سیستم پایانی شستوشوی سر سیلندر دیزلی سنگینوزن برای تولید قطعات موتور خودرو
راهحل سفارشیِ تمامعیار برای یکی از بزرگترین تولیدکنندگان قطعات خودرو
کاربرد: تمیزکاری نهایی سر سیلندر در تولید سیستمهای قدرت خودرو
قطعه کار: سر سیلندر آلومینیومی برای کاربردهای خودرویی — چندین نوع مختلف
فرآیند پاکسازی: تمیزکاری متلاطم (۱٫۵ مگاپاسکال) + تمیزکاری پلاگهای جعبه آب + تمیزکاری نقطهای با فشار بالا (۳۵ مگاپاسکال، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال) + تخلیه با شیب + خشککردن + خشککردن در خلأ
فشار پاکسازی: متلاطم ≥۱٫۵ مگاپاسکال / فشار بالا ≥۳۵ مگاپاسکال (قابل تنظیم تا حداکثر ۵۳ مگاپاسکال) — قابل سفارشیسازی
دمای شستشو: ۴۰ تا ۶۰ درجه سانتیگراد (گرمایش الکتریکی، حداکثر ۴۵ کیلووات) — قابل سفارشیسازی
زمان چرخه: حداکثر ۲۴۰ ثانیه به ازای هر قطعه (شامل ۳۰ ثانیه بارگذاری و تخلیه) — قابل سفارشیسازی بر اساس نیازهای خط تولید
نیازمندی پاکیزگی: جعبه آب ≤۲۵ میلیگرم / مجرای روغن ≤۵ میلیگرم / حفره روغن ≤۲۰ میلیگرم / دریچهها و محفظه احتراق ≤۸ میلیگرم؛ بیشترین اندازه ذرات: مجرای اصلی روغن ≤۰٫۵ میلیمتر / جعبه آب ≤۱ میلیمتر — قابل سفارشیسازی بر اساس نیاز مشتری
فناوری خشککردن: خشککردن با هوا + خشککردن با خلأ
سیستم فیلتراسیون: فیلتراسیون دو مرحلهای (۵۰ میکرون / ۲۰ میکرون) — قابل سفارشیسازی
پیکربندی رباتها: ربات ضدآب شش محوره (IP67، دامنهٔ ۲۱۹۴ میلیمتر) — قابل سفارشیسازی
بارگیری/تخلیه: بارگیری و تخلیه خودکار
توضیحات
سیستم پاکسازی نهایی سر سیلندر موتور دیزل سنگین
سیستم پاکسازی نهایی سر سیلندر صنعتی بِگ برد برای پاکسازی نهایی سرهای سیلندر آلومینیومی بهکاررفته در تولید موتورهای دیزل سنگین طراحی شده است. این سیستم باقیماندههای ماشینکاری، برادهها و آلایندههای مایع برش را قبل از مونتاژ نهایی حذف میکند و از تولید خودکار کامل چندمدلی پشتیبانی میکند.
تجهیزات بهصورت راهحل کلید در قفل ارائه میشوند که شامل طراحی، ساخت، نصب و راهاندازی است.
کاربردهای قطعهٔ پردازششده
این سیستم انواع مختلفی از سرهای سیلندر را برای تولید خودرو پذیرا است:
| نسخه | جنس | کاربرد |
|---|---|---|
| نوع الف | آلیاژ آلومینیوم | سر سیلندر موتور دیزل سنگین |
| نوع ب | آلیاژ آلومینیوم | سر سیلندر موتور دیزل سنگین |
تمام قطعات کار سر سیلندر آلومینیومی برای کاربردهای موتور خودرو هستند. این سیستم دارای طراحی گریپر تکی است که با انواع مختلفی سازگان دارد و تنها نیازمند اجزای جابجایی جزئی (پینهای موقعیتدهنده و انگشتها) برای تغییر نوع قطعه است.
تولید خودکار ترکیبی مدلها
این سیستم از تولید خودکار ترکیبی مدلها با قابلیتهای زیر پشتیبانی میکند:
بارگیری/بارگذاری خودکار
ربات گنتری قطعه کار را روی پالت بارگذاری قرار میدهد.
صفحهٔ لغزندهٔ بارگذاری قطعه کار را به ورودی ماشین منتقل میکند.
ربات مستقیماً از موضع ورودی قطعه کار را گرفته و نگه میدارد.
پالت خالی به موضع بارگذاری برای چرخهٔ بعدی بازمیگردد.
تشخیص جهت قطعه کار در ایستگاه بارگذاری.
طراحی گریپر ربات.
سیلندرهای ضدآب اسامسی درون گریپر یکپارچه شدهاند.
با تمام انواع سر سیلندر سازگان دارد.
جابجایی ساده که تنها نیازمند پینهای موقعیتدهنده و انگشتها است.
اجزای مقاوم در برابر سایش و زنگزدگی برای موقعیتیابی و محکمکردن
محکمکردن از تغییر شکل قطعه کار و آسیب به سطح آن جلوگیری میکند
ارتباط سیستم مدیریت تولید (MES)
این سیستم با سیستم مدیریت تولید (MES) ارتباط برقرار میکند تا ردیابی تولید، جمعآوری دادهها و بهروزرسانی وضعیت امکانپذیر شود.
فرآیند شستوشوی چندمرحلهای
این سیستم ترکیبی از چندین فناوری پاکسازی را در یک توالی تولید کامل به کار میبرد:
مرحلهٔ ۱: بارگذاری
ربات گانتری قطعه کار را روی پالت بارگیری قرار میدهد. صفحه لغزنده بارگیری قطعه کار را به ورودی ماشین منتقل میکند. ربات قطعه کار را گرفته و به داخل محفظه پاکسازی منتقل میکند. ایستگاه بارگیری دارای قابلیت تشخیص جهتگیری قطعه کار است.
مرحله دوم: پاکسازی توربولنت (۱٫۵ مگاپاسکال)
ربات قطعه کار را نگه داشته و به داخل مخزن پاکسازی توربولنت که از پیش با مایع پاککننده پر شده است، منتقل میکند. ربات بهصورت انعطافپذیر جهتگیری قطعه کار را تغییر میدهد، در حالی که نازلهای اطراف جریان توربولنت را به سمت تمام سطوح هدایت میکنند. طراحی مخزن به شکل قیفی، تخلیه سریع مایع آلوده و ذرات فلزی را تضمین میکند.
پس از شستوشوی توربولانسی، شیر تخلیه باز میشود تا تخلیهٔ سریع انجام گیرد. ربات قطعهٔ کار را در مقابل پنلهای نازل ثابت بهصورت دقیق تنظیم میکند تا تمام سطوح بهصورت هدفمند شسته شوند.
مرحلهٔ ۳: شستوشوی پلاگهای جعبهٔ آب
ربات جهت قطعهٔ کار را تغییر داده و آن را در مقابل نازلهای با قطر بزرگ قرار میدهد. مایع شستوشو با دبی بالا به داخل مسیرهای جعبهٔ آب تزریق میشود تا حفرههای خنککننده بهطور کامل پاک شوند.
مرحلهٔ ۴: شستوشوی نقطهای با فشار بالا (۳۵ مگاپاسکال، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال)
ربات قطعهٔ کار را برای شستوشوی با فشار بالا در موقعیت مناسب قرار میدهد. پمپ فشار بالا (URACA، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال، ۳۷ کیلووات) شستوشوی با فشار بالا را برای موارد زیر انجام میدهد:
شستوشوی درونی کانال اصلی روغن
مسیرهای کلیدی روغن
مناطق راهنمای شیر و صندلی شیر
سطوح ماشینکاری حیاتی
مرحلهٔ ۵: تخلیهٔ مایل
ربات جهتگیری قطعه کار را برای تخلیه شیبدار تغییر میدهد تا مایع شستشو از تمام مسیرهای داخلی و حفرهها خارج شود.
مرحلهٔ ۶: خشککردن
ربات قطعه کار را روی پالت نوار نقلیهٔ خروجی قرار میدهد. نوار نقلیه قطعه کار را به ایستگاه خشککردن منتقل میکند که در آنجا دستگاه خشککننده رطوبت سطحی را از بین میبرد.
مرحلهٔ ۷: خشککردن خلأ
قطعه کار و پالت به داخل غرفهٔ خلأ منتقل میشوند. درپوش بالایی متحرک با درپوش پایینی ثابت بسته میشود تا غرفهای محکم ایجاد شود. پمپ خلأ (Leybold) غرفه را تخلیه میکند و دمای بخار اشباعشده را کاهش میدهد تا رطوبت باقیمانده از تمام سطوح و مسیرهای داخلی تبخیر شود.
پس از خشککردن خلأ، درپوش خلأ باز میشود و نوار نقلیه قطعه کار را به ایستگاه تخلیه منتقل میکند.
مرحلهٔ ۸: تخلیه
قطعه کار به مکان تخلیه منتقل میشود. ربات گانتری قطعه کار را برداشته و پالتهای خالی از طریق نوار نقلیهٔ لایهٔ پایینی به مکان بارگذاری بازمیگردند.
فناوری پاکسازی با فشار بالا
این سیستم دارای تمیزکردن با فشار بالا با قابلیت استثنایی است:
| پارامتر | مشخصات فنی |
|---|---|
| فشار تمیزکاری | ≥۳۵ مگاپاسکال (حداکثر قابل تنظیم: ۵۳ مگاپاسکال) |
| پمپ فشار بالا | اوراکا پی۳-۱۰-۵۳۰، ۴۰ لیتر بر دقیقه، ۳۷ کیلووات |
| ویژگی کلیدی | شستوشوی درونی کانال اصلی روغن |
| نوع دهانه | فوغونهای ویژه از جنس فولاد ضدزنگ (قطر داخلی بیشتر یا مساوی ۲ میلیمتر) |
کنترل تمیزی فنی
در تولید موتورهای خودرو، تمیزی مسیرهای داخلی سر سیلندر بهطور مستقیم بر عملکرد و قابلیت اطمینان موتور تأثیر میگذارد.
این سیستم برای برآوردن الزامات سختگیرانه تمیزی طراحی شده است:
| منطقه | حد تمیزی | بیشترین اندازه ذرات |
|---|---|---|
| جاروب آبی | کمتر یا مساوی ۲۵ میلیگرم | ≤1 mm |
| گالری روغن | کمتر یا مساوی ۵ میلیگرم | ≤۰٫۵ میلیمتر |
| حفره روغن | کمتر یا مساوی ۲۰ میلیگرم | — |
| دریچههای ورودی/خروجی | کمتر یا مساوی ۸ میلیگرم | — |
| اتاق سوخت | کمتر یا مساوی ۸ میلیگرم | — |
| ناحیه شمع جرقه | کمتر یا مساوی ۸ میلیگرم | — |
مدیریت پیشرفتهی فیلتراسیون
این سیستم از یک سیستم فیلتراسیون دو مرحلهای استفاده میکند:
پیکربندی فیلتراسیون:
مرحله ۱: فیلتر درامی — ظرفیت ≥۱۲۰ مترمکعب بر ساعت، اندازه ذرات قابل فیلتراسیون ≤۵۰ میکرون، توری نایلونی، با قابلیت شستشوی خودکار و تشخیص/هشدار انسداد
مرحلهٔ ۲: فیلتر کیسهای — ظرفیت ≥۳۰ مترمکعب بر ساعت، اندازه ذرات قابل فیلتراسیون ≤۲۰ میکرون، پارچه غیربافته (۱ عدد انتظار + ۳ عدد فعال)، با هشدار انسداد و قابلیت تعویض دستی
ویژگی های اضافی:
جداکننده روغن و آب با اسکیمر نواری
نوار نقاله خراشیدنکننده با سبد ذرات (ارتفاع تخلیه ۱۲۰۰ میلیمتر)
طراحی مخزن بهصورت قیفی برای حذف سریع ذرات و آلایندهها
سیستم ربات
| پارامتر | مشخصات فنی |
|---|---|
| مدل ربات | Stäubli TX200 HE |
| حفاظت | IP67 (در تمام مناطق) |
| REACH | ۲۱۹۴ میلیمتر |
| نصب | نصب روی کف |
| اتصال | اتصال پلاگین هوانوردی |
| ویژگی کلیدی | ربات ششمحوری کاملاً ضدآب |
انتگراسیون هوشمند تولید
این سیستم از طریق اتصال جامع دادهها، نیازمندیهای صنعت ۴٫۰ را پشتیبانی میکند:
سیستم کنترل
کنترلکننده منطقی قابلبرنامهریزی سیمنس S7-1200 با ارتباط PROFINET
صفحه نمایش لمسی سیمنس ۱۲ اینچی
حالتهای کارکرد: دستی، خودکار تکچرخهای، خودکار کامل
جمعآوری داده
ثبت تعداد تولید و زمان چرخه
پایش خرابی تجهیزات
پایش زمان روشن بودن تجهیزات
ویژگیهای رابط اپراتور
انتخاب حالت کارکرد
ورود پارامترهای شستشو
نمایش اطلاعات تولید
نظارت بر فرآیند
تشخیص خطا با تاریخچهٔ هشدارها
چراغ برجی پنجرنگ (زرد/سبز/قرمز/آبی/سفید) برای نشاندادن وضعیت
پرونده کاربردی
| پارامتر | مشخصات فنی |
|---|---|
| پروژه | تولیدکنندهٔ اصلی قطعات خودرو — سیستم پاکسازی نهایی سر سیلندر |
| قطعه کار | انواع مختلف سر سیلندر برای موتورهای خودرو |
| زمان چرخه | حداکثر ۲۴۰ ثانیه به ازای هر قطعه (شامل ۳۰ ثانیه بارگذاری و تخلیه) |
| فناوریهای پاکسازی | پاکسازی متلاطم با فشار ۱٫۵ مگاپاسکال + پلاگین جعبهٔ آب + پاکسازی با فشار بالا تا ۳۵ مگاپاسکال (حداکثر ۵۳ مگاپاسکال) + خشککردن در خلأ |
| دمای شستوشو | 40–60°C |
| ربات | استوبلی TX200 HE، IP67 |
| ظرفیت ذخیرهساز | ۴۰۰۰ لیتر |
| توان کل | قابل تنظیم بر اساس پیکربندی |
راهحل کامل پاکسازی
شرکت بیگ برد اینداستریال راهحلهای مهندسی جامعی ارائه میدهد از جمله:
توسعه فرآیند
تحلیل اجزا برای سر سیلندرها
طراحی فرآیند پاکسازی
ارزیابی نیازمندیهای تمیزی
ادغام تجهیزات
سیستمهای پاکسازی متلاطم
پاکسازی درزبند جعبهٔ آب
پاکسازی با فشار بالا (۳۵ مگاپاسکال، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال)
فناوری خشککردن با خلأ
مدیریت فیلتراسیون چندمرحلهای
مدیریت خودکار مواد
اتصال تولید هوشمند
رابط سیستم مدیریت تولید (پروفینت)
جمعآوری دادههای تولید
چرا باید از بیگ برد اینداستریال انتخاب کنید
تجربهٔ پاکسازی سر سیلندر
شرکت بیگ برد اینداستریال در زمینهٔ راهحلهای دقیق پاکسازی قطعات سیستم توان موتور خودرو تخصص دارد و سابقهٔ اثباتشدهای در پاکسازی نهایی سر سیلندر برای موتورهای دیزل سنگین دارد.
فناوری پاکسازی با فشار بالا (۳۵ مگاپاسکال، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال)
این سیستم پاکسازی با فشار بالا را تا ۳۵ مگاپاسکال (قابل تنظیم حداکثر تا ۵۳ مگاپاسکال) با استفاده از فناوری پمپ اوراکا ارائه میدهد و از اینرو حذف مؤثر آلایندههای سختگیرانه از مجرای روغن، صندلی شیرها و مسیرهای حیاتی را تضمین میکند.
فرآیند جامع پاکسازی
این سیستم پاکسازی متلاطم، پاکسازی درزبند جعبهٔ آب، پاکسازی با فشار بالا، خشککردن و خشککردن خلأ را در یک توالی تولیدی کامل ترکیب میکند و از اینرو تمیزی کامل تمامی مسیرهای داخلی و سطوح خارجی را تضمین مینماید.
توانایی مهندسی در سطح سیستم
این شرکت راهحلهای کاملی از توسعهٔ فرآیند شستشو تا ادغام در تولید ارائه میدهد، از جمله شستشوی فشار بالا، خشککردن خلأ و مدیریت خودکار مواد.
مهندسی غیراستاندارد و سفارشی
هر قطعه و خط تولید نیازمندیهای منحصربهفردی دارد. بیگ برد اینداستریال راهحلهای مهندسی سفارشیشده را بر اساس موارد زیر ارائه میدهد:
تحلیل ساختار و جنس قطعه
توسعه فرآیند پاکسازی
طراحی سفارشی فیکسچر و اتوماسیون
ادغام در طرح کارگاه و جریان تولید
توانایی مهندسی غیراستاندارد شرکت این امکان را فراهم میکند که هر سیستم شستوشو بر اساس هندسهٔ خاص قطعات، نیازهای زمان چرخه، استانداردهای پاکیزگی و سطح اتوماسیون تنظیم شود.
پرسشهای متداول
این سیستم شستوشو چه قطعاتی را پردازش میکند؟
این سیستم برای سر سیلندرهای آلومینیومی بهکاررفته در تولید موتورهای خودرو طراحی شده است.
چه آلایندههایی قابل حذف هستند؟
این سیستم برادههای فلزی، باقیماندههای مایع برش و آلودگیهای ذرهای را از جعبههای آب، مجرای روغن، حفرههای روغن، دریچههای ورودی/خروجی، محفظههای احتراق و نواحی شمعزنی حذف میکند.
چه فشار پاکسازیای در دسترس است؟
این سیستم شستشوی فشار بالا تا ۳۵ مگاپاسکال (حداکثر قابل تنظیم: ۵۳ مگاپاسکال) انجام میدهد تا آلایندههای سختگیر را بهطور مؤثر از بین ببرد.
سطح پاکیزگی قابل دستیابی چقدر است؟
جعبهٔ آب ≤ ۲۵ میلیگرم؛ مجرای روغن ≤ ۵ میلیگرم؛ حفرهٔ روغن ≤ ۲۰ میلیگرم؛ دریچهها و محفظهٔ احتراق ≤ ۸ میلیگرم.
آیا این سیستم از تولید خودکار ترکیبی مدلها پشتیبانی میکند؟
بله. طراحی گیرنده امکان پذیرش انواع مختلف را با تعویض سادهٔ پینهای موقعیتیاب و انگشتها فراهم میکند.
زمان چرخهٔ معمولی چقدر است؟
این سیستم زمان انجام کار را در هر قطعه به کمتر از ۲۴۰ ثانیه (شامل ۳۰ ثانیه بارگذاری و تخلیه) کاهش میدهد و قابل تنظیم بر اساس نیازهای خط تولید است.
آیا این سیستم با سیستمهای مدیریت تولید (MES) یکپارچه میشود؟
بله. ارتباطات پروفینت و جمعآوری دادههای تولید بهطور کامل پشتیبانی میشوند.
پاکسازی نهایی سر سیلندر در تولید خودرو
پاکسازی نهایی سر سیلندر در تولید خودرو
تمیزکردن نهایی سر سیلندر فرآیندی حیاتی بین ماشینکاری و مونتاژ در تولید موتورهای خودرو است. هندسهٔ پیچیدهٔ سرهای سیلندر — از جمله مجرای روغن، جعبهٔ آب، دریچههای ورودی/خروجی، اتاقک احتراق و نواحی صندلی شیر — مستلزم فناوریهای پیشرفتهٔ تمیزکردن برای حذف باقیماندههای ماشینکاری، برادههای فلزی و آلایندههای مایع برش است. سیستمهای تمیزکردن با فشار بالا قدرت تمیزکنندگی لازم را برای حذف کامل آلایندههای سختگیر در این اجزای حیاتی فراهم میکنند.
تمیزکردن با فشار بالا (۳۵ مگاپاسکال) برای اجزای سر سیلندر
شستوشوی فشار بالا در ۳۵ مگاپاسکال (حداکثر ۵۳ مگاپاسکال) حذف عالی آلایندهها را از قطعات سر سیلندر فراهم میکند. این فشار بسیار بالا ذرات سختگیر را از مجاری روغن، صندلیهای شیر و مسیرهای حیاتی که روشهای معمولی شستوشو قادر به دسترسی به آنها نیستند، بهطور مؤثر جدا میسازد. فناوری پمپ URACA با کنترل قابل تنظیم فشار، نتایج یکنواخت شستوشو را برای نیازهای مختلف قطعات تضمین میکند.
فناوری شستوشوی پلاگین جعبه آب
شستوشوی پلاگین جعبه آب اطمینان حذف کامل آلایندهها از مجاری خنککننده را فراهم میکند. مایع شستوشوی با دبی بالا از طریق نازلهایی با قطر بزرگ مستقیماً به مجاری جعبه آب تزریق میشود و بهطور مؤثر آلایندهها را از هندسههای پیچیده حفرههای خنککننده که روشهای معمولی پاششی قادر به دسترسی به آنها نیستند، خارج میسازد.
صافیگذاری و مدیریت مایع در شستوشوی سر سیلندر
صافیکردن مؤثر برای حفظ کیفیت شستوشو در شستوشوی سر سیلندر ضروری است. پیکربندیهای صافی دو مرحلهای با صافیهای طبلی و کیسهای، امکان کار پیوسته با قابلیت تعویض صافی در حالت آمادهبهکار را فراهم میکنند. دقت صافی تا ۲۰ میکرومتر، کیفیت مایع شستوشو را حفظ کرده و خطر آلودگی مجدد را کاهش داده و عمر مایع را افزایش میدهد.
مشخصات فنی
| مشخصات فنی | توضیحات |
|---|---|
| نوع محصول | سیستم نهایی شستوشوی سر سیلندر |
| کاربرد | شستوشوی نهایی سر سیلندر خودرو |
| قطعه کار | سر سیلندرهای آلومینیومی برای موتورهای خودرو |
| فناوری تمیزکردن | تلاطم (۱٫۵ مگاپاسکال) + شستوشوی جعبه آب + فشار بالا (۳۵ مگاپاسکال، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال) + خشککردن خلأ |
| دمای شستوشو | ۴۰ تا ۶۰ درجه سانتیگراد (گرمایش الکتریکی، حداکثر ۴۵ کیلووات) |
| فناوری خشککردن | خشککردن با هوا + خشککردن با خلأ |
| زمان چرخه | حداکثر ۲۴۰ ثانیه به ازای هر قطعه (شامل ۳۰ ثانیه بارگذاری و تخلیه) — قابل تنظیم |
| ظرفیت ذخیرهساز | ۴۰۰۰ لیتر |
| مدل ربات | Stäubli TX200 HE |
| محافظت ربات | IP67 |
| دسترسی ربات | ۲۱۹۴ میلیمتر |
| پمپ فشار بالا | اوراکا P3-10-530، ۴۰ لیتر بر دقیقه، حداکثر ۵۳ مگاپاسکال، ۳۷ کیلووات |
| پمپ خلاء | لایبولد SV220B |
| سیستم فیلتراسیون | دو مرحلهای: طبلی (حداکثر ۵۰ میکرومتر) + کیسهای (حداکثر ۲۰ میکرومتر) |
| سیستم کنترل | پیالسی سیمنز اس۷-۱۲۰۰ |
| HMI | صفحه نمایش لمسی ۱۲ اینچی سیمنز |
| پروتکل ارتباطی | PROFINET |
| بارگیری/تخلیه | اتوماتیک |
| منبع تغذیه | جربان متناوب ۳۸۰ ولت، ۵۰ هرتز، سه فاز |
| ولتاژ عملیاتی | AC 220V 50HZ |
| اثرپذیر | قابل تنظیم بر اساس چیدمان |
| سطح صدا | کمتر از ۷۰ دسیبل (در حالت بیکار) |
| استانداردهای ایمنی | استاندارد گِبتی ۱۵۷۰۶، آیئیسی ۶۲۰۶۱، گِب ۵۲۲۶٫۱ |