Čiščenje glave dizelskega motorja: integrirano vstavljanje za čiščenje oljnih kanalov in čiščenje vodne ovojnice z tlakom za čistost do ≤220 mg

Pregled

Glave dizelskih motorjev združujejo vhodne in izhodne odprtine, kanale za olje, vodne ovojnice za hlajenje, izvrtine za kamno gred, območja sedežev ventilov ter več strojno obdelanih lukenj znotraj zapletene litine. To naredi glave motorja eno izmed najtežje čistih motorjevih komponent po obdelavi.

Za odpravo kontaminacije na dostopnih površinah in notranjih prehodih Big BIrd Industrial je razvil integrirano rešitev za čiščenje glav motorja, ki združuje robotizirano turbulentno čiščenje, ciljno visokotlačno čiščenje, čiščenje kanalov za olje z vstavljanjem in čiščenje vodnih ovojnic z tlakom in zatiči.

Rešitev je zasnovana tako, da doseže stopnjo čistosti telesa ≤220 mg in stopnjo čistosti vodne ovojnice ≤700 mg , pri časovnem ciklu proizvodnje 209 sekund na kos .

1. Zakaj je čiščenje glav dizelskih motorjev težko?

Glava valja vsebuje več med seboj povezanih prehodov in notranjih votlin, med drugim:

• Vstopni in izstopni kanali

• Prehode za mazalno olje

• Vodne ovojnice za hlajenje

• Gležnje za razvodni gred

• Območja sedežev ventila

• Navojne in obdelane luknje

Po obdelavi se v teh območjih lahko ohranijo kovinske stružke, ostanki obdelave, livarski pesek in drugi onesnaževalci. Konvencionalno zunanje pršenje z očiščevalnimi sredstvi pogosto ne doseže globokih prehodov, slepih lukenj ali zaprtih votlin.

Različne vrste ostankov onesnaževanja lahko povzročijo tudi različne tveganje.

Delci, ki ostanejo v zračnih prehodih, se lahko vneso v sistem za izgorevanje in prispejo k nenormalnemu obrabi. Onesnaževanje v prehodih za olje lahko vpliva na mazanje okoli razvodne gredi in komponent ventilskih mehanizmov. Ostanki znotraj vodnih ovojnic lahko motijo cirkulacijo hladilne tekočine.

Zato visoko učinkovito čiščenje glave valja običajno zahteva kombinacija splošnega čiščenja in ciljnega čiščenja notranjih prehodov , namesto da bi se zanašali le na eno stopnjo pršilnega čiščenja.

2. Integriran proces čiščenja glave motorja

Čiščilna linija za glave motorja podjetja Big Bird Industrial združuje več procesov čiščenja in sušenja, da odstrani onesnaženje na različnih območjih delovnega predmeta.

Samodejni nalaganje in razlaganje

Motorizirani valjčni transportni sistemi samodejno prenašajo glave motorja med posameznimi procesnimi postajami, kar omogoča neprekinjeno proizvodnjo in zmanjšuje ročno obravnavo.

Robotizirano turbulentno čiščenje

Robot drži in premika glavo motorja med turbulentnim čiščenjem. Ta proces zagotavlja večsmerni učinek čiščenja na zunanjih površinah ter večjih dostopnih območjih delovnega predmeta.

Ciljeno čiščenje z visokim tlakom

Določena območja, kot so območja sedežev ventilov in vijačnih lukenj, prejmejo ciljno čiščenje pod visokim tlakom, da se odstranijo lokalni ostanki obdelave, ki jih splošno čiščenje morda ne odstrani učinkovito.

Čiščenje vstavkov za oljne prehode

Specializirani šobki se vstavijo neposredno v oljne kanale, da bi v notranjost globokih in ozkih kanalov dostavili čistilno tekočino pod visokim tlakom.

Ta postopek rešuje pogosto težavo pri čiščenju glave valja:

Kako odstraniti onesnaževalce iz kanalov, do katerih zunanji pršilni sistem ne more doseči?

Z vstavitvijo čistilne šobke neposredno v kanal sistem ustvari usmerjeno čistilno delovanje ob notranji steni, kar pomaga odstraniti ostankove rezalnih drobcev in druge delce.

Čiščenje vodnega plašča z tlakom in zapiranjem

Postaja za čiščenje vodnega plašča uporablja posebne pritrdilne elemente za tesnjenje odprtin hladilnih kanalov.

Z zapiranjem vodnega plašča pod tlakom se čistilna tekočina prisili skozi zaprto votlino in ustvari močnejše notranje turbulenco. To pomaga odstraniti livarski pesek, drobce in druge onesnaževalce s kompleksnih notranjih površin.

Sistem uporablja dve postaji za čiščenje vodnega plašča za podporo zahtevane proizvodne zmogljivosti.

Večstopenjsko sušenje

Po čiščenju se glava valja podvrže:

1. Ciljano pihanje z zrakom

2. Dodatno mehansko izpihovanje z zrakom

3. Sušenje pod vakuumom

Vakuumska sušenja je še posebej uporabna za ozke prehode, kot so kanali za olje in zrak, kjer običajno izpihovanje z zrakom lahko pusti ostankov vlage.

Ohlajanje

Kontrolirana hladilna faza s hladnim zrakom zniža temperaturo delovnega predmeta pred razložitvijo in nadaljnjimi proizvodnimi procesi.

3. Ključni tehnični parametri

Zahteve glede čistosti telesa zajemajo zunanje in notranje površine cilindrične glave, vključno z zračnimi kanali, ležaji za razvodni vtičnik, navitimi luknjami in drugimi določenimi območji.

4. Čiščenje oljnega kanala z vstavitvijo + čiščenje vodne srajce z tlakom in zapiranjem

Dva notranja postopka čiščenja sta še posebej pomembna za zapletene cilindrične glave dizelskih motorjev.

Čiščenje oljnega kanala z vstavitvijo: dostop do globokih notranjih kanalov

Glavna težava pri čiščenju oljnega kanala je dostopnost.

Dolgi in ozki prehodi lahko preprečijo, da bi konvencionalni pršilni šobki zagotovili dovolj čistilne sile na onesnaženo površino.

Pri postopku čiščenja z vstavljanjem se uporabljajo posebne podaljšane šobke, ki vstopijo v oljni prehod in neposredno v kanal izpuščajo čistilno tekočino pod visokim tlakom.

To pomaga odstraniti:

• Obrabne drobce

• Kovinske delce

• Ostanke odpadkov

• Onesnaževalce, ki so prilepljeni na notranje stene prehodov

Čiščenje zaprtih votlin z tlakom v vodni ovojnici:

Vodne ovojnice predstavljajo drugačno izziv: njihova zapletena notranja geometrija otežuje neposredno pršenje.

Pri postopku tlaka s tesnilnimi vtiči se ustrezni odprti deli vodne ovojnice najprej tesnijo z posebno orodjem, nato pa se vanjo vnese čistilna tekočina.

Zaprta votlina omogoča, da čistilna tekočina ustvari močnejše vrtinčenje in udarne sile ob notranjih površinah, kar pomaga odstraniti:

• Litevni pesek

• Železne drobince

• Ostanke obdelave

• Druga delčna onesnaženja

Kombinacija teh dveh tehnologij omogoča sistemu za čiščenje, da reši dve različni notranji čistilni problemi:

Čiščenje vstavljenih oljnih kanalov → globoki in ozki kanali

Čiščenje tlakom zaprtih vodnih ovojev → zapletene zaprte votline

Ta kombinacija zagotavlja procesno osnovo za doseganje različnih zahtev glede čistosti po celotni glavi motorja.

5. Zakaj kombinirati robotsko čiščenje z specializiranim notranjim čiščenjem?

Glavo motorja ni mogoče učinkovito očistiti tako, da se vsako območje obravnava na enak način.

Različna onesnažena območja zahtevajo različne mehanizme čiščenja.

Rezultat je integriran proces, ne pa le posamezna operacija čiščenja.

Za komponente motorjev z visoko stopnjo čistoče razlikovanje postopkov predstavlja ključno za doseganje stabilnih in ponovljivih rezultatov čiščenja .

6. Tipične uporabe

Ta integrirana rešitev za čiščenje je predvsem zasnovana za glave cilindrov dizelskih motorjev , vključno z glavami cilindrov, ki se uporabljajo v pogonskih sistemih za komercialna vozila in težka vozila.

Opremo je mogoče prilagoditi različnim geometrijam glav cilindrov in proizvodnim zahtevam s programsko nastavljivimi parametri čiščenja ter posebno orodjem.

Tipične uporabe vključujejo:

• Glave cilindrov šestcilindrskih dizelskih motorjev

• Komponente pogonskih sistemov za komercialna vozila

• Komponente težkih dizelskih motorjev

• Natančno obdelane glave valjev

• Sestavni deli motorja, za katere veljajo določene specifikacije čistoče

7. pogosta vprašanja

Zakaj so zahteve glede čistoče glav valjev razdeljene na specifikacije telesa in vodnih ovojev?

Različni prehodi opravljajo različne funkcije in predstavljajo različne tveganje onesnaženja.

Območja, kot so zračni prehodi, ležaji osi rozg, navojne luknje, pogosto zahtevajo strožje zahteve glede čistoče, saj neposredno vplivajo na izgorevanje, mazanje, sestavo ali medsebojne povezave komponent.

Vodni ovoji predvsem podpirajo hladilni sistem in zato lahko imajo drugačne dovoljene meje onesnaženja.

Zato proizvajalci motorjev pogosto določijo ločene zahteve glede čistoče za različna funkcionalna območja.

Kako deluje čiščenje vodnih ovojev z tlakom in zapornimi elementi?

Posebna orodja tesnijo odprtine vodnih ovojev, preden se v njih uvede čistilna tekočina.

Zaprti prostor omogoča, da se čistilna tekočina bolj intenzivno vrtinči in udari ob notranje površine. To pomaga razdrobiti in odstraniti livarski pesek, železne drobce ter drugo delčno onesnaženje, preden se tekočina izpusti.

Zakaj se za sušenje glav cilindrov uporablja vakuum?

Glave cilindrov vsebujejo ozke prehode, kjer običajno pihanje zraka morda ne odstrani vse ostankove vode.

Vakuumsko sušenje zniža vrelišče vode pri znižanem tlaku, kar pospeši izparevanje iz notranjih prehodov.

To pomaga zmanjšati količino ostankove vlage v zračnih in oljnih prehodih ter zmanjša tveganje korozije ali težav pri nadaljnjem sestavljanju.

Katere vrste glav cilindrov lahko ta sistem očisti?

Rešitev je predvsem namenjena glavam cilindrov dizelskih motorjev, vključno z glavami cilindrov šestcilindrskih dizelskih motorjev za komercialna vozila in težke pogonske sisteme.

Parametri čiščenja, orodja in programi se lahko nastavijo glede na različne oblike cilindričnih glav in proizvodne zahteve.

Zaključek

Zahtevne dizelske cilindrične glave zahtevajo več kot običajno zunanje pršilno čiščenje.

Z združevanjem robotizirano turbulentno čiščenje, ciljano visokotlačno čiščenje, čiščenje oljnih kanalov z vstavitvijo, tlakom zaprto čiščenje vodnega plašča, večstopenjsko sušenje in hlajenje , Big Bird Industrial ponuja integrirano rešitev za zahtevne zahteve glede čistosti cilindričnih glav.

Z časom proizvodnega cikla 209 sekund na kos , čistost telesa ≤220 mg , in čistost vodnega plašča ≤700 mg , je rešitev zasnovana tako, da podpira proizvodnjo dizelskih motorjev v velikih količinah ter hkrati odpravi onesnaženost na dostopnih površinah in zapletenih notranjih prehodih.

Big Bird Industrial ponuja prilagojene industrijske rešitve za čiščenje in vizualni pregled za avtomobilsko in točnostno proizvodnjo.