Makinang Panglinis ng Ulo ng Motor ng Sasakyang Panlipunan: 46-segundong Siklo para sa Mabilis na Produksyon

Pangkalahatang-ideya

Ang mga ulo ng motor ng sasakyang panlipunan ay karaniwang gawa sa aluminong alloy at may magaan na timbang bawat isa ngunit may napakakompaktong istrukturang panloob. Sa mataas na dami ng produksyon ng kotse, ang mga linya ng paglilinis ng ulo ng motor ay kadalasang kailangang gumana sa loob ng 40–60-segundong siklo ng produksyon habang pinapanatili ang mahigpit na mga kinakailangan sa kalinisan.

Ang solusyon ng Big Bird Industrial para sa paglilinis ng ulo ng motor ng sasakyang panlipunan ay pagsasama-sama ng turbulent na pangkalahatang paglilinis, paglilinis gamit ang impact ng compressed air para sa mga water jacket, target na mataas na presyong paglilinis gamit ang tubig, at multi-robot na pagpapahangin . Ang sistema ay idinisenyo upang makamit ang kalinisan ng oil passage na ≤16 mg at kalinisan ng water jacket na ≤10 mg , habang sumusuporta sa flexible na multi-model na produksyon.

Mga Pangunahing Hamon sa Paglilinis ng Cylinder Head ng Sasakyan para sa Pasahero

Ang mga cylinder head ng sasakyan para sa pasahero ay karaniwang ginagawa mula sa aluminum alloy at may manipis na pader, madensong pattern ng mga butas, at kompakto ang mga panloob na daanan.

Kasama sa karaniwang mga lugar na kailangang linisin ang mga sumusunod:

• Mga daanan ng lubrication oil
• Mga cooling water jackets
• Mga valve seat areas
• MGA BUHOS NG BOLT
• Mga butas ng VCT oil
• Iba pang panloob na kuwarto at mga pinagpapakinisan na ibabaw

Kung ihahambing sa maraming cylinder head ng komersyal na sasakyan, ang mga cylinder head ng sasakyan para sa pasahero ay mas binibigyang-diin ang mataas na bilis ng produksyon at maikling cycle time .

Samantala, ang mga kinakailangan sa kalinisan ng OEM ay maaaring lubhang mahigpit. Ang kalinisan ng mga daanan ng langis ay maaaring kailangang abot sa mababang sampung milligram o mas mababa pa , na nangangailangan ng maingat na pinagsamang proseso ng paglilinis, pagpapatuyo, pagsusuri, at paghawak sa workpiece.

Nakabukod na Proseso ng Pabilisin na Paglilinis

1. Awtomatikong Paglo-load at Pagkilala sa Modelo

Ang mga cylinder head ay inililipat gamit ang motorized roller conveyor. Ang isang sistema ng pagkilala sa modelo na batay sa camera ay awtomatikong nakikilala ang uri ng workpiece at tinatawag ang kaukop na programa ng paglilinis.

Ito ay nagbibigay-daan sa iba't ibang mga modelo ng cylinder head na maproseso sa iisang linya ng produksyon.

2. Turbulent na Buong Paglilinis

Ang cylinder head ay dinaanan ng turbulent na buong paglilinis upang epektibong alisin ang machining fluid, malalayang partikulo, at kontaminasyon sa ibabaw mula sa malalaking madaling abot na lugar.

3. Paglilinis sa Water Jacket Gamit ang Compressed-Air Impact

Isang tiyak na sistema ang nagpapasok ng compressed air sa loob ng water jacket cavity habang naganap ang proseso ng paglilinis.

Ang nangyayaring pagkabagabag sa presyon at daloy sa loob ng tubig na kabaong ay tumutulong na tanggalin ang mga natitirang partikulo mula sa panloob na mga ibabaw. Ang likido para sa paglilinis ay dinala ang mga nakalasong dumi palabas ng kavidad.

Ang prosesong ito ay lalo pang angkop para sa kumplikadong panloob na heometriya ng mga kabaong ng tubig sa ulo ng silindro na gawa sa aluminong alloy.

4. Nakatuon na Paglilinis gamit ang Mataas na Presyon ng Tubig

Ang mga mahahalagang lugar tulad ng mga butas ng upuan ng balbula at mga butas ng bolut ay tinatamnan ng nakatuon na paglilinis gamit ang mataas na presyon ng tubig.

Ito ay nagpapalakas sa kabuuang proseso ng paglilinis sa pamamagitan ng pagtutuon ng enerhiya sa paglilinis sa mga lugar kung saan mahirap tanggalin ang dumi gamit lamang ang karaniwang pag-spray.

5. Pagpapatuyo gamit ang Maraming Robot

Ang apat na kompakto ng robot ay may kani-kaniyang dedikadong mga nozzle ng hangin at inilalagay ang mga ito patungo sa iba't ibang butas at ibabaw ng ulo ng silindro.

Ang mga robot ay gumagawa ng parallel na lokal na pagpapahid ng hangin bago pumasok ang gawang bagay sa vacuum drying, na tumutulong na tanggalin ang natitirang tubig at likido para sa paglilinis mula sa panloob na mga daanan.

6. Pagpapalamig

Ang workpiece ay pinapalamig pagkatapos linisin at patuyuin. Ang pagkakaiba ng temperatura ng ibabaw sa pagitan ng cylinder head at ng temperatura ng kapaligiran ay kinokontrol upang mababa sa 2°C .

Pangunahing teknikal na parameter

Ang aktuwal na mga kriteria sa pagtanggap ay maaaring i-configure batay sa mga kinakailangan ng customer para sa workpiece at pagsusuri ng kalinisan.

Ano ang Sumusuporta sa 46-Segundong Production Cycle?

Pagkamit ng 46-segundong siklo ng oras nangangailangan na ang buong linya ay idisenyo bilang isang pinag-uugnay na sistema sa halip na payak na pagtaas ng indibidwal na presyon sa paglilinis.

Pang-imbentaryo na Pagkakakilanlan ng Modelo Gamit ang Kamera

Ang awtomatikong pagkakakilanlan ng modelo ay nagpapahintulot sa kagamitan na kilalanin ang iba't ibang bersyon ng ulo ng silindro at awtomatikong pumili ng katumbas na programa sa paglilinis. Ito ay sumusuporta sa flexible na mixed-model na produksyon.

Turbulent na Buong Paglilinis

Ang kabuuang proseso ng turbulent na paglilinis ay nagbibigay ng epektibong saklaw sa malalaking panlabas at madadaling abaruhin na ibabaw nang hindi umaasa nang buo sa mga indibidwal na operasyon ng paglilinis sa tiyak na punto.

Pantay na Pagpapatuyo Gamit ang Maraming Robot

Ang apat na maliit na robot ay maaaring ilagay ang mga air nozzle nang sabay-sabay sa iba't ibang bahagi ng gawaing-bagay. Ang pantay na pagpapatuyo ay binabawasan ang oras na kailangan upang tugunan ang maraming butas at daanan na matatagpuan sa ulo ng silindro ng sasakyang pangpasahero.

Balanseng Siklo ng Linya

Ang paglo-load, pagkakakilanlan ng modelo, paglilinis, target na paglilinis, pagpapatuyo, vacuum drying, at paglamig ay kailangang ikoordinado upang panatilihin ang kabuuang ritmo ng produksyon.

Ang pagsasama-sama ng mga prosesong ito ay sumusuporta sa target na produksyon na 46 segundo bawat piraso habang pinapanatili ang mga nakatakda na kinakailangan sa kalinisan at pagpapatuyo.

Mga Madalas Itanong

Ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng paglilinis ng cylinder head ng sasakyan para sa pasahero at ng sasakyan para sa komersyo?

Ang mga pangunahing pagkakaiba ay karaniwang cycle ng produksyon, materyal ng workpiece, at mga kinakailangan sa kalinisan . Ang mga cylinder head ng sasakyan para sa pasahero ay karaniwang mga bahagi na gawa sa aluminum alloy at ginagawa sa mataas na dami, kaya mas malakas ang kailangan para sa maikling cycle time at tiyak na kontrol sa proseso.

Ano ang compressed-air impact cleaning para sa water jacket?

Inilalagay ang compressed air sa loob ng cavity ng water jacket gamit ang isang tiyak na sistema. Ang resultang presyon at agos na pagkagambala ay tumutulong na ihiwalay ang mga particle mula sa mga ibabaw ng loob na cavity. Kapag pinagsama sa sirkulasyon at pag-alis ng likido sa paglilinis, nagbibigay ito ng epektibong paraan para linisin ang mga kumplikadong istruktura ng water jacket.

Bakit ginagamit ang maraming maliit na robot para sa pagpapatuyo?

Ang mga ulo ng silindro ng sasakyan para sa pasahero ay may maraming butas at daanan na may iba’t ibang direksyon. Ang isang mekanismong pang-patuyo na nakafixed ay maaaring hindi magbigay ng sapat na saklaw. Ang paggamit ng maraming robot ay maaaring i-position ang bawat nozzle ng hangin nang sabay-sabay, na nagpapabuti ng saklaw at nababawasan ang oras ng patuyuin upang suportahan ang mataas na bilis ng siklo ng produksyon.

Kaya bang iproseso ng sistema ang iba’t ibang modelo ng ulo ng silindro?

Oo. Ang isang sistema ng pagkakakilanlan ng modelo na gumagamit ng kamera ay maaaring awtomatikong kilalanin ang paparating na ulo ng silindro at i-call ang kaukop na programa ng paglilinis. Dahil dito, maaaring iproseso ang maraming modelo ng ulo ng silindro sa iisang linya ng produksyon.

Konklusyon

Ang mataas na dami ng produksyon ng ulo ng silindro para sa sasakyan ng pasahero ay nangangailangan ng kagamitan sa paglilinis upang balansehin maikli ang oras ng siklo, mahigpit na mga kinakailangan sa kalinisan, maaasahang pagpapatuyo, at flexible na paghawak sa iba’t ibang modelo .

Pinagsasama ng Big Bird Industrial mabilis na pangkalahatang paglilinis, paglilinis gamit ang compressed-air water jacket impact, target na high-pressure cleaning, multi-robot air drying, vacuum drying, at awtomatikong model identification sa isang integrated production solution.

Na may ipinakita nang production cycle na 46 segundo bawat cylinder head , ang solusyon ay idinisenyo para sa mataas na throughput na produksyon ng passenger vehicle engine kung saan parehong mahalaga ang kalinisan at produksyon na kahusayan.