كيفية إجراء فحص دقيق لقطع غيار السيارات؟

افهم المعايير الأساسية لفحص قطع غيار السيارات

من أجل البدء بأي عمل تفتيش، يجب أن تفهم أولاً المعايير الأساسية للتفتيش المتعلقة بقطع غيار السيارات. هذه المعايير ليست عشوائية؛ بل غالبًا ما تُستمد من جهات مختصة في المجال، أو احتياجات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، أو حتى معايير دولية مثل ISO/TS 16949. فكّر في القيم القياسية بالنسبة لتسامحات سماكة بطانة الفرامل، أو قوة الشد في برغي، أو دقة الموضع لمجس فيما يتعلق بمعايير القبول. لا يجب إغفال المعايير بأي حال، وإلا لن يكون أي تفتيش محتمل دقيقًا. ولبناء أساس قوي لأداء العمل بدقة، يجب ربط جميع خطوات التفتيش بالمعايير ذات الصلة بنوع القطعة.

احصل على المعدات المناسبة وإعدادها للتفتيش

إن معرفة المعايير ليست سوى جزء من المعادلة: فامتلاك الأدوات المناسبة والإعداد الصحيح أمرٌ في غاية الأهمية أيضًا. عندما يتعلق الأمر بأدوات الفحص المختلفة لأجزاء السيارات المختلفة، على سبيل المثال، فإن المسافات والميكرومتيرات هي الأنسب لقياس الأبعاد الصغيرة مثل أقطار المحامل الداخلية. أما آلات القياس بالإحداثيات (CMMs) فهي الأنسب لقياس الأشكال ثلاثية الأبعاد المعقدة مثل رؤوس المحرك. وللتحقق من شد المثبتات، يُعد مفتاح عزم الدوران ضروريًا. وبعد ذلك، بالنسبة للأجزاء التي تعمل إلكترونيًا مثل ملفات الإشعال، تُعد أجهزة الاختبار المتخصصة مهمة. كما يلعب البيئة دورًا مهمًا أيضًا. إذ يمكن للمكونات المعدنية المراد قياسها أن تتمدد تحت تأثير الحرارة، ما يؤدي إلى اختلال دقة القياسات في ورشة العمل. ويمكن للغبار واختلال درجات الحرارة أيضًا أن يؤثر سلبًا على نتائج القياسات. ولضمان دقة القياسات، يجب أن تكون بيئة الفحص نظيفة، ومتحكمًا في درجة حرارتها، وخالية من الاهتزازات الزائدة.

اتبع عملية تفتيش منهجية

وجود عملية تفتيش منهجية يساعد على ضمان عدم إغفال أي شيء، وعلى تنفيذ جميع الإجراءات بنفس الطريقة في كل مرة. أولاً، ابدأ بفحص بصري والتمسّك بأوضح العيوب. ابحث عن أشياء مثل تشققات في أسنان التروس، أو صدأ على الدعامات المعدنية، أو تباين في طلاءات المواد البلاستيكية. بعد ذلك، قم بالتحقق من الأبعاد. وهنا تستخدم الأدوات المقاسة التي أعددتها مسبقًا لتحديد ما إذا كانت جميع الأبعاد المهمة مطابقة للمواصفات الخاصة بذلك الجزء. ثم قم بإجراء الاختبارات الوظيفية. على سبيل المثال، لاختبار رشاش الوقود، تحقق مما إذا كان الوقود يُرش بشكل متساوٍ وبضغط مناسب، وفي حالة محرك ممسحة الزجاج الأمامي، تحقق من السرعة والضجيج الذي يولده. وبعد الانتهاء من كل ذلك، سجّل كل شيء. لكل جزء قمت بتفقده، اكتب أداة الفحص المستخدمة، ونتائج القياسات، وما إذا كان الجزء قد نجح أم فشل. يساعد هذا التسجيل على تتبع المشكلات، كما يساعد على إثبات الحالة في حال ظهور مشكلات جودة لاحقًا.

التعامل مع المشكلات الشائعة المتعلقة بفحص قطع السيارات

حتى مع توفر المعايير والأدوات المناسبة، فإن المفتشين سيواجهون بلا شك تحديات تؤثر بدورها على الدقة. على سبيل المثال، الأخطاء البشرية مثل التسرع في الفحص البصري أو سوء قراءة الميكرومتر. ولحل هذه المشكلات، يمكن عقد تدريبات متكررة على استخدام الأدوات وتفسير المعايير، وتشجيع إعادة التحقق من القياسات الحرجة. كما أن العيوب الخفية، مثل شقوق العمود المرفقي الداخلية، تمثل تحديًا في عملية الفحص. وفي هذه الحالة، ستحتاج إلى طرق فحص غير تدميرية مثل الفحص بالسونار أو غيره من الطرق غير التدميرية (NDT). كما يمكن أن يُربك المفتشين تباين الدُفعات؛ فعلى سبيل المثال، قد تجتاز قطعة واحدة في الدفعة الاختبار بينما لا تجتاز باقي القطع. ولحل هذه المشكلة، يجب التأكد من عدم أخذ عدد قليل جدًا من العينات، واستخدام خطة عينة ذات أساس إحصائي سليم تمثل جودة الدفعة ككل.

التحقق من النتائج والتأكد من صحتها هو الخطوة النهائية لضمان الدقة. بعد الانتهاء من الفحص، قم بإعادة فحص عينة صغيرة من القطع مرة أخرى — عن طريق مفتش آخر أو باستخدام أداة مختلفة لنفس القياس. يساعد ذلك في اكتشاف أي أخطاء قد تكون قد وقعت أثناء الفحص الأول. لكن التحقق يتعدى ذلك خطوة إلى الأمام، حيث يُقارن نتائج الفحص مع البيانات التاريخية أو سجلات المورد. على سبيل المثال، إذا كانت دفعة من الحشوات لديها معدل فشل أعلى بكثير من المعدل الطبيعي، فمن الجدير بالتحقيق ما إذا كان المورد قد غيّر المواد، أو إذا كان هناك ثغرة في عملية الفحص الخاصة بك. ومن خلال التحقق والتأكد، يمكنك أن تثق تمامًا في موثوقية نتائج فحصك وتضمن أن تُواصل فقط قطع الغيار المطابقة ضمن سلسلة التوريد.