신에너지 차량 샤프트 및 기어 세정기: 75초 사이클 타임, 청결도 ≤2.5mg

개요

신에너지 차량(NEV) 감속기 기어 및 샤프트 부품은 높은 표면 정밀도와 톱니 형상 정밀도를 요구한다. 기어 톱니, 스플라인, 오일 홀에 갇힌 절삭 찌꺼기 및 연마 입자는 기어 마모를 가속화하고 이상 소음을 유발하며, 전기 구동 시스템의 수명과 NVH 성능에 영향을 줄 수 있다.

빅버드 인더스트리얼(Big Bird Industrial)의 신에너지 차량 샤프트 및 기어 세정기 는 스프레이 세정, 헹굼, 에어 블로우오프, 고온 공기 건조를 하나의 소형 자동화 세정 공정으로 통합한다. 이 시스템은 부품당 75초 사이클 타임, 청결도 ≤2.5mg, 최대 입자 크기 ≤400μm 달성을 위해 설계되었다 , 고용량 전기 구동계 부품 생산을 위한 소형 청정 솔루션을 제공합니다.

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축 및 기어 부품의 주요 청정 요구 사항

NEV 감속기에서 사용되는 기어, 변속기 축 및 기타 구동계 부품은 기어 호빙, 기어 성형, 기어 연마와 같은 가공 공정을 거칩니다. 이러한 공정으로 인해 기어 이면, 스플라인 영역, 오일 통로에 절삭 칩, 가공 잔여물, 연마 입자가 남을 수 있습니다.

잔류 입자가 기어 맞물림 영역으로 유입될 경우 다음 현상이 발생할 수 있습니다.

• 기어 표면 핀홀링 및 가속 마모
• 비정상적인 구동계 소음
• 감속기 내부 오염 증가
• NVH 성능 저하
• 부품 수명에 미칠 수 있는 잠재적 영향

축 및 기어 부품은 일반적으로 대량으로 생산되며 비교적 규칙적인 형상을 가지기 때문에, 자동 분사 세정 방식이 단축된 사이클 타임과 통제된 청결도를 요구하는 대량 생산 응용 분야에 매우 적합하다. 단축된 사이클 타임과 통제된 청결도 필요해요

2. 통합 세정 공정

세정 장치는 여러 공정 단계를 하나의 자동화 시스템으로 통합한다.

분사 세정

고압 분사 세정을 통해 기어 이면, 스플라인 표면, 접근 가능한 구멍 및 유로에서 절삭유, 절삭 찌꺼기 및 기타 가공 잔여물을 제거한다.

헹구기

전용 헹굼 단계를 통해 부품 표면에서 잔류 세정액과 부유 입자를 제거한다.

압축 공기 건조

압축 공기를 이용해 외부 표면, 기어 틈새, 구멍 및 헹굼 후 물이 고일 수 있는 기타 영역의 물을 제거한다.

온풍 건조

건조 단계에서 잔류 수분을 추가로 증발시켜 다음 제조 또는 조립 공정으로 이동하기 전에 눈에 띄는 물자국 없이 완전히 마른 부품 표면을 확보한다.

3. 주요 기술 파라미터

의 조합과 75초 생산 사이클 그리고 2.5mg 이하 청결도 목표 이 시스템을 고용량 NEV 구동계 부품 제조에 적합하게 만든다.

4. 유연한 생산 라인 통합

소형 설계와 짧은 사이클 타임을 갖춘 NEV 샤프트 및 기어 세정기는 가공 라인 또는 전기 구동장치 조립 라인에 통합될 수 있습니다.

이 세정 시스템은 다양한 기어 및 샤프트 부품에 맞춰 서로 다른 공작물 고정 장치와 세정 프로그램으로 구성할 수 있습니다. 이를 통해 다양한 부품의 동시 생산과 유연한 제품 전환 이 가능해지며, 자동화된 세정 공정은 일관되게 유지됩니다.

대표적인 응용 분야에는 다음이 포함됩니다:

• NEV 감속기 기어
• 트랜스미션 샤프트
• 스플라인 샤프트
• 전기 구동장치 부품
• 기타 가공된 샤프트 및 기어 부품

이러한 유연성 덕분에 이 시스템은 동일한 제조 라인에서 여러 종류의 부품을 처리해야 하는 생산 환경에 적합합니다.

5. 자주 묻는 질문

Q1: 샤프트 및 기어 분사 세정기와 초음파 세정기 중 어떤 것을 선택해야 하나요?

기어 이빨, 스플라인 표면 및 외부 통로에 주로 기계 가공 잔여물과 절삭유가 오염된 샤프트 및 기어 부품의 경우, 스프레이 세정 방식이 높은 처리량을 제공하며 대량 생산에 매우 적합합니다.

다수의 깊은 구멍이 있는 부품 또는 제거하기 어려운 오염물이 있는 부품의 경우 초음파 세정 방식이 추가적인 세정 능력을 제공할 수 있습니다. 일부 응용 분야에서는 스프레이 세정과 초음파 세정 공정을 병행 적용하기도 합니다.

Q3: 기어의 ≤2.5 mg 청결도란 무엇을 의미하나요?

청결도 목표치 2.5mg 이하 는 규정된 청결도 시험 조건 하에서 세정된 부품에서 채취된 잔여 오염물의 총 질량이 2.5 mg을 넘지 않도록 관리한다는 것을 의미합니다.

이는 전기 구동장치 및 감속기 조립에 사용되는 부품에 대해 비교적 엄격한 청결도 목표치입니다.

Q3: 이 장치로 세정할 수 있는 부품 유형은 무엇인가요?

이 시스템은 감속기 기어, 변속기 샤프트, 스플라인 샤프트 및 기타 축-기어 부품과 같은 NEV 구동계 구성품을 위해 설계되었다.

다양한 구성품 유형 및 생산 요구 사항에 대응하기 위해 서로 다른 공작물 고정 장치와 세정 프로그램을 설정할 수 있다.

질문 4: 왜 에어 블로우오프 후 건조 공정이 필요한가요?

에어 블로우오프는 부품 표면의 대부분의 물을 제거하지만, 기어 틈새, 구멍 및 기타 오목한 부분에는 소량의 습기가 남아 있을 수 있다.

후속 건조 공정에서는 이러한 잔류 습기를 증발시켜 눈에 보이는 물 자국을 방지하고, 부품이 다음 제조 또는 조립 공정으로 진입하기 전에 습기 관련 부식 위험을 줄인다.

결론

대량 생산용 NEV 구동계 제조에서는 세정 성능을 생산 타크 타임, 설비 점유 면적 및 생산 라인 유연성과 균형 있게 맞춰야 한다.

빅버드 인더스트리얼(Big Bird Industrial)의 신에너지 차량 샤프트 및 기어 세정기 분사 세정, 헹굼, 에어 블로우오프 및 건조를 하나의 소형 자동화 솔루션에 통합하여 75초 사이클 타임, ≤2.5mg 청정도 목표치, 그리고 ≤400μm 입자 크기 요구사항 .

이 시스템은 NEV 감속기 기어, 변속기 샤프트, 스플라인 샤프트 및 기타 전기 구동계 부품에 대한 실용적인 세정 솔루션을 제공하며 제조사가 고생산성 생산 요구사항을 충족하면서도 부품 청정도를 일관되게 유지할 수 있도록 지원합니다.