Sistem Pembersihan Sementara Kepala Silinder Automotif untuk Pembuatan Enjin Diesel Berat
Penyelesaian siap guna yang disesuaikan untuk pengilang enjin diesel berat utama
Aplikasi: Pembersihan Sementara Kepala Silinder untuk Pengilangan Enjin Diesel Berat
Benda kerja: Kepala Silinder untuk Enjin Diesel Berat — Pelbagai Varian
Proses Pembersihan: Pembersihan Turbulen (1.5 MPa) + Pembersihan Plag Jaket Air (1.5 MPa) + Pembersihan Titik Tetap (1.5 MPa) + Pembersihan Presisi Jaket Air (0.6 MPa) + Pengeringan Tiup (0.2–0.4 MPa) + Pengeringan Vakum
Tekanan pembersihan: Turbulen ≥1.5 MPa / Titik Tetap ≥1.5 MPa / Pembersihan Jaket Air 1.5 MPa & 0.6 MPa — boleh disesuaikan
Suhu Pembersihan: 40–60°C (Pemanasan Elektrik) — boleh disesuaikan
Masa Siklus: ≤38 saat setiap unit (76s/2 unit) — boleh disesuaikan mengikut keperluan talian pengeluaran
Keperluan Kebersihan: Saluran Minyak Lengan Ayun ≤0.4 mg / Saluran Pulang Bahan Api ≤1.5 mg / Saluran Pulang Minyak ≤7.3 mg / Pelabuhan Masuk & Keluar ≤14.5 mg / Jaket Penyejukan ≤56 mg — boleh disesuaikan mengikut keperluan pelanggan
Teknologi Pengeringan: Pengeringan Tiup Titik Tetap (0.2–0.4 MPa) + Pengeringan Tiup Kedua + Pengeringan Vakum
Sistem Penapisan: Penapisan Tiga Peringkat (50 μm / 30 μm / 10 μm) — boleh disesuaikan
Konfigurasi Robot: robot Enam-Paksi (IP67, Beban Maksimum 210 kg, 2 unit) dengan Pemprosesan Serentak Dua Benda Kerja — boleh disesuaikan
Memuat/Menanggalkan: Pemuatan dan Nyahmuat Automatik
PERIHAL
Sistem Pembersihan Sementara Kepala Silinder Automotif
Sistem Pembersihan Sementara Kepala Silinder Big Bird Industrial dibangunkan untuk pembersihan selepas pemesinan kepala silinder yang digunakan dalam pembuatan enjin diesel berat. Sistem ini menghilangkan sisa pemesinan sebelum proses seterusnya dan menyokong pengeluaran automatik penuh pelbagai model tanpa pertukaran manual.
Peralatan ini disediakan sebagai penyelesaian siap guna yang merangkumi rekabentuk, pembuatan, pemasangan, dan penyusunan.
Aplikasi Benda Kerja
Sistem ini mampu menampung pelbagai varian kepala silinder untuk pembuatan enjin diesel berat:
| Varian | Bahan | Berat |
|---|---|---|
| Varian A | Aloi Aluminium | 16.4 kg |
| Varian B | Aloi Aluminium | 16.6 kg |
| Varian C | Aloi Aluminium | 16.4 kg |
| Varian D | Aloi Aluminium | 15.8 kg |
| Varian E | Aloi Aluminium | 15.9 KG |
| Varian F | Aloi Aluminium | 15.8 kg |
Semua benda kerja ialah sub-pemasangan kepala silinder untuk aplikasi enjin diesel berat. Sistem ini menyokong pengeluaran automatik penuh pelbagai model tanpa pertukaran manual.
Pengeluaran Automatic Campuran Model
Sistem ini menyokong pengeluaran automatic campuran model secara penuh dengan ciri-ciri berikut:
Pengenalan Kod QR
Peranti imbas kod QR secara automatik membaca pengenalan benda kerja apabila dimuatkan. Sistem memilih program pembersihan yang sesuai berdasarkan maklumat kod QR. Kapasiti storan menyokong sehingga 256 varian nombor bahagian. Sebuah pencetak kod bar automatik tambahan (2 unit) dikonfigurasikan untuk keterlacakan pengeluaran.
Pengendalian Dua Benda Kerja
Sistem ini mempunyai dua buah robot 6-axis yang mampu mengendalikan dua kepala silinder secara serentak, meningkatkan kecekapan pengeluaran sebanyak dua kali ganda dengan masa kitaran 76 saat bagi setiap dua unit (38 saat bagi setiap unit).
Pertukaran Model Secara Automatik
Pemegang, muncung dan komponen penentuan kedudukan direka untuk menampung semua variasi kepala silinder tanpa campur tangan manual. Permukaan penentuan kedudukan pemegang dilengkapi dengan pembersihan automatik untuk mengelakkan kerosakan benda kerja akibat serpihan logam.
Komunikasi MES
Sistem ini bersambung dengan MES untuk penjejakan pengeluaran, pengumpulan data, dan kemas kini status mengikut keperluan teknikal am pembuat peralatan asal automotif.
Proses Pembersihan Berperingkat
Sistem ini menggabungkan pelbagai teknologi pembersihan dalam satu jujukan automatik berperingkat sembilan dengan pengendalian dua benda kerja:
Peringkat 1: Memuat (1ST)
Konveyor hulu menghantar benda kerja ke konveyor rol pemuatan sistem pembersihan. Konveyor tersebut menghantar benda kerja ke pintu masuk mesin. Pengimbas kod QR (COGNEX) mengenal pasti model benda kerja.
Pintu masuk mesin mempunyai dua titik penentuan kedudukan benda kerja. Mekanisme angkat-dan-putar mengangkat dan memutar dua benda kerja sebanyak 180°, membolehkan robot mencengkam kedua-dua kepala silinder secara serentak ke dalam ruang pembersihan. Konveyor pemuatan menggunakan rekabentuk rol PZR.
Stesen pemeriksaan operator disediakan di kedudukan memuat.
Peringkat 2: Pembersihan Turbulen (2ST) — 1.5 MPa
Robot #1 memegang dua benda kerja dan memindahkannya ke dalam tangki pembersihan turbulen, yang telah diisi terlebih dahulu dengan cecair pembersih. Robot mengubah orientasi benda kerja secara fleksibel sambil pancutan bertekanan tinggi dari muncung-muncung di sekelilingnya membersihkan semua permukaan.
Peringkat 3: Pembersihan Plag Jaket Air (3ST) — 1.5 MPa
Selepas pembersihan turbulen, injap pembuangan tangki dibuka untuk pengaliran keluar pantas. Robot menempatkan benda kerja di hadapan muncung berdiameter besar bagi pembersihan plag jaket air, memastikan saluran penyejukan dibersihkan sepenuhnya.
Peringkat 4: Pembersihan Titik Tetap (4ST) — 1.5 MPa
Selepas pembersihan sumbat jaket air, benda kerja diletakkan pada panel pancuran titik tetap. Setiap pancuran diselaraskan secara tepat dengan lubang-lubang sepadan pada kepala silinder, memastikan semua laluan menerima pembersihan yang bertarget. Robot mengubah orientasi benda kerja untuk menyelaraskan setiap permukaan dengan panel pancuran sepadan, dan pam pembersihan terus mengisi semula tangki bergolak untuk kitaran seterusnya.
Peringkat 5: Pembersihan Presisi Jaket Air (5ST) — 0.6 MPa
Robot #1 meletakkan dua benda kerja secara serentak ke atas palet penentuan kedudukan di stesen ini. Silinder melanjutkan pancuran untuk menjalankan pembersihan sumbat jaket air sambil serentak melakukan pembersihan presisi ke seluruh benda kerja. Stesen ini mempunyai dua kedudukan untuk memperpanjangkan masa pembersihan presisi. Robot #1 meletakkan benda kerja di satu kedudukan manakala Robot #2 mengeluarkan benda kerja yang telah dibersihkan sebelumnya dari kedudukan lain. Stesen ini dilengkapi tangki air, pam, dan sistem penapisan yang berasingan.
Peringkat 6: Pengeringan Tiup Titik Tetap (6ST) — 0.2–0.4 MPa
Robot #2 memegang benda kerja dan menggerakkannya ke stesen pengeringan tiup. Semasa pemindahan, robot menukar orientasi benda kerja untuk membolehkan pengaliran condong. Robot kemudian menempatkan benda kerja di kotak nozel tetap bagi pengeringan tiup terarah pada semua lubang dan saluran. Setiap permukaan mempunyai panel nozel yang sepadan. Selepas pengeringan tiup titik tetap, robot menjalankan pengeringan tiup imbasan merentasi permukaan benda kerja. Selepas pengeringan, Robot #2 meletakkan benda kerja di atas konveyor rol graviti di keluaran mesin, dan palang pemindahan serentak menggerakkan kedua-dua benda kerja ke stesen seterusnya.
Peringkat 7: Pengeringan Tiup Sekunder (7ST)
Palang pemindahan menghantar dua benda kerja ke dalam ruang pengeringan tiup sekunder melalui konveyor rol graviti. Silinder atas menghulurkan kotak nozel bagi pengeringan tiup imbasan titik tetap pada keseluruhan benda kerja. Selepas pengeringan tiup sekunder, palang pemindahan serentak menggerakkan kedua-dua benda kerja ke stesen seterusnya.
Peringkat 8: Pengeringan Vakum (8ST)
Bar pemindah menghantar dua benda kerja ke dalam ruang vakum menggunakan konveyor rol graviti. Penutup atas yang boleh digerakkan menutup dengan penutup bawah yang tetap untuk membentuk ruang kedap. Pam vakum mengeluarkan udara dari ruang tersebut, menurunkan suhu stim tepu bagi mengewapkan sisa lembapan daripada permukaan komponen. Selepas pengeringan vakum, ruang vakum dihembuskan, penutup kembali ke kedudukan asal, dan bar pemindah menghantar kedua-dua benda kerja ke stesen seterusnya.
Peringkat 9: Pelepasan Benda Kerja (9ST)
Bar pemindah menghantar dua benda kerja ke stesen pelepasan menggunakan konveyor rol graviti. Apabila tiba, konveyor graviti diturunkan untuk memindahkan benda kerja ke konveyor berpemacu motor bagi pemindahan individu ke peralatan hilir. Stesen pemeriksaan operator disediakan. Konveyor pelepasan menggunakan rekabentuk rol PZR dengan pengesanan kehadiran benda kerja.
Kawalan Kebersihan Teknikal
Bagi pengilangan enjin diesel berprestasi tinggi, tahap ketelitian laluan dalaman secara langsung mempengaruhi kebolehpercayaan dan prestasi enjin.
Sistem ini direka untuk memenuhi keperluan kebersihan yang ketat bagi setiap laluan pada kepala silinder:
| Kawasan | Had Kebersihan | Saiz Zarah | Kadar lulus |
|---|---|---|---|
| Galeri Minyak Lengan Ayun | ≤0.4 mg | 0.36 mm | 100% |
| Galeri Pulang Bahan Api | ≤1.5 mg | ≤0.6 mm | 80% |
| Galeri Pulang Minyak | ≤7.3 mg | ≤0.6 mm | 80% |
| Port Masuk & Keluar | ≤14.5 mg | ≤0.6 mm | 80% |
| Jaket Penyejukan | ≤56 mg | 1.0 mm | 80% |
Pengurusan Penapisan Lanjutan
Sistem ini menggunakan sistem penapisan tiga peringkat untuk litar pembersihan dan sistem penapisan dua peringkat untuk litar pembersihan tepat:
Penapisan Litar Pembersihan (Tiga Peringkat):
Peringkat 1: Penapis dram — 1,500 L/min, 50 μm, jejaring keluli tahan karat, dengan pembilasan balik automatik dan troli cip
Peringkat 2: Penapis pembilasan balik automatik — 30 μm, dengan pemisah magnetik pembilasan balik
Peringkat 3: Penapis beg — 900 L/min, 10 μm, fabrik bukan tenunan (1 cadangan + 1 aktif), dengan amaran halangan
Penapisan Litar Pembersihan Tepat (Dua Peringkat):
Peringkat 1: Penapis bakul — 300 L/min, 40 mesh, jejaring nilon, dengan amaran halangan
Peringkat 2: Penapis beg — 300 L/min, 10 μm, fabrik bukan tenunan (1 cadangan + 2 aktif), dengan amaran halangan
Ciri-ciri Penapis:
Semua penapis dilengkapi amaran halangan yang dipaparkan pada HMI
Penggantian penapis tidak memberi kesan kepada operasi peralatan secara normal
Pemisahan automatik cecair pembersih daripada serbuk logam dan sisa buangan
Troli cip mudah alih untuk pembuangan yang mudah
Sistem robot
Sistem ini menggunakan dua buah robot FANUC untuk pengendalian dua benda kerja secara cekap:
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model robot | FANUC R-2000iC/210WE |
| Nombor | 2 unit |
| Perlindungan | IP67 (tiada jubah hujan diperlukan) |
| Mencapai | 2.45 m |
| BEBAN MAMPAU | 210 kg |
| Ciri utama | Pengendalian dua benda kerja secara serentak |
| Pegangan | Pemegang pneumatik tahan kakisan dengan fungsi kunci sendiri (benda kerja tidak akan jatuh walaupun bekalan kuasa/udara terputus) |
| Tutup Udara | Mencegah kemasukan lembapan, dengan pemantauan tekanan/aliran dan amaran |
Kebangkitan Pengeluaran Berintelek
Sistem ini menyokong keperluan Industri 4.0 melalui sambungan data yang komprehensif:
Komunikasi MES
Sokongan protokol OPC UA
Penjejakan benda kerja berdasarkan kod QR
Kemaskini status pengeluaran
Pengambilan data
Pemantauan kegagalan peralatan (masa, kekerapan)
Rekod kiraan pengeluaran dan masa kitaran
Pemantauan masa operasi peralatan
Pemantauan penggunaan kuasa (meter pintar SIEMENS)
Antara Muka Pengendali
skrin sentuh warna TFT 15 inci (minimum)
Antara muka bahasa Cina
Paparan maklumat kerja
Pilihan program pembersihan
Pemantauan kemajuan pembersihan
Paparan suhu dan tekanan
Diagnosis kegagalan dan paparan amaran dengan panduan penyelesaian masalah
Pemantauan aras cecair dalam tangki dan amaran
Ciri pintar
Pelinciran automatik pada selang masa yang dijadualkan
Peringatan penyelenggaraan automatik pada HMI
Kemampuan diagnostik jarak jauh
KES PERMOHONAN
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Projek | Pengilang Enjin Diesel Berkuasa Tinggi Utama — Sistem Pembersihan Sementara Kepala Silinder |
| Bahan kerja | Pelbagai Jenis Kepala Silinder untuk Enjin Diesel Berat |
| Masa kitaran | ≤38 saat setiap keping (76 saat/2 keping) |
| Kapasiti pengeluaran | ≥719 keping layak per satu shift 8 jam |
| OEE | ≥95% |
| Teknologi Pembersihan | Aliran bergolak 1.5 MPa + Plug Jaket Air 1.5 MPa + Titik Tetap 1.5 MPa + Ketepatan Jaket Air 0.6 MPa + Pengeringan Vakum |
| Suhu Pembersihan | 40–60°C |
| Kaedah pengeringan | Pengeringan Tiup + Pengeringan Vakum |
| Kejituan Penurasan | Tiga Peringkat: 50 μm → 30 μm → 10 μm |
| Kuasa keseluruhan | 165 kW (termasuk pemanas 75 kW) |
| Tahap Bunyi | ≤75 dB (di bawah beban) |
Penyelesaian Pembersihan Lengkap
Big Bird Industrial menyediakan penyelesaian kejuruteraan komprehensif termasuk:
Pembangunan Proses
Analisis komponen untuk kepala silinder
Reka bentuk proses pembersihan
Penilaian keperluan ketahanan
Integrasi Peralatan
Sistem pembersihan robotik dengan pengendalian dua benda kerja
Teknologi pembersihan bergolak
Sistem pembersihan sumbat jaket air
Pembersihan titik tetap tekanan tinggi
Teknologi pengeringan vakum
Pengurusan penapisan berperingkat
Penangangan Bahan Automatik
Sambungan Pembuatan Pintar
Antara muka MES (OPC UA)
Kesepaduan kod QR untuk jejak
Pemerolehan data pengeluaran
Mengapa Memilih Big Bird Industrial
Pengalaman Komponen Enjin Tugas Berat
Big Bird Industrial mengkhusus dalam penyelesaian pembersihan tepat bagi komponen kuasa enjin automotif, dengan pengalaman terbukti dalam pembersihan kepala silinder untuk aplikasi enjin diesel tugas berat.
Pengendalian Robotik Dua Benda Kerja
Sistem ini dilengkapi dua buah robot FANUC yang mampu mengendalikan dua kepala silinder secara serentak, memberikan masa kitaran pantas iaitu 38 saat setiap keping dengan OEE ≥95% untuk pengeluaran berkelompok tinggi.
Teknologi Pembersihan Berbilang Tahap
Sistem ini menggabungkan pembersihan bergolak, pembersihan sumbat jaket air, pembersihan titik tetap, pembersihan tepat jaket air, pengeringan dengan tiupan udara, dan pengeringan vakum untuk menghilangkan kontaminan secara menyeluruh dari geometri kepala silinder yang kompleks.
Kemampuan Kejuruteraan Tahap Sistem
Syarikat ini menyediakan penyelesaian lengkap dari pembangunan proses pembersihan hingga integrasi dalam pengeluaran, termasuk pengendalian robotik, pembersihan tekanan tinggi, pengeringan vakum, dan sambungan MES.
Kejuruteraan Bukan Piawai Disesuaikan
Setiap komponen dan talian pengeluaran mempunyai keperluan unik. Big Bird Industrial menyediakan penyelesaian kejuruteraan disesuaikan berdasarkan:
Analisis struktur dan bahan komponen
Pembangunan Proses Pembersihan
Reka bentuk jig dan automasi yang disesuaikan
Integrasi tata letak kilang dan aliran pengeluaran
Kemampuan kejuruteraan bukan piawai syarikat ini membolehkan setiap sistem pembersihan disesuaikan mengikut geometri komponen tertentu, keperluan masa kitaran, piawaian ketelitian, dan tahap automasi.
Pematuhan dengan piawaian
Semua peralatan mematuhi ISO 13849, IEC 62061 (SIL3), GB 5226.1, dan piawaian keselamatan China serta antarabangsa yang berkaitan. Bekas tekanan disahkan oleh pihak pemeriksaan pihak ketiga.
Soalan Lazim
Komponen apakah yang diproses oleh sistem pembersihan ini?
Sistem ini direka khas untuk sub-assembli kepala silinder bagi model enjin diesel berat.
Pencemar apakah yang boleh dialihkan?
Ia menghilangkan serpihan logam, zarah pemesinan, sisa cecair pemotongan, dan kontaminasi dalaman daripada galeri minyak, laluan bahan api, port masukan/buangan, dan jaket penyejukan.
Bolehkah ia membersihkan jaket air dan galeri minyak?
Ya. Sistem ini menggabungkan pembersihan bergolak, pembersihan sumbat jaket air, dan pembersihan titik tetap untuk menjangkau semua laluan dalaman termasuk galeri minyak lengan ayun, galeri pulangan bahan api, galeri pulangan minyak, port masukan/buangan, dan jaket air penyejukan.
Apakah tahap kebersihan yang boleh dicapai?
Saluran minyak lengan ayun ≤0.4 mg; saluran bahan api balik ≤1.5 mg; saluran minyak balik ≤7.3 mg; port masuk/keluar ≤14.5 mg; jaket penyejukan ≤56 mg.
Adakah ia menyokong pengeluaran model campuran secara automatik?
Ya. Pengenalan kod QR memilih program pembersihan yang sesuai. Kelengkapan dan muncung direka untuk semua varian. Tiada pertukaran manual diperlukan.
Berapakah masa kitaran?
Sistem ini memberikan ≤38 saat setiap unit (76s/2 unit), menyokong pengeluaran ≥719 unit yang memenuhi syarat setiap satu shift 8 jam.
Adakah ia menyokong integrasi MES?
Ya. Komunikasi OPC UA, kebolehlacakkan kod QR, pengambilan data pengeluaran, dan antara muka MES disokong sepenuhnya.
Pembersihan Sementara Kepala Silinder
Pembersihan Sementara Kepala Silinder dalam Pembuatan Enjin Diesel Berat
Pembersihan sementara bahagian kepala silinder merupakan proses kritikal antara pemesinan dan operasi seterusnya dalam pembuatan enjin diesel berat. Geometri kompleks kepala silinder—termasuk galeri minyak pelbagai, saluran bahan api, port masukan/buangan, dan jaket air penyejukan—memerlukan teknologi pembersihan lanjutan untuk mengeluarkan sisa pemesinan, serpihan logam, dan kontaminan cecair pemotongan. Pengilang enjin moden menuntut tahap kebersihan yang ketat bagi laluan dalaman demi memastikan prestasi enjin yang boleh dipercayai, kecekapan penggunaan bahan api, dan pematuhan piawaian pelepasan emisi.
Pembersihan Turbulen untuk Geometri Kepala Silinder yang Kompleks
Pembersihan turbulen memberikan penyingkiran kontaminan yang lebih unggul untuk geometri kepala silinder yang kompleks. Dengan mencelupkan benda kerja ke dalam cecair pembersih yang dipanaskan dan menghasilkan aliran turbulen, teknologi ini mampu menjangkau laluan dalaman dan lubang buta yang tidak dapat diakses oleh pembersihan semburan konvensional. Apabila digabungkan dengan pembersihan sumbat jaket air dan pembersihan titik tetap, pembersihan turbulen memastikan penyingkiran sisa pemesinan secara menyeluruh daripada semua permukaan dan laluan dalaman.
Pengendalian Dua Benda Kerja Berbantuan Robot untuk Pengeluaran Isipadu Tinggi
Sistem pengendalian dua benda kerja berbantuan robot membolehkan pengeluaran isipadu tinggi dengan masa kitaran yang pantas. Dua robot yang mengendalikan dua benda kerja secara serentak mencapai masa kitaran 38 saat setiap benda kerja sambil mengekalkan kualiti pembersihan yang konsisten. Apabila digabungkan dengan pengenalan kod QR dan pertukaran model automatik, sistem ini menyokong pengeluaran model campuran sepenuhnya automatik tanpa campur tangan manual.
Teknologi Penurasan dalam Pembersihan Kepala Silinder
Sistem penapisan yang berkesan merupakan asas penting untuk mengekalkan kualiti pembersihan yang konsisten dalam pembersihan kepala silinder. Konfigurasi penapisan tiga peringkat—yang menggabungkan penapis dram, penapis semburan balik automatik, dan penapis beg—membolehkan operasi berterusan dengan pertukaran penapis tanpa henti. Ketepatan penapisan sehingga 10 μm memastikan kualiti cecair pembersihan dikekalkan, mengurangkan risiko pencemaran semula dan memperpanjang jangka hayat cecair.
Spesifikasi Teknikal
| Spesifikasi | PERIHAL |
|---|---|
| Jenis Produk | Sistem Pembersihan Sementara Kepala Silinder |
| Permohonan | Pembersihan Sederhana Kepala Silinder Enjin Diesel Berat |
| Bahan kerja | Pelbagai Jenis Kepala Silinder untuk Enjin Diesel Berat |
| Teknologi pembersihan | Turbulen (1.5 MPa) + Plag Jubin Air (1.5 MPa) + Titik Tetap (1.5 MPa) + Ketepatan Jubin Air (0.6 MPa) + Pengeringan Vakum |
| Suhu Pembersihan | 40–60°C (Pemanasan Elektrik) |
| Teknologi pengeringan | Pengeringan Tiup (0.2–0.4 MPa) + Pengeringan Tiup Kedua + Pengeringan Vakum |
| Masa kitaran | ≤38 saat setiap unit (76 saat/2 unit) — boleh disesuaikan |
| Kapasiti pengeluaran | ≥719 unit layak/satu giliran 8 jam |
| OEE | ≥95% |
| Model robot | FANUC R-2000iC/210WE (2 unit) |
| Perlindungan Robot | IP67 |
| Jangkauan Robot | 2.45 m |
| Beberapa Robot | 210 kg |
| Sistem penapisan | Tiga Peringkat: 50 μm → 30 μm → 10 μm |
| Sistem kawalan | PLC SIEMENS S7-1500 |
| Protokol komunikasi | PROFINET, OPC UA |
| Muat naik/turun | Automatik |
| Bekalan Kuasa | AC 380V 50Hz Tiga Fasa |
| Kuasa keseluruhan | 165 kW (termasuk pemanas 75 kW) |
| Udara Termampat | 8 Nm³/min |
| Penggunaan air | 4,000 L (Jumlah Kapasiti Tangki) |
| Tahap Bunyi | ≤75 dB (di bawah beban) |
| Jejak kaki | 11,000 × 6,070 mm |
| Piawaian Keselamatan | GB/T 15706, IEC 62061 (SIL3), GB 5226.1 |