Raskaiden dieselmoottoreiden sylinteripäiden lopputiivistysjärjestelmä

Big Bird Industrialin sylinteripäiden lopputiivistysjärjestelmä on kehitetty raskaiden dieselmoottoreiden valmistukseen käytettävien alumiinisylinteripäiden lopputiivistykseen. Järjestelmä poistaa koneistusjäämät, lastut ja leikkuunesteen saastumiset ennen lopullista kokoonpanoa ja tukee täysin automaattista sekamallituotantoa.

Laitteisto toimitetaan valmiina ratkaisuna, johon kuuluvat suunnittelu, valmistus, asennus ja käyttöönotto.

Käsitteltyjä työkappaleita

Järjestelmä soveltuu useisiin eri sylinteripäitäyyppien käsittelyyn autoteollisuuden valmistuksessa:

Kaikki työkappaleet ovat autojen moottorien alumiinisia sylinteripäitä. Järjestelmässä on yksinkertainen nosturisuunnittelu, joka soveltuu useisiin eri malleihin; mallinvaihdossa tarvitaan ainoastaan pieniä vaihtokomponentteja (sijoituspinnat ja sormet).

Automaattinen sekamallituotanto

Järjestelmä tukee täysin automaattista sekamallituotantoa seuraavilla toiminnoilla:

Automaattinen lataus/unto

• Portaalirobotti asettaa työkappaleen latauspalikalle

• Latausliukka siirtää työkappaleen koneen sisäänkäynnille

• Robotti ottaa työkappaleen kiinni suoraan sisäänkäyntiasennosta

• Tyhjä palikka palaa latausasentoon seuraavaa kierrosta varten

• Työkappaleen suunnan tunnistus latausasemalla

Robottinosturin suunnittelu

• SMC:n vesitiukat sylinterit integroitu nosturiin

• Yhteensopiva kaikkien sylinteripäiden mallien kanssa

• Yksinkertainen mallinvaihto, johon tarvitaan ainoastaan sijoituspinnat ja sormet

• Kulumakestäviä ja ruosteenkestäviä sijoitus-/kiinnityskomponentteja

• Kiinnitys estää työkappaleen muodonmuutoksen ja pinnan vaurioitumisen

MES-viestintä

Järjestelmä rajapinnassa MES-järjestelmän kanssa tuotannon seurantaan, tiedonkeruuseen ja tilapäivityksiin.

Monivaiheinen puhdistusprosessi

Järjestelmä yhdistää useita puhdistusteknologioita kokonaisessa tuotantoprosessissa:

Vaihe 1: Lataus

Portaalirobotti asettaa työkappaleen latauspalleteille. Latausliukusyöttö siirtää työkappaleen koneen sisäänkäynnille. Robotti ottaa työkappaleen kiinni ja siirtää sen puhdistuskammioon. Latausasemalla on työkappaleen suunnan tunnistus.

Vaihe 2: Turbulenttipuhdistus (1,5 MPa)

Robotti pitää työkappaletta kiinni ja siirtää sen turbulenttipuhdistusaltaaseen, joka on esitäytetty puhdistusnesteellä. Robotti muuttaa työkappaleen suuntaa joustavasti, kun samalla ympäröivät suutimet ohjaavat turbulenttia virtausta kaikkien pintojen puhdistamiseksi. Kupinmuotoinen altaan rakenne varmistaa saastuneen nesteen ja lastun nopean valumisen pois.

Turbulentin puhdistuksen jälkeen tyhjennysventtiili avautuu nopeaa tyhjentämistä varten. Robotti asettaa työkappaleen kiinteille suihkupaneeleille kohdennettua puhdistusta varten kaikilla pinnoilla.

Vaihe 3: Vesikotelon tukospuhdistus

Robotti muuttaa työkappaleen asentoa ja asettaa sen suurihalkaisijaisille suihkuille. Korkeavirtainen puhdistusneste ruiskutetaan vesikotelon kulkureitteihin, jolloin jäähdytystilat puhdistetaan perusteellisesti tukoksista.

Vaihe 4: Korkeapaineinen kohdennettu puhdistus (35 MPa, enintään 53 MPa)

Robotti asettaa työkappaleen korkeapaineiseen puhdistukseen. Korkeapainepumppu (URACA, enintään 53 MPa, 37 kW) tuottaa korkeapaineista puhdistusta seuraaviin kohteisiin:

• Pääöljykanavan sisäpuolinen puhdistus

• Tärkeät öljykanavat

• Venttiilinohjaimen ja venttiilinistuimen alueet

• Kriittiset koneistetut pinnat

Vaihe 5: Kallistustyhjennys

Robotti muuttaa työkappaleen asentoa kallistettuun tyhjennysasentoon, jolloin puhdistusneste voi tyhjentyä kaikista sisäisistä kanavista ja onteloista.

Vaihe 6: Kuivatus

Robotti asettaa työkappaleen ulostulokuljetinpalikalle. Kuljetin siirtää työkappaleen kuivausasemalle, jossa kuivauslaite poistaa pinnan kosteuden.

Vaihe 7: Tyhjiökuivatus

Työkappale ja palikka kuljetetaan tyhjiökammioon. Yläosa liikkuvasta kansiosta sulkeutuu alaosan kiinteän kansion kanssa muodostaen tiukasti suljetun kammion. Tyhjiöpumppu (Leybold) tyhjentää kammion, jolloin kyllästetyn höyryn lämpötila laskee ja jäljelle jäänyt kosteus haihtuu kaikilta pinnoilta ja sisäisiltä kanavilta.

Tyhjiökuivatuksen jälkeen tyhjiökansi avautuu ja kuljetin siirtää työkappaleen purkuasemalle.

Vaihe 8: Purku

Työkappale kuljetetaan purkupaikalle. Portaalirobotti poistaa työkappaleen. Tyhjät palikat palautuvat latauspaikalle alakerroksen kuljetinta pitkin.

Korkeapainepuhdistusteknologia

Järjestelmässä on korkeapaineinen pesu erinomaisella kapasiteetilla:

Tekninen puhdistusvalvonta

Autoteollisuuden moottorivalmistuksessa sylinteripäiden sisäisten kulkukanavien puhdistus vaikuttaa suoraan moottorin suorituskykyyn ja luotettavuuteen.

Järjestelmä on suunniteltu täyttämään tiukat puhdistusvaatimukset:

Edistynyt suodatinhallinta

Järjestelmä käyttää kaksitasoista suodatusjärjestelmää:

Suodatuskonfiguraatio:

• Vaihe 1: Trombisuodatin — ≥120 m³/h, ≤50 μm, nylonverkko, automaattisella takaisinpesulla ja tukkeutumisen havainnoinnilla/alarmilla

• Vaihe 2: Pussisuodatin — ≥30 m³/h, ≤20 μm, kudumaton kangas (1 varasuodatin + 3 käytössä olevaa), tukkeutumisen hälytyksellä ja manuaalisella vaihtomahdollisuudella

Lisäominaisuudet:

• Öljyn ja veden erottaminen vyöskimmerillä

• Kulmaharja-tyyppinen lastun kuljetin lastukärryllä (tyhjennyskorkeus 1200 mm)

• Suppilomainen säiliön muoto nopeaa lastun ja epäpuhtauksien poistoa varten

Robottijärjestelmä

Älykäs valmistustekniikan integrointi

Järjestelmä täyttää Industry 4.0 -vaatimukset laajan datayhteyden kautta:

Ohjausjärjestelmä

• Siemens S7-1200 -ohjausjärjestelmä PROFINET-tiedonsiirrolla

• 12 tuuman Siemens HMI-kosketusnäyttö

• Käyttötilat: manuaalinen, yksikäyttöinen automaattinen, täysin automaattinen

Tietojen hankkiminen

• Tuotantomäärän ja kiertoaikojen tallentaminen

• Laitteiston vian seuranta

• Laitteiston käytettävyyden seuranta

Käyttöliittymän ominaisuudet

• Käyttötilan valinta

• Puhdistusparametrien syöttö

• Tuotantotietojen näyttö

• Prosessin seuranta

• Vianmääritys hälytystallenteella

• Viisivärinen tornivalo (keltainen/vihreä/punainen/sininen/valkoinen) tilan osoittamiseen

Sovellustapaus

Kokonaisvaltainen puhdistusratkaisu

Big Bird Industrial tarjoaa kattavia insinöörisihtejä, mukaan lukien:

Prosessin kehittäminen

• Sylinteripäiden komponenttianalyysi

• Puhdistusprosessin suunnittelu

• Puhdistusvaatimusten arviointi

Laitteiden integrointi

• Turbulenttipuhdistusjärjestelmät

• Vesikourun tukin puhdistus

• Korkeapaineinen puhdistus (35 MPa, enintään 53 MPa)

• Imukuvutusteknologian

• Monitasoiset suodatusjärjestelmät

• Automaattinen materiaalikäsittely

Älykkään valmistuksen yhteys

• MES-käyttöliittymä (PROFINET)

• Tuotantotietojen keruu

Miksi valita Big Bird Industrial

Sylinteripäiden puhdistuskokemus

Big Bird Industrial on erikoistunut tarkkuuspuhdistusratkaisuihin automaali- ja moottoriteollisuuden voimansiirto-osille, ja sillä on vahva kokemus sylinteripäiden lopputuotteen puhdistuksesta raskaiden dieselmoottoreiden sovelluksissa.

Korkeapaineinen puhdistusteknologia (35 MPa, enintään 53 MPa)

Järjestelmä tarjoaa korkeapaineista puhdistusta jopa 35 MPa:n (suurin säädettävä paine 53 MPa) tasolle URACA-pumpun teknologian avulla, mikä varmistaa tehokkaan kiinni tarttuvien lika-aineiden poiston öljykanavista, venttiilisistä ja kriittisistä kulkuaukoista.

Kattava puhdistusprosessi

Järjestelmä yhdistää turbulenssipuhdistuksen, vesikourun tukin puhdistuksen, korkeapaineisen puhdistuksen, kuivauksen ja tyhjiökuivauksen yhdeksi kokonaisvaltaiseksi tuotantoprosessiksi, mikä varmistaa kaikkien sisäisten kulkuaukkojen ja ulkopintojen perusteellisen puhdistuksen.

Järjestelmätason insinöörikyky

Yritys tarjoaa kattavat ratkaisut puhdistusprosessin kehittämisestä tuotantoon integrointiin, mukaan lukien korkeapaineinen puhdistus, tyhjiökuivatus ja automatisoitu materiaalikäsittely.

Mukautettu ei-standardi insinööritoiminta

Jokaisella komponentilla ja tuotantolinjalla on omat vaatimuksensa. Big Bird Industrial tarjoaa mukautettuja insinööriratkaisuja seuraavien perusteella:

• Komponentin rakenne- ja materiaalianalyysi

• Puhdistusprosessin kehittäminen

• Mukautettu kiinnitys- ja automaatiokonfiguraatio

• Tehtaan sijoittelu ja tuotantoprosessin integrointi

Yrityksen ei-standardien insinööripalveluiden ansiosta jokainen puhdistusjärjestelmä voidaan mukauttaa tarkasti komponentin geometriaan, kiertoaikavaatimuksiin, puhtaustasoihin ja automaation tasoon.

UKK

Mitä komponentteja tämä puhdistusjärjestelmä käsittelee?

Tämä järjestelmä on suunniteltu autojen moottorivalmistuksessa käytettäville alumiinisia sylinteripäille.

Mitä likaa-aineita voidaan poistaa?

Se poistaa metallihiukkaset, leikkuunesteen jäämät ja hiukkasepäpuhtaudet vesisäleistä, öljykanavista, öljykammiosta, imu-/pakkoputkista, polttokammioista ja sytytystulppa-alueilta.

Mitä puhdistuspainetta on saatavilla?

Järjestelmä tarjoaa korkeapaineista puhdistusta jopa 35 MPa (suurin säädettävä arvo 53 MPa) tehokkaaksi kiinnittyneiden epäpuhtauksien poistamiseksi.

Mitkä puhdistustasot voidaan saavuttaa?

Vesisäli ≤25 mg; öljykanava ≤5 mg; öljykammio ≤20 mg; putket ja polttokammio ≤8 mg.

Tukeeako se automatisoitua sekamallista tuotantoa?

Kyllä. Tarttumislaite on suunniteltu useita eri vaihtoehtoja varten, ja paikannuspinnat ja sormet voidaan vaihtaa helposti.

Mikä on tyypillinen kiertoaika?

Järjestelmä toimii ≤240 sekuntia kappaleelta (mukaan lukien 30 sekuntia lataus/purku), ja aika on mukautettavissa tuotantolinjan vaatimusten mukaan.

Tukeeako se MES-integraatiota?

Kyllä. PROFINET-viestintä ja tuotantotietojen keruu tuetaan täysin.

Sylinteripäiden lopputiivistys autoteollisuuden valmistuksessa

Sylinteripäiden lopullinen puhdistus on kriittinen prosessi autoteollisuuden moottorien valmistuksessa koneistuksen ja kokoonpanon välissä. Sylinteripäiden monimutkainen rakenne – mukaan lukien öljykanavat, jäähdytysnesteiden kotelot, imu- ja pakokanavat, polttokammiot sekä venttiilinistumapaikat – vaatii edistyneitä puhdistusteknologioita koneistusjätteiden, metallihiukkasten ja työstönesteen saasteiden poistamiseen. Korkeapaineiset puhdistusjärjestelmät tarjoavat tarvittavan puhdistusvoiman näiden kriittisten komponenttien kiinnittyneiden saasteiden perusteelliseen poistamiseen.

Korkeapaineinen puhdistus (35 MPa) sylinteripääkomponenteille

Korkeapaineinen puhdistus 35 MPa:n paineella (enimmäispaine 53 MPa) tarjoaa erinomaisen kontaminaation poiston sylinteripäiden komponenteille. Äärimmäinen paine irrottaa tehokkaasti kovia hiukkasia öljykanavista, venttiilisistä ja muista kriittisistä kulkuteistä, joihin perinteinen puhdistus ei pääse. URACA-pumpun teknologia säädettävällä paineensäädöllä varmistaa yhtenäiset puhdistustulokset eri komponenttivaatimuksille.

Vesikourun tukin puhdistusteknologia

Vesikourun tukin puhdistus varmistaa saastumusten täydellisen poiston jäähdytyskanavista. Suurivirtainen puhdistusneste ruiskutetaan suoraan vesikourun kanaviin suurihalkaisijaisilla suihkuilla, mikä mahdollistaa saastumusten tehokkaan poispyyhkimisen monimutkaisista jäähdytysonteloiden geometrioista, joihin perinteinen suihkupuhdistus ei pääse.

Suodatus ja nesteen hallinta sylinteripäiden puhdistuksessa

Tehokas suodatus on välttämätöntä sylinteripäiden puhdistuslaatujen ylläpitämiseksi. Kaksitasoiset suodatusjärjestelmät, joissa käytetään rumpusuodattimia ja pussisuodattimia, mahdollistavat jatkuvan toiminnan varasuodattimen vaihtokyvyn kanssa. Suodatus­tarkkuus jopa 20 μm:n tarkkuudella varmistaa puhdistusnesteen laadun säilymisen, mikä vähentää uudelleensaastumisen riskejä ja pidentää nesteiden käyttöikää.

Tekniset tiedot