Solutions de nettoyage et d’inspection des composants pour véhicules à énergie nouvelle (NEV)

Défis de l'industrie

La fabrication de véhicules à énergie nouvelle impose des exigences de propreté et de sécurité qui dépassent celles de la production automobile classique. Les résidus d’huile, les copeaux métalliques et les résidus de fonderie laissés après usinage peuvent nuire aux performances d’étanchéité et à la fiabilité à long terme, tandis que toute contamination ou défaut non détecté sur des composants liés à la batterie constitue un risque direct pour la sécurité du bloc-batterie.

À mesure que la production de véhicules électriques (EV) s’intensifie et que les normes de sécurité des batteries se renforcent, les fabricants ont besoin de solutions automatisées de nettoyage et d’inspection visuelle capables d’assurer une qualité constante et vérifiable, même à haut débit.

Aperçu de la solution

Nos solutions dédiées au secteur de l’énergie nouvelle associent des systèmes de nettoyage de précision à des technologies intelligentes d’inspection visuelle, spécifiquement conçues pour la fabrication de composants EV et de batteries.

Solutions de nettoyage : Nos systèmes robotisés de nettoyage traitent les boîtiers de moteurs électriques, les boîtiers d’essieux, les transmissions et les composants liés aux batteries à l’aide de systèmes robotiques flexibles, de nettoyage par pulvérisation haute pression et de processus automatisés de nettoyage et d’inspection. Pour les récipients d’électrolyte de batterie, nos systèmes intègrent, dans une seule séquence, le traitement des résidus, le nettoyage, le séchage, le refroidissement, l’inspection visuelle et les tests d’étanchéité — une exigence critique pour la sécurité et la traçabilité des batteries.

Solutions d’inspection visuelle : Nos systèmes d’inspection visuelle vérifient la qualité des pièces moulées, la précision de l’usinage, l’intégrité des soudures et l’état des surfaces d’étanchéité sur les boîtiers de moteurs, les boîtiers en aluminium, les bacs de batterie et les plaques de refroidissement. Grâce à l’imagerie multi-angle et à la mesure dimensionnelle 3D, nos systèmes détectent les défauts de moulage, les rayures d’usinage, les défauts de cordon de soudure et les obstructions dans les canaux internes avant que les composants ne passent à l’étape suivante.

Composants pris en charge : Nos solutions pour les nouvelles énergies couvrent un large éventail de composants destinés aux véhicules électriques (EV) et aux systèmes de batteries :

Applications principales :

Composants de la chaîne de traction des véhicules électriques : boîtiers de moteur, boîtiers d’essieu (centraux/arrière), transmissions, boîtiers avant/arrière, sièges de soupape, blocs moteurs pour prolongateurs d’autonomie

Composants du système de batterie : plateaux de batterie, plaques de refroidissement, fûts d’électrolyte

Composants structurels : boîtiers en aluminium

Pour les composants traditionnels de la chaîne de traction, veuillez consulter notre page Fabrication automobile.

Études de cas

Étude de cas n° 1 : Machine de nettoyage pour boîtiers de véhicules à énergie nouvelle

Nous avons conçu et livré un système de nettoyage entièrement robotisé pour les boîtiers de véhicules à énergie nouvelle destiné à un important fabricant de véhicules à énergie nouvelle. Ce système associe un nettoyage à flux turbulent et un nettoyage ciblé, suivi d’un procédé de séchage en plusieurs étapes — séchage ciblé par soufflage, second séchage par soufflage et séchage sous vide — afin d’éliminer complètement les résidus d’usinage présents dans les cavités internes complexes.

Résultats clés :

Temps de cycle : 70 secondes par pièce

Propreté globale : ≤ 30 mg

Propreté des cavités internes : ≤ 8 mg

Contrôle de la taille des particules : < 600 μm

Le système est en production continue depuis 2022, avec un chargement et un déchargement entièrement robotisés assurant un nettoyage stable et à haut débit des boîtiers pour véhicules à énergie nouvelle.

Étude de cas n° 2 : Système automatisé d’inspection visuelle pour les bacs de batteries de véhicules électriques

Nous avons déployé un système automatisé d’inspection visuelle sur une ligne de production de véhicules à énergie nouvelle afin de vérifier la qualité des soudures, la précision dimensionnelle et l’état de surface des bacs de batteries. Ce système combine la détection des défauts sur les cordons de soudure, la mesure dimensionnelle 3D et l’inspection de la contamination de surface, garantissant une couverture d’inspection de 100 % pour ce composant critique en matière de sécurité.

Résultats clés :

Durée du cycle d’inspection : ≤ 90 secondes par pièce

Précision de détection : ± 0,3 mm

Taux de non-détection : 0,05 %

Taux de faux positifs : 2 à 4 %

Le système garantit une vérification de qualité cohérente et traçable pour chaque bac de batterie avant son intégration dans l’assemblage du bloc-batterie.

TECHNOLOGIES DE BASE

Technologies de nettoyage	Technologies d'inspection
Systèmes de nettoyage robotisés et flexibles pour les boîtiers de moteurs et les boîtiers d’essieux	Inspection visuelle multi-angle des défauts de fonderie et d’usinage
Nettoyage par pulvérisation haute pression des galeries internes d’huile et des cavités	mesure dimensionnelle 3D des surfaces d’étanchéité et des composants structurels
Intégration automatisée du nettoyage et de l’inspection des récipients d’électrolyte	Détection des défauts de soudure pour la vérification de la sécurité du bac à batterie
Essai d’étanchéité intégré et validation du procédé sans résidus	Détection des obstructions dans les canaux internes pour la performance des plaques de refroidissement

Questions fréquentes

Q : Quels niveaux de propreté vos systèmes de nettoyage atteignent-ils pour les carter de moteur électrique et les carter d’essieu ?

R : Nos systèmes atteignent des niveaux globaux de propreté compris entre ≤ 30 mg et ≤ 70 mg selon le composant, avec une propreté des cavités internes aussi faible que ≤ 8 mg pour les carter de moteur électrique.

Q : Comment garantissez-vous que les barils d’électrolyte pour batteries sont sûrs pour une réutilisation ?

A : Notre ligne automatisée combine le traitement de l’électrolyte résiduel, le nettoyage, le séchage, le refroidissement, l’inspection visuelle et les essais d’étanchéité dans une seule séquence continue, produisant des récipients exempts de résidus et vérifiés étanches, prêts pour une réutilisation en boucle fermée.

Q : Quels défauts vos systèmes d’inspection visuelle peuvent-ils détecter sur les bacs à batteries et les plaques de refroidissement ?

A : Nos systèmes détectent les défauts de soudure, les écarts dimensionnels, la contamination de surface et les obstructions internes des canaux, permettant une inspection en ligne à 100 % avec une précision de détection allant jusqu’à ± 0,1 mm.

Q : Le nettoyage et l’inspection peuvent-ils être intégrés dans une seule ligne automatisée pour les composants de la nouvelle énergie ?

A : Oui. Nous concevons des lignes intégrées de nettoyage, de séchage et d’inspection visuelle — comme le démontre notre système de traitement des récipients d’électrolyte — ce qui réduit la manipulation manuelle et garantit une qualité constante et traçable.

Q : Quels matériaux vos agents de nettoyage prennent-ils en charge pour la fabrication de composants EV ?

R : Nos agents de nettoyage sont compatibles avec les composants en aluminium, fonte et acier, et comprennent des nettoyants à base de solvant adaptés au nettoyage des batteries et composants électroniques sans laisser de résidus.

Q : Combien de temps faut-il pour mettre en service une ligne personnalisée de nettoyage ou d’inspection de véhicules électriques ?

R : Les délais dépendent de la complexité du système et des exigences d’intégration. Notre équipe de gestion de projet vous accompagne de la phase de planification jusqu’à la remise en production afin d’assurer une mise en service efficace.

Tableau de données

Le tableau ci-dessous fournit un aperçu représentatif des applications de nettoyage et des données de performance relatives à nos composants pour les nouvelles énergies.

Applications de nettoyage des composants pour les nouvelles énergies et données de performance

Solutions d’application pour l’industrie des nouvelles énergies – Nettoyage, inspection et chimie industrielle

Solutions en équipements de nettoyage

Composant / pièce brute	Système / procédé de nettoyage	Year	Temps de cycle (s/pièce)	La propreté	Contrôle des particules	Technologie clé
Ev motor housing	Système de nettoyage robotisé	2022	70 secondes	Global ≤ 30 mg, Cavité interne ≤ 8 mg	≤ 600 μm	Chargement/déchargement robotisé, nettoyage turbulent + ciblé
Boîtier d’essieu pour véhicules électriques (milieu/arrière)	Système de nettoyage robotisé flexible	2022	70 secondes	≤ 70 mg	—	synchronisation de 3 robots, charge maximale 300 kg
Transmission pour véhicules électriques	Nettoyage à haute pression robotisé	2015	120 sec	Trous d’huile ≤ 5 mg	—	Système haute pression
Carter avant/arrière pour véhicules électriques (VE), siège de soupape	Nettoyage à haute pression robotisé	2015	120 sec	Trous d’huile ≤ 5 mg, cavité intérieure ≤ 10 mg	—	—
Fût d’électrolyte (batterie)	Ligne entièrement automatisée de nettoyage, séchage et inspection	2024	420 s	Sans résidus (électrolyte/huile/contaminants)	—	Automatisation complète : traitement des résidus → nettoyage → séchage → refroidissement → inspection visuelle → test d’étanchéité

Solutions d’inspection visuelle

Composant / pièce brute	Défi d’inspection	Solution d’inspection	Année du projet	Temps de cycle d’inspection	Performance d’inspection	Technologie clé
Maçonnerie	Le boîtier de moteur pour véhicules électriques (EV) exige une inspection fiable des défauts de fonderie, de la précision d’usinage et de la qualité des surfaces d’étanchéité afin d’assurer la stabilité et la sécurité du fonctionnement du moteur.	Système automatisé d’inspection visuelle pour boîtiers de moteurs	—	≤ 50 s	Précision : ± 0,15 mm / Taux de non-détection : 0,1 % / Taux de faux positifs : 3 à 5 %	Détection des défauts sous plusieurs angles, mesure dimensionnelle 3D, inspection de la planéité des surfaces d’étanchéité
Boîtier en aluminium	Les pièces en aluminium destinées aux boîtiers de véhicules à nouvelle énergie doivent faire l’objet d’une détection des défauts de fonderie, des rayures d’usinage et des écarts dimensionnels afin d’assurer la résistance structurelle et les performances d’étanchéité du boîtier.	Système automatisé d’inspection visuelle pour boîtiers en aluminium	—	≤ 60 s	Précision : ± 0,2 mm / Taux de défauts manquants : 0,1 % / Taux de faux positifs : 4 à 6 %	Imagerie multi-angle, détection des défauts de fonderie, vérification dimensionnelle des caractéristiques d’usinage
Bac à batterie	Le bac à batterie pour véhicules électriques (EV) exige une inspection à 100 % de la qualité des soudures, de la précision dimensionnelle et des défauts de surface afin d’assurer la sécurité et la fiabilité du bloc-batterie.	Système automatisé d’inspection visuelle du bac à batterie	—	≤ 90 s	Précision : ± 0,3 mm / Taux de défauts manquants : 0,05 % / Taux de faux positifs : 2 à 4 %	Détection des défauts de cordon de soudure, mesure dimensionnelle 3D, inspection de la contamination de surface
Plaque de refroidissement	La plaque de refroidissement pour véhicules à énergie nouvelle doit être inspectée afin de détecter les défauts de surface, les écarts dimensionnels et les obstructions des canaux internes, afin d’assurer les performances de dissipation thermique du système de batterie.	Système automatisé d’inspection visuelle des plaques de refroidissement	—	≤ 75 s	Précision : ± 0,1 mm / Taux de défauts non détectés : 0,1 % / Taux de faux positifs : 3 à 5 %	Détection des obstructions des canaux internes, inspection des défauts de surface, mesure de la planéité

Agents de nettoyage industriels recommandés

Nom du produit	Modèle	État	valeur pH (3 %)	Caractéristiques principales du produit	Concentration %	Température ℃	Méthode de nettoyage
Nettoyant à température ambiante – spécialement conçu pour les pièces en aluminium	CPAL-ALLP11	Liquide	10.78	Ne mousse pas lors du nettoyage à une température supérieure à 27 ℃, améliore la mouillabilité de la surface jusqu’à ≥40 dynes/cm, adapté aux pièces présentant des résidus de fluide de coupe ou de légères traces d’huile	2.0%–5.0%	27℃	Pulvérisation / Ultrasons
Nettoyant à température ambiante – universel pour fer et aluminium	CPAL-MULP23	Liquide	10.54	Nettoyage à température ambiante, compatible avec le fer et l’aluminium, assure une protection anticorrosion en cours de processus jusqu’à 2 semaines	2.0%–5.0%	Température ambiante	Pulvérisation / Ultrasons
Nettoyant acide	CPAC-MUHF02	Liquide	1.47	Améliore la tension superficielle de la pièce après nettoyage, augmente la mouillabilité de la surface jusqu’à ≥40 dynes/cm	2.0–10.0%	Température ambiante	Trempage / Ultrasons
Nettoyant à base de solvant	HCS-2601	Liquide	---	Sans point d’éclair, évaporation rapide, excellente compatibilité avec les matériaux, faible odeur ; adapté au nettoyage des batteries et des composants électroniques ainsi qu’à l’élimination des taches de graisse tenaces	Utilisation non diluée	Température ambiante	Trempage / Ultrasons
Nettoyant spécial pour vilebrequins	CP-CS09	Liquide	9.27	Adapté au nettoyage et à la prévention anticorrosion à court terme des pièces en acier et en fonte ; suppression remarquable des résidus blancs après séchage à l’air	2.0%–5.0%	20–60	Nettoyage par pulvérisation, etc.
Nettoyant spécial pour robots	CP-900	Liquide	8.8	Certifié par les fabricants de robots ; compatible avec les métaux ferreux et non ferreux, prolonge la durée de vie des robots	2.0–4.0%	20–45℃	Haute pression, pulvérisation, trempage, etc.
Huile antirouille	SH-50	Liquide	–	Huile antirouille sans rinçage offrant une protection contre la rouille supérieure à 1 an	–	Température ambiante	Pulvérisation, trempage, etc.
Dégraissant industriel	SD-10	Liquide	9.69	Idéal pour le nettoyage des sols d’usine et le lavage de divers petits composants	1.0%–10.0%	Température ambiante ou chauffée	Nettoyage par ultrasons et par trempage
Nettoyant spécial pour pièces en aluminium	CP-60B	Liquide	9.6	Nettoyant dédié aux produits en aluminium, excellente compatibilité avec les matériaux et sans décoloration des pièces	2.0%–4.0%	20–60	Nettoyage par pulvérisation, etc.
Nettoyant soluble dans l’eau et inhibiteur de rouille	CP-600T	Liquide	10.38	Résistant à la rouille, applicable au nettoyage de fonte avec une excellente résistance à la rouille	2.0%–4.0%	20–60	Nettoyage par pulvérisation, etc.
Nettoyant pour soudage par faisceau d'électrons (avant soudage)	LE-2000	Liquide	8,60 (1,5 %)	Exclusivement destiné au nettoyage avant soudage par faisceau d'électrons ; améliore la qualité de la soudure et réduit le taux de défauts	1.0%–2.0%	50–80	Nettoyage par pulvérisation