Jernbanehjul U-form gjennomføringssystem for rengjøring for produksjon av høyhastighetstog og tunge tog
Tilpasset ferdigløsning for en stor jernbanehjulprodusent
Bruksområde: Rensning av jernbanehjul for høyhastighetsbaner og tunge laster – første linje-prosess og etter magnetisk partikkelinspeksjon
Arbeidsstykke: Jernbanehjul – diameter 860–1 320 mm, vekt ≤1 000 kg
Rengjøringsprosess: Høytrykksmerkefjerning (33 MPa) + lavtrykksprøytrensing (2,0 MPa) + spylvasking + blåse-tørking + luftknivtørking
Rensetrykk: Lavtrykk ≥2,0 MPa / høytrykk ≥33 MPa (merkefjerning) – kan tilpasses
Rengjørings temperatur: 40–60 °C (elektrisk oppvarming) — kan tilpasses
Syklus tid: ≤120 sekunder per stykk – kan tilpasses etter krav fra produksjonslinjen
Renhetkrav: Vannrester ≤0,1 mg/kg; metallrester ≤2 mg/kg (eller renhetsmåler ≥70 % i gjennomsnitt) – kan tilpasses etter kundens krav
Tørketeknologi: Blåse-tørking + luftknivtørking
Filtreringssystem: Firstrinnsfiltrering (40 mesh / 20 μm / 10 μm) + papirbåndfilter – kan tilpasses
Laste/losse: Automatisk (gitterrobott-grensesnitt) – kan tilpasses
Systemkonfigurasjon: To rensesystemer – første stasjon (rensing før inspeksjon) + andre stasjon (rensing etter MPI)
BESKRIVELSE
Jernbanehjul U-form gjennomføringssystem for rengjøring
Det industrielle renseanlegget Big Bird for jernbanehjul er utviklet for høyeffektiv rensing av jernbanehjul som brukes i produksjon av hurtigtog og tunge tog. Anlegget består av to rensestasjoner: den første stasjonen, plassert ved begynnelsen av inspeksjonslinjen, fjerner skjærevæsker, prosessbeskyttelsesvæsker, oljeforurensninger og prosessmerker; den andre stasjonen, plassert etter magnetpulverinspeksjon, fjerner magnetpulverinspeksjonsvæsker.
Utstyret leveres som en ferdig løsning inkludert konstruksjon, produksjon, installasjon og igangsetting.
Arbeidsstykkeapplikasjoner
Anlegget håndterer jernbanehjulkomponenter:
| Parameter | Spesifikasjon |
|---|---|
| Hjuldiameter (inkludert flens) | 860–1 320 mm |
| Løpeflate-diameter | 800–1 260 mm |
| Totalt tykkelse | 130–260 mm |
| Fælgs bredde | 120–150 mm |
| Hub lengde | 140–230 mm |
| Hjulhusets boring | 150–230 mm |
| Maksimal avstand fra felg til nav | ≤80 mm |
| Enkel vekt | ≤1 000 kg |
| Hovedproduktstørrelser | hjul med diameter Φ840, Φ860, Φ915, Φ920 og Φ1260 |
| Produktformer | S-formet støtteplate, bølget støtteplate, skrå, rett og trinnformet støtteplate |
Alle arbeidsstykkene er jernbanehjul for høyhastighets- og tungtransportanvendelser. Systemet er utformet for å håndtere et bredt spekter av hjulstørrelser og -former med manuell omstilling på maksimalt 10 minutter.
To-stasjons rengjøringskonfigurasjon
Første rengjøringsstasjon (forhåndsinspeksjonslinje)
Plassert ved første trinn på inspeksjonslinjen, fjerner denne stasjonen forurensninger fra hjuloverflater som har samlet seg under bearbeiding og lagring:
Skråningsvæsker og prosessbeskyttelsesvæsker
Olje- og fettforurensninger
Støv og partikler
Prosessmerkelapper fra løpeflater
Stasjonen kombinerer høytrykksfjerning av merkelapper (33 MPa) med lavtrykksprayrengjøring (2,0 MPa) for grundig rengjøring.
Andre rengjøringsstasjon (etter MPI)
Plassert etter magnetisk partikkelforurensningstesting, fjerner denne stasjonen væsker fra magnetisk partikkelforurensningstesting fra hjuloverflater etter ikkje-destruktiv testing.
Begge stasjoner har U-formet gjennomføring med vertikal hjulplassering på pallater.
Automatisk produksjon av blandede modeller
Systemet støtter fullt automatisk produksjonsintegrering med:
Automatisk Lasting/Avlastning
Første stasjon: Tilkoblet heisrobot #1 (skråt gripehåndtak)
Andre stasjon: Tilkoblet heisrobot #4/#5 (rett gripehåndtak)
Vertikal hjulposisjonering på lokaliseringspaneler
Automatisk modellbytte
Byttetid ≤10 minutter, med bytteprosedyrer utformet for alle hjulvarianter.
Prosessintegrasjon
Fullt automatisk drift med PCS-systemstyring
Materiellsporing og produksjonsdataopplasting
Sikker interlocking med heisrobotsystemer
Flertrinnsrenseprosess – første stasjon
Trinn 1: Laste inn
Heisroboten plasserer hjulet vertikalt på lokaliseringspanelen. Den motoriserte transportbåndet flytter hjulet og panelen inn i renseboksen. Prosessetiketten plasseres i øvre del av hjulet via forhåndsskanning for optimal fjerning med høy trykk.
Trinn 2: Fjerning av etikett med høyt trykk (33 MPa)
Høytrykksdyser plassert over hjulet leverer rengjøring på 33 MPa for å fjerne prosessmerkelapper fra løpeflaten. Høytrykkssystemet er plassert i en lyddempet kabinett for å holde støynivået under 80 dB.
Trinn 3: Sprøytrenngjøring med lavt trykk (2,0 MPa)
Sprøytedyser svinger seg over hjulets overflate for å fjerne skjærevæsker, prosessbeskyttelsesvæsker, oljeforurensninger og partikler. Rengjøring med lavt trykk sikrer grundig dekning med høy gjennomstrømningshastighet.
Trinn 4: Sprøytrinsing
Hjulet gjennomgår sprøytrinsing for å fjerne løsnete forurensninger og rester av rengjøringsvæske.
Trinn 5: Blåse-tørking
Luftdyser med høy hastighet fjerner restfuktighet fra hjulets overflate og indre hulrom.
Trinn 6: Luftmesstørking
Luftmesser gir endelig tørking for å sikre at hjulet er fullstendig tørt før neste dimensjonskontroll. Utløpstemperaturen reguleres til ≤40 °C for nøyaktig dimensjonsmåling.
Flere-trinns renngjøringsprosess — Andre stasjon
Trinn 1: Laste inn
Gantryroboten plasserer hjulet vertikalt på plasseringspallen.
Stasjon 2: Tom stasjon (buffer)
Hjulet plasseres på den tomme stasjonen for å sikre en jevn produksjonsflyt.
Stasjon 3: Sprøytrensing (2,0 MPa)
Sprøytduesene svinger over hjuloverflaten for å fjerne væske fra magnetisk partikkeldeteksjon fra alle overflater.
Stasjon 4: Blåse-tørking
Luftdues med høy hastighet fjerner restfuktighet fra hjuloverflaten.
Stasjon 5: Luftknav-tørking
Luftkniver gir endelig tørking for å sikre at hjulet er fullstendig tørt før neste operasjon.
Teknologi for fjerning av merkelapper under høyt trykk
Den første rensestasjonen har spesialisert høytrykkteknologi for merkefjerning:
| Parameter | Spesifikasjon |
|---|---|
| Rensingstrykk | ≥33 MPa |
| Høytrykkspumpe | Uraca EP-36-28-4D, 60 L/min, 37 kW |
| Dysedekning | Full dekning av løpeflate |
| Støykontroll | Lydisolert kabinett (<80 dB ved 1 meters avstand) |
| Overensstemmelsesstandarder | GB/T 14976-2012, GB/T 12771-2019, GB/T 28708-2012, GB/T 10544-2022 |
Teknisk renhetskontroll
For produksjon av jernbanehjul påvirker renhet både nøyaktigheten til måling av dimensjoner og sluttkvaliteten på produktet.
Systemet er designet for å oppfylle strenge renhetskrav:
| Kravområde | Spesifikasjon |
|---|---|
| Vannrest | ≤0,1 mg/kg (bekreftet ved vektdifferanse på papirhåndkle) |
| Metallavfall | ≤2 mg/kg (2 L testvæske ved 0,2 MPa, 5 μm filtermembran) |
| Overflatens renhet | Renhetmeter ≥70 % gjennomsnitt (5-punktsmåling) |
| Visuell inspeksjon | Ingen store vannflekker på hjuloverflater |
| Utgangstemperatur på første stasjon | <40°C |
| Væskes pH-område (innen bytteintervallet) | 6.8–9.5 |
Avansert filtreringsstyring
Filtreringssystem på første stasjon (firetrinns)
| Filtertype | Kapasitet | Nøyaktighet | Søknad |
|---|---|---|---|
| Kurvfilter | 300 L/min | 40 mesh | Primærfiltrering (3 enheter) |
| Papirbåndfilter | 600 L/min | — | Sekundærfiltrering (1 enhet, merkelappfjerning) |
| Bagfilter | 300 L/min | 20 μm | Tertiær filtrering (2 aktive + 1 reserve) |
| Linjefilter for posefilter | 300 L/min | 10 μm | Kvartær filtrering (1 aktiv + 1 reserve) |
Filtreringsstrøm:
Rengjøringsbasseng: kurv → returpumpe → papirbeltefilter → primært basseng → filterpumpe → inline-sekkfilter → støttepumpe → sekundært basseng → sekkfilter → høytrykks-pumpe
Skyllingsbasseng: kurv → skyllingsbasseng → skyllingspumpe → inline-sekkfilter
Filtreringssystem for andre stasjon (med magnetisk separator)
| Filtertype | Kapasitet | Nøyaktighet | Søknad |
|---|---|---|---|
| Kurvfilter | 300 L/min | 40 mesh | Primærfiltrering (3 enheter) |
| Papirbåndfilter | 500 L/min | — | Sekundær filtrering (1 enhet) |
| Sekkfilter (med magnetstaver) | 300 L/min | 20 μm | Tertiær filtrering (1 aktiv + 2 reserver) |
| Magnetisk separatør | 200 L/min | — | Kvartær filtrering (1 enhet, fjerning av magnetiske partikler) |
Filtreringsstrøm:
Rensetank: kurv → returpumpe → papirbeltefilter → primærtank → filterpumpe → sekundærtank → posefilter
Intelligent Manufacturing Integration
Systemet støtter kravene til Industri 4.0 gjennom omfattende datakobling:
Kommunikasjon mellom PCS og MES
PROFINET-kommunikasjonsprotokoll
TCP/IP-datautveksling med PCS-system
Overføring av produksjonsdata, utstyrsstatus og kvalitetsdata
OPC UA-datainnsamling
Integrering af beslag
Harting 24-pinskontaktkoblinger for sikkerhetssignaler (3 sett)
PN/PN-koblingsmoduler for PROFINET-kommunikasjon
Nødstop-sikkerhetskopling med portalkrobottsystemer
Operatørgrensesnitt
Siemens TP1200 HMI-touchskjerm
Utstyrskontroll, parameterinnstilling og diagramanalyse
Sporing og opplasting av arbeidsstykkets informasjon
Feildiagnose og alarmvisning
SØKNADSTILFELLE
| Parameter | Første stasjon | Andre stasjon |
|---|---|---|
| Prosjekt | Største jernbanehjulprodusent — U-formet gjennomføringssystem for rengjøring (2 enheter) | |
| Arbeidsstykke | Jernbanehjul — Φ860–1 320 mm, ≤1 000 kg | |
| Syklustid | ≤120 sekunder/stykke | ≤120 sekunder/stykke |
| Renseteknologier | HP 33 MPa + LP 2,0 MPa + skylling + tørking | LP 2,0 MPa + skylling + tørking |
| Rengjørings temperatur | 40–60°C | 40–60°C |
| Totalt effektforbruk | 185 kW (varmepumpe 90 kW) | 102 kW (varmepumpe 45 kW) |
| Tankkapasitet | 3 700 L | 2 200 L |
| Komprimert luft | 8 Nm³/min | 8 Nm³/min |
Fullstendig renseløsning
Big Bird Industrial tilbyr omfattende ingeniørløsninger, blant annet:
Prosesutvikling
Komponentanalyse for jernbanehjul
Design av rengjøringsprosess for integrering i inspeksjonslinje
Vurdering av renhetskrav
Utstyrsintegrering
U-formet gjennomføringssystemer for rengjøring
Høytrykksmerkeløsningsteknologi (33 MPa)
Lavtrykksprayrengjøringsystemer
Fleretrinns filtreringsstyring
Transportbånd- og pallhåndteringssystemer
Smart Manufacturing-tilkobling
PCS/MES-grensesnitt
Produksjonsdatainnsamling
Materiasporing og sporbarehet
Hvorfor velge Big Bird Industrial
Erfaring med rengjøring av jernbanehjul
Big Bird Industrial spesialiserer seg på presisjonsrengjøringsløsninger for produksjon av jernbanekomponenter, med dokumentert erfaring innen rengjøring av hjul til høyhastighetstog og tunge godsanvendelser, der arbeidsstykkene kan ha opptil 1 320 mm diameter og veie opptil 1 000 kg.
U-formet gjennomføringsteknologi
U-formet oppsett gir effektiv utnyttelse av gulvareal med automatisk lasting/lossing fra samme side. Vertikal plassering av hjul og transport på pall sikrer stabil håndtering av store, tunge komponenter.
Høytrykksavmerking (33 MPa)
Systemet har spesialisert høytrykksteknologi (33 MPa) for effektiv fjerning av prosessmerker fra løpeflater på hjul. Lyddempet kabinett sikrer støynivå under 80 dB ved 1 meters avstand.
Ferdigløsning med to stasjoner
Prosjektet leverer to komplette rensesystemer som en ferdigløsning, som dekker både for-inspeksjonsrensing (forurensninger og merkelapper) og etter-MPI-rensing (fjerning av magnetiske partikler) innenfor ett og samme prosjektområde.
Systemnivåteknisk kompetanse
Selskapet leverer komplette løsninger fra utvikling av rensingsprosesser til integrering i produksjon, inkludert høytrykksrensing, filtrasjonsstyring, PCS/MES-integrering og grensesnitt til portalkranroboter.
Tilpasset ikke-standard teknisk utforming
Hver komponent og hver produksjonslinje har unike krav. Big Bird Industrial tilbyr tilpassede tekniske løsninger basert på:
Komponentstruktur og materialeanalyse
Utvikling av rengjøringsprosess
Tilpasset festeutstyr og automatiseringsdesign
Fabrikksoppsett og integrasjon av produksjonsflyt
Ofte stilte spørsmål
Hvilke komponenter behandles av dette rensesystemet?
Dette systemet er designet for jernbanehjul som brukes i produksjon av høyhastighetstog og tunge godslok, med diametre på 860–1 320 mm og vekter opp til 1 000 kg.
Hva innebär konfigurasjonen med to stasjoner?
Systemet inkluderer to rensestasjoner: Stasjon 1 plassert ved første prosess på inspeksjonslinjen (fjerner skjærevæsker, prosessbeskyttelsesvæsker, olje og merkelapper); Stasjon 2 plassert etter magnetisk partikkelinspeksjon (fjerner magnetiske partikkelvæsker).
Hvilket rengjøringstrykk er tilgjengelig?
Lavtrykks-sprøytrensing ved 2,0 MPa for generell rengjøring. Stasjon 1 har også høytrykks-merkefjerning ved 33 MPa for fjerning av prosessmerker fra løpeflater.
Hvilke forurensninger kan fjernes?
Systemet fjerner skjærevæsker, prosessbeskyttelsesvæsker, olje/fettforurensninger, støv, prosessmerker og magnetpartikkelinspeksjonsvæsker fra hjuloverflater.
Hvilke renhetsnivåer kan oppnås?
Vannrest ≤0,1 mg/kg; metallrest ≤2 mg/kg (eller renhetsmåler ≥70 %); ingen store vannflekker; utløpstemperatur ved stasjon 1 <40 °C.
Støtter systemet automatisert produksjonsintegrering?
Ja. Systemet kobles til portalkranroboter for automatisk lasting/lossing og til PCS/MES-systemer for sporing av produksjonsdata og materiale.
Hva er typisk syklustid?
Systemet leverer ≤120 sekunder per stykk og støtter høyvolumproduksjon av jernbanehjul.
Rensning av jernbanehjul i produksjon av hurtigtog
Rensning av jernbanehjul er en kritisk prosess mellom maskinering og endelig inspeksjon i produksjonen av høyhastighetstog og tunge godstog. Hjul med inntil 1320 mm i diameter og 1000 kg i vekt krever avanserte renseteknologier for å fjerne skjærevæsker, prosessbeskyttelsesvæsker, oljeforurensninger og prosessmerker før dimensjonsinspeksjon, samt magnetiske partikkelvæsker etter ikkje-destruktiv testing. U-forma gjennomføringssystemer for rensing muliggjør effektiv integrering i automatiserte produksjonslinjer.
Teknologi for fjerning av merkelapper under høyt trykk
Prosessmerker på hjulprofiler krever spesialisert høytrykksteknologi for effektiv fjerning uten skade på hjulytaten. Høytrykkrensing ved 33 MPa med full dekning av hele profilflaten sikrer grundig fjerning av merker. Lyddempende omslag holder støynivået på arbeidsplassen under 80 dB, noe som oppfyller krava til yrkesmessig helsevern samtidig som det gir den rengjøringskraften som trengs for hardføre limstoff i merker.
Filtreringsteknologi for rensing av jernbanehjul
Effektiv filtrering er avgjørende for å opprettholde renholdskvaliteten i høyvolumproduksjon av jernbanehjul. Firkomponente filtreringssystemer med kurvfilter, papirbåndfilter (for fjerning av etikettpapir), sekktfilter og in-line-sekktfilter sikrer at kvaliteten på renholdsvæsken opprettholdes. Magnetseparatører i post-MPI-stasjonen fjerner effektivt magnetiske partikler fra renholdsvæsken, noe som utvider levetiden til væsken og sikrer konsekvente renholdsresultater.
U-formet gjennomføringkonfigurasjon for integrering i produksjonslinje
U-formete gjennomføringrenseanlegg muliggjør effektiv integrering i produksjonslinjen med automatisk lasting/lossing fra samme side. Denne konfigurasjonen er ideell for integrering med portalkrobottsystemer og gir utmerket utnyttelse av gulvplassen. Vertikal plassering av hjul på pall sikrer stabil håndtering av store, tunge komponenter, samtidig som den tillater rask omstilling mellom ulike hjulstørrelser og -former.
Tekniske spesifikasjoner
| Spesifikasjon | Første stasjon | Andre stasjon |
|---|---|---|
| Produkttype | U-formet gjennomføringrenseanlegg | U-formet gjennomføringrenseanlegg |
| Søknad | Forhåndsinspeksjonsrengjøring (forurensninger og merkelapper) | Rengjøring etter MPI |
| Arbeidsstykke | Jernbanehjul (860–1 320 mm, ≤1 000 kg) | Jernbanehjul (860–1 320 mm, ≤1 000 kg) |
| Rengjøringsteknologi | HP 33 MPa + LP 2,0 MPa + skylling + tørking | LP 2,0 MPa + skylling + tørking |
| Rengjørings temperatur | 40–60°C | 40–60°C |
| Syklustid | ≤120 sekunder/stykke | ≤120 sekunder/stykke |
| Tankkapasitet | 3 700 L (1 500 + 700 + 1 500 L) | 2 200 L (1 500 + 700 L) |
| Varmekraft | 90 kW (6 varmeenheter × 15 kW) | 45 kW (3 varmeenheter × 15 kW) |
| Totalt effektforbruk | 185 KW | 102 kW |
| Komprimert luft | 8 Nm³/min | 8 Nm³/min |
| Vannforbruk | 3 700 L | 2 200 L |
| Filtreringssystem | Firstrinns (40 mesh / 20 μm / 10 μm + papirbelte) | Firstrinns (40 mesh / 20 μm + papirbelte + magnetisk separator) |
| Høytrykkspumpe | Uraca EP-36-28-4D (37 kW, 60 L/min, maks. 33 MPa) | — |
| Lavtrykkspumpe | CNP CDLK32-140/14-2 (30 kW, 500 L/min, 2,0 MPa) | CNP CDLK32-140/14-2 (30 kW, 500 L/min, 2,0 MPa) |
| Styringsystem | Siemens S7-1200 PLC + TP1200 HMI | Siemens S7-1200 PLC + TP1200 HMI |
| Kommunikasjon | PROFINET, TCP/IP | PROFINET, TCP/IP |
| Støynivå | <80 dB (ved 1 meters avstand) | <80 dB (ved 1 meters avstand) |
| Fotavtrykk | I henhold til kundens oppsett | I henhold til kundens oppsett |