Paano Mag-conduct ng Tumpak na Pagsusuri para sa mga Bahagi ng Sasakyan?

Unawain ang Mga Pangunahing Pamantayan para sa Pagsusuri ng Bahagi ng Sasakyan

Upang magsimula ng anumang inspeksyon, kailangan mo munang maunawaan ang mga pangunahing pamantayan sa pagsusuri na nauugnay sa bahagi ng sasakyan. Ang mga ito ay hindi arbitraryo; karamihan ay batay sa mga awtoridad sa larangan, pangangailangan ng OEM, o kahit mga internasyonal na pamantayan tulad ng ISO/TS 16949. Isaalang-alang ang mga karaniwang halaga para sa pagtitiis sa kapal ng preno, sa lakas ng tibok ng isang turnilyo, o sa tiyak na posisyon ng isang sensor kaugnay sa mga pamantayan sa pagtanggap. Hindi dapat balewalain ang mga pamantayan, sapagkat walang magiging tumpak na pagsusuri kung ito ay hindi susundin. Upang makapagtatag ng matibay na pundasyon para sa eksaktong gawain, ang lahat ng hakbang sa pagsusuri ay dapat isabay sa mga pamantayan na nauugnay sa uri ng bahagi.

Kumuha ng Tamang Kagamitan at Ihanda para sa Pagsusuri

Ang pag-alam sa mga pamantayan ay isa lamang bahagi ng proseso: kasinghalaga rin ang pagkakaroon ng tamang mga kasangkapan at angkop na paligid. Halimbawa, sa iba't ibang kasangkapang pang-inspeksyon para sa iba't ibang bahagi ng sasakyan, ang calipers at micrometers ang pinakamainam para masukat ang maliit na sukat, tulad ng panloob na diametro ng bearing. Ang coordinate measuring machines, o CMMs, ay pinakamainam para masukat ang mga kumplikadong tatlong-dimensional na hugis, tulad ng ulo ng engine. Para naman sa pagsusuri ng katigasan ng mga fastener, mahalaga ang torque wrench. At para sa mga elektronikong bahagi, tulad ng ignition coils, kinakailangan ang mga espesyalisadong tester. Mahalaga rin ang kapaligiran. Ang mga nasusukat na bahagi tulad ng metal ay maaaring lumuwang dahil sa init at magdulot ng hindi tumpak na sukat sa isang workshop. Maaari ring magdulot ng hindi tumpak na sukat ang alikabok at hindi balanseng temperatura. Upang matiyak ang tumpak na pagsusukat, dapat malinis, may kontrol na temperatura, at malayo sa labis na pag-vibrate ang kapaligiran ng pagsusuri.

Sundin ang Sistematikong Proseso ng Pagsusuri

Ang pagkakaroon ng Sistematikong Proseso sa Pagsusuri ay nakatutulong upang mapanatiling walang nakakaligtaan at nasusunod nang tama ang bawat hakbang tuwing isasagawa ito. Una, magsimula sa pagsusuring panvisual at hanapin ang mga pinakakitaan ng malinaw na depekto. Hanapin ang mga katulad ng bitak sa mga ngipin ng gilid, kalawang sa mga metal na suporta, o hindi pagkakatugma sa patong ng mga plastik na bagay. Pagkatapos, isagawa ang pagsusuri sa sukat. Dito gagamitin mo ang mga kasangkapang may sukat na inihanda mo upang matukoy kung ang lahat ng mahahalagang sukat ay sumusunod sa teknikal na tumbasan para sa pirasong iyon. Susunod, isagawa ang mga pagsusulit sa pagganas. Halimbawa, sa pagsusuri ng fuel injector, alamin kung pantay ang pagkakadeposito ng gasolina at nasa tamang presyon, at para sa windshield wiper motor, suriin ang bilis at ingay na nalilikha nito. Matapos ang lahat ng ito, irekord ang lahat. Para sa bawat bahagi na sinuri mo, isulat ang gamit na kasangkapan sa pagsusuri, ang resulta ng pagsukat, at kung ang bahagi ay pumasa o nabigo. Ang pag-iingat ng rekord na ito ay nakatutulong upang masubaybayan ang problema at magamit na ebidensya kung sakaling may umabot na isyu sa kalidad sa hinaharap.

Harapin ang Mga Karaniwang Problema Tungkol sa Pagsusuri ng Bahagi ng Sasakyan

Kahit na may tamang pamantayan at kagamitan, hindi maiiwasang mahaharap ang mga tagasuri sa mga hamon na nakakaapekto naman sa katumpakan. Halimbawa, mga pagkakamali ng tao tulad ng pagmamadali sa pagsusuring panvisual o pagkabasa nang mali ng micrometer. Upang maayos ito, maaari kang magkaroon ng madalas na pagsasanay sa paggamit ng kagamitan at interpretasyon ng mga pamantayan, at hikayatin ang paulit-ulit na pagsusuri sa mga mahahalagang sukat. Ang mga nakatagong depekto, tulad ng mga bitak sa loob ng crankshaft, ay mahirap suriin. Para dito, kakailanganin mo ang pagsusuri gamit ang ultrasonic o iba pang paraan ng NDT. Ang pagkakaiba-iba rin ng batch ay maaaring magdulot ng kalituhan sa mga tagasuri. Halimbawa, sa isang batch, maaaring pumasa ang isang bahagi ngunit hindi ang iba. Upang maayos ito, tiyakin na hindi kayo gumagamit ng sobrang kaunti na sample, at gumamit ng isang statistikal na sound na sampling plan na kumakatawan sa kabuuang kalidad ng batch.

Ang pagpapatunay at pagbabalidong ng mga resulta ay ang huling hakbang upang matiyak ang katumpakan. Matapos makumpleto ang isang inspeksyon, suriin muli nang isang beses ang maliit na sample ng mga bahagi—sa pamamagitan ng ibang tagainspeksyon o gamit ang ibang kasangkapan para sa parehong pagsukat. Nakakapigil ito sa anumang mga kamalian na maaaring nagawa mo noong unang inspeksyon. Gayunpaman, mas lalo pang lumalawak ang balidasyon. Ito ay ihahambing ang mga resulta ng inspeksyon sa nakaraang datos o talaan ng mga supplier. Halimbawa, kung ang isang batch ng mga gasket ay may mas mataas kaysa normal na rate ng pagkabigo, sulit na imbestigahan kung nagbago ba ang supplier ng materyales, o kung may puwang man lang sa proseso ng inyong inspeksyon. Sa pamamagitan ng pagpapatunay at pagbabalido, lubos ninyong mapagkakatiwalaan ang katiyakan ng inyong mga resulta sa inspeksyon at matitiyak na ang mga sumusunod lamang na bahagi ng sasakyan ang magpapatuloy sa loob ng supply chain.