очищаются и проверяются в единой автоматизированной последовательности, сокращая количество операций по обработке и обеспечивая стабильное качество.

Q: Сколько времени обычно требуется для установки и ввода в эксплуатацию индивидуальной системы очистки?

A: Сроки зависят от сложности системы и требований к её настройке. Наша команда управления проектами взаимодействует с вами на всех этапах — от планирования до передачи системы в эксплуатацию — чтобы обеспечить эффективные поставку и ввод в эксплуатацию.

Связанные решения:

Промышленное очистительное оборудование

Системы визуального контроля

Промышленные чистящие средства

Нет

Все

Решения для очистки и контроля прецизионных компонентов