System zur abschließenden Reinigung von Zylinderköpfen für schwere Dieselmotoren in der Automobil-Antriebsstrang-Fertigung
Maßgeschneiderte Schlüsselfertig-Lösung für einen führenden Automobilzulieferer
Anwendung: Endreinigung von Zylinderköpfen in der Fertigung von Antriebsstrangkomponenten für Automobile
Werkstück: Aluminium-Zylinderkopf für den Automobilbereich – mehrere Varianten
Reinigungsverfahren: Turbulente Reinigung (1,5 MPa) + Reinigung der Wassermantel-Stopfen + Hochdruck-Festpunkt-Reinigung (35 MPa, maximal 53 MPa) + Neigungs-Entwässerung + Trocknung + Vakuumtrocknung
Reinigungsdruck: Turbulent ≥1,5 MPa / Hochdruck ≥35 MPa (maximal einstellbar auf 53 MPa) – individuell anpassbar
Reinigungstemperatur: 40–60 °C (elektrische Heizung, maximal 45 kW) – individuell anpassbar
Zykluszeit: ≤240 Sekunden pro Werkstück (einschließlich 30 s für Be- und Entladen) – je nach Anforderungen der Fertigungslinie individuell anpassbar
Sauberkeitsanforderung: Wassermantel ≤25 mg / Ölkanal ≤5 mg / Ölhohlraum ≤20 mg / Anschlüsse & Brennraum ≤8 mg; maximale Partikelgröße: Hauptölkanal ≤0,5 mm / Wassermantel ≤1 mm – je nach Kundenanforderungen individuell anpassbar
Trocknungstechnologie: Lufttrocknung + Vakuumtrocknung
Filterungssystem: Zweistufige Filtration (50 μm / 20 μm) – individuell anpassbar
Roboter-Konfiguration: 6-Achsen-wasserdichter Roboter (IP67, Reichweite 2194 mm) – individuell konfigurierbar
Laden/Entladen: Automatisches Beladen und Entladen
BESCHREIBUNG
Endreinigungssystem für Zylinderköpfe schwerer Dieselmotoren
Das industrielle Endreinigungssystem Big Bird für Zylinderköpfe wurde speziell für die Endreinigung von Aluminiumzylinderköpfen in der Fertigung schwerer Dieselmotoren entwickelt. Das System entfernt Bearbeitungsrückstände, Späne und Verunreinigungen durch Kühlschmierstoffe vor der Endmontage und unterstützt den vollautomatischen Mischmodellbetrieb.
Die Anlage wird als schlüsselfertige Lösung inklusive Konstruktion, Fertigung, Installation und Inbetriebnahme bereitgestellt.
Werkstückanwendungen
Das System verarbeitet mehrere Varianten von Zylinderköpfen für die Automobilfertigung:
| Variante | Material | Anwendung |
|---|---|---|
| Variante A | Aluminiumlegierung | Zylinderkopf schwerer Dieselmotoren |
| Variante B | Aluminiumlegierung | Zylinderkopf schwerer Dieselmotoren |
Alle Werkstücke sind Aluminium-Zylinderköpfe für Automotoren-Anwendungen. Das System verfügt über ein Einzelgreifer-Design, das mit mehreren Varianten kompatibel ist und lediglich geringfügige Wechselkomponenten (Positionierstifte, Greiffinger) für den Variantenwechsel erfordert.
Automatische Mischproduktion
Das System unterstützt eine vollautomatische Mischproduktion mit folgenden Funktionen:
Automatisches Laden/Entladen
Gantry-Roboter platziert das Werkstück auf die Lade-Palette
Ladeschieber transportiert das Werkstück zum Maschineneingang
Der Roboter greift das Werkstück direkt von der Eintrittsposition aus
Die leere Palette kehrt zur Lade-Position für den nächsten Zyklus zurück
Erkennung der Werkstückausrichtung an der Lade-Station
Roboter-Greifer-Design
Wasserdichte SMC-Zylinder in den Greifer integriert
Kompatibel mit allen Zylinderkopf-Varianten
Einfacher Variantenwechsel, der lediglich Positionierstifte und Greiffinger erfordert
Verschleißfeste und rostfreie Positionier-/Spannkomponenten
Das Spannen verhindert Verformung und Oberflächenschäden am Werkstück
MES-Kommunikation
Das System ist mit dem MES zur Produktionsverfolgung, Datenerfassung und Statusaktualisierung verbunden.
Mehrstufiger Reinigungsprozess
Das System kombiniert mehrere Reinigungstechnologien in einer vollständigen Produktionssequenz:
Stufe 1: Beladen
Der Portalroboter platziert das Werkstück auf die Ladepalette. Die Ladeschiebe überträgt das Werkstück zum Maschineneingang. Der Roboter greift das Werkstück und führt es in die Reinigungskammer ein. Die Ladeeinrichtung verfügt über eine Erkennung der Werkstückausrichtung.
Stufe 2: Turbulente Reinigung (1,5 MPa)
Der Roboter hält das Werkstück und führt es in den turbulenten Reinigungstank ein, der zuvor mit Reinigungsflüssigkeit gefüllt wurde. Der Roboter wechselt flexibel die Ausrichtung des Werkstücks, während umgebende Düsen einen turbulenten Strahl zur Reinigung aller Oberflächen richten. Die trichterförmige Tankkonstruktion gewährleistet eine schnelle Ableitung der kontaminierten Flüssigkeit und der Späne.
Nach einer turbulenten Reinigung öffnet das Ablassventil für eine schnelle Entwässerung. Der Roboter positioniert das Werkstück an feststehenden Düsenpaneelen, um alle Oberflächen gezielt zu reinigen.
Stufe 3: Reinigung der Wassermantel-Stopfen
Der Roboter ändert die Orientierung des Werkstücks und positioniert es an Düsen mit großem Durchmesser. Ein Reinigungsmedium mit hohem Volumenstrom wird in die Wassermantel-Passagen eingespritzt, um die Kühlhohlräume gründlich von Stopfen zu befreien.
Stufe 4: Hochdruck-Festpunkt-Reinigung (35 MPa, max. 53 MPa)
Der Roboter positioniert das Werkstück für die Hochdruckreinigung. Die Hochdruckpumpe (URACA, max. 53 MPa, 37 kW) liefert Hochdruckreinigung für:
Reinigung beim Einschub der Hauptölgalerie
Wichtige Ölpasagen
Ventilführungen und Ventilsitze
Kritische bearbeitete Oberflächen
Stufe 5: Neigungs-Entwässerung
Der Roboter ändert die Werkstückorientierung für die Neigungs-Entwässerung, sodass die Reinigungsflüssigkeit aus allen inneren Durchgängen und Hohlräumen ablaufen kann.
Stufe 6: Trocknung
Der Roboter platziert das Werkstück auf die Auslauf-Förderbandpalette. Das Förderband transportiert das Werkstück zur Trocknungsstation, wo eine Trocknungseinrichtung die Oberflächenfeuchtigkeit entfernt.
Stufe 7: Vakuumtrocknung
Das Werkstück und die Palette werden in die Vakuumkammer gefördert. Die obere bewegliche Haube schließt sich mit der unteren feststehenden Haube zu einer dichten Kammer. Die Vakuumpumpe (Leybold) evakuiert die Kammer und senkt so die Sättigungstemperatur des Wasserdampfs, wodurch die Restfeuchtigkeit von allen Oberflächen und inneren Durchgängen verdunstet.
Nach der Vakuumtrocknung öffnet sich die Vakuumhaube, und das Förderband transportiert das Werkstück zur Entlade-Station.
Stufe 8: Entladen
Das Werkstück wird zur Entladeposition gefördert. Der Portalroboter entnimmt das Werkstück. Leere Paletten kehren über das untere Förderband zur Lade-Position zurück.
Hochdruckreinigungstechnologie
Das System bietet Hochdruckreinigung mit außergewöhnlicher Leistungsfähigkeit:
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Reinigungsdruck | ≥35 MPa (maximal einstellbar: 53 MPa) |
| Hochdruckpumpe | URACA P3-10-530, 40 L/min, 37 kW |
| Schlüsselmerkmal | Reinigung beim Einschub der Hauptölgalerie |
| Düsen-Typ | Edelstahl-Spezialdüsen (≥Φ2 mm Innendurchmesser) |
Technische Sauberkeitskontrolle
Für die Automobil-Motorenfertigung: Die Sauberkeit der inneren Kanäle des Zylinderkopfs beeinflusst direkt Leistung und Zuverlässigkeit des Motors.
Das System ist so konzipiert, dass es strenge Reinheitsanforderungen erfüllt:
| Fläche | Sauberheitsgrenzwert | Maximale Partikelgröße |
|---|---|---|
| Wassermantel | ≤25 mg | ≤1 mm |
| Ölgalerie | ≤5 mg | ≤ 0,5 mm |
| Öl-Hohlraum | ≤20 mg | — |
| Ansaug-/Abgasöffnungen | ≤8 mg | — |
| Brennkammer | ≤8 mg | — |
| Zündkerzenbereich | ≤8 mg | — |
Fortgeschrittene Filterungssteuerung
Das System verwendet ein zweistufiges Filtersystem:
Filterkonfiguration:
Stufe 1: Trommelfilter — ≥120 m³/h, ≤50 μm, Nylonmasche, mit automatischer Rückspülung und Verstopfungserkennung/Alarm
Stufe 2: Beutelfilter — ≥30 m³/h, ≤20 μm, Vliesstoff (1 Reserve + 3 aktiv), mit Verstopfungsalarm und manuellem Wechsel
Zusätzliche Funktionen:
Öl-Wasser-Trennung mit bandförmigem Abschöpfer
Schaberartiger Spanntransporter mit Spannwagen (Austragshöhe 1200 mm)
Trichterförmiges Tankdesign für schnellen Spann- und Verunreinigungsabtransport
Robotersystem
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell des Roboters | Stäubli TX200 HE |
| Schutz | IP67 (alle Bereiche) |
| Erreichen | 2194 mm |
| Montage | Mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm |
| Verbindung | Luftfahrt-Steckverbindung |
| Schlüsselmerkmal | Vollständig wasserdichter 6-Achsen-Roboter |
Intelligente Fertigungsintegration
Das System erfüllt die Anforderungen von Industrie 4.0 durch umfassende Datenanbindung:
Steuersystem
Siemens-S7-1200-SPS mit PROFINET-Kommunikation
12-Zoll-Siemens-HMI-Touchscreen
Betriebsarten: Manuell, Einzelzyklus-Automatik, Vollautomatik
Datenerfassung
Aufzeichnung der Produktionsmenge und der Taktzeit
Überwachung von Geräteausfällen
Verfolgung der Betriebszeit der Geräte
Bedienoberflächenfunktionen
Auswahl der Betriebsart
Eingabe der Reinigungsparameter
Anzeige der Produktionsinformationen
Überwachung der Prozesse
Fehlerdiagnose mit Alarmhistorie
Fünffarbiger Turmleuchte (Gelb/Grün/Rot/Blau/Weiß) zur Statusanzeige
ANWENDUNGSFALL
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Projekt | Großer Automobilkomponentenhersteller – Endreinigungsanlage für Zylinderköpfe |
| Werkstück | Mehrere Varianten von Zylinderköpfen für Automotoren |
| Taktzeit | ≤240 Sekunden pro Stück (einschließlich 30 Sekunden für Be- und Entladen) |
| Reinigungstechnologien | Turbulente Reinigung mit 1,5 MPa + Wasserjacken-Stopfen-Reinigung + Hochdruckreinigung mit 35 MPa (max. 53 MPa) + Vakuumtrocknung |
| Reinigungstemperatur | 40–60 °C |
| Roboter | Stäubli TX200 HE, IP67 |
| Tankkapazität | 4.000 L |
| Gesamtleistung | Anpassbar je nach Konfiguration |
Komplettlösung für die Reinigung
Big Bird Industrial bietet umfassende technische Lösungen an, darunter:
Prozessentwicklung
Komponentenanalyse für Zylinderköpfe
Reinigungsprozess-Design
Bewertung der Sauberkeitsanforderungen
Geräteintegration
Turbulente Reinigungssysteme
Reinigung der Wassermantelstopfen
Hochdruckreinigung (35 MPa, max. 53 MPa)
Vakuumtrocknungstechnologie
Mehrstufiges Filtermanagement
Automatisierte Materialflusslogistik
Smart-Manufacturing-Anbindung
MES-Schnittstelle (PROFINET)
Produktdatenakquisition
Warum Big Bird Industrial wählen?
Zylinderkopfreinigungs-Erfahrung
Big Bird Industrial spezialisiert sich auf präzise Reinigungslösungen für Krafttrain-Komponenten im Automobilbereich und verfügt über nachgewiesene Erfahrung in der Endreinigung von Zylinderköpfen für schwerlastige Dieselmotoren.
Hochdruckreinigungstechnologie (35 MPa, max. 53 MPa)
Das System ermöglicht eine Hochdruckreinigung bis zu 35 MPa (maximal einstellbar auf 53 MPa) mit URACA-Pumpentechnologie und gewährleistet so die wirksame Entfernung hartnäckiger Verunreinigungen aus Ölkanälen, Ventilsitzen und kritischen Durchgängen.
Ganze Reinigungsprozess
Das System kombiniert turbulente Reinigung, Wassermantelstopfen-Reinigung, Hochdruckreinigung, Trocknung sowie Vakuumtrocknung in einer vollständigen Produktionssequenz und stellt so eine gründliche Sauberkeit sämtlicher innerer Durchgänge und äußerer Oberflächen sicher.
Systemübergreifende Ingenieurkompetenz
Das Unternehmen bietet komplette Lösungen von der Entwicklung des Reinigungsprozesses bis zur Integration in die Produktion, einschließlich Hochdruckreinigung, Vakuumtrocknung und automatisierter Materialhandhabung.
Kundenspezifische Sondermaschinenbau-Lösungen
Jedes Bauteil und jede Fertigungslinie stellt individuelle Anforderungen. Big Bird Industrial bietet kundenspezifische Engineering-Lösungen basierend auf:
Analyse der Bauteilstruktur und -werkstoffe
Entwicklung des Reinigungsprozesses
Kundenspezifischem Spann- und Automatisierungskonzept
Integration in die Fabrikplanung und den Produktionsfluss
Die Fähigkeit des Unternehmens im Bereich nichtstandardisierter Technik ermöglicht es, jedes Reinigungssystem spezifisch an die Geometrie der Komponenten, die Zykluszeitvorgaben, die Sauberkeitsstandards und den Automatisierungsgrad anzupassen.
FAQ
Welche Komponenten verarbeitet dieses Reinigungssystem?
Dieses System ist für Aluminium-Zylinderköpfe konzipiert, die in der Automobil-Motorenfertigung eingesetzt werden.
Welche Verunreinigungen können entfernt werden?
Es entfernt Metallspäne, Rückstände von Kühlschmierstoffen sowie partikuläre Verunreinigungen aus Wassermänteln, Ölkanälen, Ölhohlräumen, Einlass-/Auslassöffnungen, Brennräumen und Zündkerzenbereichen.
Welcher Reinigungsdruck steht zur Verfügung?
Das System liefert Hochdruckreinigung mit bis zu 35 MPa (maximal einstellbar auf 53 MPa) zur wirksamen Entfernung hartnäckiger Verunreinigungen.
Welche Sauberkeitsstufen sind erreichbar?
Wassermantel ≤25 mg; Ölkanal ≤5 mg; Ölhohlraum ≤20 mg; Öffnungen und Brennraum ≤8 mg.
Unterstützt das System automatisierte Mischmodellfertigung?
Ja. Das Greiferdesign ermöglicht die Handhabung mehrerer Varianten durch einfaches Austauschen der Positionierstifte und Greiffinger.
Was ist die typische Zykluszeit?
Das System erreicht ≤240 Sekunden pro Werkstück (einschließlich 30 Sekunden für das Be- und Entladen), anpassbar entsprechend den Anforderungen der jeweiligen Fertigungslinie.
Unterstützt das System die Integration in ein MES?
Ja. Die PROFINET-Kommunikation und die Erfassung von Produktionsdaten werden vollständig unterstützt.
Endreinigung von Zylinderköpfen in der Automobilfertigung
Endreinigung von Zylinderköpfen in der Automobilfertigung
Die Endreinigung von Zylinderköpfen ist ein kritischer Prozess zwischen der Bearbeitung und der Montage in der Automobil-Motorenfertigung. Die komplexe Geometrie von Zylinderköpfen – einschließlich Ölkanälen, Wassermänteln, Einlass-/Auslassöffnungen, Brennräumen und Ventilsitzbereichen – erfordert fortschrittliche Reinigungstechnologien, um Bearbeitungsrückstände, Metallspäne und Verunreinigungen durch Kühlschmierstoffe zu entfernen. Hochdruckreinigungssysteme liefern die erforderliche Reinigungsleistung, um hartnäckige Verunreinigungen von diesen kritischen Komponenten gründlich zu entfernen.
Hochdruckreinigung (35 MPa) für Zylinderkopfkomponenten
Hochdruckreinigung mit 35 MPa (max. 53 MPa) gewährleistet eine überlegene Entfernung von Verunreinigungen an Zylinderkopfkomponenten. Der extreme Druck löst zuverlässig hartnäckige Partikel aus Ölkanälen, Ventilsitzen und kritischen Durchgängen, die mit herkömmlichen Reinigungsverfahren nicht erreichbar sind. URACA-Pumpentechnologie mit einstellbarer Druckregelung stellt konsistente Reinigungsergebnisse für unterschiedliche Komponentenanforderungen sicher.
Technologie zur Reinigung von Wassermantelstopfen
Die Reinigung von Wassermantelstopfen gewährleistet eine gründliche Entfernung von Verunreinigungen aus Kühlkanälen. Ein Hochstrom-Reinigungsmedium wird direkt durch großdurchmessige Düsen in die Wassermantelkanäle eingespritzt und spült zuverlässig Verunreinigungen aus komplexen Kühlhohlraumgeometrien aus, die mit herkömmlicher Sprühreinigung nicht zugänglich sind.
Filtration und Fluidmanagement bei der Zylinderkopfreinigung
Eine wirksame Filtration ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Reinigungsqualität bei der Zylinderkopfreinigung. Zweistufige Filterkonfigurationen mit Trommelfiltern und Beutelfiltern ermöglichen einen kontinuierlichen Betrieb mit der Möglichkeit des Filterwechsels im Standby-Betrieb. Eine Filtergenauigkeit bis zu 20 μm gewährleistet die Qualität der Reinigungsflüssigkeit, verringert das Risiko einer erneuten Kontamination und verlängert die Lebensdauer der Flüssigkeit.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | BESCHREIBUNG |
|---|---|
| Produkttyp | Endreinigungsanlage für Zylinderköpfe |
| Anwendung | Endreinigung von Zylinderköpfen für Kraftfahrzeuge |
| Werkstück | Aluminium-Zylinderköpfe für Kraftfahrzeugmotoren |
| Reinigungstechnologie | Turbulente Reinigung (1,5 MPa) + Wasserjacken-Stopfenreinigung + Hochdruckreinigung (35 MPa, max. 53 MPa) + Vakuumtrocknung |
| Reinigungstemperatur | 40–60 °C (elektrische Heizung, max. 45 kW) |
| Trocknungstechnologie | Lufttrocknung + Vakuumtrocknung |
| Taktzeit | ≤ 240 Sekunden pro Stück (einschließlich 30 s für Beladen/Entladen) — anpassbar |
| Tankkapazität | 4.000 L |
| Modell des Roboters | Stäubli TX200 HE |
| Roboterschutz | IP67 |
| Roboterreichweite | 2194 mm |
| Hochdruckpumpe | URACA P3-10-530, 40 L/min, max. 53 MPa, 37 kW |
| Vakuumpumpe | Leybold SV220B |
| Filtersystem | Zweistufig: Trommelfilter (≤ 50 μm) + Beutelfilter (≤ 20 μm) |
| Steuersystem | Siemens S7-1200 SPS |
| HMI | Siemens 12-Zoll-Touchscreen |
| Kommunikationsprotokoll | PROFINET |
| Be- und Entladen | Automatisch |
| Stromversorgung | Wechselstrom 380 V, 50 Hz, Dreiphasig |
| Betriebsspannung | Wechselstrom 220V 50Hz |
| Fußabdruck | Nach Layout anpassbar |
| Geräuschpegel | < 70 dB (im Leerlauf) |
| Sicherheitsnormen | GB/T 15706, IEC 62061, GB 5226.1 |