Terug

Oplossingen voor reiniging en inspectie van componenten voor nieuwe-energievoertuigen (NEV)

Sectoruitdagingen

De productie van nieuwe-energievoertuigen stelt schoonheids- en veiligheidseisen die verder gaan dan conventionele automobielproductie. Restolie, metaalspanen en gietrestanten die na bewerking achterblijven, kunnen de afdichtingsprestaties en de langetermijnbetrouwbaarheid in gevaar brengen, terwijl elke onopgemerkte verontreiniging of fout in batterijgerelateerde onderdelen een direct veiligheidsrisico vormt voor het batterijpakket.

Naarmate de productie van elektrische voertuigen (EV’s) opschalt en de veiligheidsnormen voor batterijen strenger worden, hebben fabrikanten geautomatiseerde reinigings- en visuele inspectieoplossingen nodig die consistente, controleerbare kwaliteit leveren bij een hoog doorvoerniveau.

Oplossingsoverzicht

Onze oplossingen voor de nieuwe-energiesector combineren precisiereinigingssystemen met intelligente visuele inspectietechnologieën, specifiek ontworpen voor de productie van EV- en batterijonderdelen.

Reinigingsoplossingen: Onze robotische reinigingssystemen verwerken EV-motorgebouwen, asgebouwen, transmissies en batterijgerelateerde onderdelen met behulp van flexibele robotische hantering, hogedrukspuitreiniging en geautomatiseerde reinigings- en inspectieprocessen. Voor batterij-elektrolytcontainers integreren onze systemen residubehandeling, reiniging, drogen, koelen, visuele inspectie en lektesten in één enkel proces — essentieel voor batterijveiligheid en traceerbaarheid.

Oplossingen voor visuele inspectie: Onze systemen voor visuele inspectie controleren de gietkwaliteit, bewerkingsnauwkeurigheid, lasintegriteit en de toestand van afdichtingsoppervlakken op motorgebouwen, aluminiumgebouwen, batterijtrays en koelplaten. Met behulp van beeldopname onder meerdere hoeken en 3D-afmetingsmeting detecteren onze systemen gietgebreken, bewerkingskrassen, lasnaadgebreken en blokkades in interne kanalen voordat onderdelen naar volgende productiestappen gaan.

Ondersteunde onderdelen: Onze oplossingen voor nieuwe energie bestrijken een breed scala aan EV- en batterijsystemonderdelen:

Kernapplicaties:

Onderdelen voor EV-aandrijflijn: motorgehousings, asgehouzingen (midden/achter), versnellingsbakken, voor-/achtergehouzingen, klepzittingen, motorblokken voor bereikverlengers

Onderdelen voor batterijsystemen: batterijtrays, koelplaten, elektrolytcontainers

Structurele onderdelen: aluminiumgehouzingen

Voor traditionele aandrijflijncomponenten raadpleeg dan onze pagina Automotive Manufacturing.

Casestudies

Casestudy 1: Reinigingsmachine voor huisvesting van nieuwe-energievoertuigen

Wij ontwierpen en leverden een volledig robotisch reinigingssysteem voor huisvesting van nieuwe-energievoertuigen aan een toonaangevende NEV-fabrikant. Het systeem combineert turbulentestroomreiniging met gerichte reiniging, gevolgd door een meertrapsdroogproces — gerichte luchtstroomdroging, secundaire luchtstroomdroging en vacuüm drogen — om grondige verwijdering van bewerkingsresten uit complexe interne holten te garanderen.

Belangrijkste resultaten:

Cyclusduur: 70 seconden per werkstuk

Algehele reinheid: ≤ 30 mg

Reinheid binnenholte: ≤ 8 mg

Deeltjesgroottebeheer: < 600 μm

Het systeem is sinds 2022 continu in productie, met volledig robotische belading en lossing ter ondersteuning van een stabiele, hoge-volume reiniging van NEV-carrosserieën.

Case Study 2: Geautomatiseerd visueel inspectiesysteem voor EV-batterijbakken

Wij hebben een geautomatiseerd visueel inspectiesysteem geïmplementeerd op een productielijn voor nieuwe-energievoertuigen om de lasgekwalificeerdheid, afmetingsnauwkeurigheid en oppervlaktoestand van batterijbakken te verifiëren. Het systeem combineert detectie van lassnaaddefecten, 3D-afmetingsmeting en inspectie op oppervlakteverontreiniging om 100% inspectiedekking te garanderen voor dit veiligheidskritieke onderdeel.

Belangrijkste resultaten:

Inspectiecyclustijd: ≤ 90 seconden per werkstuk

Detectienauwkeurigheid: ± 0,3 mm

Ongedetecteerde-foutenpercentage: 0,05%

Valse-alarmpercentage: 2–4%

Het systeem waarborgt consistente, traceerbare kwaliteitsverificatie voor elke batterijbak voordat deze de assemblagefase van het batterijpakket ingaat.

Kerntechnologieën

Reinigingstechnologieën	Inspectietechnologieën
Robotische en flexibele reinigingssystemen voor motorbehuizingen en asbehuizingen	Visuele inspectie onder meerdere hoeken voor giet- en bewerkingsfouten
Reiniging met hogedruksproeier voor interne oliekanalen en holtes	3D-afmetingsmeting voor afdichtingsvlakken en structurele onderdelen
Geïntegreerde automatische reiniging en inspectie voor elektrolytcontainers	Detectie van lasnaadfouten voor veiligheidsverificatie van accutrays
Geïntegreerde lekdetectie en validatie van residuvrije processen	Detectie van blokkades in interne kanalen voor koelplaatprestaties

Veelgestelde vragen

V: Welke schoonheidsniveaus kunnen uw reinigingssystemen bereiken voor EV-motorbehuizingen en asbehuizingen?

A: Onze systemen bereiken totale schoonheidsniveaus tussen ≤ 30 mg en ≤ 70 mg, afhankelijk van het onderdeel, met een schoonheid van de binnenholte van maximaal ≤ 8 mg voor motorbehuizingen.

V: Hoe zorgt u ervoor dat batterij-elektrolyt-vaten veilig zijn voor hergebruik?

A: Onze geautomatiseerde lijn combineert behandeling van resterend elektrolyt, reiniging, drogen, koelen, visuele inspectie en lektesten in één continue reeks, waardoor residuvrije, lekvrij gecontroleerde containers worden geleverd die klaar zijn voor gesloten-keten hergebruik.

V: Welke gebreken kan uw visuele inspectiesysteem detecteren op batterijbakken en koelplaten?

A: Onze systemen detecteren lasnaadgebreeken, afwijkingen in afmetingen, oppervlakteverontreiniging en blokkades in interne kanalen, en ondersteunen 100% inline inspectie met een detectienauwkeurigheid tot ± 0,1 mm.

V: Kunnen reiniging en inspectie worden gecombineerd in één geautomatiseerde lijn voor componenten voor nieuwe energie?

A: Ja. Wij ontwerpen geïntegreerde lijnen voor reiniging, drogen en visuele inspectie — zoals gedemonstreerd in ons systeem voor elektrolytcontainerverwerking — waardoor handmatige verwerking wordt verminderd en consistente, traceerbare kwaliteit wordt gewaarborgd.

V: Welke materialen ondersteunen uw reinigingsmiddelen voor de productie van EV-componenten?

A: Onze reinigingsmiddelen zijn compatibel met aluminium-, gietijzer- en staalonderdelen en omvatten oplosmiddelgebaseerde reinigers die geschikt zijn voor het reinigen van accu's en elektronische onderdelen zonder residu.

V: Hoe lang duurt het om een aangepaste EV-reinigings- of inspectielijn in gebruik te nemen?

A: De tijdschema's hangen af van de systeemcomplexiteit en integratievereisten. Ons projectmanagementteam ondersteunt u vanaf de planning tot aan de overdracht aan productie voor een efficiënte inbedrijfstelling.

Gegevenstabel

De onderstaande tabel geeft een representatief overzicht van onze reinigingsapplicaties en prestatiegegevens voor componenten voor nieuwe energie.

Reinigingsapplicaties en prestatiegegevens voor componenten voor nieuwe energie

Oplossingen voor toepassingen in de industrie voor nieuwe energie – reiniging, inspectie en industriële chemie

Oplossingen voor reinigingsapparatuur

Onderdeel / Werkstuk	Reinigingssysteem / -proces	Jaar	Cyclusduur (sec/stuk)	Netheid	Deeltjesbeheersing	Sleuteltechnologie
EV motorhuis	Robotisch reinigingssysteem	2022	70 seconden	Totaal ≤ 30 mg, binnenholte ≤ 8 mg	≤ 600 μm	Robotisch laden/lossen, turbulent + gericht reinigen
EV-asbehuizing (midden/achter)	Flexibel robotisch reinigingssysteem	2022	70 seconden	≤ 70 mg	—	gesynchroniseerd met 3 robots, max. belasting 300 kg
EV-transmissie	Robotisch hogedrukreinigen	2015	120 sec	Oliegaten ≤ 5 mg	—	Hoogdruk-systeem
EV-voor-/achterhuis, klepzitting	Robotisch hogedrukreinigen	2015	120 sec	Oliegaten ≤ 5 mg, binnenholte ≤ 10 mg	—	—
Elektrolytton (batterij)	Volledig geautomatiseerde reinigings-, droog- en inspectielijn	2024	420 sec	Vrij van reststoffen (elektrolyt/olie/verontreinigingen)	—	Volledige automatisering: restbehandeling → reiniging → drogen → koelen → visuele inspectie → lektest

Oplossingen voor visuele inspectie

Onderdeel / Werkstuk	Inspectie-uitdaging	Inspectie-oplossing	Projectjaar	Inspectiecyclustijd	Inspectieprestaties	Sleuteltechnologie
Motorhuis	Het EV-motorhuis vereist betrouwbare inspectie van gietgebreken, bewerkingsnauwkeurigheid en kwaliteit van de afdichtoppervlakken om stabiliteit en veiligheid van de motorwerking te garanderen.	Geautomatiseerd visueel inspectiesysteem voor motorhuizen	—	≤ 50 seconden	Nauwkeurigheid: ± 0,15 mm / Gemiste gevalpercentage: 0,1 % / Vals-positiefpercentage: 3–5 %	Detectie van gebreken onder meerdere hoeken, 3D-dimensionele meting, vlakheidinspectie van afdichtoppervlakken
Aluminium Behuizing	Onderdelen van aluminiumhuizen voor nieuwe-energiewagens moeten worden geïnspecteerd op gietgebreken, bewerkingskrassen en dimensionele afwijkingen om de structurele sterkte en afdichtprestaties van het huis te waarborgen.	Geautomatiseerd visueel inspectiesysteem voor aluminiumhuizen	—	≤ 60 sec	Nauwkeurigheid: ± 0,2 mm / Gemiste gevalratio: 0,1 % / Vals-positief-ratio: 4–6 %	Beeldvorming onder meerdere hoeken, detectie van gietgebreken, dimensionele verificatie van bewerkte kenmerken
Accubak	De accubak van een EV vereist 100 % inspectie van laskwaliteit, dimensionele nauwkeurigheid en oppervlaktegebreken om de veiligheid en betrouwbaarheid van de accupack te waarborgen.	Geautomatiseerd visueel inspectiesysteem voor accubakken	—	≤ 90 sec	Nauwkeurigheid: ± 0,3 mm / Gemiste gevalratio: 0,05 % / Vals-positief-ratio: 2–4 %	Detectie van lassenadengebreken, 3D-dimensionele meting, inspectie op oppervlakteverontreiniging
Koelplaat	De koelplaat voor nieuwe-energievoertuigen moet worden gecontroleerd op oppervlaktegebreken, afwijkingen in afmetingen en verstopping van interne kanalen om de warmteafvoerprestaties van het batterijssysteem te waarborgen.	Geautomatiseerd visueel inspectiesysteem voor koelplaten	—	≤ 75 sec	Nauwkeurigheid: ± 0,1 mm / Gemiste gevallen: 0,1 % / Valse positieven: 3–5 %	Detectie van verstopping in interne kanalen, inspectie van oppervlaktegebreken, vlakheidsmeting

Aanbevolen industriële reinigingsmiddelen

Productnaam	Model	Provincie	pH-waarde (3 %)	Belangrijkste producteigenschappen	Concentratie %	Temperatuur℃	Reinigingsmethode
Reinigingsmiddel voor kamertemperatuur – speciaal voor aluminiumonderdelen	CPAL-ALLP11	Vloeistof	10.78	Niet schuimend bij reiniging boven 27 ℃, verbetert de oppervlaktespanskracht tot ≥40 dynes/cm, geschikt voor onderdelen met snijvloeistof of een kleine hoeveelheid olievlekken	2.0%–5.0%	27℃	Spuiten / Ultrasoon
Kamer temperatuur reiniger – universeel voor ijzer en aluminium	CPAL-MULP23	Vloeistof	10.54	Reiniging bij kamertemperatuur, compatibel met ijzer en aluminium, biedt tussentijdse corrosiebescherming tot 2 weken	2.0%–5.0%	Omgevingstemperatuur	Spuiten / Ultrasoon
Zuurreiniger	CPAC-MUHF02	Vloeistof	1.47	Verbeterde oppervlaktespanskracht van het onderdeel na reiniging, verhoogt de oppervlaktespanskracht tot ≥40 dynes/cm	2.0–10.0%	Omgevingstemperatuur	Onderdompelen / Ultrasoon
Oplosmiddelreiniger	HCS-2601	Vloeistof	---	Vlamvrij, snel verdampend, uitstekende materiaalcompatibiliteit, lage geur; geschikt voor reiniging van accu’s en elektronische onderdelen en verwijdering van zware olievlekken	Onverdund gebruiken	Omgevingstemperatuur	Onderdompelen / Ultrasoon
Speciale reiniger voor krukaspen	CP-CS09	Vloeistof	9.27	Geschikt voor reiniging en kortdurende roestpreventie van staal- en gietijzeronderdelen; uitstekende onderdrukking van witte residuen na lucht drogen	2.0%–5.0%	20–60	Spuitreiniging, enz.
Speciale reiniger voor robots	CP-900	Vloeistof	8.8	Gecertificeerd door robotfabrikanten; compatibel met non-ferro- en ferrometalen, verlengt de levensduur van robots	2.0–4.0%	20–45℃	Hogedruk, spuiten, onderdompelen, enz.
Rostwerende olie	SH-50	Vloeistof	–	Rostwerende olie zonder reiniging nodig, met rostbeschermingsefficiëntie van meer dan 1 jaar	–	Omgevingstemperatuur	Spuiten, onderdompelen, enz.
Zware ontvettingsreiniger	SD-10	Vloeistof	9.69	Ideaal voor het reinigen van fabrieksvloeren en het wassen van diverse kleine onderdelen	1.0%–10.0%	Omgevingstemperatuur / verwarmde temperatuur	Ultrasoon en onderdompelingsreiniging
Speciale reiniger voor aluminiumonderdelen	CP-60B	Vloeistof	9.6	Speciale reiniger voor aluminiumproducten, uitstekende materiaalcompatibiliteit en geen verkleuring van de onderdelen	2.0%–4.0%	20–60	Spuitreiniging, enz.
Wateroplosbaar reinigings- en roestwerend middel	CP-600T	Vloeistof	10.38	Roestbestendig, geschikt voor het reinigen van gietijzer met uitstekende roestwerendheid	2.0%–4.0%	20–60	Spuitreiniging, enz.
Reiniger voor gebruik vóór elektronenbundellassen	LE-2000	Vloeistof	8,60 (1,5%)	Uitsluitend bedoeld voor reiniging vóór elektronenbundellassen; verbetert de las kwaliteit en verlaagt het defectpercentage	1.0%–2.0%	50–80	Spuitreiniging