Kommerciell fordontransmissionsretarderstator/rotor högtryckstvättsystem för tunga drivlinjetillverkning
Anpassad färdiglösning för en större tillverkare av lastbilstransmissioner
Användning: Renning av stator/rotorkomponenter för bromsorgan i transmissioner vid tillverkning av tunga lastbilsdrivlinor
Arbetsstycke: Stator/rotorkomponenter för bromsorgan i transmissioner – flera varianter (2,43–10,5 kg)
Rengöringsprocess: Turbulent tvätt (1,0 MPa) + högtrycksfixpunktsrenning (35 MPa) + sprayavspolning + doppavspolning med turbulent strömning + vakuumtorkning (≤10 mbar) + kyling
Rengöringstryck: Högtryck ≥35 MPa (max justerbar till 50 MPa) / turbulent 1,0 MPa – anpassningsbart
Rengöringstemperatur: 35–45 °C (elektrisk uppvärmning, rumstemperatur till 50 °C) – anpassningsbart
Cykeltid: ≤2 minuter per styck – anpassningsbart efter kraven för produktionslinjen
Renhetkrav: Återstående föroreningar ≤0,55 mg/kg; Metallpartiklar ≤600 μm; Ickemetallpartiklar ≤1200 μm – anpassningsbart enligt kundens krav
Torkteknik: Vakuumtorkning (≤10 mbar) + svalning till rumstemperatur ±3 °C
Filtreringssystem: Trefasfiltersystem (50 μm / 10 μm / 5 μm) – anpassningsbart
Robotkonfiguration: 6-axlig robot (IP67) – anpassningsbart
Lastning/Avlastning: Manuell (med möjlighet till automatisk integration) – anpassningsbart
Beskrivning
Högtryckstvättsystem för stator/rotor i lastbilstransmissioner med retarder
The Big Bird Industrial Stator/Rotor högtryckstvättsystem är utvecklat för efterbearbetningsrengöring av stator- och rotor-komponenter som används i lastbilstransmissioner med retardersystem. Systemet tar bort slipspån, grafitpartiklar, järnpulver och rester av skärvätska innan slutmontering och stödjer blandad modellproduktion för flera olika arbetsstycken.
Utrustningen levereras som en färdig lösning inklusive konstruktion, tillverkning, installation och igångkörning.
Arbetsstyckeanvändningar
Systemet kan hantera flera olika stator/rotor-varianter för retarderapplikationer i transmissioner:
| Kategori | Material | Viktintervall |
|---|---|---|
| Stator/Rotor-komponenter (12 varianter) | Segjärn / gråjärn | 2,43–10,5 kg |
Alla arbetsstycken är stator- och rotor-komponenter för retardersystem i tunga lastbilar. Systemet är utformat för att hantera delar med måtten upp till 700 × 600 × 600 mm och en vikt på upp till 80 kg.
Automatisk blandad modellproduktion
Systemet stödjer automatisk blandad modellproduktion med:
QR-kodigenkänning
En COGNEX QR-kodläsare läser automatiskt av arbetsstyckets identifiering vid inlämning. Skannern är horisontellt justerbar för flexibel placering.
Visioninspektionssystem
Ett COGNEX vision-system med kamerainspektion bekräftar arbetsstyckets typ och orientering vid inlämning, vilket säkerställer korrekt programval.
Manuell pallbyte
Två palltyper hanterar alla 12 arbetsstycksvarianter. Omställning utförs manuellt mellan delgrupper (stator vs. rotor) med ett snabbt utbytbart pallsystem.
Felsäkring
Upptäckt av arbetsstyckes närvaro och verifiering av orientering förhindrar inlämningsfel och säkerställer processens integritet.
Flervägs rengöringsprocess
Systemet kombinerar flera rengörningstekniker i en sexstegsautomatiserad sekvens:
Steg 1: Lastning (1ST)
Operatören placerar arbetsstycket på positioneringspallen på inmatningsrullbänken. Rullbänken transporterar arbetsstycket till robotens upptagningsposition. Roboten greppar arbetsstycket och överför det till rengöringskammaren.
Efter att roboten tagit bort arbetsstycket återförs den tomma pallen till lastningspositionen, redo för nästa arbetsstycke. Denna station har funktioner för upptäckt av arbetsstyckets orientering, närvaroidentifiering, QR-kodskanning och bildinspektion för identifiering av delar. Två olika palltyper kan användas för alla arbetsstycken, med manuell omställning mellan stator- och rotorvarianter.
Steg 2: Turbulent och punktvis rengöring (2ST) — 1,0 MPa
Den 6-axliga roboten håller arbetsstycket och överför det till tanken för turbulent rengöring, som redan är fylld med rengöringsvätska. Roboten ändrar flexibelt arbetsstyckets orientering samtidigt som munstycken runtomkring riktar en turbulent ström mot alla ytor för att rengöra dem.
Efter turbulent rengöring öppnas avtappningsventilen för att snabbt tömma tanken (tömnings tid ≤5 sekunder). Roboten positionerar arbetsstycket vid fasta munstycksboxar som är ordnade enligt arbetsstyckets hålmönster. Roboten ändrar arbetsstyckets orientering för att justera varje yta mot motsvarande munstyckspaneler, vilket säkerställer att alla hål och inre hålrum får målrikt rengöring.
Två munstycksboxpaneler hanterar stora och små arbetsstycksfamiljer, med manuell omställning mellan dem. Efter rengöring överför roboten arbetsstycket till nästa station. Rengöringspumpen fortsätter fylla den turbulenta tanken så att den är redo för nästa arbetsstycke.
Steg 3: Höghastighetsrengöring (3ST) — ≥35 MPa (max justerbar 50 MPa)
Roboten överför arbetsstycket till höghastighetsrengöringsstationen. Roboten ändrar arbetsstyckets orientering för att justera det mot fasta höghastighetsmunstycken och utför höghastighetsrengöring på kritiska områden, inklusive dolda hål och inre hålrum.
Denna station har linjära munstycken och munstycken med 90° vinkel för omfattande täckning. Ytterligare roterande högtrycksmunstycken (sprutgardinsdiameter ≥60 mm) ger svepande rengöring över arbetsstyckens ytor.
Efter högtrycksrengöringen överför roboten arbetsstycket till nästa station med lutande avrinning under överföringen.
Steg 4: Omfattande sköljning (4ST) — Sprutsköljning + Immersionsköljning med turbulens + Effektiv torkning
Roboten placerar arbetsstycket på positioneringspallen inom denna station. Spännmekanismer säkrar arbetsstycket på plats.
En rörlig vattentank utvidgas för att omsluta arbetsstycket tillsammans med den fasta rengöringstanken. Fastmonterade munstycken utför spraytvättning av arbetsstycket. Samtidigt fylls tanken gradvis med vatten, vilket nedsänker arbetsstycket i rengöringsvätskan och skapar en turbulent strömning för grundlig inre och yttre tvättning.
Efter tvåstegssköljningsprocessen tar effektiv torkning bort ytvatten från arbetsstycket. Denna torkprocess använder inte komprimerad luft. Efter sköljningen öppnas den rörliga vattentanken, spännkraften släpps och roboten överför arbetsstycket till utgående transportbandpallen.
För att förlänga sköljtiden har denna station två positioner. Roboten placerar arbetsstycket på en position samtidigt som den hämtar ett tidigare sköljt arbetsstycke från den andra positionen. Fastmonterade blåsnoppar för torrning tillhandahåller kompletterande torrning efter behov.
Denna station har en egen vattentank, pump och filtreringssystem som arbetar vid rumstemperatur. Två palltyper stödjer stator- och rotorvarianter med manuell omställning.
Steg 5: Vakuumtorkning (5ST) — ≤10 mbar
Arbetsstycket och pallen transporteras in i vakuumkammaren. Den övre rörliga vakuumlocket förlängs via cylinderdrift för att bilda en tät kammare tillsammans med det nedre fasta locket.
Vakuumpannan evakuerar kammaren och sänker trycket till så lågt som 10 mbar. Detta sänker ångans mättade temperatur och får återstående fukt att avdunsta från alla ytor och inre hålrum.
Efter vakuumtorkning ventileras kammaren, den rörliga huven återgår till sin ursprungliga position och transportbandet transporterar arbetsstycket till nästa station.
Steg 6: Kylning och lossning (6ST)
Arbetsstycket transporteras in i kylningskanalen. Tvångsventilation och fläktar sänker komponentens temperatur till rumstemperatur ±3 °C. Kylningskanalen kan ta emot upp till 10 arbetsstycken i kö. Systemet mäter tre eller fler positioner på varje arbetsstycke för att säkerställa temperaturjämnhet (maximal skillnad mellan högsta och lägsta temperatur ≤1 °C) samt konsekvent temperatur mellan på varandra följande arbetsstycken (temperaturskillnad ≤3 °C mellan arbetsstycken).
Efter kylning transporteras arbetsstycket och pallen till lossningspositionen. Operatören tar bort arbetsstycket. Tomma pallar återförs till lastningspositionen via underliggande transportband för pallcirkulation. Denna station är utrustad med detektering av arbetsstyckes närvaro, övervakning av rumstemperatur samt övervakning av arbetsstyckets yttre temperatur.
Högtryckstvättteknik
Systemet är utrustat med ett högtryckstvättsystem med exceptionell kapacitet:
| Parameter | Specificitet |
|---|---|
| Rensningstryck | ≥35 MPa (maximalt justerbar till 50 MPa) |
| Höghäckspump | Hammerlmann med VFD-styrning |
| Motoreffekt | 110 kW |
| Nyckelfunktion | Trycket är justerbart via frekvensomriktare – maximalt 50 MPa |
Denna höga tryckkapacitet möjliggör effektiv borttagning av envisa bearbetningsavfall, grafitpartiklar och järnpulver från dolda hål och komplexa inre hålrum som konventionell rengöring inte når.
Vakuumtorkningsteknik
Systemet är utrustat med avancerad vakuumtorkning för fullständig fuktborttagning:
| Parameter | Specificitet |
|---|---|
| Vakuumnivå | ≤10 mbar |
| Resultat | Fullständig torrhet – ingen synlig fukt, vattendroppar eller dimma på någon yta, i dolda hål eller i inre hålrum |
Vakuumtorkning säkerställer att komponenter är helt torra inför efterföljande processer, utan risk för vattenfläckar eller korrosion.
Teknisk renhetskontroll
För tillverkning av bromsretarder för lastbilar påverkar renheten hos stator- och rotor-komponenter direkt retarderns prestanda och tillförlitlighet.
Systemet är utformat för att uppfylla strikta renlighetskrav:
| Krav | Specificitet |
|---|---|
| Total återstående förorening | ≤0,55 mg/kg |
| Största metallpartikelstorlek | ≤600 μm |
| Största icke-metallpartikelstorlek | ≤1200 μm |
| Inspektionsmetod | Vit tissuepappersutvändning – 5 utvändningar, ingen förorening eller färgförändring |
| Torkningsverifiering | Arbetsstycke på huvudet – inga synliga vattendroppar |
Avancerad filtreringshantering
Systemet använder ett trestegsfilter (eller högre):
| Filtertyp | Kapacitet | Noggrannhet | Användningsområde |
|---|---|---|---|
| Trumsfilter | 1 500 L/min | 50 μm | Primär rengöringsfiltrering med automatisk återspolning |
| Filter för säckar | 300 L/min | 10 μm | Sekundär rengöringsfiltrering (1 reserv + 3 aktiva) |
| Lindfilter för på-linje-användning | 200 L/min | 5 μm | Tertiärfiltrering för högtryckspump (1 reserv + 1 aktiv) |
| Trumsfilter | 300 L/min | 40 maskor | Primär spolningsfiltrering |
| Filter för säckar | 300 L/min | 5 μm | Sekundär spolningsfiltrering (1 reserv + 2 aktiva) |
Filterfunktioner:
Larm för filterblockering visas på HMI
Möjlighet att byta filter utan avbrott (byten av påsefilter ≥15 dagar; byten av högtrycksfilter ≥30 dagar)
Övervakning av tryckdifferens för upptäckt av skador eller blockering av påsar
Filterpåsar: storlek 180 × 810 mm
Lätt tillgänglighet för rengöring och utbyte
Oljeseparationssystem
Systemet har omfattande förmåga att separera olja:
Konfiguration: 2 oljeavskiljare av flottortyp + 1 oljeavskiljare av bälttyp
Utväxlingscykel för oljeavskiljare: ≥2 år
Ytöverdrag av olja: <10 % av vätskeytans area
Oljeavskiljningshastighet: ≥99%
Flytbarhetens pålitlighet: Stabil drift i ≥3 månader med exakt vätskenivåföljning
Intelligent Tillverkningsintegration
Systemet uppfyller kraven för Industri 4.0 genom omfattande dataanslutning:
MES-kommunikation
Siemens S7-1500 PLC med PROFINET
Två oberoende Ethernet-portar med separata IP-adresser
OPC UA-kommunikation för datainsamling
Fjärrdiagnostikfunktion för online-felsökning
Operatörsgränssnitt
Siemens TP1200-touchskärm (minst 12 tum)
Växling mellan kinesiska/engelska
Visning av arbetsstycksinformation
Välj rengöringsprogram
Övervaka rengöringsförloppet
Visa temperatur och tryck
Feldiagnostik och larmvisning med felsökningsanvisningar
Övervaka vätskenivån i tanken och ge larm
Datainsamling
Övervakning av utrustningsfel (tid, frekvens)
Registrering av produktionsantal och cykeltid
Spårning av utrustningens drifttid
Övervakning av elanvändning (SIEMENS smartmätare)
Övervakning av vatten- och luftförbrukning
ANSÖKNINGSCASE
| Parameter | Specificitet |
|---|---|
| Projekt | Stor kommersiell fordonstransmissionsfabrikant — stator/rotor högtryckssköljsystem |
| Arbetsstycke | Stator/rotorkomponenter för transmissionsretardersystem (12 varianter, 2,43–10,5 kg) |
| Cykeltid | ≤2 minuter per styck |
| Rengörningstekniker | Turbulent 1,0 MPa + HP fast punkt 35 MPa (max 50 MPa) + sköljning + vakuumtorkning ≤10 mbar |
| Rengöringstemperatur | 35–45 °C |
| Torkningsmetod | Vakuumtorkning + kylning |
| Kylresultat | Rumstemperatur ±3 °C |
| Robot | FANUC R-2000iC/210WE, IP67 |
| Kontrollsystem | SIEMENS S7-1500 PLC |
| Filtreringsnoggrannhet | 50 μm / 10 μm / 5 μm |
| Total effekt | 295 kW (inklusive 120 kW värmare) |
| Vakuumnivå | ≤10 mbar |
Komplett rengörningslösning
Big Bird Industrial erbjuder omfattande ingenjörlösningar inklusive:
Processutveckling
Komponentanalys för stator/rotorkomponenter
Rengöringsprocessdesign för delar i transmissionsbromssystem
Utvärdering av renhetskrav
Utrustningsintegration
Högtrycksrengöringssystem (35 MPa, max 50 MPa)
Turbulent rengörningsteknik
Vakuumtorkningssystem
Flerstegsfiltreringshantering
Transportbänd och materialhanteringssystem
Smart Manufacturing-anslutning
MES-gränssnitt (OPC UA)
QR-kodspårbarhet
Produktionsdatainsamling
Varför välja Big Bird Industrial
Erfarenhet av transmissionskomponenter
Big Bird Industrial specialiserar sig på precisionsrengöringslösningar för kraftöverföringskomponenter i personbilar och lastbilar, med bevisad erfarenhet av rengöring av statorer och rotorer för transmissionsbromssystem.
Högtryckstvättteknik
Systemet levererar högtrycksrengöring upp till 35 MPa (max justerbar till 50 MPa) – betydligt högre än konventionella rengöringssystem – vilket säkerställer effektiv borttagning av envisa föroreningar från dolda hål och komplexa inre utrymmen.
Vakuumtorkningsteknik
Systemet uppnår vakuumnivåer så låga som 10 mbar för fullständig borttagning av fukt från alla ytor, dolda hål och inre utrymmen – vilket eliminerar risken för vattenfläckar eller korrosion.
Systemnivåns ingenjörsförmåga
Företaget tillhandahåller kompletta lösningar från utveckling av rengöringsprocesser till integrering i produktionen, inklusive högtrycksrengöring, vakuumtorkning, intelligent spårbarhet och anslutning till MES.
Anpassad icke-standardteknik
Varje komponent och produktionslinje har unika krav. Big Bird Industrial erbjuder anpassade tekniklösningar baserat på:
Komponentstruktur och materialanalys
Utveckling av rengöringsprocess
Anpassad fästutrustning och automatiseringsdesign
Fabrikslayout och integrering av produktionsflöde
Företagets icke-standardiserade ingenjörsförmåga gör att varje rengöringssystem kan anpassas till specifik komponentgeometri, cykeltidskrav, renhetskrav och automatiseringsnivå.
Stöd för produktion av flera modeller
Systemet hanterar 12 arbetsstycksvarianter med pallbyten och QR-kodigenkänning, vilket stödjer flexibel produktion för flera delgrupper.
Vanliga frågor
Vilka komponenter behandlar detta rengöringssystem?
Detta system är utformat för stator- och rotorkomponenter som används i bromssystem för lastbilsväxellådor – 12 varianter i segjärn och gråjärn, med vikter mellan 2,43 och 10,5 kg.
Vilket rengöringstryck är tillgängligt?
Systemet levererar högtrycksrengöring upp till 35 MPa (minimivärde), med maximal justerbar trycknivå på 50 MPa via VFD-styrning.
Vilken vakuumnivå uppnås vid torkningen?
Systemet uppnår vakuumnivåer så låga som 10 mbar för fullständig borttagning av fukt från alla ytor och inre hålrum.
Vilka föroreningar kan tas bort?
Det tar bort metallspån, grafitpartiklar, järnpulver, rester av skärvätska och oljeföroreningar från ytor, döda hål och inre hålrum.
Vilka renhetsnivåer kan uppnås?
Total återstående förorening ≤0,55 mg/kg; metallpartiklar ≤600 μm; icke-metallpartiklar ≤1200 μm. Ytans renlighet verifierad med vitt bomullspapper (5 torkningar, ingen färgförändring).
Kan systemet anpassas?
Ja. Alla parametrar – inklusive cykeltid, rengöringstryck, temperatur och automationsnivå – är anpassningsbara enligt kundens krav för produktionslinjen.
Vad är den typiska cykeltiden?
Systemet levererar ≤2 minuter per del och stödjer högvolymsproduktion för tillverkning av kommersiella fordonssystem för drivlina.
Stator/Rotor-rengöring i lastbilstransmissionsman
Rengöring av stator/rotor i tillverkning av växellådor för kommersiella fordon
Stator- och rotor-komponenter i transmissionsbromssystem kräver exakt rengöring för att säkerställa pålitlig prestanda. Dessa precisionskomponenter med komplexa geometrier – inklusive döda hål, inre hålrum och fina ytytor – kräver avancerade rengöringstekniker för att ta bort metallspån, grafitpartiklar och bearbetningsrester. Höghållfasthetsrengöringssystem ger den rengöringskraft som krävs för att helt ta bort föroreningar från dessa kritiska komponenter.
Höghållfasthetsrengöring (35 MPa) för precisionskraftöverföringskomponenter
Höghållfasthetsrengöring vid 35 MPa (max justerbar till 50 MPa) ger överlägsen föroreningsborttagning för precisionskomponenter i växellådor. Den extrema trycknivån löser effektivt fastsittande partiklar från döda hål, inre hålrum och komplexa geometrier som konventionell lågtrycksrengöring inte når. Reglering med variabel frekvens gör att trycket kan anpassas efter olika komponentkrav och föroreningsnivåer.
Teknik för vakuumtorkning (≤10 mbar) för komponentskydd
Vakuumtorkning vid ≤10 mbar säkerställer fullständig borttagning av fukt från alla ytor och inre hålrum utan termisk påverkan eller vattenfläckar. Denna lågtrycksmiljö sänker temperaturen för mättad ånga, vilket gör att återstående fukt avdunstar effektivt. Resultatet är grundligt torra komponenter som är redo för efterföljande processer, vilket eliminerar risken för korrosion, vattenfläckar eller föroreningar orsakade av fukt.
Filtrering och vätskehantering vid högtryckstvätt
Effektiv filtrering är avgörande för att upprätthålla rengöringskvaliteten i högtrycksrengöringssystem. Trestegsfiltreringskonfigurationer med trumfilter, påsefilter och inline-filter skyddar högtryckspumpar mot skador samtidigt som renheten i rengöringsvätskan bibehålls. Möjligheten till filterbyte utan avbrott säkerställer kontinuerlig drift utan produktionsavbrott. En filtreringsnoggrannhet ned till 5 μm säkerställer att rengöringsvätskans kvalitet bibehålls för konsekventa rengöringsresultat.
Specifikationsuppgifter
| Specificitet | Beskrivning |
|---|---|
| Produkttyp | Stator/Rotor-högtrycksrengöringssystem |
| Användningsområde | Rengöring av bromsorgan för lastbilstransmissioner |
| Arbetsstycke | Stator/Rotor-komponenter (12 varianter, 2,43–10,5 kg) |
| Rengöringstekniken | Turbulent (1,0 MPa) + HP fast punkt (35 MPa, max 50 MPa) + spraytvätt + dopp-turbulent tvätt + vakuumtorkning |
| Rengöringstemperatur | 35–45 °C (eluppvärmning, rumstemperatur till 50 °C) |
| Torkteknik | Vakuumtorkning (≤10 mbar) + kyling |
| Kylresultat | Rumstemperatur ±3 °C |
| Cykeltid | ≤2 minuter per styck (anpassningsbart) |
| Robotmodell | FANUC R-2000iC/210WE |
| Robotskydd | IP67 |
| Robotens räckvidd | 2,45 m |
| Kontrollsystem | SIEMENS S7-1500 PLC |
| HMI | Siemens TP1200-touchskärm |
| Kommunikationsprotokoll | PROFINET, OPC UA |
| Filtreringssystem | Trestegs: 50 μm / 10 μm / 5 μm |
| Höghäckspump | Hammerlmann med VFD, 110 kW |
| Total effekt | 295 kW (inklusive 120 kW värmare) |
| Komprimerad Luft | 2 Nm³/min |
| Vattenförbrukning | 4 500 L (total tankkapacitet) |
| Bullernivå | ≤80 dB (vid 1 meter, enligt GB/T 16769-2008) |
| Spår | 10 000 × 7 500 × 5 500 mm |
| Säkerhetsnormer | GB/T 30574-2014, GB/T 12801-2008, GB/T 33000-2016 |