Giải pháp làm sạch và kiểm tra linh kiện ô tô

Thách thức của ngành

Việc sản xuất linh kiện ô tô luôn đặt ra yêu cầu rất cao về độ sạch, hiệu quả sản xuất và độ ổn định của quy trình. Sau các công đoạn gia công như phay, khoan và mài, các bộ phận như thân động cơ, nắp máy, trục khuỷu và các linh kiện hộp số vẫn còn bám dầu cắt, vụn kim loại, ba via và các hạt nhỏ. Nếu không được loại bỏ một cách hiệu quả, những chất gây nhiễm này có thể làm giảm độ chính xác khi lắp ráp, dẫn đến mài mòn sớm các linh kiện và ảnh hưởng đến độ tin cậy của hệ thống truyền động.

Để đáp ứng những thách thức này, các nhà sản xuất cần các giải pháp tự động hóa cho công đoạn làm sạch và kiểm tra, có khả năng duy trì chất lượng ổn định trong môi trường sản xuất khối lượng lớn.

Tổng quan giải pháp

Các giải pháp sản xuất ô tô của chúng tôi tích hợp công nghệ làm sạch chính xác và công nghệ kiểm tra bằng thị giác thông minh.

Các giải pháp làm sạch:

Các hệ thống làm sạch của chúng tôi kết hợp xử lý bằng robot, làm sạch bằng vòi phun áp lực cao lên đến 50 MPa, công nghệ siêu âm và sấy chân không nhằm đạt được mức độ sạch đồng nhất, đáp ứng các yêu cầu về độ sạch của nhà sản xuất ô tô gốc (OEM) và nhà cung cấp cấp một.

Giải pháp kiểm tra bằng thị giác:

Bên cạnh việc làm sạch, các hệ thống kiểm tra bằng thị giác của chúng tôi xác minh độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt. Nhờ sử dụng hình ảnh tiên tiến cùng các thuật toán thị giác, hệ thống của chúng tôi phát hiện các sai lệch hình học, khuyết tật bề mặt và bất thường trong lắp ráp, đảm bảo mọi chi tiết đều đạt tiêu chuẩn chất lượng trước khi chuyển sang giai đoạn sản xuất tiếp theo.

Các giải pháp của chúng tôi bao gồm các chi tiết dành cho hệ truyền động thông thường cũng như các bộ phận riêng biệt cho xe điện (EV). Để biết thêm chi tiết về các giải pháp dành riêng cho xe điện và năng lượng mới, vui lòng truy cập trang Ngành công nghiệp Năng lượng mới của chúng tôi.

Các chi tiết được hỗ trợ

Các giải pháp ô tô của chúng tôi bao phủ một loạt rộng các chi tiết thuộc hệ truyền động, hệ dẫn động và cấu trúc:

Các Ứng Dụng Chính:

- Các chi tiết động cơ: thân máy, nắp máy, trục khuỷu

- Các bộ phận truyền động: thân van, vỏ bọc, bánh răng

- Các bộ phận xe thương mại: vỏ cầu xe, khung phụ, vỏ động cơ

Các giải pháp của chúng tôi cũng mở rộng sang các loại bộ phận bổ sung khác, bao gồm nhưng không giới hạn ở trục cam, trục, vỏ vi sai, bộ phận hệ thống phanh, khớp nối lái, đòn treo, khay pin và tấm làm mát.

Để có cái nhìn toàn diện về năng lực của chúng tôi, vui lòng tham khảo danh mục sản phẩm và ứng dụng của chúng tôi.

Các Trường Hợp Thực Tế

Nghiên cứu điển hình 1: Hệ thống làm sạch đầu xy-lanh tự động bằng robot trong sản xuất ô tô

Chúng tôi đã thiết kế và cung cấp một hệ thống làm sạch tự động bằng robot hoàn toàn linh hoạt dành cho đầu xy-lanh nhôm cho một nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Hệ thống tích hợp 4 robot hạng nặng để vận chuyển và 8 robot nhỏ để làm sạch và sấy khô chính xác, đảm bảo loại bỏ nhất quán các dư lượng gia công từ các hình học bên trong phức tạp.

Kết quả chính:

Thời gian chu kỳ: 46 giây trên mỗi phôi

Độ sạch của đường dẫn dầu: ≤ 16 mg

Độ sạch của khoang làm mát nước: ≤ 10 mg

Kiểm soát kích thước hạt: ≤ 0,3 mm

He thong da hoat dong lien tuc tu nam 2016, luon dam bao cac chi tieu ve do sach yeu cau.

Nghien cuu thuc te 2: Kiem tra bang thay may tu dong cho chat luong be mat nac xilanh

Chung toi da trien khai he thong kiem tra bang thay may tu dong tren mot day chuyen san xuat o to quy mo lon de phat hien cac khuyet tat be mat tren nac xilanh bang hop kim nhom. He thong su dung cong nghe anh va thuat toan thay may tien tien de nhan dien cac khuyet tat khi dap nhu lo cat, lo cham, me, vet lom va thieu vat lieu.

Kết quả chính:

Thoi gian chu ky kiem tra: 36 giay cho moi chi tiet

Do chinh xac phat hien: ± 0,15 mm

Ty le bo sot: 0,1%

Ty le bao dong sai: 3–5%

He thong da hoat dong lien tuc tu nam 2020, dam bao kiem soat chat luong on dinh va giam nhan luc kiem tra thu cong.

Bảng dữ liệu

Cac ung dung lam sach linh kien o to va du lieu hieu suat

Sản xuất ô tô
Giai phap ung dung - Lam sach, kiem tra va hoa chat cong nghiep
Giải pháp thiết bị làm sạch
Chi tiết / phôi	Hệ thống / quy trình làm sạch	Năm	Thời gian chu kỳ (giây/chi tiết)	Sạch sẽ	Kiểm soát hạt	Công nghệ then chốt
Khối động cơ xăng	Hệ thống làm sạch và xử lý cạnh sắc bằng robot	2016	78 giây	Kênh dầu chính ≤ 10 mg, tổng thể ≤ 30 mg	≤ 600 μm	xử lý đồng bộ bởi 4 robot (phần trên và phần dưới của khối)
Khối động cơ xăng (gang đúc)	Hệ thống làm sạch tự động do robot cầm giữ	2015	60 giây	Tổng thể ≤ 20 mg, đường dẫn dầu ≤ 10 mg	—	Chi tiết gia công do robot cầm giữ, cấp liệu bằng băng tải con lăn
Khối động cơ diesel (6 xy-lanh)	Hệ thống làm sạch cố định được điều khiển bởi robot	2018	300 giây	Tổng thể 80 mg, đường dẫn dầu 10 mg	≤ 800 μm	Làm sạch mô-đun nhiều buồng
Khối động cơ diesel (V12/V16)	Hệ thống làm sạch linh kiện hạng nặng	2015/2018	1800 giây	—	—	Tải trọng tối đa 1.000 kg
Khối động cơ diesel	Hệ thống làm sạch và loại bỏ ba via đa trạm	2008	290 giây	Tổng thể 80 mg, đường dẫn dầu 10 mg	≤ 800 μm	làm sạch cắm đầu áp suất cao 48 MPa
Nắp xy-lanh xăng (nhôm)	Làm sạch bằng robot hoàn toàn linh hoạt	2016	46 giây	Kênh dầu ≤ 16 mg, áo nước ≤ 10 mg	≤ 0,3 mm (lỗ VCT)	làm sạch và sấy đồng bộ bởi 4 + 8 robot
Nắp xy-lanh xăng (nhôm)	Làm sạch bằng robot kiểu cổng	2019	75–150 giây	Kênh dầu ≤ 3 mg, CVVT ≤ 1 mg	≤ 0,4 mm	Xuất khẩu cho Mitsubishi Motors, Nhật Bản
Nắp xy-lanh xăng (nhôm)	Gọt cạnh và làm sạch bằng robot	2015	118 giây	Tổng cộng ≤ 5 mg	—	Đồng bộ hóa hai robot
Nắp xi-lanh diesel (gang)	Làm sạch mô-đun nhiều buồng	2018	300 giây	—	≤ 800 μm	Vận chuyển bằng robot trên ray sàn
Nắp xi-lanh diesel (gang)	Hệ thống làm sạch tự động do robot cầm giữ	2018	209 giây	Tổng cộng ≤ 220 mg, áo nước ≤ 700 mg	—	Giữ bằng robot, hai trạm
Trục khuỷu xăng	Làm sạch và loại bỏ ba via áp suất cao bằng robot	2015	180 giây	Tổng cộng ≤ 3 mg	≤ 600 μm	làm sạch buồng dầu áp suất cao 50 MPa
Trục khuỷu xăng	Làm sạch áp suất cao từng bước	2015	60 giây	Tổng cộng ≤ 8 mg	—	làm sạch quay servo áp suất cao 50 MPa
Trục khuỷu động cơ diesel (4/6 xi-lanh)	Làm sạch áp suất cao bằng trục linh hoạt	2020	180 giây	Tổng cộng ≤ 30 mg	≤ 600 μm	Làm sạch siêu âm kết hợp với trục
Vỏ hộp số CVT	Làm sạch bằng hai robot	2014	30 giây	Tổng cộng ≤ 3 mg	—	Đồng bộ hóa hai robot
Nhà ở cho xe thương mại	Làm sạch áp lực cao linh hoạt nhiều trục	2025	≤ 120 giây	Còn sót ≤ 30 mg	≤ 800 μm	Hệ thống áp lực cao linh hoạt
Giải pháp kiểm tra bằng thị giác
Khung phụ	Độ lệch kích thước ở vị trí lỗ, lỗ ren và chốt ảnh hưởng đến độ chính xác lắp ráp và độ an toàn xe.	Hệ thống kiểm tra tự động về hình học và kích thước	—		Độ chính xác: ± 0,1 mm / Tỷ lệ bỏ sót: — / Tỷ lệ báo sai: —	Độ chính xác tương quan của máy đo tọa độ (CMM): ± 0,1 mm
Khung vỏ trắng (Body-in-White)	Độ lệch vị trí của các điểm lắp ráp chủ chốt ảnh hưởng đến độ chính xác của việc lắp đặt các bộ phận tiếp theo cũng như độ bền cấu trúc thân xe.	Hệ thống kiểm tra tự động dung sai vị trí	—		Độ chính xác: ± 0,2 mm / Tỷ lệ bỏ sót: — / Tỷ lệ báo sai: —	Độ chính xác: ± 0,2 mm
Nắp máy (bề mặt thô)	Các khuyết tật bề mặt vật đúc như lỗ cát, lỗ kim và thiếu vật liệu khó phát hiện một cách nhất quán bằng kiểm tra thủ công.	Hệ thống kiểm tra thị giác tự động khuyết tật bề mặt	—		Độ chính xác: ± 0,15 mm / Tỷ lệ bỏ sót: 0,1 % / Tỷ lệ báo sai: 3–5 %	Độ chính xác đo lường: ± 0,15 mm, tỷ lệ bỏ sót 0,1 %, tỷ lệ báo sai 3–5 %
Hộp số	Các khuyết tật sau gia công cơ khí — bao gồm vết xước, vết nứt và lỗ ren bị hư hại — làm tăng tỷ lệ phế phẩm và chi phí xử lý lại.	Hệ thống kiểm tra tự động các khuyết tật bằng thị giác	—		Độ chính xác: — / Tỷ lệ bỏ sót: 0,1% / Tỷ lệ báo sai: 5%	Tỷ lệ bỏ sót 0,1%, tỷ lệ báo sai 5%
Nắp xi-lanh	Các khuyết tật trên bề mặt thành lỗ trong như vết xước, ba via và vật thể lạ sẽ ảnh hưởng đến khả năng kín và tuổi thọ của động cơ.	Hệ thống kiểm tra thị giác thành lỗ trong	—		Độ chính xác: — / Tỷ lệ bỏ sót: — / Tỷ lệ báo sai: —	Viền vật thể lạ có kích thước ≥ 0,5 × 0,5 mm
Thiết bị	Các khuyết tật trên bề mặt bánh răng và nhầm lẫn loại bánh răng sẽ dẫn đến hỏng hệ thống truyền động và gây nguy cơ an toàn nghiêm trọng.	Hệ thống kiểm tra thị giác kèm xác minh chọn từ ngăn chứa	—		Độ chính xác: — / Tỷ lệ bỏ sót: — / Tỷ lệ báo sai: —	Đầu ra đúng loại bánh răng

Công nghệ cốt lõi

Các công nghệ chủ chốt:

Các công nghệ làm sạch:

Các hệ thống làm sạch và loại bỏ ba via bằng áp lực cao có điều khiển robot

Các hệ thống làm sạch linh hoạt hoàn toàn do robot cầm giữ

Làm khô bằng chân không cho các hình dạng phức tạp và lỗ kín

Các quy trình xử lý chống gỉ và xử lý bề mặt tích hợp

Các công nghệ kiểm tra:

Kiểm tra thị giác trực tuyến nhằm đảm bảo độ chính xác về kích thước và phát hiện khuyết tật bề mặt

Nhận diện khuyết tật và xác minh chất lượng dựa trên thị giác

Tích hợp kiểm tra tự động với dây chuyền sản xuất

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Các hệ thống làm sạch của quý vị có thể đạt được mức độ sạch nào đối với các bộ phận động cơ như nắp máy và trục khuỷu?

Câu trả lời: Các hệ thống của chúng tôi có thể đạt mức độ sạch tổng thể trong khoảng ≤ 3 mg đến ≤ 30 mg, tùy thuộc vào bộ phận cụ thể và yêu cầu quy trình. Đối với các khu vực quan trọng như đường dẫn dầu và khoang làm mát, chúng tôi có thể đạt mức độ sạch thấp tới ≤ 10 mg.

Câu hỏi: Các hệ thống của quý vị xử lý các yêu cầu sản xuất ô tô khối lượng lớn như thế nào?

Câu trả lời: Các hệ thống làm sạch của chúng tôi được thiết kế đặc biệt cho sản xuất ô tô khối lượng lớn. Chúng được thiết kế để vận hành liên tục nhiều ca, với thời gian chu kỳ thấp nhất chỉ 30 giây trên mỗi chi tiết. Các hệ thống có kết cấu chắc chắn, thay đổi dụng cụ nhanh chóng và có thể tích hợp liền mạch vào các dây chuyền sản xuất tự động hiện có.

Câu hỏi: Các hệ thống làm sạch của quý vị có thể xử lý những vật liệu và kích thước chi tiết nào?

A: Các hệ thống của chúng tôi tương thích với nhiều loại vật liệu, bao gồm gang, hợp kim nhôm và thép. Chúng có thể xử lý các chi tiết từ các bộ phận chính xác nhỏ đến các bộ phận chịu tải nặng cỡ lớn vượt quá 1.000 kg.

Q: Chất lỏng làm sạch và chất thải sẽ như thế nào sau quy trình làm sạch?

A: Các hệ thống của chúng tôi được tích hợp hệ thống lọc và tách dầu nhằm kéo dài tuổi thọ chất lỏng, giảm đáng kể mức tiêu thụ hóa chất và tần suất xử lý chất thải. Bùn và dầu đã tách ra được thu gom để xử lý đúng cách.

Q: Hệ thống kiểm tra thị giác của quý vị có thể phát hiện những loại khuyết tật nào trên các bộ phận ô tô?

A: Hệ thống kiểm tra thị giác của chúng tôi có khả năng phát hiện nhiều loại khuyết tật, bao gồm sai lệch kích thước, vết xước, vết nứt, lỗ cát, lỗ kim, ba via và thiếu vật liệu trên bề mặt đúc cũng như bề mặt gia công cơ khí. Các hệ thống của chúng tôi hỗ trợ kiểm tra trực tuyến 100% cho các dây chuyền sản xuất khối lượng lớn.

C: Các hệ thống làm sạch và kiểm tra có thể được tích hợp vào một dây chuyền sản xuất duy nhất không?

Đ: Có. Chúng tôi thiết kế và cung cấp các giải pháp tích hợp đầy đủ, kết hợp quá trình làm sạch và kiểm tra trong một dòng sản xuất liên tục. Cách tiếp cận này đảm bảo các bộ phận được làm sạch và xác minh trong một chuỗi tự động duy nhất, giảm thiểu thao tác thủ công và đảm bảo chất lượng đồng đều.

C: Thời gian lắp đặt và vận hành một hệ thống làm sạch tùy chỉnh thường mất bao lâu?

Đ: Thời gian thực hiện phụ thuộc vào mức độ phức tạp của hệ thống và yêu cầu tùy chỉnh. Đội quản lý dự án của chúng tôi sẽ phối hợp cùng quý khách từ giai đoạn lập kế hoạch cho đến bàn giao để đưa hệ thống vào sản xuất, nhằm đảm bảo tiến độ giao hàng và vận hành hiệu quả.

Các giải pháp liên quan:

Thiết bị làm sạch công nghiệp

Hệ thống Kiểm tra Bằng Thị giác

Chất tẩy rửa công nghiệp

Không có

Tất cả

Giải pháp làm sạch và kiểm tra linh kiện chính xác