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Tecnologías de limpieza |
Tecnologías de Inspección |
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Sistemas de limpieza robóticos y flexibles para carcasas de motores y carcasas de ejes |
Inspección visual de múltiples ángulos para detectar defectos en fundiciones y mecanizados |
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Limpieza por pulverización a alta presión de galerías internas de aceite y cavidades |
medición dimensional 3D de superficies de estanqueidad y componentes estructurales |
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Integración automatizada de limpieza e inspección para contenedores de electrolito |
Detección de defectos en cordones de soldadura para la verificación de seguridad de las bandejas de batería |
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Prueba integrada de estanqueidad y validación del proceso sin residuos |
Detección de obstrucciones en canales internos para garantizar el rendimiento de las placas de refrigeración |
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Componente / pieza a procesar |
Sistema / proceso de limpieza |
Año |
Tiempo de ciclo (segundos/pieza) |
Limpieza |
Control de partículas |
Tecnología clave |
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Carcasa de motor EV |
Sistema robótico de limpieza |
2022 |
70 segundos |
En conjunto ≤ 30 mg, cavidad interior ≤ 8 mg |
≤ 600 μm |
Carga/descarga robótica, limpieza turbulenta + dirigida |
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Carcasa de eje para vehículos eléctricos (central/posterior) |
Sistema robótico flexible de limpieza |
2022 |
70 segundos |
≤ 70 mg |
— |
sincronización de 3 robots, carga máxima de 300 kg |
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Transmisión para vehículos eléctricos |
Limpieza robótica a alta presión |
2015 |
120 seg |
Orificios de aceite ≤ 5 mg |
— |
Sistema de alta presión |
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Carcasa delantera/trasera para vehículos eléctricos (EV), asiento de válvula |
Limpieza robótica a alta presión |
2015 |
120 seg |
Orificios de aceite ≤ 5 mg, cavidad interna ≤ 10 mg |
— |
— |
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Barril de electrolito (batería) |
Línea completamente automatizada de limpieza, secado e inspección |
2024 |
420 s |
Sin residuos (electrolito/aceite/contaminantes) |
— |
Automatización completa: tratamiento de residuos → limpieza → secado → enfriamiento → inspección visual → prueba de fugas |
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Componente / pieza a procesar |
Desafío de inspección |
Solución de inspección |
Año del proyecto |
Tiempo de ciclo de inspección |
Rendimiento de la inspección |
Tecnología clave |
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Carcasa del motor |
La carcasa del motor EV requiere una inspección fiable de defectos de fundición, precisión mecanizada y calidad de las superficies de sellado para garantizar la estabilidad y seguridad del funcionamiento del motor. |
Sistema automatizado de inspección visual de carcasas de motores |
— |
≤ 50 s |
Precisión: ± 0,15 mm / Tasa de omisión: 0,1 % / Tasa de falsos positivos: 3–5 % |
Detección de defectos desde múltiples ángulos, medición dimensional 3D e inspección de la planicidad de las superficies de sellado |
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Carcasa de aluminio |
Las piezas de aluminio para carcasas de vehículos de nueva energía deben someterse a detección de defectos de fundición, arañazos por mecanizado y desviaciones dimensionales para garantizar la resistencia estructural y el rendimiento de sellado de la carcasa. |
Sistema automatizado de inspección visual de carcasas de aluminio |
— |
≤ 60 s |
Precisión: ± 0,2 mm / Tasa de omisión: 0,1 % / Tasa de falsos positivos: 4-6 % |
Imagen desde múltiples ángulos, detección de defectos en fundición, verificación dimensional de características mecanizadas |
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Bandeja de batería |
La bandeja de batería para vehículos eléctricos requiere inspección al 100 % de la calidad de las soldaduras, la precisión dimensional y los defectos superficiales para garantizar la seguridad y fiabilidad del paquete de baterías. |
Sistema automático de inspección visual de bandejas de batería |
— |
≤ 90 s |
Precisión: ± 0,3 mm / Tasa de omisión: 0,05 % / Tasa de falsos positivos: 2-4 % |
Detección de defectos en cordones de soldadura, medición dimensional 3D, inspección de contaminación superficial |
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Placa de refrigeración |
La placa de refrigeración para vehículos de nueva energía debe detectar defectos superficiales, desviaciones dimensionales y obstrucciones en los canales internos para garantizar el rendimiento de disipación térmica del sistema de baterías. |
Sistema automático de inspección visual de placas de refrigeración |
— |
≤ 75 s |
Precisión: ± 0,1 mm / Tasa de omisión: 0,1 % / Tasa de falsos positivos: 3–5 % |
Detección de obstrucciones en canales internos, inspección de defectos superficiales, medición de planicidad |
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Nombre del producto |
Modelo |
Estado |
valor pH (3 %) |
Características Principales del Producto |
Concentración % |
Temperatura℃ |
Método de limpieza |
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Limpiador a temperatura ambiente – especial para piezas de aluminio |
CPAL-ALLP11 |
Líquido |
10.78 |
No espuma al limpiarse por encima de 27 ℃; mejora la humectabilidad superficial a ≥40 dinas/cm; adecuado para piezas con fluido de corte o pequeñas manchas de aceite |
2.0%–5.0% |
27℃ |
Rociado / Ultrasonido |
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Limpiador a temperatura ambiente – universal para hierro y aluminio |
CPAL-MULP23 |
Líquido |
10.54 |
Limpieza a temperatura ambiente, compatible con hierro y aluminio; ofrece protección contra la corrosión durante el proceso hasta por 2 semanas |
2.0%–5.0% |
Temperatura ambiente |
Rociado / Ultrasonido |
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Limpiador ácido |
CPAC-MUHF02 |
Líquido |
1.47 |
Mejora la tensión superficial de la pieza después de la limpieza; aumenta la humectabilidad superficial a ≥40 dinas/cm |
2.0–10.0% |
Temperatura ambiente |
Inmersión / Ultrasonido |
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Limpiador disolvente |
HCS-2601 |
Líquido |
--- |
Libre de punto de inflamación, evaporación rápida, excelente compatibilidad con materiales, bajo olor; adecuado para la limpieza de baterías y componentes electrónicos, y para la eliminación de manchas de grasa pesada |
Uso sin diluir |
Temperatura ambiente |
Inmersión / Ultrasonido |
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Limpiador especial para cigüeñales |
CP-CS09 |
Líquido |
9.27 |
Adecuado para la limpieza y la prevención temporal de óxido en piezas de acero y fundición de hierro; supresión sobresaliente de residuos blancos tras el secado al aire |
2.0%–5.0% |
20–60 |
Limpieza por pulverización, etc. |
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Limpiador especial para robots |
CP-900 |
Líquido |
8.8 |
Certificado por los fabricantes de robots; compatible con metales no ferrosos y ferrosos; prolonga la vida útil del robot |
2.0–4.0% |
20–45℃ |
Alta presión, pulverización, inmersión, etc. |
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Aceite anticorrosivo |
SH-50 |
Líquido |
– |
Aceite preventivo contra la corrosión sin necesidad de limpieza, con eficacia de protección contra la corrosión superior a 1 año |
– |
Temperatura ambiente |
Aerosol, inmersión, etc. |
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Limpiador desengrasante de alta resistencia |
SD-10 |
Líquido |
9.69 |
Ideal para la limpieza de pisos de fábrica y el lavado de diversos componentes pequeños |
1.0%–10.0% |
Temperatura ambiente o calentada |
Limpieza por ultrasonidos y por inmersión |
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Limpiador especial para piezas de aluminio |
CP-60B |
Líquido |
9.6 |
Limpiador específico para productos de aluminio, excelente compatibilidad con los materiales y sin causar decoloración en las piezas |
2.0%–4.0% |
20–60 |
Limpieza por pulverización, etc. |
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Limpiador soluble en agua y inhibidor de la corrosión |
CP-600T |
Líquido |
10.38 |
Anticorrosivo, aplicable a la limpieza de hierro fundido con una resistencia excepcional a la corrosión |
2.0%–4.0% |
20–60 |
Limpieza por pulverización, etc. |
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Limpiador previo a la soldadura por haz de electrones |
LE-2000 |
Líquido |
8,60 (1,5 %) |
Exclusivamente para la limpieza previa a la soldadura por haz de electrones; mejora la calidad de la soldadura y reduce la tasa de defectos |
1.0%–2.0% |
50–80 |
Limpieza por pulverización |
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