Kako provesti tačnu inspekciju auto dijelova?

Razumijevanje osnovnih standarda za inspekciju auto dijelova

Kako biste započeli bilo kakav posao u vezi s inspekcijom, prvo morate razumjeti osnovne standarde inspekcije koji se odnose na auto dio. Ovi standardi nisu proizvoljni; često potiču od stručnih autoriteta na tom polju, potreba originalnih proizvođača opreme (OEM) ili čak međunarodnih standarda poput ISO/TS 16949. Uzmite u obzir standardne vrijednosti za dopuštena odstupanja debljine kočionih pločica, za vlačnu čvrstoću vijka ili za položajnu tačnost senzora u odnosu na kriterije prihvatljivosti. Standardi ne smiju se zanemariti, jer bez njih ni jedna inspekcija ne može biti tačna. Kako biste postavili čvrstu osnovu za precizan rad, svi koraci inspekcije moraju biti usklađeni sa standardima koji su relevantni za tip dijela.

Obavezno nabavite odgovarajuću opremu i postavite je za inspekcije

Znanje standarda je samo jedan dio jednačine: imati prave alate i prave uslove jednako je važno. Kada je riječ o različitim instrumentima za inspekciju različitih dijelova automobila, na primjer, čeljusti i mikrometri su najbolji za mjerenje malih dimenzija, kao što su unutrašnji prečnici ležajeva. Mašine za koordinatna mjerenja, ili CMM-ovi, najbolji su za mjerenje složenih trodimenzionalnih oblika, kao što su glave motora. Za provjeru zategnutosti veza potreban je ključ za moment zatezanja. Zatim, za dijelove koji rade električno, poput svjećica, važni su specijalizirani testeri. Također važnu ulogu igra i okolina. Dijelovi podložni mjerenju, kao što su metalni dijelovi, mogu se širiti pod djelovanjem toplote i uzrokovati da radionica izbaci tačnost mjerenja veličine. Prašina i nered u temperaturi takođe mogu poremetiti mjerenja. Kako bi se osigurala tačna mjerenja, okolina za inspekciju treba biti čista, sa kontrolisanom temperaturom i bez dodatnih vibracija.

Pratite sistematski proces inspekcije

Imanje sistematskog procesa inspekcije pomaže da se osigura da ništa ne promaši i da se sve radi na isti način svaki put. Prvo, započnite vizuelnom inspekcijom i tražite najočiglednije defekte. Tražite stvari poput pukotina na zupčanicima, hrđu na metalnim nosačima ili neslaganja u premazima na plastikama. Nakon toga, obavite kontrolu dimenzija. Ovdje koristite kalibrirane alate koje ste pripremili kako biste utvrdili da li sve važne veličine odgovaraju specifikaciji za tu komponentu. Zatim izvršite funkcionalna testiranja. Na primjer, kod testiranja ubrizgivača goriva, provjerite da li se gorivo ravnomjerno raspršuje i na odgovarajući pritisak, a kod motora brisača vjetrobrana, provjerite brzinu i buku koju proizvodi. Nakon svega toga, zabilježite sve. Za svaku ispitivanu komponentu zapišite alat koji ste koristili za inspekciju, rezultate mjerenja i da li je komad prošao ili pao. Vođenje takvih zapisa pomaže u praćenju problema i u dokazivanju činjenica ukoliko kasnije dođe do problema sa kvalitetom.

Rukovanje čestim problemima vezano za inspekciju auto dijelova

Čak i uz odgovarajuće standarde i alate, neizbježno je da pregledari imaju izazove koji utiču na tačnost. Na primjer, ljudske greške poput žurbe pri vizuelnom pregledu ili pogrešnog očitavanja mikrometra. Kako bi se to spriječilo, mogu se organizovati redovni treningi za korištenje alata i tumačenje standarda, te poticati dvostruko provjeravanje ključnih mjerenja. Skrivene mane, poput unutrašnjih pukotina radilice, predstavljaju izazov za inspekciju. Za takve slučajeve potrebno je koristiti ultrazvučno testiranje ili druge metode nedestruktivne kontrole (NDT). Varijacije u seriji također mogu zbuniti inspektore. Na primjer, u jednoj seriji jedan dio može proći, a ostali ne. Kako bi se to riješilo, potrebno je osigurati da se previše malo dijelova ne uzorkuje, već da se koristi statistički pouzdan plan uzorkovanja koji će adekvatno predstavljati ukupni kvalitet serije.

Provjera i validacija rezultata je konačni korak kako bi se osigurala tačnost. Nakon završetka inspekcije, ponovo provjerite manji uzorak dijelova — tako što će to uraditi drugi inspektor ili korištenjem drugog alata za isto mjerenje. Ovo može otkriti greške koje ste mogli napraviti tokom prve inspekcije. Međutim, validacija ide korak dalje. Ona upoređuje rezultate inspekcije sa historijskim podacima ili zapisima dobavljača. Na primjer, ako partija brtvila ima znatno veću stopu kvarova od normalne, vrijedi istražiti da li je dobavljač promijenio materijale ili postoji propust u vašem procesu inspekcije. Provjerom i validacijom, možete imati potpuno povjerenje u pouzdanost rezultata svoje inspekcije i osigurati da samo ispravni auto dijelovi nastavljaju kroz lanac snabdijevanja.