Macchina per la pulizia della testata del motore diesel: soluzione integrata per l’inserimento dei canali dell’olio e la sigillatura dei fori della giacca d’acqua

Panoramica

La testata di un motore diesel integra condotti di aspirazione ed espulsione, canali per l’olio lubrificante, giacche d’acqua di raffreddamento, alloggiamenti per l’albero a camme, sedi delle valvole e altre cavità interne complesse. Dopo la lavorazione meccanica, trucioli, particelle di ferro e residui di fusione possono rimanere all’interno di questi condotti e cavità, rendendo particolarmente difficile la pulizia della testata.

La soluzione di Big Bird Industrial per la pulizia delle testate dei motori diesel combina pulizia turbolenta robotizzata, pulizia ad alta pressione mirata, pulizia con inserimento di ugelli nei canali dell’olio e pulizia con tappatura delle giacche d’acqua . Il processo integrato è progettato per soddisfare il requisito di pulizia della testata pari a ≤220 mg e il requisito di pulizia dei condotti d’acqua pari a ≤700 mg .

Perché la pulizia della testata è particolarmente difficile?

Le testate sono tra i componenti fusi più complessi di un motore. La loro struttura interna comprende:

• Canali di aspirazione e di scarico
• Passaggi dell’olio lubrificante
• Giubbetti di raffreddamento ad acqua
• Alloggiamenti per albero a camme
• Zone dei sedili delle valvole
• Fori filettati e fori di fissaggio

Dopo la lavorazione, trucioli e altri contaminanti possono rimanere all’interno di passaggi stretti e cavità chiuse che i comuni sistemi di pulizia a spruzzo non riescono a raggiungere completamente.

Ad esempio, le particelle residue nei condotti di aspirazione o di scarico potrebbero entrare nel sistema di combustione, mentre i contaminanti nei condotti dell’olio possono compromettere la lubrificazione di componenti quali alberi a camme e punterie. I residui presenti nelle giacche d’acqua possono inoltre interferire con il circuito di raffreddamento.

Per tali motivi, una pulizia efficace della testata del cilindro richiede generalmente una combinazione di pulizia globale, pulizia dei passaggi interni e pulizia delle cavità chiuse anziché un singolo processo a spruzzo.

Processo integrato di pulizia della testata del cilindro

La linea completa di pulizia combina diversi processi per affrontare le diverse aree contaminate:

1. Caricamento e scaricamento automatici
I trasportatori a rulli motorizzati vengono utilizzati per il trasferimento automatico dei pezzi.

2. Pulizia turbolenta robotizzata
Un robot gestisce e posiziona la testata del cilindro durante la pulizia complessiva turbolenta, rimuovendo contaminanti dalle superfici esterne e dalle aree accessibili più ampie.

3. Pulizia mirata ad alta pressione
Aree specifiche, come le zone dei sedili delle valvole e i fori per le viti, vengono pulite mediante getti mirati ad alta pressione.

4. Pulizia degli alloggiamenti per l’olio
Appositi ugelli allungati vengono inseriti direttamente negli alloggiamenti per l’olio. La pulizia ad alta pressione raggiunge le zone interne profonde ed elimina i trucioli di lavorazione dalle pareti degli alloggiamenti.

5. Pulizia con tappatura degli alloggiamenti per il liquido di raffreddamento
Per gli alloggiamenti del liquido di raffreddamento viene impiegato un processo di tappatura a due stazioni. Sigillando le aperture interessate, il liquido di pulizia è costretto a circolare all’interno della cavità chiusa, aumentandone l’efficacia e contribuendo a rimuovere sabbia da fusione e particelle metalliche.

6. Asciugatura
Il processo di asciugatura combina soffiaggio mirato d’aria, soffiaggio meccanico secondario d’aria e asciugatura a vuoto, per ridurre al minimo l’umidità residua all’interno di bocchette e alloggiamenti.

7. Raffreddamento
Dopo l'essiccazione, viene utilizzata aria fredda per ridurre la temperatura del pezzo prima dello scarico.

Parametri tecnici chiave

I valori di pulizia possono essere definiti in base ai requisiti specifici del cliente in materia di ispezione e accettazione.

Pulizia dell'inserimento dei condotti dell'olio rispetto alla pulizia con tappatura dei giunti del circuito di raffreddamento ad acqua

Questi due processi affrontano diverse sfide di pulizia all'interno della testata cilindri.

Pulizia dell’inserimento delle vie dell’olio

La sfida principale è l'accesso limitato a condotti interni profondi .

Un ugello allungato dedicato viene inserito nel passaggio dell’olio, consentendo al fluido di pulizia ad alta pressione di raggiungere aree che gli ugelli di spruzzo esterni non possono colpire efficacemente. Questo processo è particolarmente utile per rimuovere trucioli e particelle derivanti dalla lavorazione meccanica da passaggi profondi dell’olio.

Pulizia con tappatura del giubbotto d’acqua

La sfida principale è pulizia di cavità interne chiuse .

Appositi attrezzi sigillano gli aperti del giubbotto d’acqua e creano un ambiente di pulizia chiuso e controllato. Il fluido di pulizia viene quindi fatto circolare nella cavità per generare una turbolenza intensa e impatti meccanici, contribuendo a rimuovere sabbia di fusione, trucioli di ferro e altri residui dalle superfici interne.

L’unione di questi due processi con la pulizia robotizzata completa fornisce un approccio più completo al controllo della pulizia della testata cilindri.

FAQ

Perché vengono specificati requisiti di pulizia separati per il corpo della testata cilindri e per i passaggi dell’acqua?

Diverse aree della testata del cilindro svolgono funzioni differenti e possono quindi richiedere requisiti di pulizia diversi. I canali dell’acqua supportano principalmente il sistema di raffreddamento, mentre aree come i canali dell’olio, i fori per gli alberi a camme, le luci e i fori filettati possono influenzare direttamente la lubrificazione, il montaggio o l’interazione tra i componenti. Per questo motivo, i produttori originali (OEM) e i produttori di componenti possono stabilire requisiti di pulizia distinti per zone diverse.

Come funziona la pulizia con tappatura ermetica del giubbotto d’acqua?

Gli aperti del giubbotto d’acqua vengono sigillati con appositi attrezzaggi. Il liquido di pulizia viene introdotto nella cavità chiusa, generando una forte circolazione interna e turbolenza. Ciò contribuisce a staccare e rimuovere sabbia di fusione, trucioli di ferro e altri contaminanti prima che il liquido venga scaricato.

Qual è il ruolo dell’essiccazione a vuoto nella pulizia della testata del cilindro?

I passaggi stretti, come i condotti dell’olio e le aperture, possono trattenere un sottile film d’acqua anche dopo un normale soffiaggio con aria. L’essiccazione a vuoto riduce il punto di ebollizione dell’acqua a pressione ridotta, accelerando l’evaporazione e contribuendo a rimuovere l’umidità residua dai passaggi interni. Ciò può aiutare a ridurre il rischio di corrosione e di problemi di montaggio legati all’umidità.

Quali tipi di testate cilindro può trattare questa soluzione di pulizia?

La soluzione è progettata principalmente per testate cilindro di motori diesel, inclusi testate cilindro per motori commerciali a sei cilindri . Il programma dell’attrezzatura può essere adattato in base alle diverse configurazioni dei pezzi in lavorazione e ai requisiti di pulizia.

Conclusione

La pulizia di testate cilindro complesse per motori diesel richiede più di una semplice pulizia esterna a spruzzo. I profondi condotti dell’olio e le camere d’acqua chiuse necessitano di processi specifici per raggiungere il livello di pulizia richiesto.

Big Bird Industrial integra pulizia turbolenta robotizzata, pulizia ad alta pressione mirata, pulizia con inserimento nei passaggi dell’olio, pulizia con tappatura della giacca d’acqua, asciugatura multistadio e raffreddamento in una soluzione di pulizia completamente automatizzata.

Per progetti di testate cilindro con requisiti definiti di pulizia, dimensione delle particelle, tempo di ciclo e asciugatura, il processo di pulizia può essere progettato in base alla struttura del pezzo da lavorare del cliente e agli obiettivi produttivi.