Sistema de limpieza a alta presión para estatores y rotores de retardador de transmisión para vehículos comerciales, destinado a la fabricación de trenes motrices pesados
Solución llave en mano personalizada para un importante fabricante de transmisiones para vehículos comerciales
Aplicación: Limpieza de estátor/rotor de retardador de transmisión para la fabricación de trenes motrices para vehículos comerciales pesados
Pieza: Componentes de estátor/rotor para sistemas de retardador de transmisión — múltiples variantes (2,43–10,5 kg)
Proceso de limpieza: Limpieza turbulenta (1,0 MPa) + limpieza puntual a alta presión (35 MPa) + enjuague por pulverización + enjuague turbulento por inmersión + secado al vacío (≤10 mbar) + refrigeración
Presión de limpieza: Alta presión ≥35 MPa (ajustable hasta 50 MPa) / turbulenta 1,0 MPa — personalizable
Temperatura de limpieza: 35–45 °C (calefacción eléctrica, temperatura ambiente hasta 50 °C) — personalizable
Tiempo de ciclo: ≤2 minutos por pieza — personalizable según los requisitos de la línea de producción
Requisito de limpieza: Contaminación residual ≤ 0,55 mg/kg; partículas metálicas ≤ 600 μm; partículas no metálicas ≤ 1200 μm — personalizable según los requisitos del cliente
Tecnología de secado: Secado al vacío (≤ 10 mbar) + enfriamiento a temperatura ambiente ± 3 °C
Sistema de Filtración: Filtración de tres etapas (50 μm / 10 μm / 5 μm) — personalizable
Configuración del robot: robot de 6 ejes (IP67) — personalizable
Carga/Descarga: Manual (con capacidad de integración automática) — personalizable
Descripción
Sistema de limpieza a alta presión para estator/rotor del retardador de transmisión de vehículos comerciales
El sistema industrial de limpieza a alta presión Big Bird para estator/rotor está desarrollado para la limpieza posterior al mecanizado de componentes de estator y rotor utilizados en los sistemas de retardador de transmisión de vehículos comerciales. El sistema elimina virutas de mecanizado, partículas de grafito, polvo de hierro y residuos de fluidos de corte antes del ensamblaje final, y admite producción mixta para múltiples variantes de piezas.
El equipo se suministra como una solución llave en mano, que incluye diseño, fabricación, instalación y puesta en marcha.
Aplicaciones de piezas de trabajo
El sistema acepta múltiples variantes de estator/rotor para aplicaciones de retardador de transmisión:
| Categoría | Material | Rango de Peso |
|---|---|---|
| Componentes de estator/rotor (12 variantes) | Hierro dúctil / hierro gris | 2,43–10,5 kg |
Todas las piezas son componentes de estator y rotor del retardador de transmisión para aplicaciones en vehículos comerciales pesados. El sistema está diseñado para alojar piezas de hasta 700 × 600 × 600 mm de dimensiones y un peso máximo de 80 kg.
Producción automática mixta por modelo
El sistema admite la producción automática mixta con:
Reconocimiento de código QR
Un dispositivo de escaneo de códigos QR COGNEX lee automáticamente la identificación de la pieza al cargarla. El escáner es ajustable horizontalmente para una colocación flexible.
Sistema de inspección visual
Un sistema de visión COGNEX con inspección por cámara confirma el tipo y la orientación de la pieza al cargarla, garantizando la selección correcta del programa.
Cambio manual de palet
Dos tipos de paletas acomodan las 12 variantes de piezas. La conmutación entre familias de piezas (estator frente a rotor) se realiza manualmente mediante un sistema de paletas de cambio rápido.
Prevención de errores
La detección de la presencia de la pieza y la verificación de su orientación evitan errores de carga y aseguran la integridad del proceso.
Proceso de limpieza en múltiples etapas
El sistema combina varias tecnologías de limpieza en una secuencia automatizada de seis etapas:
Etapa 1: Carga (1.ª)
El operario coloca la pieza sobre la paleta de localización situada en la banda transportadora de carga. La banda transporta la pieza hasta la posición de agarre del robot. El robot sujeta la pieza y la transfiere a la cámara de limpieza.
Después de que el robot retire la pieza de trabajo, la paleta vacía regresa a la posición de carga, lista para la siguiente pieza de trabajo. Esta estación incluye detección de orientación de la pieza de trabajo, detección de presencia, escaneo de códigos QR e inspección visual para la identificación de piezas. Dos tipos de paletas permiten alojar todas las piezas de trabajo, con cambio manual entre variantes de estátor y rotor.
Etapa 2: Limpieza turbulenta y en puntos fijos (2ST) — 1,0 MPa
El robot de 6 ejes sujeta la pieza de trabajo y la introduce en el tanque de limpieza turbulenta, previamente lleno con fluido limpiador. El robot cambia flexiblemente la orientación de la pieza de trabajo mientras que las boquillas circundantes dirigen un flujo turbulento para limpiar todas las superficies.
Tras la limpieza turbulenta, la válvula de drenaje se abre para vaciar rápidamente el tanque (tiempo de drenaje ≤ 5 segundos). El robot posiciona la pieza de trabajo en cajas de boquillas fijas dispuestas según los patrones de orificios de la pieza. El robot cambia la orientación de la pieza para alinear cada superficie con los correspondientes paneles de boquillas, garantizando que todos los orificios y cavidades internas reciban una limpieza dirigida.
Dos paneles de cajas de boquillas acomodan familias de piezas grandes y pequeñas, con cambio manual entre ellos. Tras la limpieza, el robot transfiere la pieza de trabajo a la siguiente estación. La bomba de limpieza sigue llenando el tanque turbulento para que esté listo para la siguiente pieza.
Etapa 3: Limpieza a alta presión (3ST) — ≥ 35 MPa (ajustable hasta un máximo de 50 MPa)
El robot transfiere la pieza de trabajo a la estación de limpieza a alta presión. El robot cambia la orientación de la pieza para alinearla con las boquillas fijas de alta presión, realizando una limpieza a alta presión en áreas críticas, incluidos los orificios ciegos y las cavidades internas.
Esta estación cuenta con boquillas lineales y boquillas de ángulo de 90° para una cobertura integral. Además, boquillas giratorias de alta presión (diámetro de la cortina de pulverización ≥60 mm) realizan una limpieza de barrido sobre las superficies de la pieza de trabajo.
Tras la limpieza a alta presión, el robot transfiere la pieza de trabajo a la siguiente estación, aplicando drenaje por inclinación durante la transferencia.
Etapa 4: Enjuague integral (4ST) — Enjuague por pulverización + Enjuague turbulento por inmersión + Secado de alta eficiencia
El robot coloca la pieza de trabajo sobre la plataforma de posicionamiento dentro de esta estación. Mecanismos de sujeción fijan firmemente la pieza en su posición.
Un depósito móvil de agua se extiende para encerrar la pieza con el depósito fijo de limpieza. Las boquillas de punto fijo realizan un enjuague por pulverización sobre la pieza. Al mismo tiempo, el agua llena gradualmente el depósito, sumergiendo la pieza en el fluido de limpieza y generando un flujo turbulento para un enjuague exhaustivo tanto interno como externo.
Tras el proceso de enjuague en dos etapas, el secado de alta eficiencia elimina la humedad superficial de la pieza de trabajo. Este proceso de secado no utiliza aire comprimido. Tras el enjuague, el tanque móvil de agua se abre, se liberan las sujeciones y el robot transfiere la pieza de trabajo a la plataforma transportadora de salida.
Para prolongar el tiempo de enjuague, esta estación cuenta con dos posiciones. El robot coloca la pieza de trabajo en una posición mientras retira una pieza previamente enjuagada desde la otra posición. Boquillas fijas de soplado para secado proporcionan un secado suplementario según sea necesario.
Esta estación incluye un tanque de agua independiente, una bomba y un sistema de filtración que operan a temperatura ambiente. Dos tipos de paletas permiten adaptarse a variantes de estátor y rotor, con cambio manual.
Etapa 5: Secado al vacío (5ST) — ≤10 mbar
La pieza de trabajo y la paleta se transportan hacia la cámara de vacío. La campana superior móvil de vacío se extiende mediante actuación neumática para formar una cámara sellada junto con la campana inferior fija.
La bomba de vacío extrae el aire de la cámara, reduciendo la presión hasta valores tan bajos como 10 mbar. Esto disminuye la temperatura de vapor saturado, evaporando la humedad residual de todas las superficies y cavidades internas.
Tras el secado al vacío, la cámara se ventila, la campana móvil vuelve a su posición original y el transportador traslada la pieza de trabajo a la siguiente estación.
Etapa 6: Enfriamiento y descarga (6ST)
La pieza de trabajo se transporta hacia el canal de enfriamiento. El enfriamiento forzado con aire y los ventiladores reducen la temperatura del componente a temperatura ambiente ±3 °C. El canal de enfriamiento admite hasta 10 piezas de trabajo en cola. El sistema mide tres o más posiciones en cada pieza de trabajo para garantizar la uniformidad de la temperatura (diferencia máxima-mínima ≤1 °C) y una temperatura constante entre piezas consecutivas (variación de temperatura ≤3 °C entre piezas).
Tras el enfriamiento, la pieza de trabajo y la paleta se transportan a la posición de descarga. El operario retira la pieza de trabajo. Las paletas vacías se devuelven a la posición de carga mediante el transportador de capa inferior para su recirculación. Esta estación incluye detección de presencia de la pieza de trabajo, monitoreo de la temperatura ambiente y monitoreo de la temperatura superficial de la pieza de trabajo.
Tecnología de limpieza a alta presión
El sistema incorpora un sistema de limpieza a alta presión con capacidad excepcional:
| Parámetros | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| Presión de limpieza | ≥35 MPa (ajustable hasta 50 MPa como máximo) |
| Bomba de alta presión | Hammerlmann con control VFD |
| POTENCIA DEL MOTOR | 110 KW |
| Característica clave | La presión es ajustable mediante variador de frecuencia — máximo de 50 MPa |
Esta capacidad a alta presión permite la eliminación eficaz de virutas de mecanizado, partículas de grafito y polvo de hierro de orificios ciegos y cavidades internas complejas que los métodos convencionales de limpieza no pueden alcanzar.
Tecnología de secado al vacío
El sistema incorpora secado al vacío avanzado para una eliminación exhaustiva de la humedad:
| Parámetros | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| Nivel de vacío | ≤10 mbar |
| Resultado | Secado completo — sin humedad visible, gotas de agua ni niebla acuosa en ninguna superficie, orificio ciego ni cavidad interna |
El secado al vacío garantiza que los componentes queden completamente secos para las operaciones posteriores, sin riesgo de manchas acuosas ni corrosión.
Control de limpieza técnica
En la fabricación de retardadores para transmisiones de vehículos comerciales, la limpieza de los componentes del estator y el rotor afecta directamente al rendimiento y la fiabilidad del retardador.
El sistema está diseñado para cumplir requisitos estrictos de limpieza:
| Requisito | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| Contaminación residual total | ≤0,55 mg/kg |
| Tamaño máximo de partículas metálicas | ≤600 μm |
| Tamaño máximo de partículas no metálicas | ≤1200 μm |
| Método de inspección | Limpieza con papel de tissue blanco: 5 pasadas, sin contaminación ni decoloración |
| Verificación del secado | Pieza de trabajo invertida: sin gotas de agua visibles |
Gestión avanzada de filtración
El sistema emplea un sistema de filtración de tres etapas (o superior):
| Tipo de filtro | Capacidad | Precisión | Aplicación |
|---|---|---|---|
| Filtro de tambor | 1.500 L/min | 50 μm | Filtración primaria de limpieza con retro-lavado automático |
| Filtro de bolsas | 300 L/min | 10 μm | Filtración secundaria de limpieza (1 de reserva + 3 activas) |
| Filtro de bolsa en línea | 200 L/min | 5 μm | Filtración terciaria de la bomba de alta presión (1 de respaldo + 1 activa) |
| Filtro de tambor | 300 L/min | malla 40 | Filtración de enjuague primario |
| Filtro de bolsas | 300 L/min | 5 μm | Filtración de enjuague secundario (1 de respaldo + 2 activas) |
Características del filtro:
Alarma de obstrucción del filtro mostrada en la interfaz hombre-máquina (HMI)
Capacidad de cambio continuo de filtros (cambio de bolsa ≥15 días; cambio de filtro de alta presión ≥30 días)
Supervisión de la presión diferencial para detectar daños o obstrucciones en las bolsas
Bolsas filtrantes: tamaño 180 × 810 mm
Acceso fácil para limpieza y sustitución
Sistema de separación de aceite
El sistema presenta una capacidad integral de separación de aceite:
Configuración: 2 desnatadores de tipo flotante + 1 desnatador de tipo cinta
Ciclo de sustitución del separador de aceite: ≥2 años
Cobertura superficial de aceite: <10 % del área superficial del líquido
Tasa de eliminación de aceite: ≥99%
Fiabilidad del flotador: Funcionamiento estable ≥3 meses con seguimiento preciso del nivel del líquido
Integración de Fabricación Inteligente
El sistema cumple con los requisitos de la Industria 4.0 mediante una conectividad integral de datos:
Comunicación con el sistema MES
PLC Siemens S7-1500 con PROFINET
Dos puertos Ethernet independientes con direcciones IP separadas
Comunicación OPC UA para adquisición de datos
Capacidad de diagnóstico remoto para solución de problemas en línea
Interfaz del operador
Pantalla táctil Siemens TP1200 (mínimo 12 pulgadas)
Cambio entre idiomas chino e inglés
Visualización de información de la pieza
Selección del programa de limpieza
Supervisión del progreso de la limpieza
Visualización de temperatura y presión
Diagnóstico de fallos y visualización de alarmas con orientación para la resolución de problemas
Supervisión del nivel de líquido en el tanque y alerta
Adquisición de datos
Supervisión de fallos en los equipos (tiempo y frecuencia)
Registro de la cantidad producida y del tiempo de ciclo
Seguimiento del tiempo de actividad operativa de los equipos
Supervisión del consumo de energía (contador inteligente SIEMENS)
Supervisión del consumo de agua y aire
Caso de Aplicación
| Parámetros | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| PROYECTO | Fabricante líder de transmisiones para vehículos comerciales pesados — Sistema de limpieza a alta presión para estatores/rotores |
| Pieza de trabajo | Componentes estator/rotor para sistemas de retardo de transmisión (12 variantes, 2,43–10,5 kg) |
| Tiempo de ciclo | ≤2 minutos por pieza |
| Tecnologías de limpieza | Turbulento a 1,0 MPa + punto fijo a alta presión de 35 MPa (máx. 50 MPa) + enjuague + secado al vacío ≤10 mbar |
| Temperatura de limpieza | 35–45 °C |
| Método de secado | Secado al vacío + Enfriamiento |
| Resultado del enfriamiento | Temperatura ambiente ±3 °C |
| Robot | FANUC R-2000iC/210WE, IP67 |
| Sistema de Control | PLC SIEMENS S7-1500 |
| Precisión de filtración | 50 μm / 10 μm / 5 μm |
| Potencia total | 295 kW (incluidos calentadores de 120 kW) |
| Nivel de vacío | ≤10 mbar |
Solución integral de limpieza
Big Bird Industrial ofrece soluciones integrales de ingeniería, incluidas:
Desarrollo de Procesos
Análisis de componentes para piezas del estátor/rotor
Diseño del proceso de limpieza para piezas del retardador de transmisión
Evaluación de los requisitos de limpieza
Integración de equipos
Sistemas de limpieza a alta presión (35 MPa, máximo 50 MPa)
Tecnología de limpieza turbulenta
Sistemas de secado al vacío
Gestión de filtración en múltiples etapas
Sistemas de Transportadores y Manipulación de Materiales
Conexión de fabricación inteligente
Interfaz MES (OPC UA)
Trazabilidad mediante código QR
Adquisición de datos de producción
¿Por qué elegir Big Bird Industrial?
Experiencia en componentes de transmisión
Big Bird Industrial se especializa en soluciones de limpieza de precisión para componentes de tren motriz de vehículos automóviles y comerciales, con experiencia comprobada en la limpieza de estátores y rotores para sistemas de retardadores de transmisión.
Tecnología de limpieza a alta presión
El sistema ofrece limpieza a alta presión de hasta 35 MPa (ajustable como máximo a 50 MPa), significativamente superior a la de los sistemas de limpieza convencionales, lo que garantiza la eliminación eficaz de contaminantes persistentes en orificios ciegos y cavidades internas complejas.
Tecnología de secado al vacío
El sistema alcanza niveles de vacío tan bajos como 10 mbar para eliminar por completo la humedad de todas las superficies, orificios ciegos y cavidades internas, eliminando así el riesgo de manchas de agua o corrosión.
Capacidad de ingeniería a nivel de sistema
La empresa ofrece soluciones integrales, desde el desarrollo del proceso de limpieza hasta la integración en producción, incluyendo limpieza a alta presión, secado al vacío, trazabilidad inteligente y conectividad con MES.
Ingeniería personalizada no estandarizada
Cada componente y línea de producción presenta requisitos únicos. Big Bird Industrial ofrece soluciones de ingeniería personalizadas basadas en:
Análisis de la estructura y el material del componente
Desarrollo del proceso de limpieza
Diseño personalizado de utillajes y automatización
Integración del diseño de planta y del flujo productivo
La capacidad de ingeniería no estándar de la empresa permite adaptar cada sistema de limpieza a la geometría específica de los componentes, los requisitos de tiempo de ciclo, los estándares de limpieza y el nivel de automatización.
Soporte para producción mixta
El sistema gestiona 12 variantes de piezas mediante cambio de paletas y reconocimiento de códigos QR, lo que permite una producción flexible para múltiples familias de componentes.
Preguntas frecuentes
¿Qué componentes procesa este sistema de limpieza?
Este sistema está diseñado para componentes de estator y rotor utilizados en sistemas de retención de transmisión para vehículos comerciales: 12 variantes en fundición dúctil y fundición gris, con un peso entre 2,43 y 10,5 kg.
¿Qué presión de limpieza está disponible?
El sistema proporciona limpieza a alta presión de hasta 35 MPa (como mínimo), con una presión máxima ajustable de 50 MPa mediante control VFD.
¿Qué nivel de vacío se alcanza durante el secado?
El sistema alcanza niveles de vacío tan bajos como 10 mbar para eliminar por completo la humedad de todas las superficies y cavidades internas.
¿Qué contaminantes se pueden eliminar?
Elimina virutas metálicas, partículas de grafito, polvo de hierro, residuos de fluidos de corte y contaminación oleosa de superficies, orificios ciegos y cavidades internas.
¿Qué niveles de limpieza se pueden lograr?
Contaminación residual total ≤ 0,55 mg/kg; partículas metálicas ≤ 600 μm; partículas no metálicas ≤ 1200 μm. La limpieza superficial se verifica mediante la prueba de frotado con papel de tejido blanco (5 pasadas, sin decoloración).
¿Es el sistema personalizable?
Sí. Todos los parámetros —incluidos el tiempo de ciclo, la presión de limpieza, la temperatura y el nivel de automatización— son personalizables según los requisitos de la línea de producción del cliente.
¿Cuál es el tiempo de ciclo típico?
El sistema ofrece un tiempo de procesamiento de ≤ 2 minutos por pieza, lo que permite una producción en alta volumetría para la fabricación de trenes motrices de vehículos comerciales.
Limpieza de estator/rotor en la transmisión de vehículos comerciales
Limpieza de estator/rotor en la fabricación de transmisiones para vehículos comerciales
Los componentes del estator y el rotor en los sistemas de retención de transmisión requieren una limpieza precisa para garantizar un rendimiento fiable. Estos componentes de precisión con geometrías complejas —incluidos orificios ciegos, cavidades internas y acabados superficiales finos— exigen tecnologías avanzadas de limpieza para eliminar virutas metálicas, partículas de grafito y residuos de mecanizado. Los sistemas de limpieza a alta presión ofrecen la potencia necesaria para eliminar completamente los contaminantes de estos componentes críticos.
Limpieza a alta presión (35 MPa) para componentes de transmisión de precisión
La limpieza a alta presión a 35 MPa (ajustable hasta un máximo de 50 MPa) ofrece una eliminación superior de contaminantes en componentes de transmisión de precisión. La presión extrema desaloja eficazmente partículas persistentes de orificios ciegos, cavidades internas y geometrías complejas que los métodos convencionales de limpieza a baja presión no pueden alcanzar. El control mediante variador de frecuencia permite ajustar la presión según los requisitos específicos de cada componente y el nivel de contaminación.
Tecnología de secado al vacío (≤10 mbar) para la protección de componentes
El secado al vacío a ≤10 mbar garantiza la eliminación completa de la humedad de todas las superficies y cavidades internas sin tensión térmica ni manchas de agua. Este entorno de baja presión reduce la temperatura de vapor saturado, evaporando eficientemente la humedad residual. El resultado son componentes completamente secos, listos para operaciones posteriores, eliminando así el riesgo de corrosión, manchas de agua o contaminación por humedad.
Filtración y gestión de fluidos en la limpieza a alta presión
La filtración eficaz es esencial para mantener la calidad de la limpieza en los sistemas de limpieza a alta presión. Las configuraciones de filtración de tres etapas —con filtros de tambor, filtros de bolsa y filtros en línea— protegen las bombas de alta presión contra daños, al tiempo que mantienen la limpieza del fluido de limpieza. La capacidad de cambio ininterrumpido de filtros garantiza una operación continua sin interrupciones en la producción. Una precisión de filtración de hasta 5 μm asegura que la calidad del fluido de limpieza se mantenga para obtener resultados de limpieza constantes.
Detalles de la Especificación
| ESPECIFICACIÓN | Descripción |
|---|---|
| Tipo de Producto | Sistema de limpieza a alta presión para estatores/rotores |
| Aplicación | Limpieza de componentes del retardador de transmisión para vehículos comerciales |
| Pieza de trabajo | Componentes de estator/rotor (12 variantes, de 2,43 a 10,5 kg) |
| Tecnología de limpieza | Turbulenta (1,0 MPa) + punto fijo de alta presión (35 MPa, máximo 50 MPa) + enjuague por pulverización + enjuague turbulento por inmersión + secado al vacío |
| Temperatura de limpieza | 35–45 °C (calefacción eléctrica, temperatura ambiente hasta 50 °C) |
| Tecnología de secado | Secado al vacío (≤10 mbar) + enfriamiento |
| Resultado del enfriamiento | Temperatura ambiente ±3 °C |
| Tiempo de ciclo | ≤2 minutos por pieza (personalizable) |
| Modelo de robot | FANUC R-2000iC/210WE |
| Protección del robot | IP67 |
| Alcance del robot | 2,45 m |
| Sistema de Control | PLC SIEMENS S7-1500 |
| Interfaz de contacto | Pantalla táctil Siemens TP1200 |
| Protocolo de comunicación | PROFINET, OPC UA |
| Sistema de filtración | Tres etapas: 50 μm / 10 μm / 5 μm |
| Bomba de alta presión | Hammerlmann con VFD, 110 kW |
| Potencia total | 295 kW (incluidos calentadores de 120 kW) |
| Aire comprimido | 2 Nm³/min |
| Consumo de agua | 4.500 L (capacidad total del tanque) |
| Nivel de ruido | ≤80 dB (a 1 metro, según GB/T 16769-2008) |
| Huella | 10.000 × 7.500 × 5.500 mm |
| Normas de seguridad | GB/T 30574-2014, GB/T 12801-2008, GB/T 33000-2016 |