Sistema ng Panghuling Paglilinis na May Maraming Estasyon para sa Automotive Crankshaft sa Paggawa ng Engine
Pasadyang turnkey na solusyon para sa isang pangunahing tagagawa ng crankshaft para sa automotive
Paggamit: Huling Paglilinis ng Crankshaft para sa Pagmamanufacture ng Automotive Engine
Workpiece: Automotive Crankshafts — Habang ≤800 mm, Swing Diameter ≤Φ250 mm, Timbang ≤60 kg
Proseso ng Paglilinis: Ultrasonic Cleaning + Spray Cleaning (0.5 MPa) + High-Pressure Fixed-Point Cleaning (15–20 MPa) + Spray Rinsing + Hot Air Drying + Vacuum Drying
Presyon ng paglilinis: High-Pressure 15–20 MPa (Max 28 MPa) / Spray 0.5 MPa — maaaring i-customize
Paglilinis Gamit ang Ultrasonic: Integrated Ultrasonic Cleaning Station — maaaring i-customize
Temperatura ng Paglilinis: 35–45°C (Electric Heating) — maaaring i-customize
Oras ng siklo: ≤180 segundo bawat piraso (kabilang ang robot loading/unloading) — maaaring i-customize ayon sa mga kinakailangan ng production line
Kinakailangan sa Kagalinisan: Kabuuang Natitirang Kontaminasyon ≤10 mg; Kontaminasyon sa Oil Gallery ≤3 mg; Sukat ng Particle ≤0.6 mm; Mga Limitasyon sa Bilang ng Particle Ayon sa Saklaw ng Sukat — maaaring i-customize ayon sa mga kinakailangan ng customer
Teknolohiya sa Pagpapahangin: Pagpapahangin ng Mainit na Hangin + Pagpapatuyo sa Vacuum
Robot Configuration: 6-Axis Robot (IP67, 100 kg na Kakayahan sa Pagdadala) — maaaring i-customize
Paglo-load/Pag-unload: Automatikong Paglo-load (Gantry Robot) / Manu-manong Pag-u-unload — maaaring i-customize
PAGLALARAWAN
Sistema ng Panghuling Paglilinis na May Maraming Estasyon para sa Automotive Crankshaft
Ang Sistema ng Panghuling Paglilinis na May Maraming Estasyon ng Big Bird Industrial ay isinagawa para sa panghuling paglilinis ng mga automotive crankshaft matapos ang machining at mga operasyon ng oil-based polishing. Ang sistemang ito ay nag-aalis ng mga cutting fluids, metal chips, mga kontaminante ng langis, at mga residual na partikulo mula sa mga oil galleries, mga butas na may threads, at lahat ng panlabas na ibabaw bago ang assembly.
Ang kagamitan ay ibinibigay bilang isang turnkey na solusyon na kasama ang disenyo, paggawa, instalasyon, at pagsisimula.
Mga Aplikasyon ng Workpiece
Ang sistemang ito ay kumakapit sa mga sangkap ng automotive crankshaft:
| Parameter | Espesipikasyon |
|---|---|
| Haba ng Crankshaft | ≤800 mm |
| Swing diameter | ≤Φ250 mm |
| Timbang | ≤60 kg |
| Materyales | Forged Steel o Cast Iron |
| Pangunahing Produkto | 4-Cylinder Crankshaft para sa Automotive Engine |
| Mga Kompatibleng Produkto | Karagdagang mga bersyon sa pamamagitan ng pagbabago ng kagamitan (manu-manong) |
Ang lahat ng mga workpiece ay mga automotive crankshafts para sa mga aplikasyon sa paggawa ng engine. Ang sistema ay idinisenyo na may kakayahang manu-manong pagbabago para sa karagdagang mga bersyon ng crankshaft sa pamamagitan ng pagpapalit ng fixture, pag-aadjust ng programa, at pagbabago ng trajectory ng robot.
Automatic Mixed-Model Production
Ang sistema ay sumusuporta sa awtomatikong mixed-model na produksyon na may:
Awtomatikong paglo-load
Ang gantry robot ay awtomatikong inilalagay ang workpiece sa mga V-block locating seats sa loading station
Ang slide drive mechanism ay nagdadala ng workpiece papunta sa posisyon kung saan hahawakan ng robot
Pagpapahinga sa center hole bago mahawakan ng robot
Sistema ng pagkakakilanlan ng workpiece (batay sa switch) para sa mga umiiral na bersyon
Pananatiling walang kamaliang proseso: deteksyon sa axial, deteksyon sa radial, at deteksyon ng oryentasyon ng malaking at maliit na dulo
Safety guard na may electronic interlock
Sistema ng robot
ABB IRB6700-200/2.6 6-axis robot
IP67 Proteksyon
100 kg ang maximum payload
Ang robot gripper ay may tampok na self-locking function (ang workpiece ay hindi mabubuwal kapag nawala ang kuryente o hangin)
Pang-manual na pagbabago ng gripper para sa iba't ibang uri ng workpiece
Pang-manual na pagkuha ng workpiece mula sa sistema
Ang operator ang nag-aalis ng workpiece sa unloading station
Safety light curtain para sa proteksyon ng operator
Workpiece locating mechanism para sa laser marking (ang laser marker ay ipinagkaloob ng customer)
Maramihang Yugto ng Proseso ng Paglilinis
Ang sistema ay pagsasama-sama ng maraming teknolohiya sa paglilinis sa isang awtomatikong 8-hakbang na proseso:
Yugto 1: Pagkarga (1ST)
Ang gantry robot ay awtomatikong inilalagay ang workpiece sa V-block locating seats sa loading station. Ang slide drive mechanism ay nagpapadaloy ng workpiece patungo sa posisyon kung saan kukunin ito ng robot. Bago kunin ng robot ang workpiece, ginagawa nito ang center hole blow-off, at saka inililipat ang workpiece papasok sa cleaning chamber.
Kailangan ang pang-manual na pagbabago ng locating blocks kapag nagbabago ng uri ng workpiece. Ang istasyon ay may workpiece identification (batay sa switch), error-proofing (axial detection, radial detection, orientation detection), at safety guard na may electronic interlock.
Hakbang 2: Ultrasonic at Spray na Paglilinis (2ST) — 0.5 MPa
Ang robot ay dinala ang workpiece sa pallet ng ultrasonic cleaning station. Ang pallet ay bumaba, na nagpapalubog sa workpiece sa cleaning tank na nauna nang puno ng cleaning fluid. Ang ultrasonic cleaning (25 kHz) ay nag-aalis ng mga kontaminante mula sa lahat ng ibabaw at panloob na daanan.
Pagkatapos ng ultrasonic cleaning, ang mga spray nozzle sa parehong gilid ay nagpapagawa ng spray cleaning sa ibabaw ng workpiece. Pagkatapos ng paglilinis, ang lifting mechanism ay itinaas ang workpiece, at ang robot ay dinala ito sa susunod na station.
Hakbang 3: Mataas na Presyon na Fixed-Point na Paglilinis (3ST) — 15–20 MPa (Max 28 MPa)
Ang robot ay dinala ang workpiece sa pallet ng high-pressure cleaning station. Ang XYZ three-axis module ay inaayos ang mga nozzle para sa high-pressure cleaning ng center holes sa parehong dulo.
Pagkatapos linisin ang sentrong butas, ang servo motor ang kumikilos sa mga clamping arms upang i-clamp ang workpiece gamit ang mga center sa parehong dulo, habang ang mga locating pin ay sumasali sa mga butas ng locating pin. Ang pallet ay bumababa, at ang mekanismo ng pag-clamp ang nagpapalit ng posisyon ng workpiece sa nakatakda na anggulo.
Ang XYZ three-axis module ang gumagawa ng fixed-point at scanning high-pressure cleaning sa mga ibabaw ng workpiece at sa mga oil gallery. Pagkatapos ng paglilinis, ang mga blow-off nozzle ang nagpapapaulan sa workpiece. Ang robot naman ang nagdadala ng workpiece sa susunod na estasyon.
Ang spindle ay may awtomatikong pagbabago ng nozzle na may tatlong uri ng nozzle: mga tuwid na nozzle, mga fan nozzle, at mga angled nozzle, kasama ang mga katumbas na nozzle holder.
Stage 4: Spray Rinsing (4ST)
Ang robot ang nagdadala ng workpiece sa pallet ng rinsing station. Ang servo motor ang kumikilos sa mga clamping arms upang i-clamp ang workpiece gamit ang mga center sa parehong dulo, habang ang mga locating pin ay sumasali sa mga butas ng locating pin. Ang pallet ay bumababa, at ang mekanismo ng pag-clamp ang nagpapalit ng posisyon ng workpiece sa nakatakda na anggulo.
Ang XYZ three-axis module ay nagpapagawa ng fixed-point at scanning rinsing sa mga ibabaw ng workpiece at oil galleries. Pagkatapos ng rinsing, ang mga blow-off nozzles ay nagpapatuyo sa workpiece. Ang robot ay kumukuha ng workpiece at dinala ito sa susunod na istasyon.
Ang spindle ay may automatic nozzle change na may tatlong uri ng nozzle: straight nozzles, fan nozzles, at angled nozzles.
Stage 5: Transfer Point (5ST)
Inilalagay ng robot ang napalinis na workpiece sa transfer pallet. Ang chain conveyor system ay dinala ang workpiece papunta sa susunod na istasyon.
Stage 6: Hot Air Drying (6ST)
Ang workpiece at pallet ay dinala sa hot air drying station. Ang positioning cylinders ay nakakalock sa pallet sa tamang posisyon. Ang mga cylinder ay nagpapagalaw sa air knives pataas at pababa sa buong crankshaft para sa lubos na pagpapatuyo.
Pagkatapos ng pagpapatuyo, lahat ng cylinder ay bumabalik sa kanilang orihinal na posisyon, at ang workpiece ay dinala sa susunod na istasyon.
Stage 7: Vacuum Drying (7ST)
Ang workpiece at ang pallet ay dinala papunta sa istasyon ng vacuum drying. Ang mga positioning cylinder ay naglalock sa pallet sa tamang posisyon. Ang itaas na mobile vacuum hood ay bumababa upang makabuo ng isang sealed chamber kasama ang pallet. Ang vacuum pump ay ina-evacuate ang chamber at pinapanatili ang vacuum sa isang itinakdang panahon upang alisin ang natitirang kahalumigmigan mula sa lahat ng ibabaw at panloob na daanan.
Pagkatapos ng vacuum drying, lahat ng cylinder ay bumabalik sa kanilang orihinal na posisyon, at ang workpiece ay dinala papunta sa susunod na istasyon.
Stage 8: Unloading (8ST)
Ang workpiece at ang pallet ay dinala papunta sa posisyon ng unloading. Ang operator ay tinatanggal ang workpiece. Kinakailangan ang manual na pagbabago ng mga pallet locating blocks kapag nagpapalit ng mga variant ng workpiece.
Isang fan ang nagbibigay ng air blow-off (na may adjustable temperature heating) sa ibabaw ng workpiece. Isang safety light curtain ang nagsisilbing proteksyon sa operator. Isang workpiece locating mechanism ang nagpo-position ng workpiece para sa laser marking (ang laser marker ay ipinagkaloob ng customer).
Teknolohiya ng Paglilinis sa Mataas na Presyon
Ang sistema ay may high-pressure cleaning na may exceptional capability:
| Parameter | Espesipikasyon |
|---|---|
| Pwersa ng Paglilinis | 15–20 MPa (Pinakamataas na Maaaring I-adjust na 28 MPa) |
| Mataas-na presyon pompa | INTER HF25, 73 L/min, 40 kW |
| KONTROL | Intelligent VFD control |
| Mga Uri ng Nozzle | Tuwid, Pangingin, Nakakurba (Automatikong Pagbabago) |
| Pangunahing Tampok | XYZ three-axis module para sa eksaktong posisyon at pag-scan |
Technical Cleanliness Control
Para sa paggawa ng engine ng sasakyan, ang kalinisan ng mga oil gallery at ibabaw ng crankshaft ay direktang nakaaapekto sa katiyakan at pagganap ng engine.
Idinisenyo ang sistema upang tuparin ang mahigpit na mga kinakailangan sa kaliwanagan:
| Lugar ng kinakailangan | Espesipikasyon |
|---|---|
| Kabuuang Natitirang Kontaminasyon | ≤10 mg |
| Pagkontamina ng Oil Gallery | ≤3 mg |
| Pinakamalaking Sukat ng Partikulo | ≤0.6 mm |
| Bilang ng Particle (0.2–0.4 mm) | ≤100 na mga partikulo |
| Bilang ng Partikulo (0.4–0.6 mm) | ≤15 na mga partikulo |
| Mga partikulo na >0.6 mm | Hindi pinapayagan |
| Pamantayan sa Pagsusuri | presyon sa paghuhugas na 0.6 MPa, dami ng tubig sa paghuhugas na 1,000 mL, at membrana ng filter na 5 μm |
| Pagsusuri ng Pagpapatuyo | Walang nakikitang kahalumigmigan sa mga ibabaw o daanan; walang pagbuo ng karat |
| Visual inspection (pagtingin sa paningin) | Walang mga guhit, mga marka mula sa pagkabangga, mga patak ng tubig, o korosyon |
Advanced Filtration Management (Lahat ng Filter na May Magnetic Rods)
Ginagamit ng sistema ang isang multi-stage filtration system na may magnetic rods sa lahat ng bag filters para sa pag-alis ng mga partikulo ng pulbos:
| Entablado | Uri ng filter | Kapasidad | Katumpakan | Media | Dami |
|---|---|---|---|---|---|
| Pangunahin (Cleaning Tank) | Pambabahaging Magnet | 600 L/min | 50 μm | Magnetic Roll | 1 |
| Primary (Rinsing Tank) | Coarse Filter | 300 L/min | 40 mesh | Nylon (with Magnetic Rods) | 2 |
| Secondary (Cleaning Tank) | Filter ng bag | 400 l/min | 25 μm | Non-woven (with Magnetic Rods) | 2 (1 Active + 1 Standby) |
| Secondary (Rinsing Tank) | Filter ng bag | 400 l/min | 10 μm | Non-woven (with Magnetic Rods) | 2 (1 Active + 1 Standby) |
| Tertiary (High-Pressure Pump) | Filter ng bag | 400 l/min | 10 μm | Non-woven (with Magnetic Rods) | 2 (1 Active + 1 Standby) |
Mga Katangian ng Filter:
All bag filters equipped with magnetic rods for powder particle removal
Magnetic na grid sa mga punto ng pagbalik ng daloy ng makina
Alarm ng pagkablock kasama ang manu-manong switch/pagbabago nang walang pag-iintriga sa produksyon
Kakayahang palitan ang filter nang walang paghinto
Intelligent Manufacturing Integration
Ang sistema ay sumusuporta sa mga kinakailangan ng Industry 4.0 sa pamamagitan ng komprehensibong data connectivity:
Komunikasyon ng MES
Ethernet RJ-45 na interface
Buksan ang data protocol para sa MES integration
Kakayahan sa pag-upload at pag-download ng data ng produksyon
Interface ng Operator
Siemens HMI na may kulay na display
Display ng estado ng kagamitan at mga error
Narinig at nakikitang alarm (Pula/Dilaw/Berde)
PLC program na may tatlong antas na password protection
Mga paalala para sa araw-araw na pagpapanatili kasama ang escalation (hindi ma-clear ng operator, kailangan ng pagsang-ayon ng manager)
Sistema ng kontrol
SIEMENS S7-1500 PLC
Komunikasyon sa pamamagitan ng PROFINET bus kasama ang VFD at field I/O
Antas ng proteksyon ng mga elektrikal na komponente: IP54
Kumpigurasyon ng power meter para sa pagsubaybay sa enerhiya
Kaso ng Application
| Parameter | Espesipikasyon |
|---|---|
| Proyekto | Pangunahing Tagagawa ng Automotive Crankshaft — Sistemang Panghuling Paglilinis ng Crankshaft na May Maraming Estasyon |
| Mga bahagi ng gawa | mga Automotive Crankshaft na may 4 Silindro (≤800 mm / ≤60 kg) |
| Panahon ng siklo | ≤180 segundo bawat piraso (kabilang ang paglo-load at pag-unload ng robot) |
| Mga Teknolohiya sa Paglilinis | Ultrasonic + Spray 0.5 MPa + HP 15–20 MPa (Max 28 MPa) + Pagpapalinis + Pagpapatuyo gamit ang mainit na hangin + Pagpapatuyo gamit ang vacuum |
| Temperatura ng Paglilinis | 35–45°C |
| Robot | ABB IRB6700-200/2.6, IP67, 100 kg |
| Sistema ng kontrol | SIEMENS S7-1500 PLC |
| Kapasidad ng tanke | 2,500 L (1,200 + 800 + 500 L) |
| Kabuuang kapangyarihan | 180 kW (kabilang ang 60 kW na heater) |
| Pinindot na Hangin | 6 Nm³/min |
Kumpletong Solusyon sa Paglilinis
Ang Big Bird Industrial ay nagbibigay ng komprehensibong engineering solutions na kinabibilangan ng:
Pag-unlad ng Proseso
Pagsusuri ng mga bahagi para sa mga crankshaft ng sasakyan
Disenyo ng proseso ng paglilinis para sa mga aplikasyon ng huling paglilinis
Pagtataya sa kinakailangan sa kalinisan
Pagsasama ng Kagamitan
Mga sistema ng paglilinis na may maraming estasyon
Teknolohiya ng ultrasonic cleaning (25 kHz)
Mga sistema ng paglilinis na may mataas na presyon (15–20 MPa, max 28 MPa)
Mga sistema ng vacuum drying
Mga sistema ng paghawak sa conveyor at pallet
Mga awtomatikong sistema ng pagbabago ng nozzle
Koneksyon sa Smart Manufacturing
Interface ng MES
Pagkuha ng data sa produksyon
Pagsubaybay sa enerhiya
Bakit Pipiliin ang Big Bird Industrial
Karanasan sa Crankshaft ng Sasakyan
Ang Big Bird Industrial ay espesyalista sa mga solusyon ng presisyon sa paglilinis para sa mga komponente ng powertrain ng sasakyan, na may nakapagpapatunay na karanasan sa huling paglilinis ng crankshaft para sa mga pangunahing tagagawa ng engine ng sasakyan.
Teknolohiya ng Paglilinis na May Maraming Estasyon
Ang sistema ay nagpapakombina ng ultrasonic cleaning, spray cleaning, high-pressure fixed-point cleaning (15–20 MPa, max 28 MPa), rinsing, hot air drying, at vacuum drying sa isang solong, compact na 8-station na konpigurasyon para sa lubos na pag-alis ng mga kontaminante.
High-Pressure Cleaning na may Automatic Nozzle Change
Ang sistema ay may XYZ three-axis na high-pressure cleaning na may kakayahang magpalit ng nozzle nang awtomatiko (mga straight, fan, at angled nozzles) para sa eksaktong paglilinis ng lahat ng oil galleries, center holes, at mga ibabaw.
Kakayahan sa System-Level Engineering
Ang kumpanya ay nagbibigay ng buong solusyon mula sa pag-unlad ng proseso ng paglilinis hanggang sa integrasyon sa produksyon, kabilang ang ultrasonic cleaning, high-pressure cleaning, vacuum drying, at MES connectivity.
Pasadyang Hindi Pamantayang Inhinyeriya
Bawat bahagi at linya ng produksyon ay may natatanging mga pangangailangan. Ang Big Bird Industrial ay nagbibigay ng pasadyang inhinyeriyang solusyon batay sa:
Pagsusuri ng istruktura at materyal ng bahagi
Pagbuo ng Proseso ng Paglilinis
Pasadyang disenyo ng fixture at awtomasyon
Integrasyon ng layout ng pabrika at daloy ng produksyon
Mga Katanungan at Sagot
Anong mga bahagi ang napaproseso ng sistemang ito sa paglilinis?
Itinutukoy ang sistemang ito para sa mga automotive crankshafts na may haba hanggang 800 mm, Φ250 mm na swing diameter, at timbang na 60 kg para sa paggawa ng engine.
Anong presyon ng paglilinis ang available?
Ang sistema ay nagbibigay ng high-pressure cleaning sa 15–20 MPa (max na ma-adjust na 28 MPa) na may intelligent VFD control, kasama ang spray cleaning sa 0.5 MPa.
Ano ang mga teknolohiyang pang-linis na isinama?
Ang sistema ay nagpapakombina ng paglilinis gamit ang ultrasonic (25 kHz), pag-spray ng linis, mataas na presyur na nakafixed na paglilinis, pag-spray ng paghuhugas, pagpapatuyo gamit ang mainit na hangin, at pagpapatuyo gamit ang vacuum sa isang 8-station na konpigurasyon.
Anong mga kontaminante ang maaaring tanggalin?
Itinatanggal nito ang mga cutting fluids, metal chips, mga kontaminante na langis, at mga residual na partikulo mula sa oil galleries, center holes, at lahat ng panlabas na ibabaw.
Anong mga antas ng kalinisan ang maaaring makamit?
Kabuuang residual na kontaminasyon ≤10 mg; kontaminasyon sa oil gallery ≤3 mg; pinakamalaking sukat ng partikulo ≤0.6 mm; kasama ang mahigpit na limitasyon sa bilang ng partikulo bawat saklaw ng sukat.
Nakakasuporta ba ito sa awtomatikong integrasyon sa produksyon?
Oo. Ang sistema ay may automatic loading gamit ang gantry robot interface, automatic na pagkilala sa workpiece, error-proofing, at kakayahang makipag-ugnayan sa MES.
Ano ang karaniwang oras ng siklo?
Ang sistema ay nagbibigay ng ≤180 segundo bawat piraso (kabilang ang paglo-load at pag-unload ng robot), kung saan ang cycle time ay maaaring i-customize batay sa mga kinakailangan ng production line.
Panghuling Paglilinis ng Crankshaft sa Paggawa ng Automotive Engine
Panghuling Paglilinis ng Crankshaft sa Paggawa ng Automotive Engine
Ang huling paglilinis ng crankshaft ay isang mahalagang proseso sa pagitan ng pagmamasin at pag-aassemble sa paggawa ng automotive engine. Ang mga crankshaft na may kumplikadong oil galleries, sentrong butas, at mga presisyong ibabaw ay nangangailangan ng mga advanced na teknolohiya sa paglilinis upang alisin ang mga cutting fluids, metal chips, langis na kontaminante, at mga residual na partikulo. Ang ultrasonic cleaning ay nakakapasok sa mga panloob na daanan na hindi kayang abutin ng karaniwang spray cleaning, samantalang ang high-pressure cleaning ay nagpapatiyak ng lubos na pag-alis ng matitigas na kontaminante mula sa lahat ng ibabaw.
Ultrasonic & High-Pressure Cleaning para sa mga Bahagi ng Crankshaft
Ang mga crankshaft na pang-automobile ay may natatanging mga hamon sa paglilinis dahil sa kanilang kumplikadong hugis, mga daanan ng langis, at mga ibinibigay na ibabaw. Ang ultrasonic cleaning ay epektibong nag-aalis ng mga kontaminante mula sa mga panloob na daanan at mga butas na hindi nakakalabas, habang ang high-pressure cleaning (15–20 MPa, max 28 MPa) ay nagbibigay ng lakas ng paglilinis na kailangan para sa matitigas na mga residue. Ang multi-stage cleaning sequences na may integrated drying ay nagsisiguro ng kumpletong pag-alis ng mga kontaminante at proteksyon laban sa corrosion.
Teknolohiya ng Vacuum Drying para sa Proteksyon ng Component
Ang teknolohiya ng vacuum drying ay nagsisiguro ng kumpletong pag-alis ng kahalumigmigan mula sa mga ibabaw ng crankshaft at mga panloob na daanan nang walang thermal stress o mga water spots. Ang kapaligiran na may nababawasan na presyon ay bumababa sa saturated steam temperature, kaya mas epektibo ang pag-evaporate ng natitirang kahalumigmigan. Kapag pinagsama sa hot air drying, ang vacuum drying ay ganap na nag-aalis ng panganib ng corrosion at water spots sa mga precision surface.
Teknolohiya ng Magnetic Filtration para sa Pag-alis ng Powder Particle
Ang epektibong pag-filter ay mahalaga upang mapanatili ang kalidad ng paglilinis sa paglilinis ng crankshaft. Ang mga magnetic separator at bag filter na may magnetic rods ay epektibong nag-aalis ng mga partikulo ng bakal mula sa likido ng paglilinis, na nangangalaga sa mga bomba at nozzle habang tiyak na napapanatili ang pare-parehong resulta ng paglilinis. Ang kakayahang magpalit ng filter nang walang pagtigil kasama ang mga alarm para sa pagkablock ay nagpapagawa ng tuloy-tuloy na operasyon nang walang interupsiyon sa produksyon.
Mga Teknikal na Tiyak
| Espesipikasyon | PAGLALARAWAN |
|---|---|
| Uri ng Produkto | Sistema ng Panghuling Paglilinis na May Maraming Estasyon para sa Automotive Crankshaft |
| Aplikasyon | Panghuling Paglilinis ng Crankshaft ng Automotive Engine |
| Mga bahagi ng gawa | Mga Crankshaft ng Automotive (≤800 mm / ≤Φ250 mm / ≤60 kg) |
| Cleaning technology | Ultrasonic (25 kHz) + Spray (0.5 MPa) + HP Fixed-Point (15–20 MPa, Max 28 MPa) + Pagpapalinis + Pagpapatuyo ng Mainit na Hangin + Pagpapatuyo sa Vacuum |
| Temperatura ng Paglilinis | 35–45°C (Electric Heating) |
| Pag-init | 15 kW × 4 na heater, may kakayahang mag-pre-heat |
| Panahon ng siklo | ≤180 segundo bawat piraso (kasama ang paglo-load at pag-unload ng robot) — maaaring i-customize |
| Robot model | ABB IRB6700-200/2.6 |
| Proteksyon sa Robot | IP67 |
| Robot Payload | 100 KG |
| Mataas-na presyon pompa | INTER HF25, 73 L/min, MAX 28 MPa, 40 kW, VFD |
| Sistema ng kontrol | SIEMENS S7-1500 PLC |
| HMI | Siemens 9" Touch Screen |
| Protokolo ng Komunikasyon | PROFINET, Ethernet RJ-45 |
| Kapasidad ng tanke | 2,500 L (1,200 + 800 + 500 L) |
| Sistema ng pag-filtrasyon | Maraming Yugto (Magnetic Separator / Coarse Filter / Bag Filters na 25 μm / 10 μm) |
| Kabuuang kapangyarihan | 180 kW (kabilang ang 60 kW na heater) |
| Pinindot na Hangin | 6 Nm³/min |
| Pagkonsumo ng tubig | 2,500 L |
| Ang antas ng ingay | ≤75 dB (naka-idle) |
| Power Supply | AC 380V 50Hz Three-Phase |