Mașină de curățare a chiulasei motorului pentru vehiculele de pasageri: ciclu de 46 de secunde pentru producție înaltă viteză

Prezentare generală

Chiulasele motoarelor pentru vehiculele de pasageri sunt, în mod obișnuit, realizate din aliaj de aluminiu și au o greutate individuală relativ scăzută, dar structuri interne extrem de compacte. În contextul producției auto în volum mare, liniile de curățare a chiulasei necesită, de obicei, să funcționeze într-un ciclu de producție de 40–60 de secunde păstrând, în același timp, cerințe stricte de curățenie.

Soluția Big Bird Industrial pentru curățarea chiulasei motoarelor pentru vehiculele de pasageri combină curățarea turbulentă generală, curățarea prin impact cu aer comprimat pentru manteaua de apă, curățarea cu apă sub presiune ridicată, orientată pe zone specifice, și uscarea cu mai mulți roboți . Sistemul este conceput pentru a atinge curățenia canalelor de ulei ≤16 mg și curățenia mantelei de apă ≤10 mg , în timp ce sprijină o producție flexibilă multi-model.

Provocări cheie în curățarea chiulaselor pentru vehiculele de pasageri

Chiulasele pentru vehiculele de pasageri sunt, în mod obișnuit, fabricate din aliaj de aluminiu și prezintă pereți subțiri, configurații dense de orificii și canale interne compacte.

Zonele tipice de curățare includ:

• Canale de ulei pentru ungere
• Mantele pentru apă de răcire
• Zonele de așezare ale supapelor
• Găuri pentru Șuruburi
• Orificii de ulei pentru VCT
• Alte cavități interne și suprafețe prelucrate

În comparație cu multe chiulase pentru vehicule comerciale, chiulasele pentru vehiculele de pasageri acordă o importanță mai mare debitului ridicat de producție și duratelor scurte de ciclu .

În același timp, cerințele OEM privind curățenia pot fi deosebit de riguroase. Curățenia canalelor de ulei poate necesita atingerea unor valori de zeci de miligrame sau mai puțin , necesitând o combinație bine coordonată de procese de curățare, uscare, inspecție și manipulare a pieselor.

Proces integrat de curățare înaltă viteză

1. Încărcare automată și identificare a modelului

Capetele de cilindru sunt transportate prin intermediul unui transportor cu role motorizate. Un sistem de identificare a modelului bazat pe cameră recunoaște automat tipul piesei și apelează programul corespunzător de curățare.

Acest lucru permite prelucrarea diferitelor modele de capete de cilindru pe aceeași linie de producție.

2. Curățare turbulentă completă

Capul de cilindru este supus unei curățări turbulente complete pentru a elimina eficient lichidul de prelucrare, particulele libere și contaminanții de pe suprafețele accesibile mari.

3. Curățare prin impact cu aer comprimat în camera jacket-ului de apă

Un sistem special injectează aer comprimat în cavitatea jacket-ului de apă în timpul procesului de curățare.

Perturbația de presiune și debit rezultată în interiorul mantelei de răcire cu apă contribuie la desprinderea particulelor reziduale de pe suprafețele interne. Lichidul de curățare transportă apoi contaminarea desprinsă în afara cavității.

Acest proces este deosebit de potrivit pentru geometria internă complexă a mantelelor de răcire cu apă din capetele de cilindru din aliaj de aluminiu.

4. Curățare localizată cu apă sub presiune ridicată

Zonele critice, cum ar fi găurile pentru scaunele supapelor și găurile pentru șuruburi, beneficiază de o curățare localizată cu apă sub presiune ridicată.

Această etapă completează procesul general de curățare, concentrând energia de curățare în zonele în care contaminarea poate fi dificil de eliminat doar prin curățarea convențională cu jet.

5. Usucare cu mai mulți roboți

Patru roboți compacți poartă fiecare duze speciale de aer și le poziționează spre diferite orificii și suprafețe ale capului de cilindru.

Roboții efectuează suflare localizată paralelă cu aer înainte ca piesa să intre în etapa de uscare în vid, contribuind astfel la eliminarea apei și a lichidului de curățare reziduale din canalele interne.

6. Răcire

Piesa prelucrată este răcită după curățare și uscare. Diferența de temperatură de suprafață dintre chiulasă și temperatura ambientală este controlată la mai puțin de 2°C .

Parametri tehnici cheie

Criteriile reale de acceptare pot fi configurate în funcție de piesa prelucrată a clientului și de cerințele sale privind inspecția curățeniei.

Ce susține un ciclu de producție de 46 de secunde?

Realizarea unei timp de ciclu de 46 de secunde necesită proiectarea întregii linii ca un sistem coordonat, nu doar creșterea presiunii individuale de curățare.

Identificare model bazată pe cameră

Recunoașterea automată a modelului permite echipamentului să identifice variante diferite de chiulase și să selecteze automat programul corespunzător de curățare. Aceasta sprijină producția flexibilă cu mai multe modele.

Curățare turbulentă generală

Procesul general de curățare turbulent asigură o acoperire eficientă a suprafețelor exterioare mari și accesibile, fără a se baza în totalitate pe operațiuni individuale de curățare în puncte fixe.

Uscare paralelă cu mai mulți roboți

Patru roboți mici pot poziționa simultan duze de aer în diferite zone ale piesei de prelucrat. Uscarea paralelă reduce timpul necesar pentru tratarea numeroaselor orificii și canale dintr-o chiulasă pentru autoturism.

Ciclu echilibrat al liniei

Încărcarea, identificarea modelului, curățarea, curățarea direcționată, uscarea, uscarea în vid și răcirea trebuie coordonate pentru a menține ritmul general de producție.

Combinarea acestor procese sprijină ținta de producție de 46 de secunde pe piesă păstrând în același timp cerințele definite de curățenie și uscare.

Întrebări frecvente

Care este diferența principală dintre curățarea chiulasei vehiculelor de pasageri și cea a chiulasei vehiculelor comerciale?

Diferențele cheie sunt, în general, ciclul de producție, materialul piesei prelucrate și cerințele de curățenie . Chiulasele vehiculelor de pasageri sunt, de obicei, componente din aliaj de aluminiu, produse în volume mari, ceea ce determină o necesitate mai mare de timpi scurți de ciclu și control precis al procesului.

Ce este curățarea prin impact cu aer comprimat a mantalelor de răcire?

Aerul comprimat este introdus în cavitatea mantalei de răcire printr-un sistem dedicat. Presiunea și perturbarea fluxului rezultate ajută la desprinderea particulelor de pe suprafețele interne ale cavității. În combinație cu circulația și evacuarea lichidului de curățare, această metodă oferă o soluție eficientă pentru curățarea structurilor complexe ale mantalelor de răcire.

De ce se folosesc mai mulți roboți mici pentru uscare?

Capetele de cilindru pentru vehiculele de pasageri conțin numeroase orificii și canale orientate în direcții diferite. Un singur mecanism fix de uscare nu poate oferi o acoperire suficientă. Mai multe roboți pot poziționa simultan duze individuale de aer, îmbunătățind acoperirea și reducând timpul de uscare pentru a susține un ciclu de producție de înaltă viteză.

Poate sistemul prelucra modele diferite de capete de cilindru?

Da. Un sistem de identificare a modelului bazat pe cameră poate identifica automat capul de cilindru care intră și poate activa programul corespunzător de curățare. Acest lucru permite prelucrarea mai multor modele de capete de cilindru pe aceeași linie de producție.

Concluzie

Producția de mare volum a capelor de cilindru pentru vehiculele de pasageri necesită echipamente de curățare care să echilibreze timp scurt de ciclu, cerințe stricte de curățenie, uscare fiabilă și gestionare flexibilă a modelelor .

Big Bird Industrial combină curățare generală turbulentă, curățare prin impact cu manta de apă sub presiune aer comprimat, curățare direcționată înaltă presiune, uscare aer multi-robot, uscare în vid și identificare automată a modelului într-o soluție integrată de producție.

Cu un ciclu de producție demonstrat de 46 de secunde pe cap de cilindru , soluția este concepută pentru fabricarea motoarelor de vehicule pasager la înaltă productivitate, unde atât curățenia, cât și eficiența producției sunt esențiale.