โซลูชันการล้างและตรวจสอบส่วนประกอบยานยนต์

ความท้าทายของอุตสาหกรรม

การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์มีความต้องการด้านความสะอาด ประสิทธิภาพในการผลิต และเสถียรภาพของกระบวนการอย่างสม่ำเสมอ หลังจากการขึ้นรูป เช่น การกัด การเจาะ และการขัด ชิ้นส่วนต่าง ๆ เช่น บล็อกเครื่องยนต์ ฝาสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และชิ้นส่วนเกียร์ จะยังคงมีน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการตัด เศษโลหะ ขอบคมที่ยังไม่เรียบ และอนุภาคขนาดเล็กติดอยู่ หากไม่กำจัดสิ่งสกปรกเหล่านี้ออกอย่างมีประสิทธิภาพ อาจส่งผลให้ความแม่นยำในการประกอบลดลง ก่อให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนก่อนกำหนด และกระทบต่อความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อน

เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ ผู้ผลิตจำเป็นต้องใช้โซลูชันการล้างและตรวจสอบแบบอัตโนมัติที่สามารถรักษาคุณภาพอย่างสม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีปริมาณสูง

ภาพรวมของโซลูชัน

โซลูชันสำหรับการผลิตยานยนต์ของเราผสานรวมเทคโนโลยีการล้างที่แม่นยำเข้ากับเทคโนโลยีการตรวจสอบด้วยภาพอัจฉริยะ

โซลูชันการล้าง:

ระบบการทำความสะอาดของเราผสานรวมการจัดการด้วยหุ่นยนต์ การฉีดล้างด้วยแรงดันสูงสุดถึง 50 เมกะพาสคาล เทคโนโลยีอัลตราโซนิก และการอบแห้งด้วยสุญญากาศ เพื่อให้ได้ระดับความสะอาดที่สม่ำเสมอและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความสะอาดของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ (OEM) และผู้จัดจำหน่ายชั้นต้น (Tier supplier)

โซลูชันการตรวจสอบด้วยภาพ:

นอกเหนือจากการทำความสะอาดแล้ว ระบบตรวจสอบด้วยภาพของเรายังรับรองความแม่นยำด้านมิติและคุณภาพพื้นผิว โดยใช้เทคโนโลยีการถ่ายภาพขั้นสูงและอัลกอริทึมการมองเห็น ระบบของเราสามารถตรวจจับความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิต ข้อบกพร่องบนพื้นผิว และความผิดปกติในการประกอบ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านคุณภาพก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตขั้นต่อไป

โซลูชันของเราครอบคลุมชิ้นส่วนสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม รวมถึงชิ้นส่วนเฉพาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สำหรับโซลูชันยานยนต์ไฟฟ้าและพลังงานใหม่โดยละเอียด กรุณาเยี่ยมชมหน้าอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของเรา

ชิ้นส่วนที่รองรับ

โซลูชันยานยนต์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อน ระบบส่งกำลัง และโครงสร้างต่างๆ อย่างกว้างขวาง:

การใช้งานหลัก:

- ชิ้นส่วนเครื่องยนต์: บล็อกสูบ ฝาสูบ เพลาข้อเหวี่ยง

- ส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง: วาล์วบอดี โครงหุ้ม เฟือง

- ส่วนประกอบยานพาหนะเชิงพาณิชย์: โครงหุ้มเพลาขับ โครงรองรับย่อย โครงหุ้มมอเตอร์

โซลูชันของเราครอบคลุมส่วนประกอบประเภทอื่นๆ เพิ่มเติมด้วย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง แคมชาฟท์ เพลา โครงหุ้มดิฟเฟอเรนเชียล ส่วนประกอบของระบบเบรก ข้อต่อพวงมาลัย แขนระบบกันสะเทือน ถาดแบตเตอรี่ และแผ่นระบายความร้อน

เพื่อภาพรวมทั้งหมดเกี่ยวกับศักยภาพของเรา โปรดดูพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์และแอปพลิเคชันของเรา

กรณีศึกษา

กรณีศึกษา 1: ระบบทำความสะอาดหัวสูบแบบหุ่นยนต์สำหรับการผลิตรถยนต์

เราออกแบบและจัดส่งระบบทำความสะอาดแบบหุ่นยนต์ที่มีความยืดหยุ่นสูงสุดสำหรับหัวสูบอะลูมิเนียมให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในประเทศจีน ระบบนี้ใช้หุ่นยนต์หนัก 4 ตัวสำหรับการจัดการชิ้นงาน และหุ่นยนต์ขนาดเล็ก 8 ตัวสำหรับการทำความสะอาดและเป่าแห้งอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าจะขจัดเศษสิ่งสกปรกจากการกลึงออกได้อย่างสม่ำเสมอจากเรขาคณิตภายในที่ซับซ้อน

ผลลัพธ์สำคัญ:

เวลาไซเคิล: 46 วินาทีต่อชิ้นงาน

ความสะอาดของช่องทางน้ำมัน: ≤ 16 มิลลิกรัม

ความสะอาดของช่องทางน้ำเย็น: ≤ 10 มิลลิกรัม

การควบคุมขนาดอนุภาค: ≤ 0.3 มิลลิเมตร

ระบบได้ดำเนินการผลิตอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 2016 โดยรักษาคุณสมบัติด้านความสะอาดตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ได้อย่างสม่ำเสมอ

กรณีศึกษาที่ 2: การตรวจสอบคุณภาพพื้นผิวฝาสูบด้วยระบบภาพอัตโนมัติ

เราติดตั้งระบบตรวจสอบคุณภาพพื้นผิวด้วยภาพอัตโนมัติสำหรับสายการผลิตรถยนต์ปริมาณสูง เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องบนพื้นผิวของฝาสูบที่ผลิตจากอลูมิเนียมหล่อ ระบบใช้เทคโนโลยีการถ่ายภาพขั้นสูงและอัลกอริธึมการวิเคราะห์ภาพเพื่อระบุข้อบกพร่องจากการหล่อ เช่น รูทราย รูเข็ม ขอบเกิน รอยบุ๋ม และปริมาณวัสดุไม่เพียงพอ

ผลลัพธ์สำคัญ:

ระยะเวลาในการตรวจสอบแต่ละชิ้นงาน: 36 วินาที

ความแม่นยำในการตรวจจับ: ± 0.15 มิลลิเมตร

อัตราการไม่พบข้อบกพร่อง: 0.1%

อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด: 3–5%

ระบบได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 2020 ซึ่งช่วยให้มั่นใจในคุณภาพการควบคุมที่สม่ำเสมอ และลดภาระงานการตรวจสอบด้วยแรงงานคน

ตารางข้อมูล

การประยุกต์ใช้และการแสดงผลประสิทธิภาพของการทำความสะอาดชิ้นส่วนยานยนต์

การผลิตยานยนต์
โซลูชันการประยุกต์ใช้ – การทำความสะอาด การตรวจสอบ และเคมีอุตสาหกรรม
โซลูชันอุปกรณ์การล้าง
ชิ้นส่วน / ชิ้นงาน	ระบบ / กระบวนการล้าง	ปี	เวลาไซเคิล (วินาที/ชิ้น)	ความสะอาด	การควบคุมอนุภาค	เทคโนโลยีหลัก
บล็อกเครื่องยนต์เบนซิน	ระบบทำความสะอาดและขจัดเศษโลหะด้วยหุ่นยนต์	2016	78 วินาที	ปริมาณสิ่งสกปรกในช่องหล่อลื่นหลัก ≤ 10 มก. และรวมทั้งหมด ≤ 30 มก.	≤ 600 ไมโครเมตร	การจัดการด้วยหุ่นยนต์ 4 ตัวแบบซิงค์โครไนซ์ (ส่วนบนและส่วนล่างของบล็อก)
บล็อกเครื่องยนต์เบนซิน (ทำจากเหล็กหล่อ)	ระบบทำความสะอาดอัตโนมัติที่หุ่นยนต์จับยึด	2015	60 วินาที	โดยรวม ≤ 20 มก. ช่องทางน้ำมัน ≤ 10 มก.	—	ชิ้นงานที่หุ่นยนต์จับยึด ป้อนผ่านสายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้ง
บล็อกเครื่องยนต์ดีเซล (6 สูบ)	ระบบทำความสะอาดแบบจุดคงที่ที่ควบคุมด้วยหุ่นยนต์	2018	300 วินาที	โดยรวม 80 มก. ช่องทางน้ำมัน 10 มก.	≤ 800 ไมโครเมตร	ระบบทำความสะอาดแบบโมดูลาร์หลายช่อง
บล็อกเครื่องยนต์ดีเซล (V12/V16)	ระบบทำความสะอาดชิ้นส่วนหนัก	2015/2018	1,800 วินาที	—	—	รับน้ำหนักสูงสุด 1,000 กิโลกรัม
บล็อกเครื่องยนต์ดีเซล	ระบบขจัดเศษโลหะและทำความสะอาดแบบหลายสถานี	2008	290 วินาที	โดยรวม 80 มก. ช่องทางน้ำมัน 10 มก.	≤ 800 ไมโครเมตร	ระบบทำความสะอาดแบบเสียบปลั๊กความดันสูง 48 เมกะพาสคาล
ฝาสูบเบนซิน (อะลูมิเนียม)	ระบบทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์ที่ปรับใช้งานได้เต็มรูปแบบ	2016	46 วินาที	ช่องทางน้ำมัน ≤ 16 มิลลิกรัม ช่องทางน้ำ ≤ 10 มิลลิกรัม	≤ 0.3 มม. (รู VCT)	การทำความสะอาดและเป่าแห้งแบบซิงโครไนซ์ด้วยหุ่นยนต์ 4 ตัว + 8 ตัว
ฝาสูบเบนซิน (อะลูมิเนียม)	ระบบทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์แบบโครงข่าย (gantry-type)	2019	75–150 วินาที	ช่องทางน้ำมัน ≤ 3 มิลลิกรัม CVVT ≤ 1 มิลลิกรัม	≤ 0.4 มม.	ส่งออกไปยังบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น
ฝาสูบเบนซิน (อะลูมิเนียม)	การขจัดเศษโลหะและทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์	2015	118 วินาที	โดยรวม ≤ 5 มิลลิกรัม	—	หุ่นยนต์คู่ทำงานแบบซิงโครไนซ์
ฝาสูบดีเซล (ทำจากเหล็กหล่อ)	ระบบทำความสะอาดแบบโมดูลาร์หลายช่อง	2018	300 วินาที	—	≤ 800 ไมโครเมตร	ระบบลำเลียงด้วยหุ่นยนต์ที่ติดตั้งบนรางพื้น
ฝาสูบดีเซล (ทำจากเหล็กหล่อ)	ระบบทำความสะอาดอัตโนมัติที่หุ่นยนต์จับยึด	2018	209 วินาที	โดยรวม ≤ 220 มิลลิกรัม ปลอกน้ำ ≤ 700 มิลลิกรัม	—	จับด้วยหุ่นยนต์ สองสถานี
เพลาข้อเหวี่ยงเบนซิน	การขจัดเศษโลหะและทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์ความดันสูง	2015	180 วินาที	โดยรวม ≤ 3 มิลลิกรัม	≤ 600 ไมโครเมตร	การทำความสะอาดช่องน้ำมันแรงดันสูง 50 เมกะพาสคาล
เพลาข้อเหวี่ยงเบนซิน	การทำความสะอาดแรงดันสูงแบบยกขั้นตอน	2015	60 วินาที	โดยรวม ≤ 8 มิลลิกรัม	—	การทำความสะอาดแบบเซอร์โว-หมุนแรงดันสูง 50 เมกะพาสคาล
เพลาข้อเหวี่ยงดีเซล (4/6 สูบ)	การทำความสะอาดแรงดันสูงแบบเพลาที่ปรับได้	2020	180 วินาที	โดยรวม ≤ 30 มิลลิกรัม	≤ 600 ไมโครเมตร	การทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิกพร้อมเพลาหมุน
ตัวเรือน CVT	การทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์สองตัว	2014	30 วินาที	โดยรวม ≤ 3 มิลลิกรัม	—	หุ่นยนต์คู่ทำงานแบบซิงโครไนซ์
ที่พักสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์	การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงแบบยืดหยุ่นหลายแกน	2025	≤ 120 วินาที	สารตกค้าง ≤ 30 มก.	≤ 800 ไมโครเมตร	ระบบแรงดันสูงแบบยืดหยุ่น
โซลูชันการตรวจสอบด้วยภาพ
โครงย่อย	ความคลาดเคลื่อนของมิติตำแหน่งรู รูเกลียว และหมุดยึด ส่งผลต่อความแม่นยำในการประกอบและความปลอดภัยของยานพาหนะ	ระบบตรวจสอบมิติเรขาคณิตอัตโนมัติ	—		ความแม่นยำ: ± 0.1 มม. / อัตราการไม่ตรวจพบ: — / อัตราการตรวจพบผิดพลาด: —	ความแม่นยำในการเปรียบเทียบกับเครื่องวัด CMM: ± 0.1 มม.
โครงตัวถัง (Body-in-White)	ความเบี่ยงเบนของตำแหน่งจุดประกอบหลักส่งผลต่อความแม่นยำของการติดตั้งชิ้นส่วนในขั้นตอนถัดไป และความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถังยานพาหนะ	ระบบตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งแบบอัตโนมัติ	—		ความแม่นยำ: ± 0.2 มม. / อัตราการไม่ตรวจพบ: — / อัตราการตรวจพบผิด: —	ความแม่นยำ: ± 0.2 มม.
ฝาสูบ (พื้นผิวหยาบ)	ข้อบกพร่องบนพื้นผิวการหล่อ เช่น รูทราย รูเข็ม และวัสดุไม่ครบถ้วน ยากต่อการตรวจจับอย่างสม่ำเสมอด้วยการตรวจสอบด้วยตนเอง	ระบบตรวจสอบข้อบกพร่องบนพื้นผิวด้วยภาพแบบอัตโนมัติ	—		ความแม่นยำ: ± 0.15 มม. / อัตราการไม่พบข้อบกพร่อง: 0.1% / อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด: 3–5%	ความแม่นยำในการวัด: ± 0.15 มม. อัตราการไม่ตรวจพบ 0.1% อัตราการตรวจพบผิด 3–5%
กล่องเกียร์	ข้อบกพร่องหลังการกลึง เช่น รอยขีดข่วน รอยแตก และรูเกลียวเสียหาย ส่งผลให้อัตราของเสียเพิ่มขึ้นและต้นทุนการปรับปรุงงานเพิ่มสูงขึ้น	ระบบตรวจสอบข้อบกพร่องอัตโนมัติด้วยภาพ	—		ความแม่นยำ: — / อัตราการไม่ตรวจพบ: 0.1% / อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด: 5%	อัตราการไม่ตรวจพบ: 0.1%, อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด: 5%
ฝาหัวสูบ	ข้อบกพร่องบนผนังรูด้านใน เช่น รอยขีดข่วน ขอบคมที่ยื่นออกมา และสิ่งแปลกปลอม จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการปิดผนึกและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์	ระบบตรวจสอบผนังรูด้านในด้วยภาพ	—		ความแม่นยำ: — / อัตราการไม่ตรวจพบ: — / อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด: —	ขนาดเส้นรอบรูปร่างของสิ่งแปลกปลอม ≥ 0.5 × 0.5 มม.
อุปกรณ์	ข้อบกพร่องบนพื้นผิวเฟืองและการปนกันของชนิดเฟืองจะนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบส่งกำลังและก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัย	ระบบตรวจสอบด้วยภาพพร้อมการยืนยันการคัดแยกชิ้นส่วนจากภาชนะ	—		ความแม่นยำ: — / อัตราการไม่ตรวจพบ: — / อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาด: —	ส่งออกเฟืองที่มีชนิดถูกต้อง

เทคโนโลยีหลัก

เทคโนโลยีหลัก:

เทคโนโลยีการทำความสะอาด:

ระบบทำความสะอาดและขจัดเศษโลหะด้วยแรงดันสูงแบบหุ่นยนต์

ระบบทำความสะอาดที่ใช้หุ่นยนต์จับและมีความยืดหยุ่นสูงอย่างสมบูรณ์

การอบแห้งด้วยสุญญากาศสำหรับรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนและรูอุด

กระบวนการป้องกันสนิมและการปรับปรุงพื้นผิวแบบบูรณาการ

เทคโนโลยีการตรวจสอบ:

การตรวจสอบด้วยภาพแบบออนไลน์เพื่อความแม่นยำของขนาดและข้อบกพร่องบนพื้นผิว

การระบุข้อบกพร่องและการยืนยันคุณภาพโดยอาศัยการมองเห็นด้วยภาพ

การผสานรวมการตรวจสอบอัตโนมัติกับสายการผลิต

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ระบบทำความสะอาดของท่านสามารถบรรลุระดับความสะอาดใดได้สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เช่น ฝาสูบและเพลาขับ

ก: ระบบของเราสามารถบรรลุระดับความสะอาดโดยรวมได้ระหว่าง ≤ 3 มิลลิกรัม ถึง ≤ 30 มิลลิกรัม ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนเฉพาะและข้อกำหนดของกระบวนการ สำหรับบริเวณที่สำคัญ เช่น ช่องทางน้ำมันและปลอกน้ำ เราสามารถบรรลุระดับความสะอาดต่ำสุดได้ที่ ≤ 10 มิลลิกรัม

ข: ระบบที่ท่านเสนอจัดการกับข้อกำหนดการผลิตยานยนต์ปริมาณสูงได้อย่างไร

ก: ระบบทำความสะอาดของเราออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการผลิตยานยนต์ปริมาณสูง โดยวิศวกรรมออกแบบให้ใช้งานต่อเนื่องหลายกะ โดยมีเวลาแต่ละรอบต่ำสุดเพียง 30 วินาทีต่อชิ้นงาน ระบบมีโครงสร้างแข็งแรง สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องมือได้อย่างรวดเร็ว และสามารถผสานเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น

ข: ระบบทำความสะอาดของท่านสามารถประมวลผลวัสดุและขนาดชิ้นงานใดได้บ้าง

ก: ระบบของเราเข้ากันได้กับวัสดุหลากหลายชนิด รวมถึงเหล็กหล่อ โลหะผสมอลูมิเนียม และเหล็ก สามารถจัดการกับชิ้นงานตั้งแต่ชิ้นส่วนความแม่นยำขนาดเล็ก ไปจนถึงชิ้นส่วนหนักขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักเกิน 1,000 กิโลกรัม

คำถาม: ของเหลวที่ใช้ในการทำความสะอาดและของเสียจะเป็นอย่างไรหลังกระบวนการล้าง?

คำตอบ: ระบบของเราประกอบด้วยระบบกรองและแยกน้ำมันในตัว ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของของเหลวได้อย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ลดการใช้สารเคมีและลดความถี่ในการกำจัดของเสียลง ตะกอนและน้ำมันที่แยกได้จะถูกเก็บรวบรวมเพื่อนำไปกำจัดอย่างเหมาะสม

คำถาม: ระบบตรวจสอบด้วยภาพของเราสามารถตรวจจับข้อบกพร่องประเภทใดบนชิ้นส่วนยานยนต์ได้บ้าง?

คำตอบ: ระบบตรวจสอบด้วยภาพของเราสามารถตรวจจับข้อบกพร่องได้หลากหลายประเภท รวมถึงความคลาดเคลื่อนด้านมิติ รอยขีดข่วน รอยแตกร้าว รูทราย รูเข็ม ขอบหยัก และวัสดุไม่ครบถ้วนบนพื้นผิวที่ผลิตจากกระบวนการหล่อและกลึง ระบบของเราสนับสนุนการตรวจสอบแบบ 100% แบบออนไลน์สำหรับสายการผลิตปริมาณสูง

คำถาม: ระบบทำความสะอาดและระบบตรวจสอบสามารถผสานรวมเข้าด้วยกันเป็นสายการผลิตเดียวได้หรือไม่?

ก: ใช่ค่ะ เราออกแบบและจัดหาโซลูชันแบบบูรณาการอย่างสมบูรณ์ ซึ่งรวมกระบวนการล้างและตรวจสอบเข้าด้วยกันในสายการผลิตแบบต่อเนื่อง แนวทางนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนจะผ่านการล้างและตรวจสอบยืนยันคุณภาพในลำดับขั้นตอนอัตโนมัติเดียวกัน ลดการจัดการด้วยมือ และรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอ

ข: โดยทั่วไปแล้ว การติดตั้งและเปิดใช้งานระบบล้างแบบเฉพาะตามความต้องการใช้เวลานานเท่าใด

ก: ระยะเวลาขึ้นอยู่กับระดับความซับซ้อนของระบบและความต้องการในการปรับแต่ง ทีมบริหารโครงการของเราทำงานร่วมกับท่านตั้งแต่ขั้นตอนการวางแผนจนถึงการส่งมอบระบบเพื่อการผลิตจริง เพื่อให้การจัดส่งและการเปิดใช้งานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

โซลูชันที่เกี่ยวข้อง:

อุปกรณ์ทําความสะอาดอุตสาหกรรม

ระบบตรวจสอบด้วยภาพ

สารทำความสะอาดอุตสาหกรรม

ไม่มี

ทั้งหมด

โซลูชันการล้างและตรวจสอบส่วนประกอบแบบแม่นยำ