ระบบหุ่นยนต์ทำความสะอาดแบบบูรณาการสำหรับชิ้นส่วนเรือนหุ้มไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ใช้ในกระบวนการผลิตขับเคลื่อนไฟฟ้า
โซลูชันแบบครบวงจรที่ออกแบบเฉพาะสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนขับเคลื่อนยานยนต์พลังงานใหม่รายใหญ่
การใช้งาน: การรวมกระบวนการล้างตัวเรือนไดรฟ์ไฟฟ้าและตัวเรือนแบบบูรณาการสองมอเตอร์ สำหรับการผลิตขับเคลื่อนไฟฟ้าของยานยนต์พลังงานใหม่
ชิ้นงาน: ตัวเรือนไดรฟ์ไฟฟ้าหลายรุ่น (ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม)
กระบวนการทำความสะอาด: การล้างแบบไหลเวียนรุนแรง (1.5 เมกะพาสคาล) บวกการล้างแรงดันสูงแบบหมุน (40 เมกะพาสคาล) บวกการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (2 สถานี) บวกการล้างแรงดันสูงจุดคงที่ (40 เมกะพาสคาล) บวกการล้างด้วยฝอยน้ำ (2 ขั้นตอน) บวกการเป่าลมแห้ง (2 ขั้นตอน) บวกการอบแห้งด้วยสุญญากาศ บวกการระบายความร้อน
แรงดันในการล้าง: 40 เมกะพาสคาล (แรงดันสูง) / 1.5 เมกะพาสคาล (ไหลเวียนรุนแรง) — ปรับแต่งได้
การล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก: การล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก 2 สถานี — ปรับแต่งได้
อุณหภูมิการทำความสะอาด: 35–45 องศาเซลเซียส (ให้ความร้อนด้วยไฟฟ้า) — ปรับแต่งได้
เวลาในการทำงาน: ไม่เกิน 60 วินาทีต่อชิ้น (เลือกแบบที่ใช้เวลาได้สูงสุดถึง 80 วินาที) — ปรับแต่งได้ตามความต้องการของสายการผลิต
ข้อกำหนดด้านความสะอาด: ปริมาณสารปนเปื้อนคงเหลือรวมไม่เกิน 7.2 มก. / ไม่เกิน 9.3 มก. (ต่อแบบ) การกระจายขนาดของอนุภาคควบคุมอย่างเข้มงวด แรงตึงผิวตามมาตรฐาน DIN 8296 ไม่น้อยกว่า 32–36 มลน./ม. — ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
เทคโนโลยีการทำให้แห้ง: การเป่าให้แห้งแบบจุดคงที่ + การอบแห้งด้วยสุญญากาศ + การระบายความร้อนให้เหลืออุณหภูมิ 20±3°C
ระบบกรอง: ระบบกรองหลายขั้นตอน (50 ไมโครเมตร / 20 ไมโครเมตร / 10 ไมโครเมตร) พร้อมระบบแยกน้ำมันอัตโนมัติ — ปรับแต่งได้
การจัดวางหุ่นยนต์: หุ่นยนต์ 6 แกน (จำนวน 3 ตัว) พร้อมระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติและคลังแม่พิมพ์จับชิ้นงาน (มีแม่พิมพ์จับชิ้นงาน 4 แบบต่อหุ่นยนต์) — ปรับแต่งได้
การโหลด/ปลดโหลด: การโหลดและปลดโหลดโดยอัตโนมัติ
รายละเอียด
ระบบล้างชิ้นส่วนที่อยู่อาศัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่
ระบบล้างชิ้นส่วนที่อยู่อาศัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการของบริษัท เดอะ บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ล้างชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมหลังกระบวนการขึ้นรูปในสายการผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบนี้สามารถกำจัดเศษวัสดุที่เกิดจากการกลึงและการหล่อออกก่อนประกอบขั้นสุดท้าย และรองรับการผลิตแบบผสมผสาน (mixed-model) พร้อมเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติสำหรับชิ้นงานหลายแบบ
อุปกรณ์จัดจำหน่ายเป็นโซลูชันแบบครบวงจร รวมถึงการออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการเดินเครื่อง
การประยุกต์ใช้กับชิ้นงาน
ระบบนี้รองรับชิ้นส่วนที่อยู่อาศัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการหลายแบบสำหรับการใช้งานในรถยนต์พลังงานใหม่:
| หมวดหมู่ | วัสดุ | ข้อกำหนดด้านความสะอาดโดยทั่วไป |
|---|---|---|
| ฝาครอบปลายมอเตอร์ / ฝาครอบเกียร์ลดรอบ | ADC12 (อลูมิเนียม) | สิ่งสกปรกทั้งหมด ≤ 7.2–9.3 มิลลิกรัม / อนุภาคขนาดเล็กกว่า 0.6 มิลลิเมตร |
| ฝาครอบอินเวอร์เตอร์ / ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลัง | SiAl12Fe (อะลูมิเนียม) | ควบคุมการกระจายขนาดของอนุภาคอย่างเข้มงวด |
| โรงเรือนเครื่องยนต์ | ADC12 (อลูมิเนียม) | สิ่งตกค้างทั้งหมด ≤ 7–9 มิลลิกรัม / อนุภาคขนาดใหญ่สุด 0.5 มิลลิเมตร |
ชิ้นงานทั้งหมดเป็นโครงถังอะลูมิเนียมสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของยานยนต์พลังงานใหม่ ระบบที่ออกแบบมาพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ และรองรับชิ้นงานหลายแบบผ่านระบบคลังอุปกรณ์จับยึด
การเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติและการผลิตแบบผสมหลายรุ่น
ระบบรองรับการผลิตแบบผสมหลายรุ่นอย่างเต็มรูปแบบโดยอัตโนมัติ ดังนี้:
การอ่านรหัส QR
ระบบสแกนรหัส QR ของ COGNEX จะอ่านรหัสระบุชิ้นงานโดยอัตโนมัติทันทีที่โหลดชิ้นงานเข้าระบบ จากนั้นระบบจะเลือกโปรแกรมทำความสะอาดที่เหมาะสมตามข้อมูลจากรหัส QR
ระบบตรวจสอบวิชั่น
ระบบวิชันของ COGNEX ระบุชนิดและทิศทางของชิ้นงาน เพื่อชี้นำหุ่นยนต์ให้จับและจัดการชิ้นงานได้อย่างแม่นยำ
การเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ
หุ่นยนต์แต่ละตัวติดตั้งระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ (Stäubli) และคลังจัดเก็บอุปกรณ์จับยึด ซึ่งสามารถเก็บชุดอุปกรณ์จับยึดได้สูงสุด 4 ชุด ระบบจะเปลี่ยนอุปกรณ์จับยึดโดยอัตโนมัติตามการระบุชิ้นงาน ทำให้สามารถผลิตแบบผสมรุ่นได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องแทรกแซงด้วยมือ
การจัดวางหุ่นยนต์สามตัว
ระบบใช้หุ่นยนต์ FANUC จำนวนสามตัวที่ทำงานร่วมกันอย่างประสานสอดคล้อง:
หุ่นยนต์ตัวที่ 1: การทำความสะอาดแบบปั่นป่วน + การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงแบบหมุน
หุ่นยนต์ตัวที่ 2: การส่งผ่านชิ้นงานเข้าสู่กระบวนการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก + การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงแบบจุดคงที่
หุ่นยนต์ตัวที่ 3: การจัดการล้างขั้นต้น + การล้างขั้นที่สอง + การเป่าแห้ง
กระบวนการล้างทำความสะอาดแบบหลายขั้นตอน
ระบบรวมเทคโนโลยีการทำความสะอาดหลายแบบไว้ในลำดับการทำงานอัตโนมัติ 11 ขั้นตอน:
ขั้นตอนที่ 1: การโหลด
หุ่นยนต์แบบโครงสร้างเหนือศีรษะจากสายการผลิตอัตโนมัติจะโหลดชิ้นงานลงบนพาเลทสำหรับการโหลดเข้าสู่ระบบทำความสะอาดโดยอัตโนมัติ ระบบลำเลียงจะเคลื่อนย้ายชิ้นงานและพาเลทไปยังตำแหน่งที่หุ่นยนต์จะจับขึ้น
สถานีการโหลดมีคุณสมบัติดังนี้:
การสแกนรหัส QR โดยอัตโนมัติเพื่อระบุชิ้นงาน (COGNEX)
ระบบวิชันสำหรับตรวจจับชนิดและทิศทางของชิ้นงาน (COGNEX)
ปุ่มเริ่มการทำงานด้วยสองมือ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และม่านแสงความปลอดภัย
เป่าลมออกโดยอัตโนมัติจากตำแหน่งที่รองรับพาเลทว่างหลังจากหุ่นยนต์จับพาเลทขึ้น
รองรับทั้งโหมดการโหลดแบบใช้มือและแบบอัตโนมัติ
ระบบลำเลียงแบบลูกกลิ้งยกได้ที่ปลายทั้งสองด้านเพื่อหมุนเวียนพาเลทโดยอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 2: การทำความสะอาดแบบไหลเวียนแรงสูงและจุดคงที่ (1.5 เมกะปาสคาล)
หุ่นยนต์ตัวที่ 1 จับชิ้นงานแล้วส่งเข้าไปในถังล้างแบบมีการไหลปั่นป่วน ซึ่งได้เติมสารล้างไว้ล่วงหน้า หุ่นยนต์ปรับเปลี่ยนทิศทางของชิ้นงานอย่างยืดหยุ่น ในขณะที่หัวฉีดส่งกระแสไหลปั่นป่วนไปยังพื้นผิวทั้งหมดเพื่อทำความสะอาด
ระหว่างการล้างแบบมีการไหลปั่นป่วน หัวจับของหุ่นยนต์จะดันปลั๊กปิดรูแจ็คเก็ตน้ำเพื่อป้องกันเศษอลูมิเนียมไม่ให้เข้าสู่โพรงแจ็คเก็ตน้ำขณะล้าง
หลังการล้างแบบมีการไหลปั่นป่วน วาล์วระบายน้ำจะเปิดเพื่อระบายน้ำออกอย่างรวดเร็ว หุ่นยนต์จัดตำแหน่งชิ้นงานให้อยู่ตรงกล่องหัวฉีดคงที่ ซึ่งจัดเรียงตามรูบนชิ้นงาน หุ่นยนต์ปรับทิศทางชิ้นงานเพื่อให้แต่ละพื้นผิวสอดคล้องกับแผงหัวฉีดที่เกี่ยวข้อง ทำให้รูทั้งหมดได้รับการล้างแบบเจาะจง
หลังการล้าง หุ่นยนต์จะส่งชิ้นงานไปยังสถานีถัดไปพร้อมระบายน้ำแบบเอียงขณะเคลื่อนย้าย ปั๊มล้างยังคงส่งสารล้างเข้าถังล้างแบบมีการไหลปั่นป่วนต่อไป เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับชิ้นงานชิ้นต่อไป
ขั้นตอนที่ 3: การล้างด้วยแรงดันสูงแบบหมุน (40 เมกะพาสคาล)
หุ่นยนต์ตัวที่ 1 นำชิ้นงานไปยังสถานีล้างด้วยแรงดันสูงแบบหมุน หัวฉีดแรงดันสูงแบบหมุนจะส่งกำลังการล้าง 40 เมกะพาสคาลไปยังบริเวณเป้าหมายของชิ้นงาน หลังจากล้างเสร็จ หุ่นยนต์จะนำชิ้นงานไปยังสถานีถัดไปพร้อมระบบรีดน้ำแบบเอียงระหว่างการเคลื่อนย้าย
ขั้นตอนที่ 4: การล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
หุ่นยนต์ตัวที่ 1 นำชิ้นงานไปยังพาเลทจัดตำแหน่งที่สถานีล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก ฝาครอบถังอัลตราโซนิกจะปิดโดยอัตโนมัติระหว่างการล้าง สถานีนี้มีสองตำแหน่ง ทำให้แต่ละชิ้นงานสามารถผ่านกระบวนการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิกได้สองรอบ
หลังการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก หุ่นยนต์ตัวที่ 2 จะจับชิ้นงานจากพาเลทจัดตำแหน่งแล้วนำส่งไปยังสถานีถัดไป สำหรับการเปลี่ยนรุ่นผลิตภัณฑ์ พาเลทจัดตำแหน่งจะถูกเปลี่ยนด้วยตนเอง โดยใช้การออกแบบที่เรียบง่าย น้ำหนักเบา และมีระบบป้องกันข้อผิดพลาดแบบแข็งแกร่ง
ขั้นตอนที่ 5: การล้างด้วยแรงดันสูงแบบจุดคงที่ (40 เมกะพาสคาล)
หุ่นยนต์ 2 นำชิ้นงานไปยังสถานีล้างด้วยแรงดันสูงแบบจุดคงที่ หัวฉีดแบบแรงดันสูงแบบเส้นตรงที่ติดตั้งคงที่จะส่งกำลังการล้าง 40 เมกะพาสคัลไปยังบริเวณเป้าหมาย หลังจากล้างเสร็จ หุ่นยนต์จะนำชิ้นงานไปยังสถานีถัดไปพร้อมระบายน้ำแบบเอียงระหว่างการเคลื่อนย้าย และใช้อากาศเป่าเบาๆ เพื่อขจัดของเหลวล้างส่วนเกินออกก่อนที่ชิ้นงานจะเข้าสู่สถานีถัดไป
ขั้นตอนที่ 6: การล้างด้วยฝอยน้ำขั้นต้น
หุ่นยนต์ 2 วางชิ้นงานลงบนพาเลทจัดตำแหน่งในสถานีนี้แล้วถอยกลับ ประตูสถานีปิดลง และกล่องหัวฉีดลดต่ำลงเพื่อดำเนินการล้างด้วยฝอยน้ำบนชิ้นงาน หัวฉีดเฉพาะทางให้การล้างปลั๊กแจ็กเก็ตน้ำสำหรับเรือนหุ้มบางรุ่น
หลังจากล้างเสร็จ กล่องหัวฉีดจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม ประตูสถานีเปิดออก และหุ่นยนต์ 3 นำชิ้นงานออกแล้วส่งต่อไปยังสถานีถัดไป สำหรับการเปลี่ยนรุ่น ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนพาเลทจัดตำแหน่งได้ด้วยตนเอง โดยใช้พาเลทที่ออกแบบให้เบาและใช้งานง่าย พร้อมระบบป้องกันข้อผิดพลาดแบบแข็ง (hard error-proofing)
ขั้นตอนที่ 7: การล้างด้วยฝอยน้ำขั้นทุติยภูมิ
หุ่นยนต์ตัวที่ 3 จับชิ้นงานและดำเนินการล้างด้วยสเปรย์ขั้นที่สอง หัวฉีดเฉพาะทางให้การล้างปลั๊กของระบบหม้อน้ำสำหรับฝาครอบบางประเภท (ทิศทางการล้างตรงข้ามกับขั้นตอนที่ 6) หลังจากล้างเสร็จ หุ่นยนต์ตัวที่ 3 จะส่งผ่านชิ้นงานไปยังสถานีถัดไป
ขั้นตอนที่ 8: การเป่าแห้งแบบจุดคงที่
หุ่นยนต์ตัวที่ 3 ดำเนินการระบายน้ำแบบเอียงขณะส่งผ่าน จากนั้นจัดวางชิ้นงานไว้ที่กล่องหัวฉีดคงที่ซึ่งจัดเรียงตามรูปแบบรูเจาะบนชิ้นงาน อากาศอัดจะใช้เป่าแห้งอย่างแม่นยำบริเวณรูและช่องทางทั้งหมด
หัวฉีดเฉพาะทางสำหรับรูระบายน้ำให้การเป่าแห้งปลั๊กสำหรับฝาครอบบางประเภท เพื่อให้มั่นใจว่าของเหลวในระบบหม้อน้ำสามารถระบายออกได้อย่างสมบูรณ์ หลังจากการเป่าแห้งแบบจุดคงที่ หุ่นยนต์จะดำเนินการเป่าแห้งแบบสแกนทั่วพื้นผิวชิ้นงาน หลังจากทำให้แห้งแล้ว หุ่นยนต์ตัวที่ 3 จะวางชิ้นงานลงบนพาเลทจัดตำแหน่งที่สะอาดและแห้ง ซึ่งตั้งอยู่ที่ทางออก
ขั้นตอนที่ 9: การเป่าแห้งขั้นที่สอง
ชิ้นงานและพาเลทถูกส่งไปยังสถานีนี้ ประตูของสถานีจะปิดลง จากนั้นกล่องหัวฉีดจะเป่าลมแห้งทั้งชิ้นงานและพาเลท สถานีนี้มีโปรแกรมทำความสะอาด/ทำให้แห้งอัตโนมัติสำหรับพาเลท โดยมีสายการล้างและสายการเป่าลมแห้งที่สามารถสลับใช้งานได้อัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 10: การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ
ชิ้นงานถูกส่งเข้าไปในห้องสุญญากาศ ฝาครอบสุญญากาศด้านบนจะยื่นออกโดยใช้กระบอกสูบ เพื่อห่อหุ้มชิ้นงานไว้ภายในห้องที่ปิดสนิท ปั๊มสุญญากาศจะดูดอากาศออกจากห้อง เพื่อขจัดความชื้นที่เหลืออยู่ออกจากโพรงภายในและรูแบบไม่ทะลุ
ขั้นตอนที่ 11: การระบายความร้อนและถ่ายชิ้นงานออก
ชิ้นงานถูกส่งผ่านไปยังจุดปล่อยงาน ปั๊มลมระบายความร้อนจะลดอุณหภูมิของชิ้นส่วนให้อยู่ที่ 20±3°C ที่จุดปล่อยงาน จุดปล่อยงานสามารถรองรับชิ้นงานได้สูงสุด 4 ชิ้นในคิว สายพานลำเลียงที่จุดปล่อยงานทั้งหมดติดตั้งฝาครอบป้องกันเพื่อป้องกันการปนเปื้อนซ้ำ สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งยกที่ปลายทั้งสองด้านจะส่งพาเลทเปล่ากลับไปยังตำแหน่งที่หุ่นยนต์วางโดยใช้สายพานลำเลียงชั้นล่าง ระบบจัดเตรียมพื้นที่ไว้ล่วงหน้าสำหรับการติดตั้งสถานีทำความสะอาดและทำแห้งพาเลทในอนาคต
การควบคุมความสะอาดเชิงเทคนิค
ในการผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ความสะอาดของช่องทางภายในตัวเรือน e-drive มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้า
ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความสะอาดที่เข้มงวดสำหรับชิ้นงานแต่ละแบบ:
| พื้นที่ความต้องการ | ข้อกำหนดทั่วไป |
|---|---|
| ปริมาณสิ่งสกปรกที่เหลือทั้งหมด | ≤ 7.2 มก. / ≤ 9.3 มก. (ต่อรุ่น) |
| ขนาดอนุภาคสูงสุด | < 0.6 มม. |
| การกระจายตัวของขนาดอนุภาค | ควบคุมอย่างเข้มงวดตามข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละรุ่น |
| แรงตึงผิว (DIN 8296) | > 32–36 มลน./ม. (พื้นผิวที่ผ่านการกลึง) |
| การตรวจสอบทางสายตา | ไม่มีเศษชิ้นส่วนหรือคราบสิ่งสกปรกที่มองเห็นได้ภายในโพรง |
คุณภาพของการอบแห้งตรวจสอบโดยการเช็ดพื้นผิวชิ้นงานด้วยกระดาษกรอง — ไม่มีรอยเปียกให้เห็น และไม่มีละอองน้ำเมื่อเป่าลมผ่านรูทุกชนิด
การจัดการระบบกรองขั้นสูง
ระบบใช้ตัวกรองแบบหลายขั้นตอน:
| ประเภทของกรอง | ความจุ | ความแม่นยำ | การใช้งาน |
|---|---|---|---|
| เครื่องกรองกลอง | 1,500 ลิตรต่อนาที | 50 ไมครอน | ระบบกรองทำความสะอาดขั้นต้นพร้อมฟังก์ชันล้างย้อนอัตโนมัติและตะกร้าเก็บเศษโลหะ |
| เครื่องกรองกระเป๋า | 400 ลิตร/นาที | 20 μm | ระบบกรองทำความสะอาดขั้นทุติยภูมิ (ใช้งาน 3 ตัว + สำ dựอง 1 ตัว) พร้อมสัญญาณเตือนเมื่ออุดตัน |
| เครื่องกรองกลอง | 300 ลิตร/นาที | ตาข่าย 40 | ระบบกรองล้างขั้นต้นพร้อมสวิตช์วัดระดับของเหลวและสัญญาณเตือนเมื่ออุดตัน |
| เครื่องกรองกระเป๋า | 400 ลิตร/นาที | 10 ไมโครเมตร | ระบบกรองล้างขั้นทุติยภูมิ (ใช้งาน 1 ตัว + สำรอง 1 ตัว) พร้อมสัญญาณเตือนเมื่ออุดตัน |
ตัวกรองทั้งหมดมีฟังก์ชันแจ้งเตือนล่วงหน้าและแจ้งเตือนเมื่ออุดตัน รวมถึงเครื่องดักน้ำมันแบบลูกสูบลอยและแบบสายพาน ซึ่งช่วยกำจัดน้ำมันผิวหน้าออกจากของเหลวทำความสะอาด เพื่อยืดอายุการใช้งานของของเหลว
ระบบหุ่นยนต์
ระบบใช้หุ่นยนต์ FANUC จำนวนสามตัว:
| หุ่นยนต์ | การใช้งาน | รุ่น | น้ำหนักบรรทุก | การป้องกัน |
|---|---|---|---|---|
| หุ่นยนต์ตัวที่ 1 | การทำความสะอาดแบบปั่นวน / การทำความสะอาดแรงดันสูงแบบหมุน | R-2000iC/210WE | 210 กก. | IP67 |
| หุ่นยนต์ตัวที่ 2 | การส่งต่อด้วยคลื่นอัลตราโซนิก / การทำความสะอาดแบบจุดคงที่ด้วยหัวฉีดแรงดันสูง | R-2000iC/210WE | 210 กก. | IP67 |
| หุ่นยนต์ตัวที่ 3 | การล้างขั้นต้น / การล้างขั้นที่สอง / การเป่าให้แห้ง | R-2000iC/210WE | 210 กก. | IP67 |
หุ่นยนต์ทั้งหมดมีคุณสมบัติกันน้ำเต็มรูปแบบตามมาตรฐาน IP67 มีโครงสร้างที่ไม่เกิดสนิม และเซ็นเซอร์ที่ถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนา แต่ละตัวมีระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ (Stäubli) และสามารถเข้าถึงคลังอุปกรณ์จับยึดได้ ซึ่งประกอบด้วยชุดอุปกรณ์จับยึด 4 ชุด ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งซ้ำได้ ≤ ±0.2 มม. พื้นผิวที่ใช้ยึดจับและหมุดกำหนดตำแหน่งของอุปกรณ์จับยึดจะหลีกเลี่ยงการใช้พื้นผิวที่ผ่านการกลึง (ยกเว้นพื้นผิวและรูที่ใช้ในกระบวนการผลิต)
การบูรณาการการผลิตอัจฉริยะ
ระบบรองรับข้อกำหนดของอุตสาหกรรม 4.0 ผ่านการเชื่อมต่อข้อมูลอย่างครอบคลุม:
การสื่อสารกับระบบ MES
PLC ที่ติดตั้งโมดูลอินเทอร์เฟซเครือข่าย MES
รองรับการสื่อสารผ่านอีเธอร์เน็ต
การติดตามชิ้นงานด้วยรหัส QR
การเก็บรวบรวมข้อมูลการผลิต
อินเทอร์เฟซผู้ปฏิบัติงาน
หน้าจอสัมผัส HMI ยี่ห้อ Mitsubishi
การแสดงสถานะอุปกรณ์แบบเรียลไทม์พร้อมภาพแสดงผลเชิงกราฟิก
การแสดงและปรับค่าพารามิเตอร์การล้าง
สัญญาณเตือนทั้งแบบเสียงและภาพ พร้อมหน่วยจัดเก็บประวัติการเตือนมากกว่า 500 รายการ (เวลา ที่อยู่ สาเหตุ และวิธีแก้ไข)
โหมดการดำเนินงานแบบอัตโนมัติและแบบควบคุมด้วยตนเอง พร้อมระบบป้องกันการใช้งานร่วมกัน
คุณสมบัติที่ฉลาด
ฟังก์ชันการหมุนเวียนอัตโนมัติในวันหยุดสุดสัปดาห์เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของของเหลว
ความสามารถในการวินิจฉัยจากระยะไกล
อินเทอร์เฟซสำหรับการสำรองข้อมูลและการเชื่อมต่อกับเครือข่าย
กรณีการใช้งาน
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| โครงการ | ผู้ผลิตชิ้นส่วนหลักของระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ใหม่ — ระบบทำความสะอาดด้วยหุ่นยนต์แบบบูรณาการสำหรับฝาครอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า |
| ชิ้นงาน | ฝาครอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหลายรุ่นสำหรับระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า (ทั้งหมด 9 รุ่น) |
| เวลาจริง | ไม่เกิน 60 วินาทีต่อชิ้น (สำหรับรุ่นที่เลือกอาจใช้เวลาสูงสุดถึง 80 วินาที) |
| เทคโนโลยีการทำความสะอาด | การล้างแบบปั่นป่วนที่ความดัน 1.5 เมกะพาสคาล บวกกับการล้างแบบหมุนด้วยแรงดันสูง 40 เมกะพาสคาล บวกกับการล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (2 สถานี) บวกกับการล้างแบบจุดคงที่ด้วยแรงดันสูง 40 เมกะพาสคาล บวกกับการล้างออก (2 ขั้นตอน) บวกกับการเป่าให้แห้ง (2 ขั้นตอน) บวกกับการอบแห้งด้วยสุญญากาศ |
| อุณหภูมิในการทำความสะอาด | 35–45°C |
| วิธีการอบแห้ง | การเป่าให้แห้ง + การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ + การระบายความร้อน |
| ผลลัพธ์หลังการระบายความร้อน | 20 ± 3 องศาเซลเซียส |
| หุ่นยนต์ | หุ่นยนต์ FANUC R-2000iC/210WE (จำนวน 3 เครื่อง ระดับการป้องกัน IP67) พร้อมระบบเปลี่ยนอุปกรณ์ปลายแขนอัตโนมัติ |
| คลังแม่พิมพ์ยึดชิ้นงาน | 4 ชุดจับยึดต่อหุ่นยนต์ |
| ระบบควบคุม | Mitsubishi PLC |
| ความแม่นยำในการกรอง | 50 ไมโครเมตร / 20 ไมโครเมตร / 10 ไมโครเมตร |
โซลูชันการทำความสะอาดแบบครบวงจร
บริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล ให้บริการโซลูชันด้านวิศวกรรมแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึง:
การพัฒนากระบวนการ
การวิเคราะห์ชิ้นส่วน
การออกแบบกระบวนการล้าง
การประเมินข้อกำหนดด้านความสะอาด
การรวมเข้ากับอุปกรณ์
ระบบล้างแบบประสานงานระหว่างหุ่นยนต์หลายตัว
เทคโนโลยีการล้างแรงดันสูง (40 เมกะพาสคาล)
ระบบล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (2 สถานี)
เทคโนโลยีการทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ
ระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติพร้อมคลังชุดจับยึด
การจัดการระบบกรองแบบหลายขั้นตอน
ระบบลำเลียงและระบบจัดการวัสดุ
การเชื่อมต่อการผลิตอัจฉริยะ
อินเทอร์เฟซ MES
ระบบติดตามย้อนกลับด้วยรหัส QR
การเก็บรวบรวมข้อมูลการผลิต
เหตุใดจึงควรเลือกบิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล
ประสบการณ์ชิ้นส่วนยานยนต์พลังงานใหม่
บริษัท บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล จำกัด ให้บริการโซลูชันการล้างความแม่นยำสำหรับชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนยานยนต์ โดยมีประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วในการล้างฝาครอบ e-drive สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ครอบคลุมแอปพลิเคชันระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหลากหลายรูปแบบ ทั้งหมด 9 ชนิดของชิ้นงาน
เทคโนโลยีการล้างด้วยหุ่นยนต์หลายตัว
ระบบใช้หุ่นยนต์ฟานุค (FANUC) จำนวนสามตัวที่ทำงานร่วมกันอย่างสอดคล้องกัน พร้อมความสามารถในการเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ และระบบจัดเก็บอุปกรณ์ยึดชิ้นงาน (fixture library) เพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนฝาครอบของมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า (e-drive housing) ที่มีรูปทรงซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยใช้เทคโนโลยีการทำความสะอาดหลายแบบในลำดับการผลิตเพียงครั้งเดียว
เทคโนโลยีการทำความสะอาดแบบบูรณาการ
ระบบรวมเทคโนโลยีการทำความสะอาดแบบปั่นวน (1.5 เมกะพาสคาล), การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงแบบหมุน (40 เมกะพาสคาล), การทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิกแบบสองสถานี, การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูงแบบจุดคงที่ (40 เมกะพาสคาล), การล้างด้วยฝอยน้ำแบบสองขั้นตอน, การเป่าให้แห้งแบบสองขั้นตอน และการอบแห้งด้วยสุญญากาศ เพื่อกำจัดสิ่งสกปรกได้อย่างครบถ้วน
ความสามารถด้านวิศวกรรมในระดับระบบ
บริษัทให้บริการโซลูชันแบบครบวงจร ตั้งแต่การพัฒนากระบวนการล้างจนถึงการผสานเข้ากับสายการผลิต รวมถึงการประสานงานระหว่างหุ่นยนต์หลายตัว การทำความสะอาดด้วยแรงดันสูง การทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิก การอบแห้งด้วยสุญญากาศ และระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ
วิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตามความต้องการ
แต่ละชิ้นส่วนและสายการผลิตมีความต้องการที่ไม่เหมือนกัน บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล จึงให้โซลูชันวิศวกรรมที่ออกแบบเฉพาะตาม:
โครงสร้างส่วนประกอบและการวิเคราะห์วัสดุ
การพัฒนากระบวนการทำความสะอาด
การออกแบบอุปกรณ์ยึดชิ้นงาน (fixture) และระบบอัตโนมัติที่ปรับแต่งเฉพาะ
การกำหนดค่าระบบเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ
การจัดผังโรงงานและการบูรณาการกระบวนการผลิต
ความสามารถด้านวิศวกรรมแบบไม่มาตรฐานของบริษัทฯ ทำให้ระบบล้างแต่ละระบบสามารถออกแบบให้สอดคล้องกับรูปร่างของส่วนประกอบเฉพาะ ความต้องการด้านเวลาในการดำเนินรอบการผลิต มาตรฐานความสะอาด และระดับการใช้ระบบอัตโนมัติ
การสนับสนุนการผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานยนต์พลังงานใหม่ บริษัท บิ๊กเบิร์ด อินดัสเทรียล จัดหาโซลูชันการทำความสะอาดเฉพาะทางสำหรับชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เพื่อสนับสนุนผู้ผลิตในการเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตแบบไฟฟ้า
คำถามที่พบบ่อย
ระบบนี้ใช้ล้างส่วนประกอบใดบ้าง
ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับโครงสร้างรวมของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (e-drive housings) และชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอื่นๆ ที่ใช้ในการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ รวมถึงฝาครอบมอเตอร์ โครงเกียร์ลดรอบ โครงอินเวอร์เตอร์ ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลัง รวมทั้งโครงมอเตอร์
ระบบนี้ผสานเทคโนโลยีการทำความสะอาดแบบใดบ้าง
ระบบนี้ผสานการล้างแบบปั่นป่วน (1.5 เมกะพาสคาล) การล้างแรงดันสูงแบบหมุน (40 เมกะพาสคาล) การล้างด้วยคลื่นอัลตราซาวนด์แบบสองสถานี การล้างแรงดันสูงแบบจุดคงที่ (40 เมกะพาสคาล) การล้างด้วยสเปรย์แบบสองขั้นตอน การเป่าแห้งแบบสองขั้นตอน การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ และการระบายความร้อน
ระบบนี้จัดการกับชิ้นงานหลายแบบได้อย่างไร
ระบบนี้มีคุณสมบัติการรู้จำรหัส QR โดยอัตโนมัติ การตรวจสอบด้วยภาพเพื่อกำหนดทิศทาง และระบบเปลี่ยนเครื่องมือโดยอัตโนมัติพร้อมคลังอุปกรณ์จับยึดสำหรับหุ่นยนต์แต่ละตัว (มีอุปกรณ์จับยึด 4 ชุดต่อหุ่นยนต์หนึ่งตัว) ซึ่งทำให้สามารถผลิตชิ้นส่วนแบบผสมผสานได้อย่างต่อเนื่องสำหรับชิ้นงานที่มีความหลากหลายถึง 9 แบบ
สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนประเภทใดได้บ้าง
สามารถกำจัดเศษโลหะ คราบหลงเหลือจากการหล่อ อนุภาคที่เกิดจากการกลึง และสิ่งสกปรกจากของเหลวหล่อลื่นออกจากร่องภายในที่ซับซ้อน ปลอกน้ำ และพื้นผิวด้านนอก
สามารถบรรลุระดับความสะอาดเท่าใดได้บ้าง
ข้อกำหนดด้านความสะอาดจะแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดของชิ้นส่วน โดยทั่วไปอยู่ในช่วง 7.2 มิลลิกรัม ถึง 9.3 มิลลิกรัม สำหรับสิ่งสกปรกที่ตกค้างทั้งหมด พร้อมควบคุมการกระจายขนาดของอนุภาคอย่างเข้มงวดและข้อกำหนดด้านแรงตึงผิวตามมาตรฐาน DIN 8296 (ไม่น้อยกว่า 32–36 มิลลินิวตันต่อเมตร)
ระบบสามารถปรับแต่งได้หรือไม่
ได้ ทุกพารามิเตอร์ รวมถึงเวลาในการทำงานหนึ่งรอบ แรงดันการล้าง อุณหภูมิ ระดับการควบคุมอัตโนมัติ และการจัดวางระบบกรอง สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของสายการผลิตของลูกค้า
การล้างชิ้นส่วนที่อยู่อาศัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่
การล้างชิ้นส่วนที่อยู่อาศัยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่
การล้างตัวเรือนขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการเป็นกระบวนการที่สำคัญยิ่งในการผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ ตัวเรือนอะลูมิเนียมที่ซับซ้อนเหล่านี้รวมหน้าที่หลายประการไว้ในชิ้นส่วนเดียวกัน ได้แก่ มอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และตัวลดความเร็ว จึงจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการล้างขั้นสูงเพื่อกำจัดเศษจากการกลึงและสิ่งปนเปื้อนจากการหล่อออกจากช่องภายในที่ซับซ้อน ช่องระบายความร้อน และช่องทางการไหลของน้ำหล่อเย็น ความสะอาดของชิ้นส่วนขับเคลื่อนไฟฟ้าส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ ความสามารถในการทำงาน และความน่าเชื่อถือของหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้า
ระบบล้างแบบใช้หุ่นยนต์หลายตัวพร้อมเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ
การผลิตชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าต้องการโซลูชันการล้างที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งสามารถจัดการชิ้นงานได้หลากหลายแบบ ระบบล้างแบบใช้หุ่นยนต์หลายตัวพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ ทำให้สามารถผลิตชิ้นงานแบบผสมผสานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องแทรกแซงด้วยมือ การทำงานร่วมกันของหุ่นยนต์อย่างเป็นระบบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลำดับขั้นตอนการล้าง ลดเวลาแต่ละรอบการผลิต ขณะเดียวกันก็รับประกันคุณภาพการล้างที่สม่ำเสมอสำหรับชิ้นงานทุกแบบ คลังอุปกรณ์ยึดชิ้นงาน (fixture libraries) ที่มีอุปกรณ์ยึดชิ้นงาน 4 ชุดต่อหุ่นยนต์หนึ่งตัว ช่วยให้สามารถรองรับชิ้นงานได้สูงสุดถึง 9 แบบ
การล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิกและแรงดันสูงสำหรับโครงเรือนที่มีความซับซ้อน
ชิ้นส่วนเรือนหุ้มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีรูปทรงซับซ้อนและโครงสร้างภายในที่ละเอียดอ่อนนั้นก่อให้เกิดความท้าทายพิเศษในการทำความสะอาด วิธีการทำความสะอาดด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสามารถเข้าถึงโพรงภายในและรูบอด (blind holes) ที่วิธีการฉีดล้างแบบทั่วไปไม่สามารถทำได้ ในขณะที่การล้างด้วยแรงดันสูง (40 เมกะพาสคัล) สามารถกำจัดคราบสกปรกที่ฝังแน่นออกได้อย่างมีประสิทธิภาพจากผิวด้านนอกและทางเดินน้ำมัน ระบบล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิกแบบสองสถานีช่วยให้สามารถดำเนินการล้างเป็นเวลานานขึ้นโดยไม่กระทบต่ออัตราการผลิตโดยรวม
การกรองและการจัดการของเหลวในการทำความสะอาดเรือนหุ้มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
การกรองและการจัดการของเหลวอย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อรักษาคุณภาพการล้างให้สม่ำเสมอในการทำความสะอาดเรือนหุ้มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า การติดตั้งระบบกรองแบบหลายขั้นตอนที่ประกอบด้วยตัวกรองแบบกลอง (50 ไมโครเมตร) ตัวกรองแบบถุง (20 ไมโครเมตร / 10 ไมโครเมตร) และระบบแยกน้ำมัน ช่วยให้สามารถทำงานต่อเนื่องได้พร้อมแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรอง ความแม่นยำของการกรองที่ระดับ 10 ไมโครเมตรรับประกันว่าคุณภาพของของเหลวที่ใช้ล้างจะคงไว้ได้ ลดความเสี่ยงจากการปนเปื้อนซ้ำ และยืดอายุการใช้งานของของเหลว
ข้อมูลทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | ระบบหุ่นยนต์สำหรับการทำความสะอาดเรือนหุ้มระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการ |
| การใช้งาน | ส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ |
| ชิ้นงาน | ฝาครอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหลายรุ่นสำหรับระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า (ทั้งหมด 9 รุ่น) |
| การทำความสะอาดระดับแนวหน้าได้อย่างง่ายดาย | การล้างแบบปั่นป่วน (ความดัน 1.5 เมกะพาสคาล) + การฉีดแรงดันสูงแบบหมุน (40 เมกะพาสคาล) + การล้างด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (2 สถานี) + การฉีดแรงดันสูงแบบจุดคงที่ (40 เมกะพาสคาล) + การล้างด้วยฝอยน้ำ (2 ขั้นตอน) + การเป่าให้แห้ง (2 ขั้นตอน) + การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ |
| อุณหภูมิในการทำความสะอาด | 35–45 องศาเซลเซียส (ใช้ความร้อนจากไฟฟ้า) |
| เทคโนโลยีการอบแห้ง | การเป่าให้แห้ง + การทำให้แห้งด้วยสุญญากาศ + การระบายความร้อน |
| ผลลัพธ์หลังการระบายความร้อน | 20 ± 3 องศาเซลเซียส |
| เวลาจริง | ไม่เกิน 60 วินาทีต่อชิ้น (รุ่นที่เลือกได้สูงสุดถึง 80 วินาที) — ปรับแต่งได้ |
| รุ่นหุ่นยนต์ | หุ่นยนต์ FANUC R-2000iC/210WE (จำนวน 3 เครื่อง) |
| ระบบป้องกันหุ่นยนต์ | มาตรฐาน IP67 (กันน้ำได้เต็มรูปแบบ) |
| ความแม่นยำซ้ำของหุ่นยนต์ | ไม่เกิน ±0.2 มิลลิเมตร |
| การเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ | แขนกลแบรนด์ Stäubli (1 ชุดต่อหุ่นยนต์หนึ่งเครื่อง) |
| คลังแม่พิมพ์ยึดชิ้นงาน | ชุดอุปกรณ์ยึดชิ้นงาน 4 ชุดต่อหุ่นยนต์หนึ่งเครื่อง (รวมทั้งหมด 12 ชุด) |
| ระบบควบคุม | Mitsubishi PLC |
| HMI | หน้าจอสัมผัส Mitsubishi |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | อีเธอร์เน็ต อินเทอร์เฟซระบบ MES |
| ระบบการกรองน้ำ | แบบหลายขั้นตอน: ดรัม (50 ไมโครเมตร) + ถุงกรอง (20 ไมโครเมตร / 10 ไมโครเมตร) |
| การแยกน้ำมัน | สเกมเมอร์แบบลูกสูบลอยตัว + สเกมเมอร์แบบสายพาน |
| การบรรทุก/ถ่ายเท | อัตโนมัติ |
| การให้พลังงาน | กระแสสลับ 380 โวลต์ 50 เฮิร์ตซ์ สามเฟส |
| ระดับเสียง | ไม่เกิน 80 เดซิเบล (ขณะทำงานภายใต้ภาระงาน) |
| มาตรฐานความปลอดภัย | GB/T 15706, IEC 62061, GB 5226.1 |