เครื่องทำความสะอาดเพลาและเกียร์สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่: เวลาไซเคิล 75 วินาที และความสะอาดสูงสุด 2.5 มิลลิกรัม

ภาพรวม

เกียร์ลดความเร็วและชิ้นส่วนเพลาของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ต้องมีความแม่นยำสูงทั้งที่ผิวหน้าและรูปทรงฟันเกียร์ ขี้เลื่อยและอนุภาคกัดกร่อนที่ติดค้างอยู่ในฟันเกียร์ รอยหยักแบบสปลายน์ และรูระบายน้ำมัน อาจเร่งการสึกหรอของเกียร์ ก่อให้เกิดเสียงผิดปกติ และส่งผลต่ออายุการใช้งานรวมถึงประสิทธิภาพ NVH ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล เครื่องทำความสะอาดเพลาและเกียร์สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ผสานกระบวนการล้างด้วยแรงดันสเปรย์ การล้างออก การเป่าด้วยลม และการอบแห้งด้วยลมร้อนเข้าด้วยกันเป็นกระบวนการล้างอัตโนมัติแบบกะทัดรัด ระบบออกแบบมาเพื่อให้บรรลุ เวลาไซเคิลต่อชิ้นงาน 75 วินาที ระดับความสะอาดไม่เกิน 2.5 มิลลิกรัม และขนาดอนุภาคสูงสุดไม่เกิน 400 ไมโครเมตร ซึ่งมอบโซลูชันการล้างแบบกะทัดรัดสำหรับการผลิตชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในปริมาณสูง

คําสําคัญ: เครื่องทำความสะอาดเพลาและเกียร์ เครื่องทำความสะอาดเกียร์ การทำความสะอาดเพลาและเกียร์สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ เครื่องล้างด้วยแรงดันสเปรย์ การทำความสะอาดชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อน

1. ข้อกำหนดหลักด้านการทำความสะอาดสำหรับชิ้นส่วนเพลาและเกียร์

เกียร์ แกนส่งกำลัง และชิ้นส่วนขับเคลื่อนอื่นๆ ที่ใช้ในตัวลดความเร็วสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ผ่านกระบวนการกลึง เช่น การกัดฟันเกียร์ การแต่งรูปฟันเกียร์ และการขัดฟันเกียร์ ซึ่งอาจทิ้งเศษโลหะจากการตัด สิ่งตกค้างจากการกลึง และอนุภาคขัดไว้ในช่องฟันเกียร์ บริเวณสปลายน์ และทางเดินน้ำมัน

หากอนุภาคที่เหลืออยู่เข้าไปยังบริเวณที่ฟันเกียร์สัมผัสกัน อาจก่อให้เกิด:

• การเกิดหลุมเล็กๆ บนผิวเกียร์และการสึกหรอที่เร่งตัว
• เสียงผิดปกติจากระบบขับเคลื่อน
• ระดับมลพิษภายในตัวลดความเร็วเพิ่มขึ้น
• ประสิทธิภาพ NVH ลดลง
• ผลกระทบต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วน

เนื่องจากชิ้นส่วนแกนและเกียร์มักผลิตเป็นจำนวนมากและมีรูปร่างค่อนข้างสม่ำเสมอ ดังนั้นการล้างด้วยระบบพ่นอัตโนมัติจึงเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการผลิตจำนวนมากที่ต้องการทั้ง เวลาไซเคิลสั้นและควบคุมระดับความสะอาดได้ จำเป็นต้องมี

2. กระบวนการล้างแบบบูรณาการ

เครื่องทำความสะอาดผสานขั้นตอนการผลิตหลายขั้นตอนไว้ในระบบอัตโนมัติเดียว:

การทำความสะอาดด้วยระบบพ่น

การล้างด้วยแรงดันสูงช่วยกำจัดของเหลวที่ใช้ในการตัด เศษโลหะ และสิ่งสกปรกอื่นๆ ที่เกิดจากการกลึง ออกจากฟันเฟือง พื้นผิวสปลายน์ และรูหรือช่องทางที่สามารถเข้าถึงได้

การล้าง

ขั้นตอนการล้างแยกต่างหากช่วยขจัดสารละลายทำความสะอาดที่ค้างอยู่และอนุภาคที่ลอยตัวออกจากรูปทรงชิ้นงาน

เป่าด้วยลม

ลมอัดช่วยขจัดน้ำออกจากพื้นผิวด้านนอก ช่องว่างระหว่างฟันเฟือง รู และบริเวณอื่นๆ ที่น้ำอาจค้างอยู่หลังการล้าง

อบแห้งด้วยลมร้อน

ขั้นตอนการอบแห้งช่วยระเหยความชื้นที่ค้างอยู่เพิ่มเติม เพื่อให้พื้นผิวชิ้นงานแห้งสนิทโดยไม่มีคราบน้ำปรากฏให้เห็น ก่อนที่ชิ้นงานจะเคลื่อนไปยังกระบวนการผลิตหรือประกอบขั้นต่อไป

3. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

การผสมผสานระหว่าง รอบการผลิต 75 วินาที และเป็น เป้าหมายความสะอาดไม่เกิน 2.5 มก. ทำให้ระบบเหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้าแบบปริมาณสูง

4. การผสานรวมสายการผลิตอย่างยืดหยุ่น

ด้วยขนาดร่างกายกะทัดรัดและเวลาในการทำงานแต่ละรอบสั้น เครื่องทำความสะอาดเพลาและเกียร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสามารถผสานเข้ากับสายการกลึงหรือสายการประกอบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้

ระบบการทำความสะอาดสามารถตั้งค่าได้ด้วยอุปกรณ์จับชิ้นงานและโปรแกรมการทำความสะอาดที่แตกต่างกัน สำหรับชิ้นส่วนเกียร์และเพลาที่ต่างกัน สิ่งนี้ทำให้ สามารถผลิตชิ้นส่วนหลายชนิดพร้อมกัน และเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ได้อย่างยืดหยุ่น ในขณะที่รักษาระบบการทำความสะอาดอัตโนมัติอย่างสม่ำเสมอ

การใช้งานทั่วไปรวมถึง:

• เกียร์ลดความเร็วสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV)
• เพลาส่งกำลัง
• เพลาแบบสเปลไลน์
• ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
• ชิ้นส่วนเพลาและเกียร์อื่นๆ ที่ผ่านการกลึง

ความยืดหยุ่นนี้ทำให้ระบบเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องประมวลผลชิ้นส่วนหลายประเภทบนสายการผลิตเดียวกัน

5. คำถามที่พบบ่อย

คำถามข้อที่ 1: ฉันควรเลือกระหว่างเครื่องทำความสะอาดแบบพ่นน้ำสำหรับเพลาและเกียร์ กับเครื่องทำความสะอาดแบบอัลตราซาวนด์อย่างไร

สำหรับชิ้นส่วนเพลาและเกียร์ที่มีสิ่งสกปรกหลักเป็นเศษวัสดุจากการกลึงและของเหลวหล่อลื่นที่ติดอยู่ตามฟันเกียร์ ผิวสเปลไลน์ และช่องเปิดภายนอก การทำความสะอาดแบบพ่นน้ำให้ประสิทธิภาพสูงและเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก

สำหรับชิ้นส่วนที่มีรูลึกจำนวนมาก หรือมีสิ่งสกปรกที่ยากต่อการกำจัด อัลตราซาวนด์อาจให้ความสามารถในการทำความสะอาดเพิ่มเติมได้ ในบางแอปพลิเคชัน กระบวนการพ่นน้ำและอัลตราซาวนด์สามารถใช้ร่วมกันได้ด้วย

คำถามข้อที่ 2: ค่าความสะอาด ≤2.5 มิลลิกรัม หมายถึงอะไรสำหรับเกียร์

เป้าหมายความสะอาดที่ ≤2.5 มิลลิกรัม หมายความว่า มวลรวมของสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่ซึ่งเก็บได้จากชิ้นส่วนที่ผ่านการล้างแล้ว จะต้องควบคุมไม่ให้เกิน 2.5 มิลลิกรัม ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบความสะอาดที่ระบุ

สิ่งนี้แสดงถึงเป้าหมายด้านความสะอาดระดับหนึ่งที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและชุดลดรอบ

คำถามข้อ 3: เครื่องนี้สามารถล้างชิ้นส่วนประเภทใดได้บ้าง

ระบบถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า เช่น เฟืองลดรอบ เพลาเกียร์ เพลาสปลายน์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ประกอบด้วยเพลาและเฟือง

สามารถกำหนดค่าอุปกรณ์ยึดจับชิ้นงานและโปรแกรมการล้างที่แตกต่างกันได้ เพื่อรองรับชิ้นส่วนแต่ละประเภทและความต้องการในการผลิตที่หลากหลาย

คำถามข้อ 4: ทำไมจึงจำเป็นต้องมีกระบวนการอบแห้งหลังจากการเป่าด้วยอากาศ

การเป่าด้วยอากาศสามารถกำจัดน้ำส่วนใหญ่ออกจากพื้นผิวชิ้นส่วนได้ แต่อาจยังคงมีความชื้นเล็กน้อยหลงเหลืออยู่ในร่องเฟือง รูต่างๆ หรือบริเวณที่เป็นร่องลึก

ขั้นตอนการอบแห้งที่ตามมาจะทำให้ความชื้นที่เหลืออยู่ระเหยออกไป ซึ่งช่วยป้องกันคราบน้ำที่มองเห็นได้ และลดความเสี่ยงของการกัดกร่อนที่เกิดจากความชื้น ก่อนที่ชิ้นส่วนจะเข้าสู่กระบวนการผลิตหรือประกอบขั้นต่อไป

บทสรุป

สำหรับการผลิตระบบขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า (NEV) ปริมาณสูง ประสิทธิภาพในการทำความสะอาดต้องสมดุลกับจังหวะเวลาการผลิต (takt time) ขนาดพื้นที่ที่อุปกรณ์ใช้ และความยืดหยุ่นของสายการผลิต

บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล เครื่องทำความสะอาดเพลาและเกียร์สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ผสานรวมกระบวนการล้างด้วยฝอยน้ำ การล้างออกด้วยน้ำสะอาด การเป่าด้วยลม และการอบแห้งไว้ในโซลูชันอัตโนมัติแบบกะทัดรัด ซึ่งสามารถบรรลุ เวลาไซเคิล 75 วินาที เป้าหมายความสะอาดไม่เกิน 2.5 มิลลิกรัม และข้อกำหนดขนาดอนุภาคไม่เกิน 400 ไมโครเมตร .

โซลูชันการทำความสะอาดที่ใช้งานได้จริงสำหรับ เกียร์ลดรอบของ NEV เพลาเกียร์ เพลาสปลายน์ และชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอื่นๆ ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตสามารถรักษาความสะอาดของชิ้นส่วนให้สม่ำเสมอ พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการการผลิตที่มีอัตราการไหลสูง