ระบบการทำความสะอาดขั้นสุดท้ายของหัวสูบเครื่องยนต์ดีเซลแบบหนัก

ระบบการทำความสะอาดขั้นสุดท้ายของหัวสูบอุตสาหกรรมบิ๊กเบิร์ด ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อการทำความสะอาดขั้นสุดท้ายของหัวสูบอะลูมิเนียมที่ใช้ในการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแบบหนัก ระบบนี้สามารถกำจัดเศษวัสดุจากการกลึง ชิ้นส่วนโลหะที่หลุดออก และสิ่งสกปรกจากสารหล่อลื่นที่ใช้ในการตัดแต่งก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย และรองรับการผลิตแบบผสมรุ่นอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ

อุปกรณ์จัดจำหน่ายเป็นโซลูชันแบบครบวงจร รวมถึงการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่อง

การประยุกต์ใช้กับชิ้นงาน

ระบบรับรองการใช้งานกับหัวสูบหลายรุ่นสำหรับการผลิตยานยนต์:

ชิ้นงานทั้งหมดเป็นหัวสูบอะลูมิเนียมสำหรับใช้งานในเครื่องยนต์รถยนต์ ระบบมีการออกแบบหุ่นยนต์แบบจับด้วยกริปเปอร์เพียงตัวเดียว ซึ่งสามารถใช้งานร่วมกับชิ้นส่วนหลายแบบได้ โดยการเปลี่ยนแบบจะต้องใช้เพียงชิ้นส่วนเปลี่ยนแบบจำนวนน้อย (หมุดกำหนดตำแหน่งและนิ้วจับ)

การผลิตแบบผสมอัตโนมัติ

ระบบรองรับการผลิตแบบผสมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ พร้อมความสามารถดังนี้

การโหลด/缷ออกอัตโนมัติ

• หุ่นยนต์แบบแกนคานวางชิ้นงานลงบนพาเลทบรรทุก

• รางเลื่อนบรรทุกชิ้นงานไปยังทางเข้าของเครื่อง

• หุ่นยนต์จับชิ้นงานโดยตรงจากตำแหน่งทางเข้า

• พาเลทว่างกลับไปยังตำแหน่งบรรทุกเพื่อเริ่มรอบการทำงานถัดไป

• ตรวจจับทิศทางของชิ้นงานที่สถานีบรรทุก

การออกแบบกริปเปอร์ของหุ่นยนต์

• กระบอกสูบกันน้ำยี่ห้อ SMC ติดตั้งรวมอยู่กับกริปเปอร์

• รองรับการใช้งานกับหัวสูบทุกแบบ

• การเปลี่ยนแบบทำได้ง่าย โดยต้องใช้เพียงหมุดกำหนดตำแหน่งและนิ้วจับ

• ส่วนประกอบสำหรับการจัดตำแหน่ง/ยึดชิ้นงานที่ทนต่อการสึกหรอและไม่เป็นสนิม

• การยึดชิ้นงานช่วยป้องกันการบิดตัวและการเสียหายของพื้นผิวชิ้นงาน

การสื่อสารกับระบบ MES

ระบบเชื่อมต่อกับ MES เพื่อติดตามการผลิต การเก็บรวบรวมข้อมูล และการปรับปรุงสถานะ

กระบวนการล้างทำความสะอาดแบบหลายขั้นตอน

ระบบรวมเทคโนโลยีการทำความสะอาดหลายแบบไว้ในลำดับการผลิตที่สมบูรณ์

ขั้นตอนที่ 1: การโหลด

หุ่นยนต์แบบโครงข่าย (gantry robot) วางชิ้นงานลงบนพาเลทสำหรับการโหลด จากนั้นแผ่นเลื่อนสำหรับการโหลดจะเคลื่อนย้ายชิ้นงานเข้าสู่ทางเข้าเครื่อง หุ่นยนต์จับชิ้นงานแล้วนำเข้าสู่ห้องทำความสะอาด สถานีโหลดมีระบบตรวจจับการจัดแนวชิ้นงาน

ขั้นตอนที่ 2: การทำความสะอาดแบบไหลปั่นป่วน (แรงดัน 1.5 เมกะปาสคาล)

หุ่นยนต์จับชิ้นงานแล้วนำเข้าสู่ถังทำความสะอาดแบบไหลปั่นป่วนซึ่งบรรจุสารทำความสะอาดไว้ล่วงหน้า หุ่นยนต์สามารถเปลี่ยนการจัดแนวชิ้นงานได้อย่างยืดหยุ่น ในขณะที่หัวฉีดรอบด้านปล่อยกระแสไหลปั่นป่วนเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวทุกด้าน โครงสร้างถังแบบรูปกรวยช่วยให้ของเหลวที่ปนเปื้อนและเศษชิ้นส่วนไหลระบายออกได้อย่างรวดเร็ว

หลังการทำความสะอาดแบบรุนแรง วาล์วระบายน้ำจะเปิดเพื่อระบายน้ำอย่างรวดเร็ว หุ่นยนต์จัดวางชิ้นงานให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นอนเทียบกับแผงหัวฉีด เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดอย่างตรงจุด

ขั้นตอนที่ 3: การทำความสะอาดปลั๊กของช่องน้ำเย็น

หุ่นยนต์เปลี่ยนทิศทางของชิ้นงานและจัดวางให้อยู่หน้าหัวฉีดขนาดใหญ่ ของเหลวสำหรับทำความสะอาดที่ไหลแรงสูงจะถูกฉีดเข้าไปในช่องทางของช่องน้ำเย็น เพื่อทำความสะอาดปลั๊กอย่างทั่วถึงภายในโพรงระบายความร้อน

ขั้นตอนที่ 4: การทำความสะอาดจุดคงที่ภายใต้แรงดันสูง (35 เมกะปาสคาล สูงสุด 53 เมกะปาสคาล)

หุ่นยนต์จัดวางชิ้นงานให้พร้อมสำหรับการทำความสะอาดภายใต้แรงดันสูง ปั๊มแรงดันสูง (URACA แรงดันสูงสุด 53 เมกะปาสคาล กำลัง 37 กิโลวัตต์) จะส่งของเหลวทำความสะอาดภายใต้แรงดันสูงไปยัง:

• การล้างทำความสะอาดภายในช่องทางน้ำมันหลัก

• ช่องทางน้ำมันสำคัญ

• บริเวณไกด์วาล์วและที่นั่งวาล์ว

• พื้นผิวที่ผ่านการกลึงอย่างละเอียดซึ่งมีความสำคัญยิ่ง

ขั้นตอนที่ 5: การระบายน้ำขณะเอียง

หุ่นยนต์เปลี่ยนทิศทางของชิ้นงานเพื่อให้เกิดการระบายน้ำแบบเอียง ทำให้ของเหลวสำหรับทำความสะอาดสามารถไหลออกได้จากช่องและโพรงภายในทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 6: การทำให้แห้ง

หุ่นยนต์วางชิ้นงานลงบนพาเลทสายพานส่งออก จากนั้นสายพานจะส่งชิ้นงานไปยังสถานีทำให้แห้ง ซึ่งอุปกรณ์ทำให้แห้งจะกำจัดความชื้นที่ผิวชิ้นงาน

ขั้นตอนที่ 7: การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ

ชิ้นงานและพาเลทถูกส่งเข้าไปในห้องสุญญากาศ ฝาครอบด้านบนที่เคลื่อนที่ได้จะปิดแน่นกับฝาครอบด้านล่างที่คงที่ เพื่อสร้างห้องที่ปิดสนิท ปั๊มสุญญากาศ (Leybold) จะดูดอากาศออกจากห้อง ทำให้อุณหภูมิของไอน้ำอิ่มตัวลดลง จึงสามารถระเหยความชื้นที่ค้างอยู่ออกจากพื้นผิวทั้งหมดและช่องทางภายในได้

หลังเสร็จสิ้นการอบแห้งด้วยสุญญากาศ ฝาครอบสุญญากาศจะเปิดออก และสายพานจะส่งชิ้นงานไปยังสถานีถ่ายโอนชิ้นงานออก

ขั้นตอนที่ 8: การถ่ายโอนชิ้นงานออก

ชิ้นงานถูกส่งไปยังตำแหน่งถ่ายโอนออก หุ่นยนต์แบบโครงข่าย (gantry robot) จะนำชิ้นงานออก ส่วนพาเลทว่างจะกลับไปยังตำแหน่งรับชิ้นงานผ่านสายพานชั้นล่าง

เทคโนโลยีการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง

ระบบนี้มีความสามารถในการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงที่โดดเด่นมาก

การควบคุมความสะอาดเชิงเทคนิค

สำหรับการผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์ ความสะอาดของช่องทางภายในฝาสูบมีผลโดยตรงต่อสมรรถนะและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์

ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวด:

การจัดการระบบกรองขั้นสูง

ระบบใช้ระบบกรองสองขั้นตอน:

การจัดวางระบบกรอง:

• ขั้นตอนที่ 1: ตัวกรองแบบกลอง — ความจุ ≥120 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ขนาดรูพรุน ≤50 ไมโครเมตร ทำจากตาข่ายไนลอน พร้อมระบบล้างย้อนอัตโนมัติและระบบตรวจจับ/แจ้งเตือนการอุดตัน

• ขั้นตอนที่ 2: ตัวกรองแบบถุง — ความจุ ≥30 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ขนาดรูพรุน ≤20 ไมโครเมตร ทำจากผ้าใยสังเคราะห์แบบไม่ทอ (มี 1 ตัวสำ dựรอง + 3 ตัวใช้งานจริง) พร้อมระบบแจ้งเตือนการอุดตันและสามารถเปลี่ยนด้วยมือได้

คุณสมบัติเพิ่มเติม:

• ระบบแยกน้ำมันกับน้ำโดยใช้เครื่องเก็บคราบน้ำมันแบบสายพาน

• ระบบลำเลียงเศษโลหะแบบปัดด้วยใบมีดพร้อมรถบรรทุกเศษโลหะ (ความสูงในการปล่อยวัสดุ 1200 มิลลิเมตร)

• การออกแบบถังแบบปากแตร เพื่อให้กำจัดเศษโลหะและสิ่งสกปรกได้อย่างรวดเร็ว

ระบบหุ่นยนต์

การบูรณาการการผลิตอัจฉริยะ

ระบบรองรับข้อกำหนดของอุตสาหกรรม 4.0 ผ่านการเชื่อมต่อข้อมูลอย่างครอบคลุม:

ระบบควบคุม

• PLC รุ่น Siemens S7-1200 พร้อมการสื่อสารแบบ PROFINET

• หน้าจอสัมผัส HMI ของ Siemens ขนาด 12 นิ้ว

• โหมดการดำเนินงาน: แบบใช้มือ, แบบอัตโนมัติรอบเดียว, และแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

การเก็บข้อมูล

• การบันทึกจำนวนชิ้นงานที่ผลิตและระยะเวลาแต่ละรอบการผลิต

• การตรวจสอบข้อผิดพลาดของอุปกรณ์

• การติดตามเวลาที่อุปกรณ์ใช้งานได้จริง

คุณสมบัติอินเทอร์เฟซสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

• การเลือกโหมดการดำเนินงาน

• การป้อนพารามิเตอร์การล้าง

• การแสดงข้อมูลการผลิต

• การติดตามกระบวนการ

• การวินิจฉัยข้อผิดพลาดพร้อมประวัติการแจ้งเตือน

• ไฟสัญญาณหอคอยห้าสี (สีเหลือง/เขียว/แดง/น้ำเงิน/ขาว) สำหรับแสดงสถานะ

กรณีการใช้งาน

โซลูชันการทำความสะอาดแบบครบวงจร

บริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล ให้บริการโซลูชันด้านวิศวกรรมแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึง:

การพัฒนากระบวนการ

• การวิเคราะห์องค์ประกอบของฝาสูบ

• การออกแบบกระบวนการล้าง

• การประเมินข้อกำหนดด้านความสะอาด

การรวมเข้ากับอุปกรณ์

• ระบบล้างแบบปั่นป่วน

• การทำความสะอาดปลั๊กของช่องน้ำเย็น

• การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง (35 เมกะพาสคัล สูงสุด 53 เมกะพาสคัล)

• เทคโนโลยีการทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ

• การจัดการระบบกรองแบบหลายขั้นตอน

• ระบบขนส่งวัสดุอัตโนมัติ

การเชื่อมต่อการผลิตอัจฉริยะ

• อินเทอร์เฟซ MES (PROFINET)

• การเก็บรวบรวมข้อมูลการผลิต

เหตุใดจึงควรเลือกบิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล

ประสบการณ์การทำความสะอาดฝาสูบ

บริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล จำกัด ให้บริการโซลูชันการล้างแบบแม่นยำสำหรับชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนยานยนต์ โดยมีประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วในการทำความสะอาดฝาสูบขั้นสุดท้ายสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่

เทคโนโลยีการทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง (35 เมกะพาสคัล สูงสุด 53 เมกะพาสคัล)

ระบบดังกล่าวสามารถทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงได้สูงสุดถึง 35 เมกะพาสคัล (ปรับเพิ่มสูงสุดได้ถึง 53 เมกะพาสคัล) โดยใช้ปั๊มเทคโนโลยี URACA เพื่อให้มั่นใจว่าสิ่งสกปรกที่เกาะแน่นจะถูกกำจัดออกอย่างมีประสิทธิภาพจากช่องทางหล่อลื่น ที่นั่งวาล์ว และช่องทางสำคัญอื่น ๆ

ขั้นตอนการล้างทำความสะอาดอย่างละเอียด

ระบบดังกล่าวผสานรวมกระบวนการล้างแบบปั่นป่วน การล้างปลั๊กของช่องน้ำเย็น การล้างด้วยแรงดันสูง การเป่าแห้ง และการลดความชื้นด้วยสุญญากาศเข้าด้วยกันเป็นลำดับการผลิตแบบครบวงจร จึงรับประกันความสะอาดอย่างทั่วถึงทั้งภายในช่องทางและพื้นผิวด้านนอก

ความสามารถด้านวิศวกรรมในระดับระบบ

บริษัทให้บริการโซลูชันแบบครบวงจร ตั้งแต่การพัฒนากระบวนการล้าง ไปจนถึงการผสานเข้ากับสายการผลิต ซึ่งรวมถึงการล้างด้วยแรงดันสูง การอบแห้งด้วยสุญญากาศ และระบบจัดการวัสดุอัตโนมัติ

วิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการ

แต่ละชิ้นส่วนและสายการผลิตมีความต้องการที่ไม่เหมือนกัน บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล จึงให้โซลูชันวิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตาม:

• โครงสร้างส่วนประกอบและการวิเคราะห์วัสดุ

• การพัฒนากระบวนการทำความสะอาด

• การออกแบบอุปกรณ์ยึดจับที่ปรับแต่งได้และการทำให้เป็นระบบอัตโนมัติ

• การจัดผังโรงงานและการบูรณาการกระบวนการผลิต

ความสามารถด้านวิศวกรรมแบบไม่มาตรฐานของบริษัทฯ ทำให้ระบบล้างแต่ละระบบสามารถออกแบบให้สอดคล้องกับรูปร่างของส่วนประกอบเฉพาะ ความต้องการด้านเวลาในการดำเนินรอบการผลิต มาตรฐานความสะอาด และระดับการใช้ระบบอัตโนมัติ

คำถามที่พบบ่อย

ระบบนี้ใช้ล้างส่วนประกอบใดบ้าง

ระบบนี้ออกแบบมาสำหรับหัวสูบอะลูมิเนียมที่ใช้ในการผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์

สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนประเภทใดได้บ้าง

สามารถกำจัดเศษโลหะ คราบของเหลวหล่อลื่นที่ตกค้าง และสิ่งสกปรกแบบอนุภาคออกจากร่องน้ำหล่อเย็น ร่องน้ำมัน ช่องเก็บน้ำมัน พอร์ตไอดี/เสีย ห้องเผาไหม้ และบริเวณปลั๊กเทียน

ระบบนี้รองรับแรงดันน้ำล้างระดับใดบ้าง

ระบบนี้ให้แรงดันน้ำสูงสุดถึง 35 เมกะพาสคาล (ปรับเพิ่มสูงสุดได้ถึง 53 เมกะพาสคาล) เพื่อกำจัดสิ่งสกปรกที่ฝังแน่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สามารถบรรลุระดับความสะอาดเท่าใดได้บ้าง

ร่องน้ำหล่อเย็น ≤25 มิลลิกรัม; ร่องน้ำมัน ≤5 มิลลิกรัม; ช่องเก็บน้ำมัน ≤20 มิลลิกรัม; พอร์ตและห้องเผาไหม้ ≤8 มิลลิกรัม

รองรับการผลิตแบบผสมอัตโนมัติหรือไม่

ใช่ โครงสร้างแคลมป์ถูกออกแบบให้รองรับชิ้นส่วนหลายรุ่น โดยเปลี่ยนตำแหน่งหมุดยึดและนิ้วจับได้อย่างง่ายดาย

เวลาในการทำงานหนึ่งรอบโดยทั่วไปคือเท่าใด

ระบบนี้ใช้เวลาไม่เกิน 240 วินาทีต่อชิ้น (รวมเวลาการโหลดและปลดโหลด 30 วินาที) สามารถปรับแต่งตามข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละสายการผลิตได้

รองรับการเชื่อมต่อกับระบบ MES หรือไม่

ใช่ รองรับการสื่อสารผ่านโปรโตคอล PROFINET และการเก็บรวบรวมข้อมูลการผลิตอย่างสมบูรณ์

การทำความสะอาดขั้นสุดท้ายของหัวสูบในกระบวนการผลิตยานยนต์

ขั้นตอนการทำความสะอาดฝาสูบขั้นสุดท้ายเป็นกระบวนการสำคัญระหว่างการกลึงและการประกอบในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์ รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนของฝาสูบ ซึ่งรวมถึงช่องทางน้ำมัน ช่องหล่อเย็น พอร์ตไอดี/ไอเสีย ห้องเผาไหม้ และบริเวณที่รองรับแหวนลิ้น valves จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการทำความสะอาดขั้นสูงเพื่อกำจัดเศษวัสดุจากการกลึง ชิ้นส่วนโลหะที่หลุดออก และสารปนเปื้อนจากน้ำมันหล่อลื่น การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงสามารถให้พลังการทำความสะอาดที่เพียงพอในการกำจัดสิ่งสกปรกที่เกาะแน่นออกจากชิ้นส่วนสำคัญเหล่านี้

การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง (35 เมกะพาสคาล) สำหรับชิ้นส่วนฝาสูบ

การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงที่ 35 เมกะพาสคาล (สูงสุด 53 เมกะพาสคาล) ช่วยขจัดสิ่งสกปรกได้อย่างเหนือกว่าสำหรับชิ้นส่วนฝาสูบ แรงดันสูงเป็นพิเศษนี้สามารถสลายน้ำมันและสิ่งสกปรกที่เกาะแน่นออกจากทางเดินน้ำมัน ที่นั่งวาล์ว และช่องผ่านสำคัญต่าง ๆ ซึ่งวิธีการทำความสะอาดแบบทั่วไปไม่สามารถเข้าถึงได้ เทคโนโลยีปั๊ม URACA ที่ควบคุมแรงดันได้ตามต้องการ ทำให้ได้ผลลัพธ์การล้างที่สม่ำเสมอ แม่นยำ และเหมาะสมกับความต้องการของชิ้นส่วนแต่ละชนิด

เทคโนโลยีการทำความสะอาดปลั๊กช่องน้ำหล่อเย็น

การล้างปลั๊กช่องน้ำหล่อเย็นช่วยขจัดสิ่งสกปรกออกอย่างหมดจดจากช่องทางการระบายความร้อน ของเหลวที่ใช้ล้างจะถูกฉีดเข้าไปโดยตรงในช่องน้ำหล่อเย็นผ่านหัวฉีดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ทำให้สามารถชะล้างสิ่งสกปรกออกจากโครงสร้างโพรงระบายความร้อนที่ซับซ้อน ซึ่งวิธีการพ่นแบบทั่วไปไม่สามารถทำได้

ระบบกรองและการจัดการของเหลวในการทำความสะอาดฝาสูบ

การกรองอย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาคุณภาพของการทำความสะอาดหัวสูบสองขั้นตอนที่ใช้ตัวกรองแบบกลองและตัวกรองแบบถุงช่วยให้สามารถทำงานต่อเนื่องได้พร้อมความสามารถในการเปลี่ยนตัวกรองสำรองได้ ความแม่นยำในการกรองลงจนถึง 20 ไมโครเมตรรับประกันคุณภาพของของเหลวที่ใช้ทำความสะอาด ลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนซ้ำ และยืดอายุการใช้งานของของเหลว

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค