מכונת ניקוי ציר וגלגל שיניים לרכב אנרגיה חדשה: זמן מחזור של 75 שניות וניקיון של ≤2.5 מ"ג

סקירה כללית

גלגלות שיניים ורכיבי ציר של מפחית מהירות לרכב אנרגיה חדשה (NEV) דורשים דיוק גבוה במשטח ובפרופיל השיניים. פיסות חיתוך וחלקיקים קשוחים שנתקעים בין שיני הגלגל, בזיגזגים ובחורים לשמירה על שמן יכולים להאיץ את ההתבלות של הגלגלות, לתרום לרעשים חריגים ולפגוע באורך החיים ובביצועי NVH של מערכות ההנעה החשמליות.

ביג ברד אינדוסטריאל מכונת ניקוי צירים וגלגלות שיניים לרכב אנרגיה חדשה משלבת ניקוי בזרק, שטיפה, ספיגה באוויר ויבוש באוויר חם לתהליך ניקוי אוטומטי מרוכז. המערכת מעוצבת כדי להשיג זמן מחזור של 75 שניות לרכיב אחד, ניקיון של ≤2.5 מ"ג וגודל חלקיק מקסימלי של ≤400 מיקרומטר , מספק פתרון ניקוי קומפקטי לייצור כמויות גדולות של רכיבי מנוע חשמלי.

מילים מפתח: מכונת ניקוי צירים וגלילים, מכונת ניקוי גלילים, ניקוי צירים וגלילים לרכב חשמלי חדש, מכונת ניקוי בזרק, ניקוי רכיבי מנוע חשמלי

1. דרישות ניקוי עיקריות לרכיבי ציר וגליל

גלילים, צירי תיבת הילוכים ורכיבי מנוע חשמלי אחרים המשמשים במפחיתים של רכב חשמלי חדש עוברים תהליכי עיבוד כגון חיתוך גלילים, עיצוב גלילים וספיגת גלילים. תהליכים אלו עלולים להשאיר שברי חיתוך, שאריות עיבוד וחלקיקים מחוסנים בחריצי השיניים של הגלילים, באזורים של שינון ובעבירות לשמנת הפעולה.

אם חלקיקים שנותרו ייכנסו לאזור התאמה של הגלילים, הם עלולים לגרום ל:

• חורים על פני השטח של הגלילים ולבלייה מהירה יותר
• רעש חריג במנוע החשמלי
• הגברת זיהום בתוך המפחית
• ירידה בביצועי NVH
• השפעה אפשרית על משך חיים של הרכיב

מכיוון שרכיבי ציר וגלגל שיניים מיוצרים בדרך כלל בכמויות גדולות ויש להם גאומטריות יחסית סדירות, ניקוי בזרק מועדף לישומים של ייצור המוני בהם נדרשים גם זמני מחזור קצרים וניקיון מבוקר האם נדרש.

2. תהליך ניקוי משולב

מכונת הניקוי מאחדת מספר שלבים תהליכיים למערכת אוטומטית אחת:

ניקוי בסプレー

ניקוי בזרק בלחץ גבוה מסיר נוזלי חיתוך, פסיפסים ושאריות עיבוד אחרות משיני הגלגל, משטחי השינון, חורים ומעברים שנמצאים בהישג יד.

שטיפה

שלב שטיפה מיוחד מסיר את פתרון הניקוי הנותר והחלקיקים המרחפים מפני הרכיב.

ניפוח באוויר

אוויר דחוס מסיר מים מפני המשטחים החיצוניים, פסי הגלגל, החורים ואיזורים אחרים שבהם עלולים להצטבר מים לאחר השטיפה.

יבוש באוויר חם

שלב היבוש ממשיך לאדות את הלחות הנותרת, ועוזר להשיג פני רכיב יבשים ללא סימני מים נראים לפני שהחלק עובר לתהליך הייצור או ההרכבה הבא.

3. פרמטרים טכנולוגיים מרכזיים

השילוב של מחזור ייצור של 75 שניות ו יעד ניקיון של ≤2.5 מ"ג הופך את המערכת מתאימה לייצור כמויות גדולות של רכיבי תיבת הילוכים לרכב חשמלי חדש (NEV).

4. אינטגרציה גמישה של קו ייצור

בשל שטח הפעולה הקטן שלו וזמן המחזור הקצר, מכונת הניקוי לגלילים ולשיניים של רכבים חשמליים חדשים (NEV) ניתנת לאינטגרציה בשורות עיבוד או בשורות איסוף של מנועים חשמליים.

ניתן להגדיר את מערכת הניקוי עם תקעים שונים לשמירת החלקים ותוכניות ניקוי שונות עבור חלקים שונים של גלילים ושיניים. בכך ניתן: להפיק מספר חלקים בו זמנית ולשנות את המוצר באופן גמיש ובכל זאת לשמור על תהליך ניקוי אוטומטי עקבי.

ת Peblications טיפוסיות כוללות:

• שיניים למופע של רכבים חשמליים חדשים (NEV)
• צירים להעברת כוח
• גלילים בעלי שיניים
• רכיבי מנוע חשמלי
• חלקים אחרים של גלילים ושיניים שעברו עיבוד

גמישות זו הופכת את המערכת מתאימה לסביבות ייצור שבהן יש צורך לעבד מספר סוגי רכיבים באותה קו ייצור.

5. שאלות נפוצות

שאלה 1: כיצד לבחור בין מכונת ניקוי בזריקה לגלילים ולשיניים לבין מכונת ניקוי באולטרסאונד?

לחלקי ציר וגלגל שיניים שבהם זיהום עיקרי הוא שברי עיבוד ושכבת נוזל חיתוך על שיני הגלגל, על משטחי השינון ועל המעברים החיצוניים, ניקוי בזריקה מספק תפוקה גבוהה ומתאים מאוד לייצור המוני.

לחלקים בעלי מספר רב של חורים עמוקים או זיהום שקשה יותר להסיר, ניקוי באולטרסאונד עשוי לספק יכולת ניקוי מוגדלת. בחלק מהמקרים ניתן גם לשלב את תהליכי הניקוי בזריקה ובאולטרסאונד.

שאלה 2: מה פירושו של יעד ניקיון של ≤2.5 מ"ג עבור גלגל שיניים?

יעד ניקיון של ≤2.5 מ"ג פירושו שהמסה הכוללת של הזיהומים הנותרים שנאספו מהחלק המנוקה נשליטה כך שלא תעלה על 2.5 מ"ג בתנאי ניסוי הניקיון שנקבעו.

זה מייצג יעד ניקיון מחמיר יחסית לרכיבים המשמשים במונע חשמלי ובהרכבת מפחיתים.

שאלה 3: אילו סוגי רכיבים ניתן לנקות במכונה זו?

המערכת מעוצבת לרכיבי מנוע ותמסורת של רכב חשמלי חדש (NEV), כגון גלגלי שיניים מפחיתים, צירים תורמים, צירים בעלי שיניים ישרות ואלמנטים אחרים של צירים וגלגלים.

ניתן להגדיר פיקוחים שונים על החלקים ותוכניות ניקוי כדי להתאים את המערכת לסוגי הרכיבים השונים ולדרישות הייצור.

שאלה 4: מדוע נדרש שלב ייבוש לאחר דחיפה באוויר?

דחיפת האוויר מסירה את רוב המים משטח הרכיב, אך כמות קטנה של לחות עשויה להישאר בפערים בין השיניים, בנקבים ובאזורים שקועים אחרים.

שלב הייבוש הבא מאדים את הלחות הנותרת, ועוזר למנוע סימנים חזותיים של מים ולמזער את הסיכון לתהליכי קורוזיה הנובעים מהלחות, לפני שהרכיב נכנס לשלב הבא בייצור או lắpת.

מסקנות

בישום ייצור נפוץ של רכבים חשמליים חדשים (NEV), יש לאזן בין ביצועי הניקוי לבין זמן המחזור של התהליך (takt time), שטח האquipment והגמישות של קו הייצור.

ביג ברד אינדוסטריאל מכונת ניקוי צירים וגלגלות שיניים לרכב אנרגיה חדשה מدمגת ניקוי בזרק, שטיפה, דחיפה באוויר וייבוש לפתרון אוטומטי מרוכז, ומקבלת זמן מחזור של 75 שניות, יעד ניקיון של ≤2.5 מיליגרם ודרישת גודל חלקיקים של ≤400 מיקרומטר .

המערכת מספקת פתרון ניקיון פרקטי ל גלגלי הורדה של רכב חשמלי חדש (NEV), צירים של תיבת הילוכים, צירים עם שיניים, ורכיבים אחרים במערכת הנעה החשמלית ועוזרת לייצרנים לשמור על ניקיון עקבי של רכיבים תוך התאמה לדרישות ייצור בעלות תפוקה גבוהה.