Integrert robotrengjøringsystem for e-drivhus til nye energiforsyningskjøretøy for produksjon av elektriske drivlinjer
Tilpasset ferdigløsning for en større produsent av drivlinjekomponenter for kjøretøy på ny energi
Anvendelse: Integrert rengjøring av E-drivhus / integrert dobbeltmotorhus for produksjon av elektriske drivlinjer til kjøretøy på ny energi
Arbeidsstykke: Flere varianter av E-drivhus (aluminiumlegering)
Rengjøringsprosess: Turbulent rengjøring (1,5 MPa) + roterende høytrykksrengjøring (40 MPa) + ultralydrengjøring (2 stasjoner) + punktbasert høytrykksrengjøring (40 MPa) + sprayvask (2 trinn) + blåse-tørking (2 trinn) + vakuumtørking + avkjøling
Rensetrykk: 40 MPa (høytrykk) / 1,5 MPa (turbulent) — tilpassbar
Ultralydrengjøring: ultralydrengjøring i 2 stasjoner — tilpassbar
Rengjørings temperatur: 35–45 °C (elektrisk oppvarming) — tilpassbar
Syklus tid: ≤ 60 sekunder per del (velg varianter opp til 80 sekunder) – kan tilpasses etter krav for hver produksjonslinje
Renhetkrav: Total restforurensning ≤ 7,2 mg / ≤ 9,3 mg (per variant); partikkelstørrelsesfordeling strengt kontrollert; DIN 8296 overflatespenning ≥ 32–36 mN/m – kan tilpasses etter kundens krav
Tørketeknologi: Fastpunkt-blow-tørking + vakuumtørking + avkjøling til 20±3 °C
Filtreringssystem: Flere trinn av filtrering (50 μm / 20 μm / 10 μm) med automatisk oljeseparator – kan tilpasses
Robotkonfigurasjon: 6-akse roboter (3 stk.) med automatisk verktøybytte og festebibliotek (4 festesystemer per robot) – kan tilpasses
Laste/losse: Automatisk lasting og lossing
Beskrivelse
Integrert robotisk rengjøringsystem for E-drivhus i nye energikjøretøy
The Big Bird Industrial integrerte E-drivhus robotiske rengjøringsystemet er utviklet for post-masking rengjøring av aluminiumshus brukt i produksjon av elektriske drivlinjer for nye energikjøretøy. Systemet fjerner rester fra masking og støping før endelig montering og støtter produksjon med blandede modeller med automatisk verktøybytte for flere ulike arbeidsstykker.
Utstyret leveres som en ferdig løsning inkludert konstruksjon, produksjon, installasjon og igangsetting.
Arbeidsstykkeapplikasjoner
Systemet støtter flere integrerte E-drivhus-varianter for bruk i nye energikjøretøy:
| Kategori | Materiale | Typisk renhetskrav |
|---|---|---|
| Motor-endekapsel / reduksjonsgeometri-hus | ADC12 (aluminium) | Total rest ≤ 7,2–9,3 mg / partikler < 0,6 mm |
| Inverter-hus / for- og bakdekkskapsler | SiAl12Fe (aluminium) | Streng kontroll av partikkelstørrelsesfordeling |
| Motorhus | ADC12 (aluminium) | Total reststoff ≤ 7–9 mg / Maks. partikkelstørrelse 0,5 mm |
Alle arbeidsstykker er aluminiumshus for elektriske drivlinjer i nye energifordonsapplikasjoner. Systemet er utformet med automatisk verktøybyttefunksjon og kan håndtere flere arbeidsstykkevarianter gjennom et festemiddelbibliotek-system.
Automatisk verktøybytte og produksjon av blandede modeller
Systemet støtter fullt automatisk produksjon av blandede modeller med:
QR-kodegjenkjenning
Et COGNEX QR-kodeskanningsystem leser automatisk identifikasjonen til arbeidsstykket ved lasting. Systemet velger det riktige rengjøringsprogrammet basert på informasjonen i QR-koden.
Visjoninspeksjonssystem
Et COGNEX-visjonssystem identifiserer arbeidsstykke-type og -orientering og styrer roboten for nøyaktig grep og håndtering.
Automatisk verktøybytte
Hver robot er utstyrt med en automatisk verktøybytter (Stäubli) og et festemiddelbibliotek som kan lagre fire sett med festemidler. Systemet bytter automatisk festemidler basert på arbeidsstykkeidentifikasjon, noe som muliggjør sømløs produksjon av blandede modeller uten manuell inngripen.
Konfigurasjon med tre roboter
Systemet bruker tre FANUC-roboter med samordnet arbeidsflyt:
Robot 1: Turbulent rengjøring + roterende høytrykksrengjøring
Robot 2: Overføring til ultralydrengjøring + punktbasert høytrykksrengjøring
Robot 3: Håndtering av primær skylling + sekundær skylling + tørking med luftstrøm
Flere trinn i rensesprosessen
Systemet kombinerer flere rengjøringsmetoder i en automatisert sekvens på 11 trinn:
Trinn 1: Laste inn
Overhengende gitterrobotten fra den automatiske linja laster automatisk arbeidsstykket på lastepallen til rengjøringsystemet. Transportbåndsystemet frakter arbeidsstykket og pallen til robotens taktposisjon.
Lastestasjonen har følgende egenskaper:
Automatisk QR-kodeskanning for identifisering av arbeidsstykke (COGNEX)
Synssystem for gjenkjenning av arbeidsstykke-type og -orientering (COGNEX)
To-hånds-startknapper, nødstopp og sikkerhetslysforhenger
Automatisk luftblåsing av tomme palleposisjoner etter at roboten har tatt tak i pallen
Kompatibilitet med både manuell og automatisk lasting
Heveløftertransportbånd i begge ender for automatisk pallensirkulasjon
Trinn 2: Turbulent og punktbestemt rengjøring (1,5 MPa)
Robot 1 griper arbeidsstykket og overfører det til den turbulente rengjøringsbassenget, som allerede er fylt med rengjøringsvæske. Roboten endrer fleksibelt arbeidsstykkets orientering mens dyser retter turbulent strøm mot alle overflater for å rengjøre dem.
Under turbulent rengjøring griper robotens feste inn i hullpluggene til vannmantelen for å forhindre at aluminiumsspann kommer inn i vannmantelhulen under rengjøringen.
Etter turbulent rengjøring åpnes avløpsventilen for rask avledning. Roboten plasserer arbeidsstykket ved fastmonterte dysebokser som er ordnet i henhold til hullmønsteret på arbeidsstykket. Roboten endrer orienteringen til arbeidsstykket for å justere hver overflate mot tilsvarende dysepaneler, slik at alle hull får målrettet rengjøring.
Etter rengjøring overfører roboten arbeidsstykket til neste stasjon med skrådrainasje under overføringen. Rengjøringspumpen fortsetter å fylle den turbulente tanken, slik at den er klar for neste arbeidsstykke.
Trinn 3: Rotasjonshøytrykksrengjøring (40 MPa)
Robot 1 overfører arbeidsstykket til stasjonen for rotasjonshøytrykksrengjøring. Roterende høytrykksdyser leverer 40 MPa rengjøringskraft til målrettede områder på arbeidsstykket. Etter rengjøring overfører roboten arbeidsstykket til neste stasjon med skrådrainasje under overføringen.
Trinn 4: Ultralydrengjøring
Robot 1 overfører arbeidsstykket til pallen for posisjonering ved stasjonen for ultralydrengjøring. Dekselet over ultralydtanken lukkes automatisk under rengjøringen. Denne stasjonen har to posisjoner, slik at hvert arbeidsstykke gjennomgår to ultralydrengjøringsrunder.
Etter ultralydrengjøring griper robot 2 tak i arbeidsstykket fra pallen for posisjonering og overfører det til neste stasjon. Ved modellbytte erstattes pallen for posisjonering manuelt med en enkel, lett design som har mekanisk feilforebygging.
Trinn 5: Fast punkt med høytrykksrengjøring (40 MPa)
Robot 2 overfører arbeidsstykket til stasjonen for fast punkt med høytrykksrengjøring. Lineære, fastmonterte høytrykksdyser leverer 40 MPa rengjøringskraft til målrettede områder. Etter rengjøring overfører roboten arbeidsstykket til neste stasjon med tippdrainasje under overføringen. En kort luftblåsing fjerner overskytende rengjøringsvæske før arbeidsstykket går inn til neste stasjon.
Trinn 6: Hovedsprøyterensing
Robot 2 plasserer arbeidsstykket på posisjoneringspanelen i denne stasjonen og trekker seg tilbake. Stasjonsdøren lukkes, og dyseboksen senkes for å utføre sprayvask av arbeidsstykket. Spesialiserte dysar gir vannmantelpluggvask for spesifikke karosserier.
Etter vasken returnerer dyseboksen til sin opprinnelige posisjon, stasjonsdøren åpnes, og robot 3 fjerner arbeidsstykket og overfører det til neste stasjon. Ved modellbytte erstattes posisjoneringspanelen manuelt med en enkel, lett design som inneholder mekanisk feilforebygging.
Trinn 7: Sekundær sprayvask
Robot 3 griper arbeidsstykket og utfører sekundær sprayvask. Spesialiserte dysar gir vannmantelpluggvask for spesifikke karosserier (vaskeretning motsatt trinn 6). Etter vasken overfører robot 3 arbeidsstykket til neste stasjon.
Trinn 8: Fastpunkt-tørking med luftstråle
Robot 3 utfører kippeutløp under overføring, deretter plasserer arbeidsstykket ved faste dyseskåp ordnet i henhold til hullmønsteret på arbeidsstykket. Komprimert luft gir målrettet blåsingstørking av alle hull og kanaler.
Dedikerte vannhullstoppdysor gir stoppblåsingstørking for spesifikke karhoder, slik at væske fra vannmantelen kan tømmes fullstendig. Etter punktvis blåsingstørking utfører roboten skanningsblåsingstørking over arbeidsstykkets overflater. Etter tørking plasserer robot 3 arbeidsstykket på den rene, tørre posisjoneringspannen ved utgangen.
Trinn 9: Sekundær blåsingstørking
Arbeidsstykket og panne blir fraktet til denne stasjonen. Stasjonsdøren lukkes, og dyseskåp utfører blåsingstørking både på arbeidsstykket og på pannen. Denne stasjonen har et automatisk rense-/tørkeprogram for panner, med rense- og blåsingstørkelinjer som kan byttes automatisk.
Trinn 10: Vakuumtørking
Arbeidsstykket transporteres inn i vakuumkammeret. Den øvre vakuumhette utvides via sylindervirkning og omslutter arbeidsstykket i et hermetisk lukket kammer. Vakuumppumpen tømmer kammeret og fjerner restfuktighet fra indre hulrom og blinde hull.
Trinn 11: Avkjøling og lossing
Arbeidsstykket transporteres til lossingspunktet. Avkjølingsvifter senker komponentens temperatur til 20 ± 3 °C ved utgangen. Utgangen kan holde opptil fire arbeidsstykker i kø. Alle utgangstransportører er utstyrt med beskyttelsesdeksler for å unngå sekundær forurensning. Heve-transportører med ruller på begge ender returnerer tomme pallter til robotplasseringsposisjonen via nederste transportørlag. Systemet reserverer plass for fremtidig tilkobling av en stasjon for rengjøring og tørking av pallter.
Teknisk renhetskontroll
For produksjon av elektriske drivverk til nye energiforsynte kjøretøy påvirker renheten i de indre kanalene i e-drivhuset direkte ytelsen og påliteligheten til elektriske drivenheter.
Systemet er utformet for å oppfylle strenge renhetskrav for hver arbeidsstykkvariant:
| Kravområde | Typisk spesifikasjon |
|---|---|
| Total restforurensning | ≤ 7,2 mg / ≤ 9,3 mg (per variant) |
| Maksimal partikkelstørrelse | < 0,6 mm |
| Partikkelstørrelsedistribusjon | Streng kontroll per variantspesifikasjon |
| Overflatespenning (DIN 8296) | > 32–36 mN/m (bearbeidede overflater) |
| Visuell inspeksjon | Ingen synlige spån eller rester i hull |
Tørkekvalitet verifiseres ved å tørke arbeidsstykkets overflater med filterpapir – ingen synlige fuktmerker, og ingen vannstøv ved luftblåsing gjennom alle hulltyper.
Avansert filtreringsstyring
Systemet bruker et flertrinnsfiltrasjonssystem:
| Filtertype | Kapasitet | Nøyaktighet | Bruksområde |
|---|---|---|---|
| Trommelfilter | 1 500 L/min | 50 μm | Primær rengjøringsfiltrering med automatisk bakspyling og spånbil |
| Bagfilter | 400 l/min | 20 μm | Sekundær rengjøringsfiltrering (3 aktive + 1 reservemodul) med tilstoppingsalarm |
| Trommelfilter | 300 L/min | 40 mesh | Primær skyllingsfiltrering med nivåbryter og tilstoppingsalarm |
| Bagfilter | 400 l/min | 10 μm | Sekundær skyllingsfiltrering (1 aktiv + 1 reserve) med tilstoppingsalarm |
Alle filtre har funksjoner for både tilstoppingsvarsling og tilstoppingsalarm. Oljeskimmer av flytetypen og oljeskimmer av båndtypen fjerner flytende olje fra rensevæsken for å forlenge levetiden til væsken.
Robot system
Systemet bruker tre FANUC-roboter:
| Roboten | Bruksområde | Modell | LASTEVNE | Beskyttelse |
|---|---|---|---|---|
| Robot 1 | Turbulent rengjøring / Rotasjonshøytrykksrengjøring | R-2000iC/210WE | 210 kg | IP67 |
| Robot 2 | Ultralydsoverføring / Punktvis høytrykksrengjøring | R-2000iC/210WE | 210 kg | IP67 |
| Robot 3 | Primær skylling / Sekundær skylling / Blåsingstørking | R-2000iC/210WE | 210 kg | IP67 |
Alle roboter er fullstendig vannbestandige med IP67-beskyttelse, rustfrie konstruksjoner og forsegla sensorer. Hver robot har en automatisk verktøybytter (Stäubli) og tilgang til et festemiddelbibliotek med 4 sett festemidler. Gjentagbar posisjonsnøyaktighet ≤ ±0,2 mm. Festemiddelenes klemflater og plasseringspinner unngår bruken av bearbeidede flater (unntatt prosessflater og hull).
Intelligent Manufacturing Integration
Systemet støtter kravene til Industri 4.0 gjennom omfattende datakobling:
MES-kommunikasjon
PLC utstyrt med MES-nettverksgrensesnittmodul
Støtte for Ethernet-kommunikasjon
Arbeidsstykkesporening basert på QR-koder
Produksjonsdatainnsamling
Operatørgrensesnitt
Mitsubishi-touchskjerm-HMI
Ekte-tidsvisning av utstyrsstatus med grafisk visualisering
Visning og justering av rengjøringsparametere
Lydsignal- og lysalarm med lagring av over 500 alarmer (tid, adresse, årsak, løsning)
Automatisk og manuell driftsmodus med interlock-beskyttelse
Smarte funksjoner
Automatisk sirkulasjonsfunksjon for helg for å unngå væskeforringelse
Mulighet for fjern-diagnostikk
Datatilbakestilling og nettverkstilkoblingsgrensesnitt
SØKNADSTILFELLE
| Parameter | Spesifikasjon |
|---|---|
| Prosjekt | Største produsent av kritiske komponenter for nye energikjøretøyers drivlinje — integrert robotisk rensesystem for E-drivhus |
| Arbeidsstykke | Flere varianter av E-drivhus for elektrisk drivlinje (9 varianter) |
| Syklustid | ≤ 60 sekunder per stykk (for noen varianter opp til 80 sekunder) |
| Renseteknologier | Turbulent 1,5 MPa + roterende HP 40 MPa + ultralyd (2 stasjoner) + fast punkt HP 40 MPa + skylling (2 faser) + blåse-tørking (2 faser) + vakuumtørking |
| Rengjørings temperatur | 35–45 °C |
| Tøringsmetode | Blåsetørking + vakuumtørking + avkjøling |
| Avkjølingsresultat | 20 ± 3 °C |
| Robotter | FANUC R-2000iC/210WE (3 stk., IP67) med automatisk verktøybytte |
| festemiddelbibliotek | 4 festemidler per robot |
| Kontrollsystem | Mitsubishi PLC |
| Filtreringsnøyaktighet | 50 μm / 20 μm / 10 μm |
Fullstendig renseløsning
Big Bird Industrial tilbyr omfattende ingeniørløsninger, blant annet:
Prosesutvikling
Komponentanalyse
Utvikling av rengjøringsprosess
Vurdering av renhetskrav
Utstyrsintegrering
Renssystemer med flere roboter i koordinert drift
Høytrykkrengjørings-teknologi (40 MPa)
Ultralydrengjørings-systemer (2 stasjoner)
Vakuumtørketeknologi
Automatiske verktøybytte-systemer med festemiddelbibliotek
Fleretrinns filtreringsstyring
Transportbånd og materialhåndteringssystemer
Smart Manufacturing-tilkobling
MES-grensesnitt
QR-kode-sporbarhet
Produksjonsdatainnsamling
Hvorfor velge Big Bird Industrial
Komponentopplevelse for nye energikjøretøy
Big Bird Industrial spesialiserer seg på presisjonsrengjøringsløsninger for bilens drivlinjekomponenter, med dokumentert erfaring innen rengjøring av e-drivhus for nye energikjøretøy for flere elektriske drivlinjeapplikasjoner over 9 arbeidsstykkvariantar.
Flerrrobotrengjørings-teknologi
Systemet bruker tre koordinerte FANUC-roboter med automatisk verktøybyttefunksjon og lager for festemidler, noe som muliggjør effektiv rengjøring av komplekse e-drivhusgeometrier ved hjelp av flere rengjørings-teknologier i en enkelt produksjonssekvens.
Integrerte rengjørings-teknologier
Systemet kombinerer turbulent rengjøring (1,5 MPa), roterende høytrykksrengjøring (40 MPa), to-stasjons ultralydrengjøring, punktbasert høytrykksrengjøring (40 MPa), to-trinns sprayvask, to-trinns blåse-tørking og vakuumtørking for omfattende fjerning av forurensninger.
Systemnivåteknisk kompetanse
Selskapet leverer komplette løsninger fra utvikling av rengjøringsprosesser til integrering i produksjonen, inkludert samordning av flere roboter, høytrykksrengjøring, ultralydrengjøring, vakuumtørking og automatiserte verktøybyttsystemer.
Tilpasset ikke-standard teknisk utforming
Hver komponent og hver produksjonslinje har unike krav. Big Bird Industrial tilbyr tilpassede tekniske løsninger basert på:
Komponentstruktur og materialeanalyse
Utvikling av rengjøringsprosess
Tilpassede fester og automatiseringsdesign
Konfigurasjon av automatisert verktøybyttsystem
Fabrikksoppsett og integrasjon av produksjonsflyt
Selskapets ikke-standardiserte ingeniørkompetanse gjør at hvert rensesystem kan tilpasses spesifikke komponentgeometrier, sykeltidskrav, renhetskrav og automatiseringsnivå.
Støtte til produksjon av elektriske drivlinjer
Med den raskt voksende markedet for nye energiforsynte kjøretøyer tilbyr Big Bird Industrial spesialiserte rengjøringsløsninger for komponenter i elektriske drivlinjer, og støtter produsenter i overgangen til elektrifisert produksjon.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke komponenter behandles av dette rensesystemet?
Dette systemet er utformet for integrerte e-drivhus og elektriske drivlinjekomponenter som brukes i produksjon av nye energiforskningskjøretøyer, inkludert motordeksler, reduksjonsgeardekslere, inverterdeksler, front- og bakdeksler samt motordokser.
Hvilke rengjøringsmetoder er integrert?
Systemet integrerer turbulent rengjøring (1,5 MPa), roterende høytrykksrengjøring (40 MPa), tostasjons ultralydrengjøring, punktbasert høytrykksrengjøring (40 MPa), totrinns sprayvask, totrinns blåse-tørking, vakuumtørking og avkjøling.
Hvordan håndterer systemet flere ulike arbeidsstykker?
Systemet har automatisk QR-koderekognisjon, visuell inspeksjon for orientering og et automatisk verktøybyttesystem med et festutstyrarkiv for hver robot (4 festutstyr per robot), noe som muliggjør sømløs blandet modellproduksjon for opptil 9 ulike arbeidsstykker.
Hvilke forurensninger kan fjernes?
Det fjerner metallspåner, støpeavfall, bearbeidingspartikler og forurensning fra skjærevæske fra komplekse indre kanaler, vannmantler og eksterne overflater.
Hvilke renhetsnivåer kan oppnås?
Krav til renhet varierer etter komponentspesifikasjon, vanligvis mellom 7,2 mg og 9,3 mg total restforurensning, med strenge krav til partikkelstørrelsesfordeling og overflatespenning i henhold til DIN 8296 (≥ 32–36 mN/m).
Er systemet tilpassningsbart?
Ja. Alle parametere – inkludert syklustid, rengjøringspress, temperatur, automatiseringsnivå og filtrasjonskonfigurasjon – kan tilpasses etter kundens krav til produksjonslinje.
Rengjøring av E-drivhus i produksjon av nye energikjøretøy
Rengjøring av E-drivhus i produksjon av nye energikjøretøy
Renhetsbehandling av integrerte e-drive-hus er en kritisk prosess i produksjonen av elektriske drivlinjer for nye energibiler. Disse komplekse aluminiumshusene kombinerer flere funksjoner – motor, inverter og reduksjonsboks – i én komponent, og krever avanserte rengjøringsmetoder for å fjerne bearbeidingsrester og støpeforurensninger fra intrikate indre kanaler, vannmantler og kjølekanaler. Renheten til e-drive-komponenter påvirker direkte ytelse, effektivitet og pålitelighet til elektriske drivaggregater.
Flerrrobotrengjøringsanlegg med automatisk verktøybytte
Produksjon av elektriske drivverkskomponenter krever fleksible, høyeffektive rengjøringsløsninger som kan håndtere flere ulike arbeidsstykker. Multirobot-rengjøringsystemer med automatisk verktøybytte muliggjør sømløs produksjon av blandede modeller uten manuell inngripen. Samarbeidende robotarbeidsflyter optimaliserer rengjøringssekvenser, noe som reduserer syklustider samtidig som konsekvent rengjøringskvalitet sikres for alle varianter. Festebiblioteker med 4 fester per robot gir fleksibilitet for opptil 9 arbeidsstykkevarianter.
Ultralyd- og høytrykksrengjøring for komplekse karrosserier
Komplekse e-drivhus med innviklede indre geometrier stiller unike rengjøringsutfordringer. Ultralydrengjøring når indre hulrom og blinde hull som konvensjonell sprayrengjøring ikke kan nå, mens høytrykkrengjøring (40 MPa) effektivt fjerner hardnakkede rester fra ytre overflater og oljekanaler. To-stasjons ultralydrengjøring gjør det mulig å bruke lengre rengjøringsperioder uten å påvirke total produksjonshastighet.
Filtrering og væskehåndtering i rengjøring av e-drivhus
Effektiv filtrering og væskehåndtering er avgjørende for å opprettholde konsekvent rengjøringskvalitet ved rengjøring av e-drivhus. Flertatrapsfiltreringskonfigurasjoner med trommelfiltre (50 μm), posefiltre (20 μm / 10 μm) og oljeskillemuligheter tillater kontinuerlig drift med automatiske varsler om filterbytte. Filtrasjonsnøyaktighet ned til 10 μm sikrer at rengjøringsvæskens kvalitet opprettholdes, noe som reduserer risikoen for gjenkontaminering og forlenger væskens levetid.
Tekniske spesifikasjonar
| Spesifikasjon | Beskrivelse |
|---|---|
| Produkttype | Integrert robotbasert rengjøringsystem for e-drivhus |
| Bruksområde | NEV elektrisk drivlinjekomponentrenseanlegg |
| Arbeidsstykke | Flere varianter av E-drivhus for elektrisk drivlinje (9 varianter) |
| Rengjøringsteknologi | Turbulent (1,5 MPa) + roterende HP (40 MPa) + ultralyd (2 stasjoner) + fast punkt HP (40 MPa) + sprayvask (2 trinn) + blåse-tørking (2 trinn) + vakuumtørking |
| Rengjørings temperatur | 35–45 °C (elektrisk oppvarming) |
| Tørketeknologi | Blåsetørking + vakuumtørking + avkjøling |
| Avkjølingsresultat | 20 ± 3 °C |
| Syklustid | ≤ 60 sekunder per del (valgbare varianter opp til 80 s) — tilpassbar |
| Robotmodell | FANUC R-2000iC/210WE (3 stk) |
| Robotbeskyttelse | IP67 (fullstendig vannsikret) |
| Robotens gjentakelsesnøyaktighet | ≤ ±0,2 mm |
| Automatisk verktøybytte | Stäubli (1 masterplate per robot) |
| festemiddelbibliotek | 4 festesett per robot (12 festesett totalt) |
| Kontrollsystem | Mitsubishi PLC |
| HMI | Mitsubishi Touch Screen |
| Kommunikasjonsprotokoll | Ethernet, MES-grensesnitt |
| Filtreringssystem | Flertrinns: Trommel (50 μm) + Pose (20 μm / 10 μm) |
| Oljeskille | Flytetypenskimmer + båndtypenskimmer |
| Laste/losse | Automatisk |
| Strømforsyning | AC 380 V 50 Hz trefase |
| Støynivå | ≤ 80 dB (under belastning) |
| Sikkerhetsstandarder | GB/T 15706, IEC 62061, GB 5226.1 |