ข่าวสาร
การตรวจสอบข้อบกพร่องของหัวสูบหลังกระบวนการผลิต: ระบบวิชั่นแบบ line-scan สำหรับพื้นผิวด้านปิดผนึกและพื้นผิวด้านล่าง
ภาพรวม
หลังจากกระบวนการกัดแต่งแล้ว หัวสูบจำเป็นต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายก่อนออกจากสายการผลิตและเข้าสู่ขั้นตอนการเก็บรักษาหรือการประกอบ
โซลูชันการตรวจสอบหัวสูบหลังการผลิตของบริษัท Big Bird Industrial ใช้กล้องไลน์สแกนความละเอียด 8K ร่วมกับกล้องแอเรียสแกน ระบบให้แสงเฉพาะทาง และแขนหุ่นยนต์ร่วมมือกันในการจัดตำแหน่ง เพื่อตรวจสอบรอยขีดข่วน ข้อบกพร่องที่นูนขึ้น รอยบุบ รอยแตก และรอยกระแทกบนพื้นผิวที่ผ่านการกัดแต่งอย่างสำคัญ
ระบบที่อ้างอิงมีรอบการตรวจสอบที่เผยแพร่แล้วคือ 3.5 นาทีต่อชิ้นงาน โดยรอบจริงสามารถปรับแต่งได้ตามการออกแบบหัวสูบและข้อกำหนดในการตรวจสอบ
1. เหตุใดการตรวจสอบหัวสูบในขั้นตอนสุดท้ายจึงเน้นที่พื้นผิวปิดผนึก
ขั้นตอนการตรวจสอบหลังการกลึงและก่อนที่หัวสูบจะออกจากสายการผลิต ถือเป็นจุดตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้ายที่สำคัญ
สำหรับการใช้งานที่อ้างอิงนี้ พื้นที่สามแห่งคือเป้าหมายหลักของการตรวจสอบ
- ผิวผ่านการปิดผนึกของฝาสูบ
- พื้นผิวรองรับสลักเกลียวหัวสูบ
- พื้นผิวด้านล่างของหัวสูบ
พื้นที่เหล่านี้มีลักษณะสำคัญร่วมกันอย่างหนึ่ง คือ เป็นพื้นผิวที่สัมผัส ยึดติด หรือปิดผนึก ซึ่งจำเป็นต้องเข้ากันได้อย่างถูกต้องกับปะเก็น ฝาครอบ หรือโครงเครื่องยนต์ในระหว่างการประกอบ
แม้ข้อบกพร่องบนพื้นผิวที่มีขนาดค่อนข้างเล็กก็อาจส่งผลต่อสภาพการสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนที่เข้ากัน
ข้อบกพร่องที่นูนขึ้นต้องได้รับการใส่ใจเป็นพิเศษ
ในบรรดาความบกพร่องประเภทต่าง ๆ ความบกพร่องที่นูนขึ้น เช่น ส่วนยื่นคล้ายเศษโลหะหรือการสะสมของวัสดุบริเวณท้องถิ่น จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ
ต่างจากหลุมบุบซึ่งทำให้เกิดส่วนที่เว้าลงในท้องถิ่น ความบกพร่องที่นูนขึ้นอาจสร้างจุดสูงเฉพาะที่ขึ้นมาในระหว่างการประกอบ เมื่อขันสกรูแน่น อาจส่งผลให้เกิดแรงกดแบบไม่สม่ำเสมอในบริเวณท้องถิ่น และอาจกระทบต่อการบีบอัดของปะเก็นได้
ด้วยเหตุนี้ เกณฑ์การตรวจสอบจึงควรกำหนดความสูง ขนาด และตำแหน่งที่ยอมรับได้ของความบกพร่องที่นูนขึ้นอย่างชัดเจน ตามข้อกำหนดด้านวิศวกรรมของลูกค้า
2. วิธีการตรวจสอบ: กล้องสแกนเส้นความละเอียด 8K ร่วมกับกล้องสแกนพื้นที่
ระบบตรวจสอบฝาสูบอ้างอิงนี้ใช้แนวทางการจับภาพสองแบบร่วมกัน เพื่อให้สอดคล้องกับเรขาคณิตการตรวจสอบที่แตกต่างกัน
ผิวผ่านการปิดผนึกของฝาสูบ
ผิวผ่านการปิดผนึกจะถูกตรวจสอบเพื่อหา:
- รอยขูดขีด
- ความบกพร่องที่นูนขึ้น
- การบิด
- ร้าว
- รอยกระแทก
เนื่องจากพื้นที่ผ่านการปิดผนึกมีความยาวและค่อนข้างแคบ จึงใช้กล้องสแกนเส้นความละเอียด 8K ร่วมกับแหล่งกำเนิดแสงสำหรับการสแกนเส้นโดยเฉพาะ
แทนที่จะจับภาพพื้นที่ทั้งหมดในรูปแบบภาพแบบดั้งเดิมเพียงภาพเดียว กล้องสแกนแบบไลน์จะเก็บข้อมูลพื้นผิวทีละบรรทัด ในขณะที่ชิ้นงานและกล้องเคลื่อนที่สัมพันธ์กัน
วิธีนี้ทำให้การถ่ายภาพแบบไลน์สแกนเหมาะเป็นพิเศษสำหรับพื้นที่ตรวจสอบที่ยาวและต่อเนื่อง
พื้นผิวรองรับสลักเกลียว
ตรวจสอบพื้นผิวรองรับสลักเกลียวของหัวสูบเพื่อหา:
- รอยขีดข่วนบนพื้นผิว
- ร้าว
- รอยกระแทก
พื้นที่เหล่านี้จะถูกตรวจสอบโดยใช้การจัดวางระบบภาพแบบแอเรียสแกน
พื้นผิวด้านล่างของหัวสูบ
ตรวจสอบพื้นผิวด้านล่างเพื่อหา:
- รอยขูดขีด
- ร้าว
- รอยกระแทก
- ข้อบกพร่องภายในบริเวณแถบซีลที่ระบุไว้
สามารถกำหนดค่าบริเวณที่ต้องตรวจสอบได้ตามรูปร่างจริงของหัวสูบและเกณฑ์คุณภาพที่ลูกค้ากำหนด
3. การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์
ระบบรวมการถ่ายภาพแบบไลน์สแกนความละเอียดสูงเข้ากับการถ่ายภาพแบบแอเรียสแกนแบบดั้งเดิม
ระบบการสร้างภาพ
- กล้องสแกนแบบไลน์ 8K: 1 หน่วย
- กล้องสแกนแบบแอเรีย 12 ล้านพิกเซล: 1 หน่วย
- แหล่งกำเนิดแสงแบบไลน์สแกน: 1 ชุด
- แหล่งกำเนิดแสงแบบแหวน: 1 ชุด
กล้องสแกนแบบไลน์ 8K ใช้หลักสำหรับพื้นผิวการปิดผนึกที่ยาว ส่วนกล้องสแกนแบบแอเรีย 12 ล้านพิกเซลใช้สำหรับพื้นที่ตรวจสอบอื่นๆ
การจัดตำแหน่งหุ่นยนต์
สามารถตั้งค่าหุ่นยนต์ร่วมงานได้โดยใช้แบรนด์ต่างๆ ดังนี้:
- Elite Robots
- SIASUN
- Han's Robot
- JAKA
หุ่นยนต์จัดวางระบบถ่ายภาพให้อยู่ที่ตำแหน่งการตรวจสอบต่าง ๆ ตามเส้นทางการตรวจสอบที่ตั้งโปรแกรมไว้
ฟังก์ชันด้านวิชั่นและข้อมูล
ระบบที่รวมไว้:
- การอ่านรหัส
- การตรวจสอบด้วยวิชั่นเครื่องมือ
- อัลกอริทึมการเรียนรู้เชิงลึก
- การติดตามผลการตรวจสอบ (Inspection traceability)
- การวิเคราะห์ข้อมูล
- การดูภาพจากระยะไกล
สิ่งนี้ทำให้ผลการตรวจสอบสามารถผูกโยงกับชิ้นงานแต่ละชิ้นได้ และเก็บรักษาไว้เพื่อใช้ในการวิเคราะห์คุณภาพในขั้นตอนต่อไป
4. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ข้อกำหนดต่อไปนี้อ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่เปิดเผยต่อสาธารณะสำหรับระบบที่กล่าวถึง
| รายการ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| การใช้งาน | ยานพาหนะเพื่อการค้า และยานพาหนะสำหรับผู้โดยสาร รวมถึงยานพาหนะพลังงานใหม่ |
| ชิ้นงาน | ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนพลังงานใหม่ รวมถึงชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนดีเซลและเบนซิน |
| รอบเวลาการตรวจสอบที่ประกาศไว้ | 3.5 นาที |
| กล้องสแกนเส้น (line-scan camera) | 8K × 1 |
| กล้องสแกนพื้นที่ | 12 ล้านพิกเซล × 1 |
| แหล่งกำเนิดแสงแบบสแกนเส้น | 1 ชุด |
| ไฟวงแหวน | 1 ชุด |
| พีซีอุตสาหกรรม | Advantech |
| ตัวเลือกหุ่นยนต์ | Elite, SIASUN, Han's Robot, JAKA |
| เทคโนโลยีการตรวจสอบ | การมองเห็นด้วยเครื่องจักรร่วมกับการเรียนรู้เชิงลึก |
| ฟังก์ชัน | การอ่านรหัส การตรวจสอบ ระบบติดตามย้อนกลับ การวิเคราะห์ข้อมูล และการดูภาพระยะไกล |
รอบเวลา 3.5 นาทีเป็นค่าประสิทธิภาพการใช้งานที่เผยแพร่ไว้ รอบเวลาจริงควรคำนวณตามรูปร่างของชิ้นงาน พื้นที่ที่ต้องตรวจสอบ การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์ ความต้องการในการรับภาพและประมวลผลภาพ
5. เหตุใดจึงใช้กล้องสแกนเส้นสำหรับผิวปิดผนึกฝาสูบ?
คุณลักษณะสำคัญของโซลูชันนี้คือการใช้กล้องสแกนแบบไลน์ความละเอียด 8K แทนที่จะพึ่งพาแต่เพียงกล้องสแกนแบบแอเรีย
พื้นผิวที่ต้องปิดผนึกมักเป็นบริเวณที่ต้องตรวจสอบซึ่งมีความยาวและแคบ ด้วยกล้องสแกนแบบแอเรีย ระบบอาจจำเป็นต้องจับภาพหลายส่วนแล้วนำภาพมาต่อกัน
สิ่งนี้อาจก่อให้เกิดข้อกำหนดเพิ่มเติมในด้านต่อไปนี้
- ตำแหน่งการติดตั้งกล้อง
- การต่อกล้องภาพ
- บริเวณที่ทับซ้อนกัน
- ความสม่ำเสมอของแสง
- ระยะเวลาการตรวจสอบแต่ละครั้ง
ส่วนกล้องสแกนแบบไลน์จะจับภาพพื้นผิวอย่างต่อเนื่อง ทีละบรรทัด ขณะที่ชิ้นงานเคลื่อนที่สัมพัทธ์ต่อระบบถ่ายภาพ
สำหรับพื้นผิวแบบต่อเนื่องเช่นนี้ ปัจจัยสำคัญไม่ได้อยู่ที่จำนวนเมกะพิกเซลของกล้องเพียงอย่างเดียว แต่วิธีการถ่ายภาพต้องสอดคล้องกับรูปทรงเรขาคณิตและการเคลื่อนที่ของบริเวณที่ต้องตรวจสอบ
ดังนั้น กล้องสแกนแบบไลน์ความละเอียด 8K จึงสามารถให้วิธีการที่มีประสิทธิภาพสำหรับพื้นผิวที่ต้องปิดผนึกซึ่งมีความยาว และต้องการการจับภาพอย่างต่อเนื่องด้วยความละเอียดสูง
6. ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือก
6.1 ทำให้การเคลื่อนที่สัมพัทธ์มีเสถียรภาพ
การถ่ายภาพแบบสแกนแนวเส้นมีความไวต่อการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างกล้องกับชิ้นงาน
ในขั้นตอนการออกแบบระบบ โครงการควรประเมิน:
- ความมั่นคงของความเร็วสายพานลำเลียงหรือระบบจัดตำแหน่ง
- ความมั่นคงของการเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์
- ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งชิ้นงาน
- ระยะห่างระหว่างกล้องกับชิ้นงาน
- ความสอดคล้องกันระหว่างการเคลื่อนที่กับการรับภาพ
การเคลื่อนที่ที่ไม่มั่นคงอาจส่งผลต่อการปรับขนาดภาพและความสม่ำเสมอของการตรวจสอบ
6.2 การกำหนดเกณฑ์สำหรับข้อบกพร่องที่นูนขึ้นและเว้าลงอย่างเป็นตัวเลข
คำเช่น "ข้อบกพร่องที่นูนขึ้น" หรือ "รอยบุบ" ไม่เพียงพอที่จะใช้เป็นเกณฑ์การยอมรับด้านวิศวกรรม
ข้อกำหนดการตรวจสอบควรระบุเกณฑ์ที่วัดค่าได้ เช่น:
- ความสูงของข้อบกพร่อง
- ความลึกของข้อบกพร่อง
- พื้นที่ของข้อบกพร่อง
- ความยาวของข้อบกพร่อง
- ตำแหน่งของข้อบกพร่อง
ควรจัดเตรียมตัวอย่างที่ผ่าน (OK) และไม่ผ่าน (NG) อย่างเป็นตัวแทนไว้ด้วย เพื่อใช้ในการฝึกและตรวจสอบอัลกอริธึม
6.3 กำหนดเขตการตรวจสอบแถบปิดผนึกให้ชัดเจน
แถบปิดผนึกเป็นบริเวณที่ต้องตรวจสอบอย่างสำคัญ
ขอบเขตของมันควรกำหนดไว้อย่างชัดเจนในซอฟต์แวร์การมองเห็น เพื่อให้:
- ไม่พลาดข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้อง
- พื้นที่ที่ไม่สำคัญต่อความปลอดภัยไม่ก่อให้เกิดสัญญาณเตือนที่ไม่จำเป็น
- ลักษณะเฉพาะของขอบไม่ถูกจัดประเภทผิดว่าเป็นข้อบกพร่อง
6.4 วางแผนเส้นทางหุ่นยนต์สำหรับรุ่นหัวสูบแบบต่าง ๆ
หากหัวสูบรุ่นต่าง ๆ ใช้สายการผลิตเดียวกัน เส้นทางการตรวจสอบด้วยหุ่นยนต์จะต้องปรับให้เหมาะสมกับแต่ละรุ่น
ดังนั้น โครงการควรประเมินประเด็นต่อไปนี้
- การระบุรุ่น
- การสลับโปรแกรมโดยอัตโนมัติ
- ระยะเวลาในการสลับเส้นทางของหุ่นยนต์
- ตำแหน่งการติดตั้งกล้อง
- ความแตกต่างของพื้นที่ที่ต้องตรวจสอบ
- การขยายรุ่นในอนาคต
7. การใช้ระบบการมองเห็นด้วยเทคโนโลยีการเรียนรู้เชิงลึกเพื่อตรวจสอบพื้นผิวที่ผ่านการกลึง
พื้นผิวหัวสูบหลังการกลึงอาจมีข้อบกพร่องที่มีรูปร่าง ขนาด และลักษณะภาพที่แตกต่างกัน
ระบบที่อ้างอิงนี้รวมการมองเห็นด้วยเครื่องจักรเข้ากับอัลกอริธึมการตรวจสอบแบบเรียนรู้เชิงลึก ซึ่งช่วยให้สามารถกำหนดค่าบริเวณที่ต้องตรวจสอบและเกณฑ์การตรวจจับข้อบกพร่องต่าง ๆ ได้ตามชิ้นงาน
สำหรับโครงการจริง ประสิทธิภาพของอัลกอริธึมขึ้นอยู่กับคุณภาพและปริมาณของตัวอย่างที่ใช้ฝึกและตรวจสอบอย่างมาก
คลังตัวอย่างควรมีตัวอย่างที่เป็นตัวแทนของ:
- รอยขูดขีด
- ร้าว
- การบิด
- ความบกพร่องที่นูนขึ้น
- รอยกระแทก
- ลักษณะการกลึงปกติ
- ความแปรผันของพื้นผิวที่ไม่ควรจัดว่าเป็นข้อบกพร่อง
ประเด็นนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อพื้นผิวที่ใช้ปิดผนึก ซึ่งลักษณะการกลึงที่ถูกต้องตามมาตรฐานและข้อบกพร่องที่แท้จริงอาจมีลักษณะภาพที่คล้ายคลึงกันค่อนข้างมาก
8. ศักยภาพด้านการตรวจสอบด้วยการมองเห็นด้วยเครื่องจักรของบริษัท บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล
บริษัท ฮาร์บิน บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล จำกัด (บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล) ซึ่งเดิมชื่อ บริษัท ฮาร์บิน ชิมาดะ บิ๊ก เบิร์ด อินดัสเทรียล จำกัด ให้บริการโซลูชันแบบบูรณาการด้านการทำความสะอาดเชิงความแม่นยำสูงและระบบวิเคราะห์ภาพด้วยเครื่องจักรสำหรับงานในอุตสาหกรรมยานยนต์และการผลิตชิ้นส่วนความแม่นยำ
ธุรกิจด้านระบบวิเคราะห์ภาพด้วยเครื่องจักรของบริษัทครอบคลุมหกสาขาเฉพาะทาง ได้แก่
- โอเรียนท์ ซี — การตรวจสอบมิติและเรขาคณิต
- เซอร์เฟซ ซี — การตรวจสอบข้อบกพร่องบนพื้นผิว
- แอสเซมบลี ซี — การตรวจสอบการประกอบและการป้องกันข้อผิดพลาด (โปคา-โยเกะ)
- อินเนอร์ ซี — การตรวจสอบรูภายในและผนังด้านใน
- เพนท์ ซี — การตรวจสอบข้อบกพร่องบนพื้นผิวสี
- อัลกอริทึมและแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ — อัลกอริทึมและซอฟต์แวร์สำหรับระบบวิเคราะห์ภาพด้วยเครื่องจักร
สำหรับหัวสูบแบบกลึงแล้ว เซอร์เฟซ ซี สามารถปรับแต่งเพื่อใช้ตรวจสอบพื้นผิวปิดผนึก พื้นผิวรองรับ และพื้นที่ที่ผ่านการกลึงอื่นๆ ตามเกณฑ์ข้อบกพร่องที่ลูกค้ากำหนดและจังหวะการผลิต (แท็กท์)
อุปกรณ์นี้ยังสามารถผสานรวมฟังก์ชันการอ่านรหัสและระบบติดตามย้อนกลับ เพื่อเชื่อมโยงผลการตรวจสอบเข้ากับชิ้นงานแต่ละชิ้น
คำถามที่พบบ่อย
เหตุใดจึงใช้กล้องสแกนแบบไลน์แทนกล้องสแกนแบบพื้นที่
พื้นผิวปิดผนึกของหัวสูบมีความยาวค่อนข้างมากและต่อเนื่อง กล้องสแกนแบบพื้นที่อาจจำเป็นต้องถ่ายภาพหลายภาพแล้วนำภาพมาต่อกันเพื่อครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด
กล้องสแกนแบบไลน์จับภาพพื้นผิวอย่างต่อเนื่องขณะชิ้นงานเคลื่อนที่ จึงเหมาะสำหรับพื้นผิวที่มีลักษณะเป็นแถวยาว ซึ่งต้องการคุณภาพของภาพที่สม่ำเสมอและการครอบคลุมอย่างต่อเนื่อง
เหตุใดข้อบกพร่องที่ยื่นสูงจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษบนพื้นผิวปิดผนึก
ข้อบกพร่องที่ยื่นสูงอาจสร้างจุดสูงเฉพาะที่บริเวณระหว่างพื้นผิวที่สัมผัสกัน ซึ่งในขั้นตอนการประกอบอาจทำให้แรงกดแผ่นรองรับไม่สม่ำเสมอ หรือเกิดแรงโหลดเฉพาะจุด
เกณฑ์การยอมรับที่แท้จริงควรกำหนดจากข้อกำหนดด้านวิศวกรรมของลูกค้า และยืนยันด้วยตัวอย่างชิ้นงานที่ผ่านและไม่ผ่านการตรวจสอบซึ่งมีความเป็นตัวแทน
รอบเวลาการตรวจสอบ 3.5 นาที ช้าเกินไปสำหรับสายการผลิตแบบกลึงหรือไม่
การใช้งานที่อ้างอิงนี้จัดวางตำแหน่งไว้เป็นกระบวนการตรวจสอบในขั้นตอนสุดท้าย ดังนั้นจังหวะเวลา (takt) ของมันจึงไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกับจังหวะเวลาของการกลึงในแต่ละขั้นตอนก่อนหน้าทั้งหมด
หากต้องการจังหวะเวลารวดเร็วขึ้น อาจพิจารณาทางเลือกต่อไปนี้
- สถานีตรวจสอบแบบขนาน
- เส้นทางการเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์ที่ปรับปรุงแล้ว
- หน่วยถ่ายภาพเพิ่มเติม
- การลดระยะการเคลื่อนที่ระหว่างการตรวจสอบ
- การประมวลผลภาพแบบขนาน
การกำหนดรูปแบบสุดท้ายควรดำเนินการผ่านการวิเคราะห์ระยะเวลาของรอบการทำงานอย่างครบถ้วน
ภาพจากการตรวจสอบสามารถเก็บรักษาได้นานเท่าใด
ระบบให้ฟังก์ชันการติดตามย้อนกลับ การวิเคราะห์ข้อมูล และการดูภาพจากระยะไกล ระยะเวลาที่เก็บภาพจริงขึ้นอยู่กับความจุของหน่วยจัดเก็บข้อมูลและข้อกำหนดด้านการจัดการคุณภาพของโรงงาน
สำหรับการใช้งานในการผลิต สัญญาทางเทคนิคควรระบุไว้ดังนี้
- ระยะเวลาที่เก็บรักษาภาพ
- รูปแบบการจัดเก็บ
- ปริมาณข้อมูล:
- วิธีการเรียกคืนภาพ
- ความสามารถในการติดตามย้อนกลับจากชิ้นงานไปยังภาพ
- ความต้องการสำรองพลังงาน
สรุป
การตรวจสอบชิ้นส่วนฝาสูบในขั้นตอนสุดท้ายของการผลิตนั้นต้องอาศัยมากกว่าการพิจารณาเพียงว่าพื้นผิวที่ผ่านการกลึงแล้วนั้นดูเหมาะสมหรือไม่
สำหรับพื้นผิวที่ใช้ปิดผนึกและพื้นที่สำคัญอื่นๆ ที่ผ่านการกลึงแล้ว ระบบตรวจสอบจะต้องให้ภาพที่มีความเสถียร แสงสว่างที่เหมาะสม การกำหนดขอบเขตการตรวจสอบอย่างแม่นยำ และการจัดประเภทข้อบกพร่องอย่างเชื่อถือได้
วิธีการที่อ้างอิงนี้รวมกล้องแบบไลน์สแกนความละเอียด 8K กับกล้องแบบแอเรียสแกนความละเอียด 12 ล้านพิกเซล ระบบให้แสงเฉพาะทาง และระบบจัดตำแหน่งด้วยหุ่นยนต์ พร้อมฟังก์ชันการมองเห็นด้วยเครื่องจักร การเรียนรู้เชิงลึก และการติดตามย้อนกลับ
สำหรับพื้นผิวที่ใช้ปิดผนึกซึ่งมีความยาวมาก การถ่ายภาพแบบไลน์สแกนเป็นวิธีที่เหมาะสมในการดำเนินการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องด้วยความละเอียดสูง ส่วนพื้นผิวอื่นๆ และบริเวณที่ต้องการตรวจสอบเฉพาะจุด การถ่ายภาพแบบแอเรียสแกนจะให้ความครอบคลุมที่ยืดหยุ่น
ด้วยรอบเวลาการตรวจสอบที่ประกาศไว้ 3.5 นาที ระบบจึงให้วิธีการตรวจสอบคุณภาพฝาสูบปลายสายการผลิตที่สามารถปรับตั้งค่าได้ โดยจังหวะเวลาสุดท้ายและเกณฑ์การตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับชิ้นงานเฉพาะและข้อกำหนดในการผลิต