Sistema Automotivo de Limpeza Final Multiestação para Virabrequins na Fabricação de Motores
Solução personalizada 'turnkey' para um importante fabricante automotivo de virabrequins
Aplicação: Limpeza Final de Virabrequins para Fabricação de Motores Automotivos
Peça: Virabrequins Automotivos — Comprimento ≤ 800 mm, Diâmetro de Giro ≤ Φ250 mm, Peso ≤ 60 kg
Processo de Limpeza: Limpeza por Ultrassom + Limpeza por Pulverização (0,5 MPa) + Limpeza de Ponto Fixo em Alta Pressão (15–20 MPa) + Enxágue por Pulverização + Secagem a Ar Quente + Secagem a Vácuo
Pressão de limpeza: Alta Pressão 15–20 MPa (Máx. 28 MPa) / Pulverização 0,5 MPa — personalizável
Limpeza por ultrassom: Estação Integrada de Limpeza por Ultrassom — personalizável
Temperatura de Limpeza: 35–45 °C (aquecimento elétrico) — personalizável
Tempo de Ciclo: ≤ 180 segundos por peça (incluindo carregamento/descarregamento robótico) — personalizável conforme requisitos da linha de produção
Requisito de Limpeza: Contaminação Residual Total ≤ 10 mg; Contaminação no Canal de Óleo ≤ 3 mg; Tamanho das Partículas ≤ 0,6 mm; Limites de Contagem de Partículas por Faixa de Tamanho — personalizáveis conforme requisitos do cliente
Tecnologia de Secagem: Secagem a Ar Quente + Secagem a Vácuo
Configuração de Robôs: robô de 6 Eixos (IP67, Carga Útil de 100 kg) — personalizável
Carregamento/Descarregamento: Carregamento Automático (Robô Tipo Portal) / Descarregamento Manual — personalizável
DESCRIÇÃO
Sistema Automotivo de Limpeza Final Multiestação para Virabrequins
O Sistema Industrial de Limpeza Final de Virabrequim 'The Big Bird' é desenvolvido para a limpeza final de virabrequins automotivos após operações de usinagem e polimento à base de óleo. O sistema remove fluidos de corte, cavacos metálicos, contaminantes oleosos e resíduos particulados dos canais de óleo, furos roscados e todas as superfícies externas antes da montagem.
O equipamento é fornecido como solução chave-na-mão, incluindo projeto, fabricação, instalação e colocação em operação.
Aplicações de Peças-Trabalho
O sistema acomoda componentes de virabrequim automotivos:
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Comprimento do Virabrequim | ≤800 mm |
| Diâmetro de rotação | ≤Φ250 mm |
| Peso | ≤60 kg |
| Material | Aço Forjado ou Ferro Fundido |
| Produto principal | virabrequim de 4 Cilindros para Motores Automotivos |
| Produtos Compatíveis | Variantes adicionais mediante troca de ferramental (manual) |
Todas as peças são virabrequins automotivos para aplicações de fabricação de motores. O sistema foi projetado com capacidade de troca manual para variantes adicionais de virabrequim, mediante substituição de fixações, ajuste de programa e modificação da trajetória do robô.
Produção Automática com Modelos Mistas
O sistema suporta produção automática mista de modelos com:
Carregamento automático
Robô tipo portal coloca automaticamente a peça sobre os assentos de localização em bloco em V na estação de carregamento
Mecanismo de acionamento por deslizamento transfere a peça para a posição de captura pelo robô
Sopro dos furos centrais antes da preensão pela garra do robô
Sistema de identificação de peças (baseado em interruptores) para variantes existentes
Proteção contra erros: detecção axial, detecção radial e detecção de orientação entre extremidade maior e menor
Grade de segurança com intertravamento eletrônico
Sistema robótico
Robô ABB IRB6700-200/2.6 de 6 eixos
Proteção IP67
carga útil máxima de 100 kg
Garra do robô possui função de travamento automático (a peça não cai em caso de falha de energia ou de ar)
Troca manual do dispositivo de fixação para diferentes variantes de peças
Descarregamento Manual
Operador remove a peça na estação de descarga
Cortina de luz de segurança para proteção do operador
Mecanismo de posicionamento da peça para marcação a laser (marcador a laser fornecido pelo cliente)
Processo de Limpeza em Múltiplas Etapas
O sistema combina múltiplas tecnologias de limpeza em uma sequência automatizada de 8 estágios:
Etapa 1: Carregamento (1ª)
O robô tipo pórtico coloca automaticamente a peça sobre os assentos de localização em bloco V na estação de carga. O mecanismo de acionamento deslizante transfere a peça para a posição de captura do robô. O robô realiza a insuflação do furo central antes da fixação e, em seguida, transfere a peça para a câmara de limpeza.
É necessária a troca manual dos blocos de localização ao alternar entre variantes de peças. A estação possui identificação da peça (baseada em interruptores), prevenção de erros (detecção axial, detecção radial e detecção de orientação) e proteção de segurança com intertravamento eletrônico.
Estágio 2: Limpeza por ultrassom e jato (2ST) — 0,5 MPa
O robô transfere a peça para a palete da estação de limpeza por ultrassom. A palete desce, submergindo a peça no tanque de limpeza, que já foi pré-preenchido com fluido de limpeza. A limpeza por ultrassom (25 kHz) remove contaminantes de todas as superfícies e passagens internas.
Após a limpeza por ultrassom, bicos pulverizadores em ambos os lados realizam a limpeza por pulverização da superfície da peça. Após a limpeza, o mecanismo elevador levanta a peça e o robô a transfere para a próxima estação.
Etapa 3: Limpeza de Ponto Fixo de Alta Pressão (3ST) — 15–20 MPa (máx. 28 MPa)
O robô transfere a peça para a palete da estação de limpeza de alta pressão. O módulo de três eixos XYZ posiciona os bicos para a limpeza de alta pressão dos furos centrais em ambas as extremidades.
Após a limpeza do furo central, o motor servo aciona os braços de fixação para prender a peça de trabalho por meio de centros em ambas as extremidades, com pinos de localização encaixando-se nos respectivos furos de localização. A palete desce e o mecanismo de fixação gira a peça de trabalho até o ângulo especificado.
O módulo de três eixos XYZ executa limpeza de alta pressão em pontos fixos e por varredura nas superfícies da peça de trabalho e nos canais de óleo. Após a limpeza, bicos de sopro secam a peça de trabalho. Em seguida, o robô transfere a peça de trabalho para a próxima estação.
O eixo principal possui troca automática de bicos com três tipos de bicos: bicos retos, bicos em leque e bicos angulados, cada um com seu respectivo suporte.
Estágio 4: Enxágue por Pulverização (4ST)
O robô transfere a peça de trabalho para a palete da estação de enxágue. O motor servo aciona os braços de fixação para prender a peça de trabalho por meio de centros em ambas as extremidades, com pinos de localização encaixando-se nos respectivos furos de localização. A palete desce e o mecanismo de fixação gira a peça de trabalho até o ângulo especificado.
O módulo de três eixos XYZ realiza a lavagem em pontos fixos e por varredura das superfícies das peças e dos canais de óleo. Após a lavagem, bicos de sopro secam a peça. Em seguida, o robô transfere a peça para a próxima estação.
O eixo principal possui troca automática de bicos com três tipos de bicos: bicos retos, bicos em leque e bicos angulados.
Estágio 5: Ponto de Transferência (5ST)
O robô coloca a peça limpa sobre a palete de transferência. O sistema de transportador de corrente leva a peça para a próxima estação.
Estágio 6: Secagem a Ar Quente (6ST)
A peça e a palete são transportadas para a estação de secagem a ar quente. Cilindros de posicionamento travam a palete na posição. Cilindros acionam facas de ar para cima e para baixo ao longo do virabrequim, garantindo uma secagem completa.
Após a secagem, todos os cilindros retornam às suas posições originais e a peça é transportada para a próxima estação.
Estágio 7: Secagem a Vácuo (7ST)
A peça e a palete são transportadas para a estação de secagem a vácuo. Cilindros de posicionamento travam a palete na posição. A tampa superior móvel a vácuo desce para formar uma câmara vedada com a palete. A bomba de vácuo esvazia a câmara e mantém o vácuo durante um período definido, removendo a umidade residual de todas as superfícies e passagens internas.
Após a secagem a vácuo, todos os cilindros retornam às suas posições originais e a peça é transportada para a próxima estação.
Etapa 8: Descarga (8ST)
A peça e a palete são transportadas para a posição de descarga. O operador remove a peça. É necessário trocar manualmente os blocos de localização da palete ao alternar entre variantes de peça.
Um ventilador fornece jato de ar (com aquecimento de temperatura ajustável) sobre a superfície da peça. Uma cortina de luz de segurança protege o operador. Um mecanismo de localização da peça posiciona-a para marcação a laser (marcador a laser fornecido pelo cliente).
Tecnologia de limpeza de alta pressão
O sistema apresenta limpeza de alta pressão com capacidade excepcional:
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Pressão de limpeza | 15–20 MPa (Máximo Ajustável 28 MPa) |
| Bomba de alta pressão | INTER HF25, 73 L/min, 40 kW |
| Controlar | Controle inteligente por inversor de frequência variável (VFD) |
| Tipos de Bico | Reto, em leque, angular (mudança automática) |
| Características essenciais | Módulo de três eixos XYZ para posicionamento e varredura de precisão |
Controlo de Limpeza Técnica
Na fabricação de motores automotivos, a limpeza dos canais de óleo do virabrequim e das superfícies afeta diretamente a confiabilidade e o desempenho do motor.
O sistema foi projetado para cumprir requisitos rigorosos de limpeza:
| Área de requisito | Especificação |
|---|---|
| Contaminação Residual Total | ≤10 mg |
| Contaminação dos Canais de Óleo | ≤3 mg |
| Tamanho Máximo de Partículas | ≤0,6 mm |
| Contagem de partículas (0,2–0,4 mm) | ≤100 partículas |
| Contagem de partículas (0,4–0,6 mm) | ≤15 partículas |
| Partículas >0,6 mm | Não permitida |
| Padrão de inspeção | pressão de lavagem de 0,6 MPa, volume de lavagem de 1.000 mL, membrana filtrante de 5 μm |
| Verificação da Secagem | Sem umidade visível nas superfícies ou passagens; sem formação de ferrugem |
| Inspecção visual | Sem arranhões, marcas de impacto, manchas de água ou corrosão |
Gestão Avançada de Filtração (todos os filtros com hastes magnéticas)
O sistema emprega um sistema de filtração em múltiplos estágios com hastes magnéticas em todos os filtros de saco para remoção de partículas em pó:
| Palco | Tipo de filtro | Capacidade | Precisão | Mídia | Quantidade |
|---|---|---|---|---|---|
| Primário (tanque de limpeza) | Separador Magnético | 600 L/min | 50 μm | Rolo magnético | 1 |
| Primário (Tanque de Enxágue) | Filtro Grosso | 300 L/min | 40 malha | Náilon (com Hastes Magnéticas) | 2 |
| Secundário (Tanque de Limpeza) | Filtro de sacos | 400 l/min | 25 μm | Não Tecido (com Hastes Magnéticas) | 2 (1 Ativo + 1 em Espera) |
| Secundário (Tanque de Enxágue) | Filtro de sacos | 400 l/min | 10 μm | Não Tecido (com Hastes Magnéticas) | 2 (1 Ativo + 1 em Espera) |
| Terciário (Bomba de Alta Pressão) | Filtro de sacos | 400 l/min | 10 μm | Não Tecido (com Hastes Magnéticas) | 2 (1 Ativo + 1 em Espera) |
Características da filtração:
Todos os filtros de saco equipados com hastes magnéticas para remoção de partículas em pó
Grade magnética nos pontos de retorno do fluxo da máquina
Alarme de obstrução com comutação manual/alteração sem interrupção da produção
Capacidade de troca contínua de filtros
Integração de Fabricação Inteligente
O sistema suporta os requisitos da Indústria 4.0 mediante conectividade abrangente de dados:
Comunicação com o MES
Interface Ethernet RJ-45
Protocolo aberto de dados para integração com MES
Capacidade de carregamento e descarregamento de dados de produção
Interface do operador
IHM Siemens com ecrã a cores
Indicação do estado do equipamento e de avarias
Alarmes sonoros e visuais (Vermelho/Amarelo/Verde)
Programa PLC com proteção por palavra-passe em três níveis
Lembretes diários de manutenção com escalonamento (o operador não pode anulá-los; é necessária confirmação do gestor)
Sistema de controle
CLP SIEMENS S7-1500
Comunicação em barramento PROFINET com VFDs e E/S de campo
Grau de proteção do componente elétrico: IP54
Configuração do medidor de potência para monitoramento de energia
Caso de Aplicação
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Projeto | Principal fabricante automotivo de virabrequins — Sistema final de limpeza multifuncional para virabrequins |
| Peças de trabalho | virabrequins automotivos de 4 cilindros (≤800 mm / ≤60 kg) |
| Tempo de ciclo | ≤180 segundos por peça (incluindo carregamento/descarregamento robóticos) |
| Tecnologias de Limpeza | Ultrassom + jato a 0,5 MPa + alta pressão de 15–20 MPa (máx. 28 MPa) + enxágue + secagem a ar quente + secagem a vácuo |
| Temperatura de Limpeza | 35–45 °C |
| Robô | ABB IRB6700-200/2.6, IP67, 100 kg |
| Sistema de controle | CLP SIEMENS S7-1500 |
| Capacidade do tanque | 2.500 L (1.200 + 800 + 500 L) |
| Potência total | 180 kW (incluindo aquecedores de 60 kW) |
| Ar Comprimido | 6 Nm³/min |
Solução completa de limpeza
A Big Bird Industrial fornece soluções de engenharia abrangentes, incluindo:
Desenvolvimento de Processo
Análise de componentes para virabrequins automotivos
Projeto de processo de limpeza para aplicações de limpeza final
Avaliação dos requisitos de limpeza
Integração de Equipamentos
Sistemas de limpeza multicentral
Tecnologia de limpeza por ultrassom (25 kHz)
Sistemas de limpeza de alta pressão (15–20 MPa, máx. 28 MPa)
Sistemas de secagem a vácuo
Sistemas de manuseio de transportadores e paletes
Sistemas automáticos de troca de bicos
Conexão de Manufatura Inteligente
Interface com o MES
Aquisição de dados de produção
Monitorização energética
Por que escolher a Big Bird Industrial
Experiência em Virabrequins Automotivos
A Big Bird Industrial especializa-se em soluções de limpeza de precisão para componentes do trem de força automotivo, com experiência comprovada em limpeza final de virabrequins para importantes fabricantes mundiais de motores automotivos.
Tecnologia de Limpeza Multicentral
O sistema integra limpeza por ultrassom, limpeza por pulverização, limpeza localizada de alta pressão (15–20 MPa, máx. 28 MPa), enxágue, secagem a ar quente e secagem a vácuo numa única configuração compacta de 8 estações, garantindo remoção abrangente de contaminantes.
Limpeza de Alta Pressão com Troca Automática de Bicos
O sistema possui limpeza de alta pressão XYZ de três eixos com capacidade de troca automática de bicos (bicos retos, em leque e angulares) para limpeza precisa de todos os canais de óleo, furos centrais e superfícies.
Capacidade de Engenharia em Nível de Sistema
A empresa fornece soluções completas, desde o desenvolvimento do processo de limpeza até a integração na produção, incluindo limpeza por ultrassom, limpeza de alta pressão, secagem a vácuo e conectividade com MES.
Engenharia Personalizada Não Padrão
Cada componente e linha de produção possui requisitos únicos. A Big Bird Industrial oferece soluções de engenharia personalizadas com base em:
Análise da estrutura e do material do componente
Desenvolvimento do Processo de Limpeza
Projeto personalizado de fixações e automação
Integração do layout da fábrica e do fluxo produtivo
Perguntas Frequentes
Quais componentes este sistema de limpeza processa?
Este sistema foi projetado para virabrequins automotivos com até 800 mm de comprimento, diâmetro de oscilação de Φ250 mm e peso de até 60 kg, destinados à fabricação de motores.
Qual pressão de limpeza está disponível?
O sistema fornece limpeza de alta pressão entre 15 e 20 MPa (ajustável até 28 MPa no máximo), com controle inteligente por VFD, além de limpeza por pulverização a 0,5 MPa.
Quais tecnologias de limpeza estão integradas?
O sistema integra limpeza por ultrassom (25 kHz), limpeza por pulverização, limpeza de ponto fixo de alta pressão, enxágue por pulverização, secagem a ar quente e secagem a vácuo em uma configuração de 8 estações.
Quais contaminantes podem ser removidos?
Remove fluidos de corte, cavacos metálicos, contaminantes oleosos e resíduos particulados de galerias de óleo, furos centrais e todas as superfícies externas.
Quais níveis de limpeza podem ser alcançados?
Contaminação residual total ≤10 mg; contaminação de galerias de óleo ≤3 mg; tamanho máximo de partícula ≤0,6 mm; com limites rigorosos de contagem de partículas por faixa de tamanho.
Ele suporta integração à produção automatizada?
Sim. O sistema possui carregamento automático via interface de robô tipo ponte, identificação automática da peça, proteção contra erros e capacidade de comunicação com o sistema MES.
Qual é o tempo de ciclo típico?
O sistema oferece ≤180 segundos por peça (incluindo carregamento/descarregamento pelo robô), com tempo de ciclo personalizável conforme os requisitos da linha de produção.
Limpeza Final do Virabrequim na Fabricação de Motores Automotivos
Limpeza Final do Virabrequim na Fabricação de Motores Automotivos
A limpeza final do virabrequim é um processo crítico entre a usinagem e a montagem na fabricação de motores automotivos. Virabrequins com galerias de óleo complexas, furos centrais e superfícies de precisão exigem tecnologias avançadas de limpeza para remover fluidos de corte, cavacos metálicos, contaminantes oleosos e resíduos particulados. A limpeza por ultrassom alcança passagens internas às quais a limpeza convencional por jato não consegue acessar, enquanto a limpeza de alta pressão garante a remoção completa de contaminantes teimosos de todas as superfícies.
Limpeza por Ultrassom e de Alta Pressão para Componentes de Virabrequim
Os virabrequins automotivos apresentam desafios únicos de limpeza devido às suas geometrias complexas, galerias de óleo e superfícies de precisão. A limpeza por ultrassom remove eficazmente contaminantes de passagens internas e furos cegos, enquanto a limpeza de alta pressão (15–20 MPa, máx. 28 MPa) fornece a potência de limpeza necessária para resíduos teimosos. Sequências de limpeza em múltiplos estágios com secagem integrada garantem a remoção completa de contaminantes e proteção contra corrosão.
Tecnologia de Secagem a Vácuo para Proteção de Componentes
A tecnologia de secagem a vácuo garante a remoção total da umidade das superfícies e passagens internas dos virabrequins, sem estresse térmico ou manchas de água. O ambiente de pressão reduzida diminui a temperatura de vapor saturado, evaporando eficientemente a umidade residual. Em combinação com a secagem por ar quente, a secagem a vácuo elimina o risco de corrosão e manchas de água em superfícies de precisão.
Tecnologia de Filtragem Magnética para Remoção de Partículas em Pó
A filtração eficaz é essencial para manter a qualidade da limpeza em eixos de manivelas. Separadores magnéticos e filtros de saco com hastes magnéticas removem eficazmente partículas de pó ferroso do fluido de limpeza, protegendo bombas e bicos enquanto garantem resultados de limpeza consistentes. A capacidade de troca contínua de filtros com alarmes de obstrução assegura operação ininterrupta sem interrupções na produção.
Especificações técnicas
| Especificação | DESCRIÇÃO |
|---|---|
| Tipo de Produto | Sistema Automotivo de Limpeza Final Multiestação para Virabrequins |
| Aplicação | Limpeza final de eixos de manivelas para motores automotivos |
| Peças de trabalho | Eixos de manivelas automotivos (≤800 mm / ≤Φ250 mm / ≤60 kg) |
| Tecnologia de limpeza | Ultrassom (25 kHz) + Jato (0,5 MPa) + Ponto fixo de alta pressão (15–20 MPa, máx. 28 MPa) + Enxágue + Secagem a ar quente + Secagem a vácuo |
| Temperatura de Limpeza | 35–45 °C (Aquecimento Elétrico) |
| Aquecimento | 4 aquecedores de 15 kW, com capacidade de pré-aquecimento |
| Tempo de ciclo | ≤180 segundos por peça (incluindo carregamento/descarregamento robótico) — personalizável |
| Modelo de robô | ABB IRB6700-200/2.6 |
| Proteção robótica | IP67 |
| Carga útil do robô | 100 kg |
| Bomba de alta pressão | INTER HF25, 73 L/min, máx. 28 MPa, 40 kW, VFD |
| Sistema de controle | CLP SIEMENS S7-1500 |
| HMI | Ecrã táctil Siemens de 9 polegadas |
| Protocolo de Comunicação | PROFINET, Ethernet RJ-45 |
| Capacidade do tanque | 2.500 L (1.200 + 800 + 500 L) |
| Sistema de filtração | Várias etapas (separador magnético / filtro grosso / filtros de saco de 25 μm / 10 μm) |
| Potência total | 180 kW (incluindo aquecedores de 60 kW) |
| Ar Comprimido | 6 Nm³/min |
| Consumo de água | 2.500 L |
| Nível de ruído | ≤75 dB (em marcha lenta) |
| Fonte de Alimentação | CA 380 V, 50 Hz, Trifásico |