BALITA
Makinang Panlinis ng Ulo ng Silindro ng Diesel: Pinagsamang Solusyon para sa Pagpasok ng Oil Passage at Pag-seal ng Plug ng Water Jacket
Pangkalahatang-ideya
Ang ulo ng diesel na motor ay nag-uugnay ng mga pasukan at labasan ng hangin, mga pasada ng langis para sa pagpapahusay, mga kumbinasyon ng tubig para sa pagpapalamig, mga butas para sa camshaft, mga butas para sa upuan ng valve, at iba pang kumplikadong panloob na puwang. Matapos ang proseso ng pagmamanupaktura, maaaring manatili ang mga chip, mga partikulo ng bakal, at mga natitirang bahagi mula sa paghahagis sa loob ng mga pasada at puwang na ito, kaya’t lubhang mahirap ang paglilinis ng ulo ng motor.
Ang solusyon ni Big Bird Industrial para sa paglilinis ng ulo ng diesel na motor ay pagsasama ng paglilinis gamit ang robot na may turbulent na daloy, paglilinis sa mataas na presyon na may tiyak na layunin, paglilinis sa pamamagitan ng pagsisiksik sa pasada ng langis, at paglilinis ng kumbinasyon ng tubig gamit ang plug-sealing . Ang buong proseso ay idinisenyo upang makamit ang kinakailangang antas ng kalinisan ng ulo ng motor na ≤220 mg at ang kinakailangang antas ng kalinisan ng pasada ng tubig na ≤700 mg .
Bakit Mahirap Linisin ang Cylinder Head?
Ang mga cylinder head ay kabilang sa pinakakomplikadong cast na bahagi ng isang engine. Ang kanilang panloob na istruktura ay kasama ang:
- Mga daanan ng hangin pumasok at pumalabas
- Mga daanan ng lubrication oil
- Mga cooling water jackets
- Mga camshaft bores
- Mga valve seat areas
- Mga butas na may threads at mga butas para sa pag-mount
Pagkatapos ng machining, maaaring manatili ang mga chips at iba pang kontaminante sa loob ng mga makitid na daanan at nakasara na mga kuwarto na hindi lubos na maabot ng karaniwang spray cleaning.
Halimbawa, ang mga particle na nananatili sa mga daanan ng intake o exhaust ay maaaring pumasok sa sistema ng combustion, samantalang ang kontaminasyon sa mga daanan ng oil ay maaaring makaapekto sa lubrication ng mga bahagi tulad ng camshafts at tappets. Ang mga residue sa loob ng water jackets ay maaari ring makagambala sa cooling circuit.
Dahil sa mga kadahilanang ito, ang epektibong paglilinis ng cylinder head ay kadalasang nangangailangan ng kombinasyon ng pangkalahatang paglilinis, paglilinis ng panloob na mga daanan, at paglilinis ng mga nakasara na kuwarto sa halip na isang solong spray process.
Integrated Cylinder Head Cleaning Process
Ang buong linya ng paglilinis ay pagsasama-sama ng maraming proseso upang tugunan ang iba't ibang lugar na may kontaminasyon:
1. Awtomatikong Paglo-load at Pag-unload
Ginagamit ang mga motorized roller conveyor para sa awtomatikong paglipat ng workpiece.
2. Robotikong Turbulent na Paglilinis
Isang robot ang nangangalaga at nagpo-position ng cylinder head habang ginagawa ang turbulent na kabuuang paglilinis, na nag-aalis ng kontaminasyon mula sa panlabas na ibabaw at sa mas malalaking madadapuan na lugar.
3. Nakatuon na Paglilinis Gamit ang Mataas na Presyon
Ang ilang tiyak na lugar tulad ng mga rehiyon ng valve seat at mga butas ng bolt ay nililinis gamit ang nakatuon na mataas na presyon na mga hagis.
4. Paglilinis ng Pagpasok sa Oil Passage
Ang mga espesyal na mahabang nozzle ay isinusubok nang direkta sa loob ng mga oil passage. Ang paglilinis na may mataas na presyon ay umaabot sa malalim na bahagi ng loob at nag-aalis ng mga chip mula sa pagmamanupaktura mula sa mga pader ng passage.
5. Paglilinis ng Water Jacket na May Plug-Sealing
Ginagamit ang dalawang istasyon na plug-sealing proseso para sa mga kavidad ng water jacket. Sa pamamagitan ng pagse-seal sa mga kaugnay na bukas, pinipilit ang cleaning fluid na umikot sa loob ng saradong kavidad, na tumataas sa epekto ng paglilinis at tumutulong na alisin ang casting sand at mga particle ng metal.
6. Pagpapahangin
Ang proseso ng pagpapahangin ay pagsasama-sama ng nakatutuon na pagpapahangin ng hangin, pangalawang mekanikal na pagpapahangin ng hangin, at vacuum drying upang mabawasan ang natitirang kahalumigmigan sa loob ng mga port at passage.
7. Pagpapalamig
Pagkatapos ng pagpapahangin, ginagamit ang malamig na hangin upang bawasan ang temperatura ng workpiece bago ito i-unload.
Pangunahing teknikal na parameter
| Parametro | Espesipikasyon |
|---|---|
| Siklo ng produksyon | 209 segundo/bawat piraso |
| Kabuuang Kaliwanagan ng Cylinder Head | ≤220 mg |
| Kalinisan ng mga daanan ng tubig | ≤700 mg |
| Laki ng Particle sa Water Passage | ≤2.4 mm |
| Kabuuang Laki ng Particle | ≤1.2 mm |
| Pagkarga at Pagbubuhat | Motorized roller conveyor |
Ang mga halaga ng kaliwanagan ay maaaring tukuyin ayon sa partikular na mga kinakailangan ng customer sa pagsusuri at pagtanggap.
Paglilinis ng Oil Passage Insertion vs. Paglilinis ng Water Jacket Plug-Sealing
Ang dalawang prosesong ito ay tumutugon sa magkaibang hamon sa paglilinis sa loob ng ulo ng silindro.
Paglilinis ng Pagpasok sa Oil Passage
Ang pangunahing hamon ay limitadong pag-access sa malalim na panloob na pasagana .
Isang nakatuon na mahabang nozzle ang isinisiyasat sa pasagana ng langis, na nagpapahintulot sa mataas na presyong likidong panglilinis na marating ang mga lugar na hindi ma-e-access nang epektibo ng mga panlabas na spray nozzle. Ang prosesong ito ay lalo pang kapaki-pakinabang sa pag-alis ng mga chip mula sa pagmamakinis at iba pang partikulo mula sa malalim na pasagana ng langis.
Paglilinis ng Water Jacket Plug-Sealing
Ang pangunahing hamon ay paglilinis ng nakasara at panloob na kuwarto .
Ang mga espesyal na fixture ay sumisira sa mga bukas na bahagi ng water jacket at lumilikha ng kontroladong saradong kapaligiran para sa paglilinis. Ang likidong panglilinis ay kung gayon ay ipinapatakbo sa loob ng kuwarto upang makabuo ng matinding turbulensiya at impact, na tumutulong sa pag-alis ng buhangin mula sa paghuhugis, mga chip ng bakal, at iba pang residuwal na dumi mula sa panloob na ibabaw.
Ang pagsasama-sama ng dalawang prosesong ito kasama ang robotikong kabuuang paglilinis ay nagbibigay ng mas komprehensibong paraan sa pagkontrol ng kalinisan ng ulo ng silindro.
Mga Madalas Itanong
Bakit ibinibigay ang mga hiwalay na kinakailangan sa kalinisan para sa katawan ng ulo ng silinder at sa mga daanan ng tubig?
Ang iba't ibang bahagi ng ulo ng silinder ay gumagampan ng magkakaibang tungkulin, kaya maaaring magkaiba ang kanilang mga kinakailangan sa kalinisan. Ang mga daanan ng tubig ay pangunahing sumusuporta sa sistema ng pagpapalamig, samantalang ang mga lugar tulad ng mga daanan ng langis, mga butas ng camshaft, mga pasukan, at mga butas na may ulo ay maaaring direktang makaapekto sa paglalagay ng langis, sa pagsasama-sama, o sa interaksyon ng mga bahagi. Dahil dito, maaaring itakda ng mga OEM at mga tagagawa ng mga bahagi ang magkahiwalay na mga kinakailangan sa kalinisan para sa bawat zona.
Paano gumagana ang paglilinis ng pag-seal ng plug sa water jacket?
Ang mga bukas na bahagi ng water jacket ay isinasara gamit ang mga espesyal na fixture. Ang likido para sa paglilinis ay ipinapasok sa loob ng saradong kuwarto, na lumilikha ng malakas na panloob na sirkulasyon at turbulensiya. Nakakatulong ito na tanggalin at dalhin ang buhangin mula sa casting, mga sipa ng bakal, at iba pang dumi bago ilabas ang likido.
Ano ang papel ng vacuum drying sa paglilinis ng ulo ng silinder?
Ang mga makitid na daanan tulad ng mga daanan ng langis at mga pinto ay maaaring panatilihin ang manipis na pelikula ng tubig kahit pagkatapos ng karaniwang pagpapahid ng hangin. Ang pagpapatuyo gamit ang vakuum ay binabawasan ang punto ng kumukulo ng tubig sa ilalim ng nababawasang presyon, na nagpapabilis ng pagkakalagay at tumutulong sa pag-alis ng natitirang kahalumigmigan mula sa mga panloob na daanan. Maaari itong tumulong na bawasan ang panganib ng korosyon at mga problema sa pag-aayos na may kaugnayan sa kahalumigmigan.
Anong mga uri ng ulo ng silindro ang kayang linisin ng solusyong ito?
Ang solusyon ay pangunahing idinisenyo para sa mga ulo ng silindro ng diesel engine, kabilang ang mga ulo ng silindro ng komersyal na sasakyan na may anim na silindro . Ang programa ng kagamitan ay maaaring i-adjust batay sa iba't ibang konpigurasyon ng gawaing bahagi at mga kinakailangan sa paglilinis.
Konklusyon
Ang paglilinis ng mga kumplikadong ulo ng silindro ng diesel engine ay nangangailangan ng higit pa sa karaniwang panlabas na paglilinis gamit ang spray. Ang malalim na mga daanan ng langis at saradong mga jacket ng tubig ay nangangailangan ng mga tiyak na proseso upang maabot ang kinakailangang antas ng kalinisan.
Ang Big Bird Industrial ay sumasali robotikong mapagulo na paglilinis, nakatutuon na mataas na presyur na paglilinis, paglilinis sa pamamagitan ng pagsisiksik sa mga daanan ng langis, paglilinis sa pamamagitan ng pag-seal ng mga plug sa water jacket, maramihang yugto ng pagpapahangin, at paglamig sa isang kumpletong awtomatikong solusyon sa paglilinis.
Para sa mga proyektong cylinder head na may tinukoy na antas ng kalinisan, sukat ng mga particle, oras ng siklo, at mga kinakailangan sa pagpapahangin, ang proseso ng paglilinis ay maaaring idisenyo batay sa istruktura ng gawa ng kliyente at mga layunin sa produksyon.