Wielostanowiskowy system czyszczenia główek cylindrowych do produkcji hybrydowych układów napędowych
Dostosowane rozwiązanie klucz-w-rękę dla jednego z głównych producentów układów napędowych hybrydowych
Zastosowanie: Czyszczenie pośrednie i końcowe główek cylindrowych w produkcji silników hybrydowych
Przedmiot obrabiany: Głowa cylindra z aluminium do zastosowań w pojazdach hybrydowych — wiele wariantów
Proces czyszczenia: Czyszczenie pośrednie + czyszczenie końcowe usuwające wykańczanie — konfiguracja wielostacyjna
Czas cyklu: ≤85 sekund na sztukę (w tym załadunek/wyładunek) — dostosowywalne zgodnie z wymaganiami linii produkcyjnej
Zmiana modelu: ≤3 minuty — dostosowywalne
Załadunek/rozładunek: Automatyczny załadunek i rozładunek
Funkcje automatyzacji: Automatyczna zmiana modelu + komunikacja z systemem MES + pozyskiwanie danych produkcyjnych — dostosowywalne zgodnie z wymaganiami klienta
OPIS
Samochodowy wielostanowiskowy system czyszczenia główek cylindrowych
Wielostanowiskowy system czyszczenia główek cylindrowych Big Bird Industrial został opracowany do czyszczenia pośredniego i końcowego aluminiowych główek cylindrowych stosowanych w produkcji hybrydowych układów napędowych. System usuwa pozostałości po obróbce mechanicznej i wykańcza krawędzie przed montażem końcowym oraz obsługuje pełną automatyczną produkcję mieszanych modeli.
Urządzenie jest dostarczane jako kompleksowe rozwiązanie klucz-w-rękę, obejmujące projektowanie, produkcję, instalację oraz uruchomienie.
Zastosowania przedmiotów obrabianych
System obsługuje wiele wariantów główek cylindrowych przeznaczonych do produkcji silników hybrydowych:
| Materiał | Zastosowanie | Główne cechy |
|---|---|---|
| Stop aluminiumowy | Główki cylindrowe silników hybrydowych | Odlewe aluminiowe z prowadnicami i gniazdami zaworów wykonanymi metodą metalurgii proszków |
| Metaliurgia proszków | Prowadnice zaworów / Gniazda zaworów | Wkładki z brązu / stopu stalowego |
Wszystkie przedmioty obrabiane to główki cylindrowe z aluminium przeznaczone do zastosowań w napędach hybrydowych. System zaprojektowano z możliwością rozszerzenia o nowe modele, co gwarantuje łatwą modyfikację w celu obsługi dodatkowych wariantów.
Konfiguracja czyszczenia z dwoma stacjami
System składa się z dwóch stacji zapewniających kompleksowe czyszczenie:
Stacja czyszczenia pośredniego
Wykonuje początkowe czyszczenie głów cylindrów po obróbce skrawaniem w celu usunięcia wiórków, pozostałości oleju chłodzącego oraz zanieczyszczeń cząstkowych z kanałów olejowych, otworów prowadnic zaworów i powierzchni obrabianych.
Stacja końcowego czyszczenia i wykrawania
Wykonuje końcowe czyszczenie oraz wykrawanie w celu spełnienia rygorystycznych wymagań dotyczących czystości przed montażem, zapewniając całkowite usunięcie zanieczyszczeń i ostrzy z wszystkich powierzchni oraz przewodów.
Automatyczna zmiana modelu
System obsługuje w pełni automatyczną zmianę modelu z wykorzystaniem:
Kodu QR / rozpoznawania modelu
Automatycznego identyfikowania przedmiotów obrabianych za pomocą systemu rozpoznawania modelu. System wybiera odpowiedni program czyszczenia na podstawie identyfikacji przedmiotu obrabianego.
Automatyczna zmiana modelu
Uchwyty, dysze i elementy pozycjonujące są zaprojektowane tak, aby dopasować się do wszystkich wariantów głowy cylindra przy czasie przełączania ≤3 minuty. Na wszystkich elementach przeznaczonych do wymiany umieszczono oznaczenia identyfikacyjne ułatwiające szybkie odnalezienie.
Komunikacji z systemem MES
System komunikuje się z systemem MES w celu śledzenia produkcji, pozyskiwania danych oraz aktualizacji statusu zgodnie z ogólnymi wymaganiami technicznymi producenta samochodów.
Wieloetapowy proces czyszczenia
System łączy wiele technologii czyszczenia w efektywnym ciągu produkcyjnym:
Etap 1: załadunek
Półfabrykaty są automatycznie załadowywane za pośrednictwem systemu taśmociągu. Rozpoznawanie modelu identyfikuje wariant półfabrykatu i wybiera odpowiedni program czyszczenia.
Etapa 2: Czyszczenie pośrednie
Półfabrykat poddawany jest kompleksowemu czyszczeniu w celu usunięcia wiórów, pozostałości oleju chłodzącego oraz cząstek powstałych podczas obróbki ze wszystkich powierzchni, kanałów olejowych oraz otworów prowadnic zaworów.
Etapa 3: Ostateczne czyszczenie z usuwaniem wykańczaków
Półfabrykat poddawany jest ostatecznemu czyszczeniu z funkcją usuwania wykańczaków w celu usunięcia wszelkich pozostałych wykańczaków i zanieczyszczeń przed montażem.
Etapa 4: Suszenie
Półfabrykat jest dokładnie osuszany, aby zapewnić brak wilgoci na powierzchniach oraz w przewodach wewnętrznych.
Etapa 5: Wyładunek
Oczyszczony i osuszony półfabrykat jest automatycznie wyładowywany w celu przekazania do kolejnych operacji montażowych.
Kontrola czystości technicznej
W przypadku produkcji silników hybrydowych czystość wewnętrznych kanałów głowy cylindra oraz powierzchni frezowanych ma bezpośredni wpływ na wydajność i niezawodność silnika.
System został zaprojektowany z myślą o spełnieniu surowych wymagań dotyczących czystości zgodnie ze specyfikacjami producentów samochodów (OEM), w tym:
| Obszar wymagań | Typowa specyfikacja |
|---|---|
| Czystość powierzchni | Brak widocznych wiórków, pozostałości lub zanieczyszczeń po obróbce |
| Czystość kanałów olejowych | Ścisłe limity zanieczyszczenia cząstkami zgodnie ze standardem OEM |
| Jakość suszenia | Brak widocznej wilgoci lub śladów wody na powierzchniach lub w kanałach |
| Jakość usuwania ostrzy | Brak ostrzy na powierzchniach lub krawędziach po obróbce |
Inteligentna Integracja Produkcji
System spełnia wymagania Industry 4.0 dzięki komprehensywnemu połączeniu danych:
Komunikacji z systemem MES
Obsługa protokołu OPC UA
Śledzenie przedmiotów roboczych za pomocą kodu QR / na podstawie modelu
Aktualizacje statusu produkcji
Pozyskiwanie danych
Rejestrowanie liczby wyprodukowanych sztuk i czasu cyklu
Monitorowanie usterek sprzętu
Śledzenie czasu gotowości pracy sprzętu
Integracja automatyki
Pełna automatyczna załadunek/rozładunek
Automatyczna zmiana modelu
Integracja z systemami taśmociągów
W przypadku zastosowania
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Projekt | Wiodący producent układów napędowych hybrydowych — system czyszczenia główek cylindrów |
| Obiekt obrabiany | Wiele wariantów główek cylindrów do silników hybrydowych |
| Czas cyklu | ≤85 sekund na sztukę (w tym załadunek/rozładunek) |
| Zmiana modelu | ≤3 minuty |
| Stref czyszczenia | Czyszczenie pośrednie + końcowe czyszczenie z usuwaniem wykańczania |
| Kontynuacja pracy | 24 godziny (przed akceptacją) / 48 godzin (akceptacja końcowa) |
Kompleksowe rozwiązanie do czyszczenia
Big Bird Industrial oferuje kompleksowe rozwiązania inżynieryjne, w tym:
Rozwój procesu
Analiza komponentów główek cylindrowych
Projektowanie procesu czyszczenia
Oceny wymagań dotyczących czystości
Integracja sprzętu
Systemy czyszczenia pośredniego
Systemy końcowego czyszczenia z usuwaniem wykańczania
Automatyczne obróbki materiałów
Systemy transportowe i przenoszące
Połączenia z inteligentną produkcją
Interfejs MES (OPC UA)
Rozpoznawanie modelu i śledzienie
Pozyskiwanie danych produkcyjnych
Dlaczego wybrać Big Bird Industrial
Doświadczenie w czyszczeniu główek cylindrów
Big Bird Industrial specjalizuje się w rozwiązaniach do precyzyjnego czyszczenia elementów układu napędowego pojazdów, z udokumentowanym doświadczeniem w czyszczeniu główek cylindrowych w produkcji silników hybrydowych i tradycyjnych.
Technologia wielostanowiskowego czyszczenia
System łączy czyszczenie pośrednie i końcowe usuwanie wykańczania w konfiguracji dwustanowiskowej, zapewniając kompleksowe usunięcie zanieczyszczeń przed montażem.
Możliwości inżynierskie na poziomie systemowym
Firma dostarcza kompleksowych rozwiązań – od opracowania procesu czyszczenia po integrację w produkcji, w tym czyszczenie, usuwanie wykańczania, suszenie oraz zautomatyzowane transportowanie materiałów.
Dostosowane inżynieria niestandardowa
Każdy element i linia produkcyjna ma unikalne wymagania. Big Bird Industrial oferuje dostosowane rozwiązania inżynieryjne oparte na:
Analizie struktury i materiału elementu
Rozwój procesu czyszczenia
Dostosowanym projektowaniu uchwytów i automatyki
Integracji układu fabrycznego oraz przepływu produkcji
Niesterowna zdolność inżynieryjna firmy pozwala na dopasowanie każdego systemu czyszczącego do konkretnej geometrii komponentów, wymagań dotyczących czasu cyklu, standardów czystości oraz poziomu automatyzacji.
Wsparcie dla produkcji hybrydowych układów napędowych
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy hybrydowe firma Big Bird Industrial oferuje specjalistyczne rozwiązania czyszczące do komponentów silników hybrydowych, wspierając producentów w przejściu na produkcję zelektryfikowanych układów napędowych.
Często zadawane pytania
Jakie komponenty przetwarza ten system czyszczący?
Ten system został zaprojektowany do czyszczenia główek cylindrowych z aluminium stosowanych w produkcji układów napędowych pojazdów hybrydowych.
Jakie zanieczyszczenia można usunąć?
Usuwa wióry metalowe, pozostałości płynów chłodząco-smarujących, cząstki powstałe podczas obróbki mechanicznej oraz wykańczanie z kanałów olejowych, otworów prowadnic zaworów oraz powierzchni zewnętrznych.
Jaki jest typowy czas cyklu?
System zapewnia czas cyklu ≤85 sekund na sztukę (wliczając załadunek/rozładunek), wspierając produkcję wysokogabarytową.
Czy obsługuje zautomatyzowaną produkcję mieszanych modeli?
Tak. Rozpoznawanie modelu automatycznie wybiera odpowiedni program czyszczący. Uchwyty i dysze są zaprojektowane tak, aby obsługiwać wszystkie warianty. Zmiana modelu trwa ≤3 minuty.
Czy system obsługuje integrację z MES?
Tak. Komunikacja OPC UA, śledzenie oparte na modelu oraz pozyskiwanie danych produkcyjnych są w pełni obsługiwane zgodnie z ogólnymi wymaganiami technicznymi producentów samochodów OEM.
Jakie stacje czyszczące są zawarte?
System obejmuje zarówno stacje czyszczenia pośredniego, jak i końcowego usuwania wykańczania (deburring), zapewniając kompleksowe usuwanie zanieczyszczeń.
Czyszczenie główek cylindrowych w produkcji silników hybrydowych
Czyszczenie główek cylindrowych w produkcji silników hybrydowych
Czyszczenie głowy cylindra to kluczowy proces między obróbką a montażem w produkcji silników hybrydowych. Główki cylindrów aluminiowych o złożonej geometrii wewnętrznej — w tym kanałach olejowych, otworach pod tuleje zaworów oraz przewodach chłodniczych — wymagają zaawansowanych technologii czyszczących do usuwania pozostałości po obróbce i wykańczania. Wielostanowiskowe systemy czyszczące z etapami czyszczenia pośredniego i końcowego zapewniają kompleksowe usunięcie zanieczyszczeń przed montażem.
Wielostanowiskowe czyszczenie głów cylindrów samochodowych
Głowy cylindrów samochodowych wymagają wieloetapowego czyszczenia w celu skutecznego usunięcia zanieczyszczeń. Czyszczenie pośrednie usuwa wióry powstałe podczas obróbki i pozostałości środków chłodząco-smarujących, natomiast końcowe czyszczenie z usuwaniem zaślin zapewnia, że wszystkie powierzchnie i kanały są wolne od zaślin i zanieczyszczeń. Konfiguracje wielostanowiskowe umożliwiają produkcję wysokich objętości przy czasie cyklu wynoszącym 85 sekund na sztukę.
Produkcja mieszana w czyszczeniu komponentów samochodowych
Współczesna produkcja motocyklowa wymaga elastycznych systemów produkcyjnych zdolnych do obsługi wielu wariantów silników. Automatyczne rozpoznawanie modeli, systemy zmiany konfiguracji oraz programowalne cykle czyszczenia umożliwiają bezproblemową produkcję mieszana. Czas zmiany modelu wynoszący 3 minuty lub mniej minimalizuje przerwy w produkcji i wspiera produkcję zgodnie z zasadą just-in-time.
Zautomatyzowane transportowanie materiałów w czyszczeniu główek cylindrowych
Zautomatyzowane systemy transportu materiałów — w tym taśmy przewodzące, mechanizmy transferowe oraz robotyczne systemy załadunku i rozładunku — umożliwiają wydajną integrację systemów czyszczących z liniami produkcyjnymi. Pełna automatyzacja z rozpoznawaniem modeli i komunikacją z systemem MES wspiera inteligentną produkcję oraz śledzenie danych produkcyjnych.
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja | OPIS |
|---|---|
| Typ produktu | Wielostanowiskowy system czyszczenia główek cylindrowych |
| Zastosowanie | Czyszczenie główek cylindrowych napędu hybrydowego |
| Obiekt obrabiany | Główki cylindrowe z aluminium do pojazdów hybrydowych |
| Konfiguracja czyszczenia | Czyszczenie pośrednie + końcowe usuwanie wykańczania (wielostanowiskowe) |
| Czas cyklu | ≤85 sekund na sztukę (wliczając załadunek i rozładowanie) — dostosowywalne |
| Zmiana modelu | ≤3 minuty — dostosowywalne |
| Władowanie/wyładowanie | Automatyczna |
| Kontynuacja pracy | 24 godziny (przed akceptacją) / 48 godzin (akceptacja końcowa) |
| System sterowania | Siemens PLC |
| Protokół komunikacyjny | PROFINET, OPC UA |
| Normy bezpieczeństwa | IEC 62061, GB 5226.1 |
| Poziom hałasu | <80 dB |