Branchens udfordringer
Produktion af bilkomponenter stiller konsekvent høje krav til renhed, produktionseffektivitet og processtabilitet. Efter bearbejdningsoperationer såsom fræsning, boret, og slibning indeholder motorblokke, cylinderhoveder, krumtovsaksler og gearkomponenter stadig skæreolier, metalspåner, udflydninger og fine partikler. Hvis disse forureninger ikke fjernes effektivt, kan de påvirke monteringspræcisionen negativt, føre til tidlig slid på komponenterne og påvirke drivlinjens pålidelighed.
For at imødegå disse udfordringer har producenter brug for automatiserede rengørings- og inspektionsløsninger, der kan sikre stabil kvalitet i produktionsmiljøer med høj kapacitet.
Oversigt over løsningen
Vores løsninger til bilproduktion integrerer præcisionsrengøring og intelligent billedinspektionsteknologi.
Rengøringsløsninger:
Vores rengøringssystemer kombinerer robotbaseret håndtering, højtryksprayrengøring op til 50 MPa, ultralydteknologi og vakuumtørning for at opnå konsekvente renhedsniveauer, der opfylder bilproducenters og tier-leverandørers renhedskrav.
Visioninspektionssystemer:
Ud over rengøring verificerer vores visioninspektionssystemer dimensionel nøjagtighed og overfladekvalitet. Ved hjælp af avanceret billeddannelse og visionalgoritmer registrerer vores systemer geometriske afvigelser, overfladefejl og monteringsugenskaber og sikrer, at hver enkelt komponent opfylder kvalitetsspecifikationerne, inden den går videre til næste produktionsfase.
Vores løsninger dækker komponenter til konventionelle drivlinjer samt EV-specifikke dele. For detaljerede løsninger til elbiler og ny energi henvises der til vores side om ny energiindustrien.
Understøttede komponenter
Vores bilrelaterede løsninger dækker et bredt udvalg af drivlinje-, drivaksels- og strukturelle komponenter:
Kerneanvendelser:
- Motordele: cylindermaskiner, cylinderhoveder, krummeaksler
- Transmissionskomponenter: ventillegemer, kabinetter, gear
- Komponenter til erhvervsfartøjer: akselkabinetter, underrammer, motorhuse
Vores løsninger omfatter også yderligere komponenttyper, herunder – men ikke begrænset til – kamaksler, aksler, differentialkabinetter, bremsekomponenter, styrestøtteknogler, ophængsarme og batterirammer samt køleplader.
For en komplet oversigt over vores kompetencer henvises der til vores produkt- og anvendelsesportfolio.
Cases
Case Study 1: Robotbaseret cylinderhovedrensningssystem til bilproduktion
Vi udformede og leverede et fuldt fleksibelt robotbaseret rensningssystem til aluminiumscylinderhoveder for en ledende bilproducent i Kina. Systemet integrerer 4 heavy-duty-robotter til håndtering samt 8 små robotter til præcisionsrensning og tørring, hvilket sikrer konsekvent fjernelse af maskinbearbejdningsrester fra komplekse indvendige geometrier.
Hovedresultater:
Cyklustid: 46 sekunder pr. arbejdsemne
Ollekanalrenhed: ≤ 16 mg
Kølevandskanalrenhed: ≤ 10 mg
Partikelstørrelseskontrol: ≤ 0,3 mm
Systemet har været i kontinuerlig produktion siden 2016 og opfylder konsekvent de krævede renhedsspecifikationer.
Case Study 2: Automatiseret synsinspektion af cylindertækkets overfladekvalitet
Vi implementerede et automatiseret synsinspektionssystem til en højkapacitets bilproduktionslinje for at registrere overfladefejl på støbt aluminiumscylindertækk. Systemet bruger avancerede billeddannelsesteknikker og synsalgoritmer til at identificere støbefejl såsom sandhuller, nålehuller, flader, fordybninger og manglende materiale.
Hovedresultater:
Inspektionscyklustid: 36 sekunder pr. arbejdsemne
Detektionsnøjagtighed: ± 0,15 mm
Udeldelsrate: 0,1 %
Falsk alarmrate: 3–5 %
Systemet har været i kontinuerlig drift siden 2020 og sikrer dermed konsekvent kvalitetskontrol samt reducerer behovet for manuel inspektion.
Datatabel
Anvendelsesområder for rengøring af bilkomponenter og ydeevnedata
|
Bilfremstilling
|
|
Applikationsløsninger – Rengøring, inspektion og industrielle kemikalier
|
|
Løsninger inden for rengøringsudstyr
|
|
Komponent/arbejdsemne
|
Rengøringssystem/proces
|
År
|
Cykeltid (sek/stk)
|
Renlighed
|
Partikelkontrol
|
Nøgleteknologi
|
|
Benzinmotorblok
|
Robotbaseret rengørings- og afgratkningssystem
|
2016
|
78 sek
|
Hovedoliekanal ≤ 10 mg, samlet ≤ 30 mg
|
≤ 600 μm
|
4-roboter med synkron håndtering (øverste og nederste blok)
|
|
Benzinmotorblok (støbejern)
|
Automatiseret rengøringssystem med robot
|
2015
|
60 sek
|
I alt ≤ 20 mg, oliekanal ≤ 10 mg
|
—
|
Robotfastholdt emne, rullebåndfremføring
|
|
Dieselmotorblok (6-cylindret)
|
Robotiseret fastpunktsrengøringssystem
|
2018
|
300 sek.
|
I alt 80 mg, oliekanal 10 mg
|
≤ 800 μm
|
Flere kamre i modulær rengøring
|
|
Dieselmotorblok (V12/V16)
|
System til rengøring af tunge komponenter
|
2015/2018
|
1800 sek.
|
—
|
—
|
Maks. belastning 1.000 kg
|
|
Dieselmotorblok
|
Flere stationer til afskrælling og rengøring
|
2008
|
290 sek.
|
I alt 80 mg, oliekanal 10 mg
|
≤ 800 μm
|
højtryksstikrengøring på 48 MPa
|
|
Benzincylinderhoved (aluminium)
|
Fuldt fleksibel robotrengøring
|
2016
|
46 sek.
|
Ollegesystem ≤ 16 mg, vandkøler ≤ 10 mg
|
≤ 0,3 mm (VCT-hul)
|
4 + 8 roboter med synkron renholdning og tørre
|
|
Benzincylinderhoved (aluminium)
|
Gantry-robot til renholdning
|
2019
|
75–150 sek.
|
Ollegesystem ≤ 3 mg, CVVT ≤ 1 mg
|
≤ 0,4 mm
|
Eksporteret til Mitsubishi Motors, Japan
|
|
Benzincylinderhoved (aluminium)
|
Robotbortfjerning af spåner + renholdning
|
2015
|
118 sek.
|
I alt ≤ 5 mg
|
—
|
Synkroniseret med to robotter
|
|
Dieselmotorhoved (støbejern)
|
Flere kamre i modulær rengøring
|
2018
|
300 sek.
|
—
|
≤ 800 μm
|
Robottransport på gulvskinne
|
|
Dieselmotorhoved (støbejern)
|
Automatiseret rengøringssystem med robot
|
2018
|
209 sek.
|
I alt ≤ 220 mg, vandkappe ≤ 700 mg
|
—
|
Holdt af robot, dobbeltstation
|
|
Benzinkrumtakstang
|
Robottilpasset højtryksafburning og rengøring
|
2015
|
180 sek.
|
I alt ≤ 3 mg
|
≤ 600 μm
|
højtryksoliegangrengøring på 50 MPa
|
|
Benzinkrumtakstang
|
Trinvis højtryksrenskning
|
2015
|
60 sek
|
I alt ≤ 8 mg
|
—
|
servo-roterende rensning på 50 MPa
|
|
Dieselkrukkskive (4/6-cyl)
|
Fleksibel spindelhøjtryksrenskning
|
2020
|
180 sek.
|
I alt ≤ 30 mg
|
≤ 600 μm
|
Ultralyds- + spindelrenskning
|
|
CVT-hus
|
Renovering med to robotter
|
2014
|
30 sek
|
I alt ≤ 3 mg
|
—
|
Synkroniseret med to robotter
|
|
Kommercial køretøjsbeboelse
|
Fleksibel højtryksrenovering med flere akser
|
2025
|
≤ 120 sek.
|
Restmængde ≤ 30 mg
|
≤ 800 μm
|
Fleksibelt højtrykssystem
|
|
Visioninspektionsløsninger
|
|
Underramme
|
Dimensionelle afvigelser i hullenes placering, gevindhuller og boltedele påvirker monteringsnøjagtigheden og køretøjets sikkerhed.
|
Automatiseret geometrisk dimensionsinspektionssystem
|
—
|
|
Nøjagtighed: ± 0,1 mm / Manglerate: — / Falsk rate: —
|
CMM-korrelationsnøjagtighed: ± 0,1 mm
|
|
Karrosseri
|
Positionafvigelser af nøglemontagepunkter påvirker nøjagtigheden af efterfølgende komponentmontering og køretøjets karosseristrukturs styrke.
|
Automatiseret positionstoleranceinspektionssystem
|
—
|
|
Nøjagtighed: ± 0,2 mm / Mangemængde: — / Falskpositivrate: —
|
Nøjagtighed: ± 0,2 mm
|
|
Cylinderhoved (rå overflade)
|
Gjutteoverfladedefekter såsom sandspor, nålehuller og materialeunderskud er svære at opdage konsekvent ved manuel inspektion.
|
Automatiseret overfladedefektvisioninspektionssystem
|
—
|
|
Nøjagtighed: ± 0,15 mm / Mangemængde: 0,1 % / Falskpositivrate: 3–5 %
|
Målenøjagtighed: ± 0,15 mm, mangemængde 0,1 %, falskpositivrate 3–5 %
|
|
Transmissionsskab
|
Defekter efter bearbejdning, herunder ridser, revner og beskadigede gevindhuller, øger udskiftningstaksten og omprocesseringsomkostningerne.
|
Automatiseret defektinspektionssystem med syn
|
—
|
|
Nøjagtighed: — / Manglerate: 0,1 % / Falsk-rate: 5 %
|
Manglerate: 0,1 %, falsk-rate: 5 %
|
|
Cylinderhoved
|
Indre hullens vægdefekter såsom ridser, spænder og fremmedlegemer påvirker tætningsydelsen og levetiden for motoren.
|
Visioninspektionssystem til indre hullens væg
|
—
|
|
Nøjagtighed: — / Manglerate: — / Falsk-rate: —
|
Omkredse af fremmedlegemer ≥ 0,5 × 0,5 mm
|
|
Gear
|
Gearoverfladedefekter og blanding af geartyper fører til transmissionssvigt og alvorlige sikkerhedsrisici i transmissionsystemet.
|
Visioninspektionssystem med verifikation af bin-picking
|
—
|
|
Nøjagtighed: — / Manglerate: — / Falsk-rate: —
|
Korrekte geartyper udskrevet
|
Kerne teknologier
Nøgleteknologier:
Rengøringsteknologier:
Robotstyret højtryksrengøring og afgrædningssystemer
Robotbårede og fuldt fleksible rengøringssystemer
Vakuumtørring til komplekse geometrier og blinde huller
Integrerede rustbeskyttelses- og overfladebehandlingsprocesser
Inspektionsteknologier:
Online synsinspektion til målenøjagtighed og overfladefejl
Synsbaseret fejlgenskendelse og kvalitetsverificering
Automatiseret inspektion integreret med produktionslinjer
Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvilke renhedsniveauer kan jeres rensesystemer opnå for motordele som cylindertæpper og krumtovsaksler?
A: Vores systemer kan opnå samlet renhed mellem ≤ 3 mg og ≤ 30 mg, afhængigt af den specifikke komponent og proceskravene. For kritiske områder som oliegange og vandkamre kan vi opnå renhedsniveauer så lavt som ≤ 10 mg.
Q: Hvordan håndterer jeres systemer kravene til højvolumen automobilproduktion?
A: Vores rensesystemer er specielt designet til højvolumen automobilproduktion. De er konstrueret til kontinuerlig flerskiftsdrift med cykeltider så lave som 30 sekunder pr. arbejdsemne. Systemerne har robust konstruktion, hurtig værktøjsudskiftning og kan nahtløst integreres i eksisterende automatiserede produktionslinjer.
Q: Hvilke materialer og arbejdsemnestørrelser kan jeres rensesystemer behandle?
A: Vores systemer er kompatible med en bred vifte af materialer, herunder støbejern, aluminiumlegeringer og stål. De kan håndtere arbejdsemner fra små præcisionskomponenter til store tungtbyggede komponenter på over 1.000 kg.
Q: Hvad sker der med rengøringsvæsken og affaldet efter rengøringsprocessen?
A: Vores systemer indeholder integrerede filtrerings- og olieseparationssystemer til forlænget væskeliv, hvilket betydeligt reducerer kemikalieforbruget og hyppigheden af affaldsbortskaffelse. Slam og adskilt olie samles til korrekt bortskaffelse.
Q: Hvilke typer fejl kan jeres visioninspektionssystemer registrere på bilkomponenter?
A: Vores visioninspektionssystemer kan registrere en bred vifte af fejl, herunder dimensionelle afvigelser, ridser, revner, sandhuller, pindhuller, spåner og manglende materiale på støbte og maskinbearbejdede overflader. Vores systemer understøtter 100 % online-inspektion for produktionslinjer med høj kapacitet.
S: Kan rengørings- og inspektionsystemerne integreres i én enkelt produktionslinje?
A: Ja. Vi designer og leverer fuldt integrerede løsninger, der kombinerer rengøring og inspektion i en kontinuerlig produktionsstrøm. Denne fremgangsmåde sikrer, at komponenter rengøres og verificeres i én enkelt automatiseret sekvens, hvilket reducerer håndtering og sikrer konsekvent kvalitet.
S: Hvor lang tid tager det typisk at installere og taga i drift et tilpasset rengøringssystem?
A: Tidsplanen varierer afhængigt af systemets kompleksitet og tilpasningskrav. Vores projektlederteam samarbejder med dig fra planlægningsfasen til overdragelse til produktion for at sikre effektiv levering og idrifttagning.
Relaterede løsninger:
Industrielt rengøringsudstyr
Vision Inspection Systems
Industrielle rengøringsmidler