EN
חדשות
מכונת ניקוי ראש צילינדרים למנוע דיזל: פתרון משולב להכנסה אוטומטית של חצאי תעלות שמן ולחסימת סנירים במעטפת המים במהלך הניקוי
סקירה כללית
ראש צילינדר של מנוע דיזל מכיל פתחי ספיקה ופליטה, תעלות שמן שמיועדות לszיהול, גופי קירור במים, חורים לקמshaft, חורים לישיבות שסתומים ותאים פנימיים מורכבים נוספים. לאחר עיבוד מכני, עלולים להישאר בתוך התעלות והחדרים האלה שברי מתכת, חלקיקי ברזל ושאריות יציקה, מה שהופך את ניקוי ראש הצילינדר למשימה מורכבת במיוחד.
פתרון ניקוי ראשי צילינדר לדיזל של חברת Big Bird Industrial משלב ניקוי טורבולנטי רובוטי, ניקוי ממוקד בלחץ גבוה, ניקוי תעלות שמן באמצעות הכנסה של כלים מיוחדים לתוך התעלות, וניקוי גופי הקירור במים באמצעות סגירה של הפתחים בעזרת סטופרים דרישת ניקיון של ראש צילינדר ב-10 מיקרוגרם לכל סמ"ר ≤220 מ"ג דרישת ניקיון של תעלות המים ב-5 מיקרוגרם לכל סמ"ר ≤700 מ"ג .
מדוע ניקוי ראש צילינדר הוא משימה מאתגרת?
ראשי הצילינדר הם בין הרכיבים המורכבים ביותר מסוג יציקה בתוך המנוע. המבנה הפנימי שלהם כולל:
- פתחי ספיקה ופליטה
- תעלות שמן לszיה
- מיכלי מים קירור
- חורים לגל גלגלונים
- אזורים של مقاعد שסתומים
- חורים עם רז Threads וחורים להרכבה
לאחר תיעבורה, פסולת וזיהומים אחרים עלולים להישאר בתוך מעברים צרים ותאים סגורים שניקוי ספירה קונבנציונלי לא יכול להגיע אליהם באופן מלא.
לדוגמה, חלקיקים הנשארים במעברי הכניסה או הפליטה עלולים להיכנס למערכת הבעירה, בעוד שזיהום במעברי שמן עלול להשפיע על השימון של רכיבים כגון צירי מזלג ומגעי שסתומים. שאריות בתוך שרוולים של מים עלולות גם להפריע למעגל הקירור.
מסיבות אלו, ניקוי יעיל של ראש צילינדר דורש בדרך כלל שילוב של ניקוי כללי, ניקוי מעברים פנימיים, וניקוי תאים סגורים במקום תהליך ספירה בודד.
תהליך ניקוי משולב של ראש צילינדר
קו הניקוי השלם משלב תהליכים מרובים כדי לטפל באזורים שונים של זיהום:
1. טעינה ופריקה אוטומטיות
משתמשים במסועי גלגלים ממונעים להעברת חומר גלם אוטומטית.
2. ניקוי טורבולנטי רובוטי
רובוט מטפל בראש הצילינדר ומניח אותו במהלך ניקוי כללי טורבולנטי, המסיר זיהום משטחים חיצוניים ואזורים גדולים יותר שזמינים לניקוי.
3. ניקוי ממוקד בלחץ גבוה
אזורים ספציפיים כגון אזורים סביב مقاعد השסתומים ותעלות הבולטים ננקים באמצעות זרמי לחץ גבוה ממוקדים.
4. ניקוי תעלות השמן
מזרקים מיוחדים ואורכים מוכנסים ישירות לתעלות השמן. ניקוי בלחץ גבוה מגיע לאזורים פנימיים מעמיקים ומסיר שavings מכונות מדפנות התעלות.
5. ניקוי מחסום תעלות המים
משתמשים בתהליך כפול של חסימה במחסומים עבור חללים של תעלות המים. על ידי חסימת הפתחים הרלוונטיים, נוזל הניקוי נאלץ לזרום בתוך החלל הסגור, מה שמגביר את השפעת הניקוי ועוזר להסיר חול יציקה וחלקיקים מתכתיים.
6. ייבוש
תהליך הייבוש כולל דחיפה ממוקדת של אוויר, דחיפה שניונית של אוויר על ידי מנגנון מכני וייבוש בריקות כדי למזער את כמות הלחות הנותרת בתוך הפתחים והתעלות.
7. קירור
לאחר היבוש, נעשה שימוש באויר קריר כדי לפגוע את טמפרטורת חלקי העבודה לפני הורדתם.
פרמטרים טכניים עיקריים
| פרמטר | תובנות טכניות |
|---|---|
| מחזור ייצור | 209 שניות/יחידה |
| הנקיון הכולל של ראש הצילינדר | ≤220 מ"ג |
| הנקיות של מעברי המים | ≤700 מ"ג |
| גודל חלקיקים בעבורי המים | ≤2.4 מ״מ |
| הגודל הכולל של החלקיקים | ≤1.2 מ״מ |
| טעינה ופריקה | מגש גלגלים מוטורי |
ערכים של ניקיון יכולים להיקבע בהתאם לדרישות הבדיקה והקבלת הלקוח הספציפיות.
ניקוי תוספת ערוץ השמן לעומת ניקוי אטימת מיכל המים
שתי התהליכים הללו פוגעים באתגרי ניקיון שונים בתוך ראש הצילינדר.
ניקוי מעברי שמן
האתגר העיקרי הוא הגישה המוגבלת לערוצים פנימיים עמוקים .
מִשְׁתַּמְשִׁים בְּפִיּוֹת מְאֻרָכוֹת וּמְיוּחָדוֹת שֶׁנִּכְנְסוֹת לְתוֹךְ מַעֲבַר הַשֶּׁמֶן, כְּדֵי לְהַגִּיעַ בְּנִוזְלוֹת נִקּוּי בַּלְּחָץ גָּבוֹהַּ לַמְּקוֹמוֹת שֶׁפִּיּוֹת הַנִּזּוֹל הַחִיצוֹנִיּוֹת אֵינָן מַשִּׂיגוֹת בְּיָפֶה. תְּעוּצָה זוּ מְשַׁמֶּשֶׁת בִּפְרָט לְהָסִיר פְּסִיקוֹת עֲשׂוּיוֹת בְּמַחֲשֵׁבָה וּפְרִיטִים מִמַּעֲבָרִים עֲמִיקִּים שֶׁל שֶׁמֶן.
נִקּוּי סְגִירַת מַחֲבַר הַמַּיִם
האתגר העיקרי הוא נִקּוּי חֲלָלִים פְּנִימִיִּים סוּגָרִים .
מִשְׁתַּמְשִׁים בְּמִסְפָּרִים מְיֻחָדִים שֶׁסוֹגְרִים אֶת פִּתְחוֹת מַחֲבַר הַמַּיִם וּבוֹרְאִים סְגִירָה נְטוּלַת לְחָץ לְמִנְהַל נִקּוּי. אַחַר כָּךְ מַעֲבִירִים אֶת נִוזְל הַנִּקּוּי דֶּרֶךְ הַחֲלָל כְּדֵי לִיצֹר טוּרְבוּלֶנְצְיָה עַזָּה וּהֲכָאָה, שֶׁמְּעַזֶּרֶת לְהָסִיר חוֹל מוּצָק, פְּסִיקוֹת בַּרְזֶל וּשְׁאָר שְׁאֵרִית מֵהַפְּנִים.
הַשְׁלָבַת שְׁתֵּי הַתְּעוּצוֹת הָאֵלּוּ עִם נִקּוּי רֹבְדִי אַוְטוֹמָטִי מַעֲלִימָה גִּשָּׁה מְכֻסֶּה יוֹתֵר לִבְדִיקַת נְקִיּוּת רֹאשׁ הַצִּלִינְדֶּר.
שאלות נפוצות
לָמָּה מְקַיְּמִים דְּרִישׁוֹת נְקִיּוּת נִפְרָדוֹת לְגוּף רֹאשׁ הַצִּלִנְדֶּר וּלְמַעֲבָרֵי הַמַּיִם?
אזורים שונים בראש הצילינדר מבצעים פונקציות שונות ולכן עלולים להיות להם דרישות שונות לניקיון. מעברי המים תומכים בעיקר במערכת הקירור, בעוד שאזורים כגון מעברי השמן, חורים לציר הקמונות, פתחים וחריצים מושראים עלולים להשפיע ישירות על שימור, הרכבה או אינטראקציה בין רכיבים. מסיבה זו, יצרניות ציוד מקורי (OEM) ויצרניות רכיבים עלולות לקבוע דרישות ניקיון נפרדות לאזורי ראש הצילינדר השונים.
איך עובד ניקוי סגירת החורים של המanterת המים?
הפתחים למנתרת המים נסגרים באמצעות ציוד מיוחד. נוזל ניקוי מוזרם לתוך המרחב הסגור, ויוצר סיבוב פנימי חזק ותנודות. זה עוזר להפריד ולשאת את חול הזריה, שavings ברזל וזבל אחר לפני שמי הניקיון מתנקזים.
מה התפקיד של ייבוש בריקות במניקוי ראש הצילינדר?
מעברים צרים כגון מעברי שמן ופתחים יכולים להכיל סרט דק של מים גם לאחר ניקוי רגיל באמצעות זרימת אויר. ייבוש בריקבון מוריד את נקודת הרתיחה של המים תחת לחץ מצומצם, מה שמאיץ את התאדותם ועוזר להסיר את הלחות הנותרת ממעברים פנימיים. זה יכול לסייע בהפחתת סיכון לקורוזיה ולביאות קשורות לרטיבות בתהליך ההרכבה.
אילו סוגי ראשי צילינדרים ניתן לנקות באמצעות פתרון הניקוי הזה?
הפתרון מתוכנן בעיקר לראשי צילינדרים למנועי דיזל, כולל ראשי צילינדרים למנועי רכב מסחרי בעלי שש צילינדרים . תוכנית הציוד ניתנת להתאמה בהתאם לתצורות השבבים השונים ולדרישות הניקוי.
סיכום
ניקוי ראשי צילינדרים מורכבים למנועי דיזל דורש יותר מאשר ניקוי חיצוני רגיל באמצעות ספראי. מעברי שמן עמוקים ומעטפות מים סגורות דורשים תהליכים מיוחדים כדי להשיג את רמת הניקיון הדרושה.
Big Bird Industrial משולבת ניקוי טורבולנטי רובוטי, ניקוי בלחץ גבוה ממוקד, ניקוי של מעברי שמן, ניקוי של מעטפת המים עם סגירה באטמים, ניקוי רב-שלבי של היבוש והקירור לפתרון ניקוי אוטומטי מלא.
עבור פרויקטים של ראשי צילינדר עם דרישות מוגדרות לנקיות, לגודל חלקיקים, לזמן מחזור ולדרישות היבוש, ניתן לעצב את תהליך הניקוי בהתאם לבניית חלקי העבודה של הלקוח וליעדי הייצור.
