新エネルギー車用シャフト・ギア洗浄機：サイクル時間75秒、清掃後残渣量2.5mg以下

概要

新エネルギー車（NEV）用減速機のギアおよびシャフト部品には、表面粗さおよび歯形精度が非常に高いことが求められます。ギア歯面、スプライン、オイル穴に挟まれた切削チップや研磨粒子は、ギアの摩耗を加速させ、異音の発生や電動ドライブシステムの寿命・NVH性能への悪影響を招く可能性があります。

ビッグバード・インダストリアル社の NEV用シャフト・ギア洗浄機 は、スプレー洗浄・すすぎ・エアブローブロー・熱風乾燥を一体化したコンパクトな自動洗浄プロセスを実現しています。本装置は、 1個あたり75秒のサイクルタイム、清浄度2.5mg以下、最大粒子径400μm以下 という仕様を達成し、大量生産向け電動ドライブトレイン部品の洗浄に最適なコンパクトソリューションを提供します。

キーワード: シャフト・ギア洗浄機、ギア洗浄機、NEV用シャフト・ギア洗浄装置、スプレー洗浄機、ドライブトレイン部品洗浄装置

1．シャフト・ギア部品の主な洗浄要件

NEV用減速機に使用されるギア、トランスミッションシャフトその他の動力伝達系部品は、ギアホブビング、ギアシェイピング、ギアグラインディングなどの切削加工を経ます。これらの加工工程では、歯面のすき間、スプライン部、オイル通路内に切削くず、加工残渣、研磨粒子などが残留する可能性があります。

残留粒子がギアの噛み合い部に侵入した場合、以下のような影響を及ぼす可能性があります。

• ギア表面のピッティングおよび摩耗の加速
• 異常な動力伝達系ノイズ
• 減速機内部の汚染度上昇
• NVH性能の低下
• 部品の寿命への悪影響

シャフトやギアなどの部品は、一般に大量生産され、比較的規則的な形状を持つため、自動スプレー洗浄は、以下の条件が求められる量産用途に適しています。 短いサイクルタイムと制御された清浄度 が要求されます。

2．統合型洗浄プロセス

洗浄機は、複数の工程を1つの自動化システムに統合しています。

スプレー洗浄

高圧スプレー洗浄により、ギア歯面、スプライン面、およびアクセス可能な穴や通路から切削油、切粉その他の機械加工残留物を除去します。

すすぎ

専用のすすぎ工程で、部品表面に残った洗浄液および浮遊粒子を除去します。

エアブローオフ

圧縮空気により、すすぎ後の外周面、ギアの歯間、穴など、水がたまりやすい部位の水分を除去します。

ホットエア乾燥

乾燥工程では、残留水分をさらに蒸発させ、次の製造または組立工程へ進む前に、目立つ水跡のない乾燥した部品表面を実現します。

3. 主要技術仕様

の組み合わせと 75秒の生産サイクル および専門産業における 清浄度目標：2.5 mg以下 NEV用ドライブトレイン部品の大規模量産に適したシステムとなります。

4．柔軟な生産ライン統合

コンパクトな設置面積と短いサイクルタイムを活かし、NEV用シャフト・ギア洗浄機は機械加工ラインや電動ドライブトレイン組立ラインへ容易に統合できます。

洗浄システムは、各種ギアおよびシャフト部品に対応する異なる治具および洗浄プログラムで構成可能であり、これにより 複数部品の同時生産および製品切り替えの柔軟性が実現されます 一貫した自動洗浄プロセスを維持しながら。

典型的な用途には次のものが含まれます：

• 新エネルギー車（NEV）用リダクションギア
• トランスミッションシャフト
• スプラインシャフト
• 電動駆動システム部品
• その他の機械加工シャフト・ギア部品

この柔軟性により、同一の製造ラインで複数の種類の部品を処理する必要がある生産環境にも本システムを適用できます。

5. よくある質問

Q1：シャフト・ギア用スプレーウォッシャーと超音波洗浄機のどちらを選べばよいですか？

ギア歯面、スプライン面、外周通路などに付着した切削くずや切削油が主な汚染物質であるシャフト・ギア部品の場合、スプレーウォッシュは高生産性を実現し、大量生産に最適です。

深孔が多数ある部品や、より除去が困難な汚染物質が付着している部品には、超音波洗浄による追加的な洗浄効果が期待できます。また、一部の用途では、スプレーウォッシュと超音波洗浄を組み合わせた工程も採用されています。

Q2：ギアの「清浄度≤2.5 mg」とはどのような意味ですか？

清浄度目標値が 2.5 mg以下 指定された清掃品質試験条件下で、洗浄後の部品から回収される残留汚染物の総質量が2.5 mg以下に制御されることを意味します。

これは、電動駆動系および減速機アセンブリに使用される部品に対して比較的厳格な清掃品質目標です。

Q3：この装置で洗浄できる部品の種類は？

本システムは、NEV（新エネルギー車）用駆動系部品、例えば減速機ギア、トランスミッションシャフト、スプラインシャフトなど、軸・ギア系部品向けに設計されています。

部品の種類や生産要件に応じて、異なる治具および洗浄プログラムを設定できます。

Q4：エアブロー後に乾燥工程が必要な理由は？

エアブローにより部品表面の水分の大部分は除去されますが、ギアの歯間や穴、その他の凹部には微量の水分が残存する可能性があります。

その後の乾燥工程で、この残留水分を蒸発させることにより、目立つ水痕の発生を防ぎ、部品が次の製造または組立工程に入る前に、水分による腐食リスクを低減します。

結論

高-volumeな新エネルギー車（NEV）駆動系の製造では、洗浄性能と生産タクトタイム、設備の設置面積、および生産ラインの柔軟性とのバランスが求められます。

ビッグバード・インダストリアル社の NEV用シャフト・ギア洗浄機 スプレーウォッシュ、すすぎ、エアブローオフ、乾燥を一体化したコンパクトな自動化ソリューションであり、 サイクルタイム75秒、清浄度目標値2.5 mg以下、粒子サイズ400 μm以下という仕様を実現します。 .

新エネルギー車（NEV）用減速機ギア、トランスミッションシャフト、スプラインシャフトなど、その他の電動駆動系部品向けの実用的な洗浄ソリューションを提供します。 新エネルギー車（NEV）用減速機ギア、トランスミッションシャフト、スプラインシャフトなど、その他の電動駆動系部品 これにより、メーカーは一貫した部品清浄度を維持しつつ、大量生産要件を満たすことができます。